CN201317305Y - 道路清障车后托拖装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种道路清障车后托拖装置,具有车架和后托拖臂;所述道路清障车后托拖装置还具有竖臂外套、竖臂、竖臂摆动油缸、竖臂伸缩油缸和折臂油缸;所述竖臂外套下端开口,其下部与车架铰接,中部与竖臂摆动油缸的一端铰接,竖臂摆动油缸的另一端与车架铰接;竖臂滑动设置在竖臂外套中,其下端伸出竖臂外套,竖臂伸缩油缸一端连接竖臂外套,另一端连接竖臂;后托拖臂后部与竖臂下端铰接,折臂油缸一端与竖臂铰接,另一端与后托拖臂后端铰接。本实用新型后托拖臂动作灵活,适用范围广,结构紧凑,工作状态下负载能力强,工作可靠,设计合理,实用性较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路清障车辆,特别涉及一种道路清障车后托拖装置。
背景技术
目前,随着公路交通的迅猛发展、汽车数量的急剧增加,交通事故的数量也在不断增加,因此道路清障车的作用越来越突出。清障车的作业对象、作业场所地状况千差万别,这就要求清障车能应付各种情况。现有道路清障车的后托拖臂大都为前端铰接在车辆支架上,通过液压油缸驱动后托拖臂,使整个后托拖臂绕交接点转动,对事故车辆进行托举或拖吊,这种结构的后托拖臂动作单一,当被拖车辆“坏“在坡路上,尤其坡度较大时,或被托车辆底盘比较低、接近角较小时,都不能很好的完成清障任务,存在一定的局限性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种动作灵活,可胜任各种情况的道路清障车后托拖装置。
实现本实用新型目的的技术方案是:本实用新型具有车架和后托拖臂;所述道路清障车后托拖装置还具有竖臂外套、竖臂、竖臂摆动油缸、竖臂伸缩油缸和折臂油缸;所述竖臂外套下端开口,其下部与车架铰接,中部与竖臂摆动油缸的一端铰接,竖臂摆动油缸的另一端与车架铰接;竖臂滑动设置在竖臂外套中,其下端伸出竖臂外套,竖臂伸缩油缸一端连接竖臂外套,另一端连接竖臂;后托拖臂后部与竖臂下端铰接,折臂油缸一端与竖臂铰接,另一端与后托拖臂后端铰接。
上述道路清障车后托拖装置的竖臂为两端开口的中空管体,竖臂伸缩油缸设置在竖臂的中空腔体内,竖臂伸缩油缸上端伸出竖臂的中空腔体与竖臂外套连接,下端与竖臂的中空腔体内壁连接;所述折臂油缸设置在竖臂的中空腔体内,上端与竖臂的中空腔体内壁铰接,下端与后托拖臂后端铰接。
上述道路清障车后托拖装置的竖臂的中空腔体内设有限位块,限制后托拖臂与竖臂之间的最大打开角度为90度。
上述道路清障车后托拖装置的竖臂摆动油缸、竖臂伸缩油缸均为大缸径液压油缸,所述折臂油缸为小缸径液压油缸。
本实用新型具有以下特点:(1)本实用新型可通过竖臂摆动油缸调节竖臂外套的角度,从而调整后托拖臂的工作角度,通过竖臂伸缩油缸可调整后托拖臂的工作高度,从而保证清障车完成任各种情况下的道路清障工作,后托拖臂动作灵活,适用范围广;(2)本实用新型的竖臂外套、竖臂均为中空部件,各部件和液压油缸套接在一起,后托拖臂非工作状态时可直立至与竖臂平行位置,大大缩小了装置的外观尺寸,结构紧凑;(3)本实用新型竖臂的中空腔体内设有限位块,限制后托拖臂与竖臂之间的最大打开角度,从而保证后托拖臂在最大打开角度的工作状态下负载能力更强,更为可靠;(4)本实用新型的竖臂摆动油缸、竖臂伸缩油缸均为大缸径液压油缸,动力强劲,可在托拖的过程中调整后托拖臂的工作角度和高度,折臂油缸为小缸径液压油缸,其作用是在非工作状态下将后托拖臂收起为直立状态,设计合理,实用性较高。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据的具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型工作状态示意图;
图3为本实用新型后托拖臂收起状态示意图。
具体实施方式
(实施例1)
见图1至图3,本实用新型具有车架1、后托拖臂2、竖臂外套3、竖臂4、竖臂摆动油缸5、竖臂伸缩油缸6和折臂油缸7;所述竖臂外套3下端开口,其下部与车架1铰接,中部与竖臂摆动油缸5的一端铰接,竖臂摆动油缸5的另一端与车架1铰接;竖臂4滑动设置在竖臂外套3中,其下端伸出竖臂外套3,竖臂4为两端开口的中空管体,竖臂伸缩油缸6设置在竖臂4的中空腔体内,竖臂伸缩油缸6上端伸出竖臂4的中空腔体与竖臂外套3连接,下端与竖臂4的中空腔体内壁连接;折臂油缸7设置在竖臂4的中空腔体内,上端与竖臂4的中空腔体内壁铰接,下端与后托拖臂2后端铰接;竖臂4的中空腔体内设有限位块41,限制后托拖臂2与竖臂4之间的最大打开角度为90度;后托拖臂2后部与竖臂4下端铰接,折臂油缸7一端与竖臂4铰接,另一端与后托拖臂2后端铰接;本实施例中竖臂摆动油缸5、竖臂伸缩油缸6均为大缸径液压油缸,折臂油缸7为小缸径液压油缸。
在非工作状态下,后托拖臂2处于与竖臂外套3平行的直立位置,当开始进入工作状态时,由折臂油缸7驱动后托拖臂2转动至与竖臂4垂直的工作位置,此时后托拖臂2后部与竖臂4的中空腔体内限位块41相抵;通过竖臂摆动油缸5调整竖臂外套3的角度,从而调整后托拖臂2的工作角度,通过竖臂伸缩油缸6调整竖臂4的位置,从而调整后托拖臂2的工作高度,使后托拖臂2处于最佳位置进行托拖工作,并且由于竖臂摆动油缸5、竖臂伸缩油缸6均为大缸径液压油缸、后托拖臂2后部与竖臂4的中空腔体内限位块41相抵,因此保证了后托拖臂2可承担较大载荷,并可保证后托拖臂2在托拖过程中随时调整工作角度和高度,动作灵活、承载能力强。在结束托拖工作后,折臂油缸7驱动后托拖臂2转动至与竖臂4平行的直立位置。
Claims (4)
1、一种道路清障车后托拖装置,具有车架(1)和后托拖臂(2);其特征在于:所述道路清障车后托拖装置还具有竖臂外套(3)、竖臂(4)、竖臂摆动油缸(5)、竖臂伸缩油缸(6)和折臂油缸(7);所述竖臂外套(3)下端开口,其下部与车架(1)铰接,中部与竖臂摆动油缸(5)的一端铰接,竖臂摆动油缸(5)的另一端与车架(1)铰接;竖臂(4)滑动设置在竖臂外套(3)中,其下端伸出竖臂外套(3),竖臂伸缩油缸(6)一端连接竖臂外套(3),另一端连接竖臂(4);后托拖臂(2)后部与竖臂(4)下端铰接,折臂油缸(7)一端与竖臂(4)铰接,另一端与后托拖臂(2)后端铰接。
2、根据权利要求1所述的道路清障车后托拖装置,其特征在于:所述竖臂(4)为两端开口的中空管体,竖臂伸缩油缸(6)设置在竖臂(4)的中空腔体内,竖臂伸缩油缸(6)上端伸出竖臂(4)的中空腔体与竖臂外套(3)连接,下端与竖臂(4)的中空腔体内壁连接;所述折臂油缸(7)设置在竖臂(4)的中空腔体内,上端与竖臂(4)的中空腔体内壁铰接,下端与后托拖臂(2)后端铰接。
3、根据权利要求2所述的道路清障车后托拖装置,其特征在于:所述竖臂(4)的中空腔体内设有限位块(41),限制后托拖臂(2)与竖臂(4)之间的最大打开角度为90度。
4、根据权利要求3所述的道路清障车后托拖装置,其特征在于:所述竖臂摆动油缸(5)、竖臂伸缩油缸(6)均为大缸径液压油缸,所述折臂油缸(7)为小缸径液压油缸。
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CN (1) | CN201317305Y (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102582500A (zh) * | 2012-03-15 | 2012-07-18 | 扬州盛达特种车有限公司 | 一种清障车z型臂 |
CN103231676A (zh) * | 2013-04-24 | 2013-08-07 | 龚卓利 | 一种宽度可调节的清障车托举机构 |
CN110303973A (zh) * | 2019-07-22 | 2019-10-08 | 徐州徐工随车起重机有限公司 | 一种清障车二次调节的通用托举机构及清障车 |
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2008
- 2008-12-17 CN CNU2008202146135U patent/CN201317305Y/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20090930 Termination date: 20111217 |