CN201350812Y - 免维护整体式球铰 - Google Patents

免维护整体式球铰 Download PDF

Info

Publication number
CN201350812Y
CN201350812Y CNU2008202087349U CN200820208734U CN201350812Y CN 201350812 Y CN201350812 Y CN 201350812Y CN U2008202087349 U CNU2008202087349 U CN U2008202087349U CN 200820208734 U CN200820208734 U CN 200820208734U CN 201350812 Y CN201350812 Y CN 201350812Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
ball
spherical
ball seat
seat
spherical seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNU2008202087349U
Other languages
English (en)
Inventor
纪铁辉
吴畏
陆志洪
陈云阔
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Jinben Automotive Systems Co., Ltd.
Original Assignee
Shanghai GEZF Vehicle Parts Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai GEZF Vehicle Parts Co Ltd filed Critical Shanghai GEZF Vehicle Parts Co Ltd
Priority to CNU2008202087349U priority Critical patent/CN201350812Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201350812Y publication Critical patent/CN201350812Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种免维护整体式球铰。其由球销、壳体、球座、锥孔环、防尘罩、卡环所组成；所述球座内腔与球销头外表曲面相吻合，球座开有若干开口槽及若干沟槽，所述沟槽与球座底部通孔连接，所述球座外体与壳体内腔相吻合，球座外体开口上部呈锥状；所述球座位于球销及壳体之间，锥孔环置于球座外体锥状处，外壳端口经旋铆挤压形成的凸缘卡位固定锥孔环。与现有技术相比具有下述优点：球销摆角大，完全满足车轮上下跳动的要求不会引起车轮摆振和异常噪声；球座开有储油槽，整个寿命期间无需维护；密封性良好，保证球销在泥水及高低温环境下能正常使用。本实用新型安全可靠，结构合理，有足够的强度和耐久性、以承受车轮传递的力和震动。

Description

免维护整体式球铰
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆悬挂装置，更具体地说涉及一种独立式悬架上、下控制臂用的免维护整体式球铰。
背景技术：
随着高速公路网的发展，促使汽车速度不断提高，对车辆行驶平顺性和操纵稳定性等方面提出了更高的要求，而独立悬架的结构特点能满足这些要求，遂已成为重点研究的课题，其中悬架常用的球铰也是重点研究对象。目前所用的汽车球铰结构复杂，零部件多，配合间隙大且接触面不均，一是导致系统的隔振性、平顺性不好，驾驶时弹跳厉害；二是零部件磨耗加大，维修频繁，整个产品性能下降，使用寿命降低。
实用新型内容：
本实用新型的目的是针对现有技术不足之处而提供一种结构简单、球铰摆动角度大、操作灵活、磨损小寿命长、车辆行驶安全的免维护整体式球铰。
本实用新型的目的是通过以下措施来实现：一种免维护整体式球铰，其特殊之处在于，其由球销、壳体、球座、锥孔环、防尘罩、卡环所组成；所述球座内腔与球销头外表曲面相吻合，球座在球销头直径上半区域开有若干开口槽，球座内腔在球销头直径下半区域开有若干沟槽，所述沟槽与球座底部通孔连接，所述球座外体与壳体内腔相吻合，球座外体开口上部呈锥状；所述球座位于球销及壳体之间，锥孔环置于球座外体锥状处，外壳端口经旋铆挤压形成的凸缘卡位固定锥孔环；防尘罩通过卡环固定在外壳沟槽及球销锥体与颈部连接部。
所述球座在球销头直径上半区域开有若干开口槽数为8～12条。
所述球座内腔在球销头直径下半区域开有若干沟槽数为4～6条。
所述球销锥体与颈部连接部设有凸缘。
与现有技术相比，采用本实用新型提出的免维护整体式球铰，具有下述优点：1)球销摆角大，最大摆角达50度，完全满足车轮上下跳动的要求不会引起车轮摆振和异常噪声。2)球座采用聚甲醛材料制作，并开有储油槽，加注高级润滑脂润滑，整个寿命期间无需维护。3)密封性良好，保证球销在泥水及高低温环境下能正常使用。本实用新型具有安全可靠，结构合理，有足够的强度和耐久性、以承受车轮传递的力和震动。
附图说明：
图1为本实用新型实施例结构示意图。
图2为本实施例球座结构图。
图3为图2C-C剖面图。
具体实施方式：
下面结合附图对具体实施方式作详细说明：
图1给出了本实用新型实施例结构示意图。一种免维护整体式球铰，其由壳体1、球座2、球销3、锥孔环5、防尘罩6、卡环4、卡环7所组成。所述球座内腔与球销头外表曲面相吻合，球座在球销头直径上半区域开有若干开口槽21。球座采用聚甲醛材料制成，球座内腔与球销头外表曲面相吻合，使其紧密接触，削除形状位置公差，球销运动时不易发生窜动。图2、图3给出了本实施例球座的结构图，利用开口槽的弹性变性，可方便地将球销套入球座内。开口槽数为8～12条较为适宜。球座内腔在球销头直径下半区域开有若干沟槽22，所述沟槽与球座底部通孔23连接，沟槽数为4～6条较为适宜。利用沟槽及底部通孔可存储高级润滑脂，在球铰的整个寿命期间无需另加维护。所述球座外体与壳体内腔相吻合，球座外体开口上部呈锥状24。所述球座位于球销及壳体之间，锥孔环置于球座外体锥状处。通过球销头颈部的尺寸和锥孔环来保证50度的摆角，满足车轮上下跳动的要求。外壳端口经旋铆挤压形成的凸缘11卡位固定锥孔环。通过卡位，球铰各零件之间间隙在常态时为零，并防止球销头脱落的可能。防尘罩通过卡环4、卡环7固定在外壳沟槽及球销锥体连接部。为防止防尘罩滑入球销头的颈部，在所述球销锥体与颈部的连接部设有凸缘31。
上述实施例并不构成对本实用新型的限制，凡采用等同替换或等效变换的形式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种免维护整体式球铰，其特征在于：其由球销、壳体、球座、锥孔环、防尘罩、卡环所组成；所述球座内腔与球销头外表曲面相吻合，球座在球销头直径上半区域开有若干开口槽，球座内腔在球销头直径下半区域开有若干沟槽，所述沟槽与球座底部通孔连接，所述球座外体与壳体内腔相吻合，球座外体开口上部呈锥状；所述球座位于球销及壳体之间，锥孔环置于球座外体锥状处，外壳端口经旋铆挤压形成的凸缘卡位固定锥孔环；防尘罩通过卡环固定在外壳沟槽及球销锥体与颈部连接部。
2.根据权利要求1所述的免维护整体式球铰，其特征在于所述球座在球销头直径上半区域开有若干开口槽数为8～12条。
3.根据权利要求1所述的免维护整体式球铰，其特征在于所述球座内腔在球销头直径下半区域开有若干沟槽数为4～6条。
4.根据权利要求1或2所述的免维护整体式球铰，其特征在于所述球销锥体与颈部连接部设有凸缘。
CNU2008202087349U 2008-12-31 2008-12-31 免维护整体式球铰 Expired - Fee Related CN201350812Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2008202087349U CN201350812Y (zh) 2008-12-31 2008-12-31 免维护整体式球铰

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2008202087349U CN201350812Y (zh) 2008-12-31 2008-12-31 免维护整体式球铰

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201350812Y true CN201350812Y (zh) 2009-11-25

Family

ID=41374200

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU2008202087349U Expired - Fee Related CN201350812Y (zh) 2008-12-31 2008-12-31 免维护整体式球铰

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201350812Y (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103790929A (zh) * 2014-01-16 2014-05-14 芜湖禾田汽车工业有限公司 一种汽车球座结构
CN105134758A (zh) * 2015-10-16 2015-12-09 浙江瑞朗锻造有限公司 一种用于汽车底盘的球销结构
CN105579718A (zh) * 2013-10-17 2016-05-11 株式会社松美可石川 球座及球型接头
CN106640996A (zh) * 2015-10-28 2017-05-10 长城汽车股份有限公司 伸缩型万向节、驱动轴总成和汽车
CN107882866A (zh) * 2017-10-31 2018-04-06 成都望锦汽车部件有限公司 一种提高力矩一致性的汽车球铰结构
CN111255788A (zh) * 2020-01-16 2020-06-09 芜湖强振汽车紧固件有限公司 一种球头部为poe材质的变速箱分离拨叉支撑螺栓及其制备方法

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105579718A (zh) * 2013-10-17 2016-05-11 株式会社松美可石川 球座及球型接头
CN103790929A (zh) * 2014-01-16 2014-05-14 芜湖禾田汽车工业有限公司 一种汽车球座结构
CN105134758A (zh) * 2015-10-16 2015-12-09 浙江瑞朗锻造有限公司 一种用于汽车底盘的球销结构
CN106640996A (zh) * 2015-10-28 2017-05-10 长城汽车股份有限公司 伸缩型万向节、驱动轴总成和汽车
CN107882866A (zh) * 2017-10-31 2018-04-06 成都望锦汽车部件有限公司 一种提高力矩一致性的汽车球铰结构
CN111255788A (zh) * 2020-01-16 2020-06-09 芜湖强振汽车紧固件有限公司 一种球头部为poe材质的变速箱分离拨叉支撑螺栓及其制备方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201350812Y (zh) 免维护整体式球铰
CN202194935U (zh) 球头总成
CN202368281U (zh) 载重汽车推力杆总成联接装置
CN204674324U (zh) 一种汽车悬架上控制臂总成
CN201280156Y (zh) 导向球销总成
CN210397431U (zh) 自润滑内丝式汽车拉杆
CN202811810U (zh) 汽车前轴摆臂球头销结构
CN212318528U (zh) 基于自润滑式汽车球头总成
CN104675848A (zh) 一种球销接头总成
CN201714837U (zh) 一种悬挂球头结构
CN214367239U (zh) 一种汽车拉杆总成
CN219317429U (zh) 一种耐磨球头总成
CN201261371Y (zh) 耐磨汽车后双桥反作用杆接头装置
CN201705800U (zh) 免维护球铰链球座
CN201261370Y (zh) 一种耐磨汽车后双桥反作用杆接头装置
CN205260607U (zh) 汽车悬挂球头总成
CN207345922U (zh) 悬架球销总成及汽车悬架
CN102900932B (zh) 球型滚轮润滑系统
CN211567578U (zh) 一种轮毂支架衬套
CN206723251U (zh) 一种具有新型防尘罩的悬架球头
CN206036106U (zh) 大载荷低刚度速度型限位装置
CN201827229U (zh) 一种新型汽车用球销总成结构
CN205109016U (zh) 一种过山车车体连接装置
CN205136350U (zh) 汽车拉杆接头机构
CN102922946A (zh) 能够润滑的球型滚轮

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: SHANGHAI JINBEN AUTOMOTIVE SYSTEMS CO., LTD.

Free format text: FORMER OWNER: SHANGHAI JIZHAOFU AUTO PARTS CO., LTD.

Effective date: 20100414

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 201322 NO.88, LUCHUAN ROAD, LIUZAO TOWN, NANHUI DISTRICT, SHANGHAI CITY TO: 201322 NO.88, LUCHUAN ROAD, LIUZAO TOWN, PUDONG NEW AREA,SHANGHAI CITY

TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20100414

Address after: 201322, 88 Lu Lu, six stoves town, Shanghai, Pudong New Area

Patentee after: Shanghai Jinben Automotive Systems Co., Ltd.

Address before: 201322, 88 Lu Lu, six stoves town, Nanhui District, Shanghai, China

Patentee before: Shanghai GEZF Vehicle Parts Co., Ltd.

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20091125

Termination date: 20161231