CN211567578U - 一种轮毂支架衬套 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种轮毂支架衬套，包括内套管、球销座、封盖、防尘套、外套管、小卡簧和大卡簧，内套管为中间呈球型而两端呈圆柱型的中空管状体，内套管的中间部分过盈式卡接于球销座内，球销座过盈式卡接于外套管内，球销座的右侧和封盖的左侧分别设有球销座凸肩和封盖凸肩，封盖凸肩过盈式卡接于球销座凸肩内并与外套管旋锚固定，防尘套分别套设于内套管的两端圆柱型左右端部上，防尘套的一端通过大卡簧卡于外套管或封盖上，防尘套的另一端通过小卡簧卡于内套管圆柱型端部上，球销座由耐磨材料制成。本实用新型的一种轮毂支架衬套结构简单，径向刚度和轴向刚度大，实现大的扭转角度，扭转过程无异响且不易变形。

Description

一种轮毂支架衬套

技术领域

本实用新型涉及一种衬套，特别是一种轮毂支架衬套。

背景技术

轮毂支架衬套连接轮毂支架与上控制臂或下控制臂，传递并承受轮胎力，能够使汽车稳定行驶并传递行驶方向。现有技术采用金属骨架10和橡胶9硫化一体结构，如图1所示，但却存在以下问题：橡胶衬套轴向刚度和径向刚度小，变形大，无法保证车轮参数，橡胶衬套扭转角度小，易产生异响，并且易损坏。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种结构简单，径向刚度和轴向刚度大，实现大的扭转角度，扭转过程无异响且不易变形的一种轮毂支架衬套。

本实用新型一种轮毂支架衬套，包括内套管、球销座、封盖、防尘套、外套管、小卡簧和大卡簧，所述内套管为中间呈半球型而两端呈圆柱型的中空管状体结构，所述内套管的中间部分过盈式卡接于所述球销座内，所述球销座过盈式卡接于所述外套管内，所述球销座的右侧和所述封盖的左侧均分别设有球销座凸肩和封盖凸肩，所述封盖凸肩过盈式卡接于所述球销座凸肩内并与所述外套管旋锚固定，所述防尘套分别套设于所述内套管的两端圆柱型左右端部上，所述防尘套的一端通过所述大卡簧卡于所述外套管或所述封盖上，所述防尘套的另一端通过小卡簧卡于所述内套管圆柱型端部上，所述球销座为由耐磨材料制成。

本实用新型一种轮毂支架衬套技术方案还可以是：

所述内套管与防尘套的接合处开设有环形凹槽，所述防尘套与内套管的接合处开设有与所述环形凹槽配合的第一环形凸起，所述小卡簧将所述第一环形凸起可解除式卡接于所述环形凹槽内。

所述内套管上的环形凹槽设置于所述内套管的圆柱型位置处，所述内套管上位于所述环形凹槽两侧外环设有内套管凸肩，所述小卡簧将所述第一环形凸起可解除式卡接于内套管凸肩内

所述外套管或所述封盖与防尘套的接合处开设有环形扣槽，所述防尘套与外套管或所述封盖的接合处开设有与所述环形扣槽配合的第二环形凸起，所述大卡簧将所述第二环形凸起可解除式卡接于所述环形扣槽内。

所述防尘套内壁与所述外套管或所述封盖之间设有腔体，所述腔体内充设有润滑脂。

所述大卡簧及小卡簧为圆环结构卡簧。

所述球销座为由聚氨酯或聚甲醛材料制成。

所述内套管为由空心金属材料制成。

本实用新型一种轮毂支架衬套，包括内套管、球销座、封盖、防尘套、外套管、小卡簧和大卡簧，所述内套管为中间呈半球型而两端呈圆柱型的中空管状体结构，所述内套管的中间部分过盈式卡接于所述球销座内，所述球销座过盈式卡接于所述外套管内，所述球销座的右侧和所述封盖的左侧均分别设有球销座凸肩和封盖凸肩，所述封盖凸肩过盈式卡接于所述球销座凸肩内并与所述外套管旋锚固定，所述防尘套分别套设于所述内套管的两端圆柱型左右端部上，所述防尘套的一端通过所述大卡簧卡于所述外套管或所述封盖上，所述防尘套的另一端通过小卡簧卡于所述内套管圆柱型端部上，所述球销座为由耐磨材料制成。这样，所述内套管中间部分过盈式卡接所述球销座内，所述球销座过盈式卡接于所述外套管内，提高了衬套径向刚度，将所述封盖凸肩过盈式卡接于所述球销座凸肩内，提高了衬套轴向刚度，同时也增大了衬套压出力，避免衬套在使用过程中脱出，内套管和外套管通过球形结构配合，相对于现有设计的直管衬套实现大的扭转角度，满足大轮跳要求。本实用新型的一种轮毂支架衬套，相对于现有技术而言具有的优点为，结构简单，径向刚度和轴向刚度大，实现大的扭转角度，扭转过程无异响且不易变形的一种轮毂支架衬套。

附图说明

图1为现有技术的一种轮毂支架衬套结构示意图

图2为本实用新型的一种轮毂支架衬套结构示意图

图3为本实用新型的一种轮毂支架衬套结构爆炸图

图号说明

1、小卡簧；2、大卡簧；3、防尘套；3a、第一环形凸起；3b、第二环形凸起；4、封盖；4a、封盖凸肩；5、外套管；5a、环形扣槽；6、球销座；6a、球销座凸肩；7、内套管；7a、环形凹槽；7b、内套管凸肩

8、腔体；9、橡胶；10、金属骨架

具体实施方式

下面结合附图2和图3对本实用新型的一种轮毂支架衬套作进一步详细说明。

本实用新型一种轮毂支架衬套，请参考图2和图3，包括内套管7、球销座6、封盖4、防尘套3、外套管5、小卡簧1和大卡簧2，所述内套管7为中间呈球型而两端呈圆柱型的中空管状体，所述内套管7的中间部分过盈式卡接于所述球销座6内，所述球销座6过盈式卡接于所述外套管5内，所述球销座6的右侧和所述封盖4的左侧分别设有球销座凸肩和封盖凸肩，所述封盖凸肩4a过盈式卡接于所述球销座凸肩6a内并与所述外套管5旋锚固定，所述防尘套3分别套设于所述内套管7两端的圆柱型左右端部上，所述防尘套3的一端通过所述大卡簧2卡于所述外套管5或所述封盖4上，所述防尘套3的另一端通过小卡簧1卡于所述内套管7的圆柱型端部上，所述球销座6由耐磨材料制成。这样，所述内套管7中间部分过盈式卡接所述球销座6内，所述球销座6过盈式卡接于所述外套管5内，过盈式卡接的连接方式提高了衬套径向刚度，将所述封盖凸肩4a过盈式卡接于所述球销座凸肩6a内，使球销座6将封盖4压紧，替换了传统的金属骨架10与橡胶9硫化一体结构，提高了衬套轴向刚度，同时也增大了衬套压出力，避免衬套在使用过程中脱出，球销座6由耐磨材料制成，内套管7和外套管5通过球形结构配合，使内套管7在球销座6的转动和摆动摩擦约束小，从而实现衬套大的扭转角度，满足大轮跳要求。本实用新型的一种轮毂支架衬套，相对于现有技术而言具有的优点为，结构简单，径向刚度和轴向刚度大，实现大的扭转角度，扭转过程无异响且不易变形的一种轮毂支架衬套。

本实用新型一种轮毂支架衬套，请参考图2和图3，在前面技术方案的基础上具体可以是：所述内套管7与防尘套3的接合处开设有环形凹槽7a，所述防尘套3与内套管7的接合处开设有与所述环形凹槽7a配合的第一环形凸起3a，所述小卡簧将1将所述第一环形凸起3a可解除式卡接于所述环形凹槽7a内。这样，通过小卡簧1将环形凸起3a可解除式卡接于环形凹槽7a内，可以提高内套管7与防尘套3的接合处的密封效果，因此解决了防尘套3因低温硬化而存在的漏脂问题，从而提高了衬套的使用寿命，进而确保汽车的安全性。

本实用新型一种轮毂支架衬套，请参考图2和图3，在前面技术方案的基础上具体可以是：所述内套管7上的环形凹槽7a设置于所述内套管7的圆柱型位置处，所述内套管7上位于所述环形凹槽7a两侧外环设有内套管凸肩7b，所述小卡簧1将所述第一环形凸起3a可解除式卡接于内套管凸肩7b内。这样，所述防尘套3的第一环形凸起3a通过小卡簧1将防尘套3卡于两个内套管凸肩7b中间的环形凹槽7a内，提高了密封效果，解决了防尘套因低温硬化而存在的漏脂问题，从而提高了衬套的使用寿命，进而确保汽车的安全性。

本实用新型一种轮毂支架衬套，请参考图2和图3，在前面技术方案的基础上具体可以是：所述外套管5或所述封盖4与防尘套3的接合处开设有环形扣槽5a，所述防尘套3与外套管5或所述封盖4的接合处开设有与所述环形扣槽5a配合的第二环形凸起3b，所述大卡簧2将所述第二环形凸起3b可解除式卡接于所述环形扣槽5a内。这样，所述防尘套3的第二环形凸起3b通过大卡簧2将防尘套3卡接固定于环形扣槽5a内，可以提高外套管5或所述封盖4与防尘套3的接合处的密封效果，解决了防尘套3因低温硬化而存在的漏脂问题，从而提高了衬套的使用寿命，进而确保汽车的安全性。

本实用新型一种轮毂支架衬套，请参考图2和图3，在前面技术方案的基础上具体可以是：所述防尘套3内壁与所述外套管或所述封盖之间设有腔体8，所述腔8体内充设有润滑脂。这样，将润滑脂密封于防尘套3内的腔体，起到润滑作用，保证扭转过程中无异响。

本实用新型一种轮毂支架衬套，请参考图2和图3，在前面技术方案的基础上具体可以是：所述大卡簧2及小卡簧1为圆环卡簧。这样，通过小卡簧1使防尘套3与内套管紧密连接，通过大卡簧2使防尘套3与外套管5或所述封盖4紧密连接，结构简单，提高了密封效果，解决了防尘套因低温硬化而存在的漏脂问题，从而提高了衬套的使用寿命，进而确保汽车的安全性。

本实用新型一种轮毂支架衬套，请参考图2和图3，在前面技术方案的基础上具体可以是：所述球销座6由聚氨酯或聚甲醛材料制成。这样，球销座6由聚氨酯或聚甲醛材料制成，材料比现有技术采用的橡胶体9刚性大，从而提高了衬套轴向和径向刚度，同时也增大了衬套压出力，避免衬套在使用过程中脱出。

本实用新型一种轮毂支架衬套，请参考图2和图3，在前面技术方案的基础上具体可以是：所述内套管7由空心金属材料制成。这样，采用空心金属材料在满足强度要求的同时可以起到减重的目的，实现轻量化。

上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种轮毂支架衬套，包括内套管、球销座、封盖、防尘套、外套管、小卡簧和大卡簧，所述内套管为中间呈球型而两端呈圆柱型的中空管状体，所述内套管的中间部分过盈式卡接于所述球销座内，所述球销座过盈式卡接于所述外套管内，所述球销座的右侧和所述封盖的左侧分别设有球销座凸肩和封盖凸肩，所述封盖凸肩过盈式卡接于所述球销座凸肩内并与所述外套管旋锚固定，所述防尘套分别套设于所述内套管的两端圆柱型左右端部上，所述防尘套的一端通过所述大卡簧卡于所述外套管或所述封盖上，所述防尘套的另一端通过小卡簧卡于所述内套管圆柱型端部上，所述球销座由耐磨材料制成。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂支架衬套，其特征在于，所述内套管与防尘套的接合处开设有环形凹槽，所述防尘套与内套管的接合处开设有与所述环形凹槽配合的第一环形凸起，所述小卡簧将所述第一环形凸起可解除式卡接于所述环形凹槽内。

3.根据权利要求2所述的一种轮毂支架衬套，其特征在于，所述内套管上的环形凹槽设置于所述内套管的圆柱型位置处，所述内套管上位于所述环形凹槽两侧外环设有内套管凸肩，所述小卡簧将所述第一环形凸起可解除式卡接于内套管凸肩内。

4.根据权利要求2所述的一种轮毂支架衬套，其特征在于，所述外套管或所述封盖与防尘套的接合处开设有环形扣槽，所述防尘套与外套管或所述封盖的接合处开设有与所述环形扣槽配合的第二环形凸起，所述大卡簧将所述第二环形凸起可解除式卡接于所述环形扣槽内。

5.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种轮毂支架衬套，其特征在于，所述防尘套内壁与所述外套管或所述封盖之间设有腔体，所述腔体内充设有润滑脂。

6.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种轮毂支架衬套，其特征在于，所述大卡簧及小卡簧为圆环卡簧。

7.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种轮毂支架衬套，其特征在于，所述球销座由聚氨酯或聚甲醛材料制成。

8.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种轮毂支架衬套，其特征在于，所述内套管由空心金属材料制成。

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