CN201309500Y - 用于安放轮辋带中心孔的车轮的设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于安放轮辋带中心孔的车轮的设备。其借助一个底座和与之相连接的向上延伸的支柱，以及该支柱上多个水平延伸与支柱垂直连接的可拆卸支架，可以在上面放置多个汽车轮胎，通过在所述底座上设运动装置，使该设备甚至可以由单人很方便的从一个地方移动至另一个地方。

Description

用于安放轮辋带中心孔的车轮的设备

技术领域

本实用新型是一种用来安放轮辋带中心孔的汽车轮的设备。借助一个底座和与之相连接的向上延伸的支柱，在该设备上可以很容易放置汽车轮子，通过多个垂直连接在所述支柱上的可拆卸的水平支架，可以在上面放置多个汽车轮子。

技术背景

在不需要使用某些机动车轮胎(例如在夏天不需要使用的冬季轮胎，以及在冬天不需要使用的夏季轮胎)时，人们往往会需要将这些轮胎妥善保存起来。而在保存这些轮胎时，经常会使轮胎的运行表面受力。例如将轮子靠墙放置时，由于轮子的自身重量，过一段时间后，其上接触墙面的轮胎表面就会扭曲变形。然而如果将轮子平放在地面上或者类似平面上，轮胎和轮辋会由于例如露水的腐蚀等原因而受损。

为了避免这些弊端的发生，人们很久以来一直在使用一种专利公开号为DE3913658C2的专门设备。该设备依靠一种成本较低的支架保存机动车轮胎，只需要很少的空间就能长时间保存轮胎，保护其材料不受损害。这种设备由一个底座、一个设置在底座上并沿底座垂直向上伸出的支柱和至少一个设置在所述支柱上且轴向上与底座保持一定距离的水平支架组成。其中支柱的横切面可以与汽车轮辋的中心孔相配套，汽车轮子可以通过其轮辋中心孔从支柱顶端套下，直至被水平支架托住。轮子套在支柱上时，其轮辋中心孔与支柱之间只有很小的间隙。所述水平支架的水平方向的伸展半径小于汽车轮辋半径，在一般情况下，车轮套装在支柱上，其轮胎不会与水平支架接触。此外，支架与底座的距离，以及各支架的垂直间距可以根据需要保存的车轮型号而进行调整，从而使轮胎与地面保持一定的距离，并且使得放置在支架上的各个车轮之间也相互隔离，使存放的轮胎得到保护。

这种常用的设备在实际使用过程当中，其可操纵性方面还有改进更新的余地，特别是当该设备完全装满轮胎时，设备与装载的车轮总重量很大，单凭一两个人不借助起重和搬运机械，很难徒手移动该设备，或者需要费很大的力气才能移动该设备。

发明内容

本实用新型的目的就在于，大幅度改善上述设备的可操作性，使其可以凭借很少人力徒手从一个地方方便地移动至另一个地方。

这一目的可以在该设备上通过如下方法得以实现，即：一种用于安放轮辋带中心孔的车轮的设备，包括一个底座和与之相连接的垂直向上延伸的支柱，所述支柱上设置有至少一个与所述支柱垂直连接的可拆卸的水平支架，其特征是，将所述底座固定在一个带有滚轮的运动装置上。

与现有技术中的此类轮胎保存设备相比，本实用新型设备的底座不直接接触地面，因此不会由于装满轮胎重量增大而难以移动，而是依靠该运动装置很方便的移动。于是可以使该设备在不装轮胎的状态下或者装满轮胎的状态下都能很方便地从一个地方移动至另外一个地方，这样可以大幅度提高该设备的可操作性。比方说可以很容易将装有夏季轮胎的设备运行至停放汽车的地方。在汽车边将夏季轮胎卸下来，再重新将该设备运回保存地点。

这种运动装置至少需要设置前后两根滚轴，才可以大幅度提高其运动性，并且可以使装满轮胎的巨大重量分散在两根滚轴上。

在两根滚轴中，前轴可以设计为短轴，其上安一个滚轮，后轴设计为较长的轴，其两端安两个滚轮，这种结构可以在保证设备具有必要的稳室性的前题下，大幅度提高该设备的灵活性，特别是曲线运动性。当然，也可以将前后两根滚轴都设计为较长的轴，并每根滚轴上各安装两个滚轮。这种的结构相比前后共安装三个滚轮的结构更具有稳定性，可有效避免设备满载后，因为重心偏高而轻易翻倒。

此外，也可以采用单轮悬挂结构，给每一个滚轮配一根独立的一端固定在运动装置的框架上另一端悬空的短滚轴。比如，分别在三个滚轴上设置三个滚轮，或者在四个滚轴上设置四个滚轮。采用这种结构的特点是，可以不设计长轴，节省轴的用材，并且，每根滚轴均可以根据需要随意设置在运动装置的最佳支撑位置。

作为本实用新型的进一步改进，可以在运动装置的后面安装一个向后方伸出的操作杆。从而可以简化运行操作，通过给操纵杆向下施压，很容易就能把整个设备绕后轴向上翻转起来，使前面的滚轮脱离地面，以便于设备在运行过程中改变行走方向。

为了节约该设备停放时所占用的空间，还可以将操作杆设计为可拆卸的类型。在设备停放时可以随时拆下操作杆。或者也可以将操作杆在行走装置上的安装结构设计成可旋转的，在不使用操作杆时，转动操作杆，使其贴靠在设备主体部分，让整个设备更紧凑，以便节省空间，便于放置。

在该设备上还可以这样设计，放轮胎的支柱至少由两段可安插在一起的管子组成，在不需要使用该设备时或者仅使用部分车轮安放位置时，可以拆下多余的几段管子，使支柱变矮，进而从高度上节约空间。同理，所述的操作杆也可以设计为两段或多段管体接插的结构，以便于存放。

作为本实用新型的再进一步改进，在其中一个或几个或所有滚轮上设置刹车装置。例如，在滚轮的内侧设置一根平行于滚轴，且前端正对滚轮轮毂孔的刹车杆。所述刹车杆由一个手柄操作做轴向运动，当其向滚轮方向运动至终点，其前端可以插入或者穿过滚轮轮毂孔。这样的改进可以防止该设备在存在微小倾角的地面上放置或者装卸轮胎时发生滑移。

附图说明

借助下列附图，可以进一步解释该发明。该图纸的形式是示意图：

图1是该发明设备的侧面示意图

图2是该发明设备的俯视示意图

具体实施方式

对于这种用于放置带中心孔的车轮的设备更便于保存汽车轮胎，图纸1给出了整体概况。该设备1带有管状的底座2装置，可以用塑料制成。

在底座2装置上，设有垂直向上的支柱，可以用两根可安插在一起的管子3和4制成。例如，可以将管子3的上端3a插入上方的管子4。

在两根管子3，4组成的支柱上，设有四个可拆卸的水平延伸的盘状水平支架5，用于托起车轮。其中盘状的水平支架5在垂直方向上是相互隔离的，其间距必须大于被保存轮胎的厚度。其中可以采用常用方法在支柱和管子3，4上排列设置多个的横切钻孔，根据图1，为每个盘状水平支架5只设有一个横切钻孔，通过安插支撑插销7将相应的盘状水平支架5固定在支柱上的所需高度。而在实际使用中，可以通过设置多个钻孔，使水平支架5随意选择某一个钻孔，以实现根据不同车轮型号适当调节各水平支架之间的间距。

对于本实用新型设备1，至关重要的特点就在于将设备1的底座2固定在带有滚轮9，10的运动装置8上。其中，运动装置8设有两根滚轴11，12，一个是前轴11，一个是后轴12。前轴11装有一个滚轮9，后轴12和两端装有两个滚轮10。

运动装置8的后面还设有一根操作杆13。在运动装置8上，可以将该操作杆设计成可拆卸的和/或可旋转的。所述操作杆13还可以由上下两段或者多段杆体插接而成。

使用本实用新型设备1可以很容易地用曲线行进的方式进入汽车停放处等目的地，在行进过程中，使用者可以通过对操作杆13向下施压，将整个设备以后轴12为轴向上翻转，使前轮脱离地面，从而便于设备改变行走方向。使用本实用新型设备1，向该设备上装载车轮时，首先应通过常用的方法将除最下方水平支架5外的所有水平支架5从设备1的支柱上取下来，然后将第一个轮子通过其轮辋的中心孔从支柱上套下，直至落靠在最下方水平支架5上为止。然后，再根据轮胎的厚度将下一个水平支架5安装在支柱的适当高度处，并且将下一个轮子套置在该第二个水平支架5上，以此类推，直到所有的预装轮子都放置到该设备上。

当然，上述结构只是本实用新型的一种具体实施方案，要实现本实用新型的技术效果，还有多种方式，这里不必一一列举。但可以说，任何不超出本实用新型构思的发明创造，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于安放轮辋带中心孔的车轮的设备(1)，包括一个底座(2)和与之相连接的垂直向上延伸的支柱，所述支柱上设置有至少一个与所述支柱垂直连接的可拆卸的水平支架(5)，其特征是，所述底座(2)固定在带有滚轮(9，10)的运动装置(8)上。

2.符合权利要求1所述的用于安放轮辋带中心孔的车轮的设备(1)，其特征是，所述运动装置(8)至少带有两根滚轴(11，12)。

3.符合权利要求2所述的用于安放轮辋带中心孔的车轮的设备(1)，其特征是，在所述运动装置(8)的前轴(11)上安装有一个滚轮(9)。

4.符合权利要求2所述的用于安放轮辋带中心孔的车轮的设备(1)，其特征是，在所述运动装置(8)的后轴(12)上安装有两个滚轮(10)。

5.符合权利要求1所述的用于安放轮辋带中心孔的车轮的设备(1)，其特征是，所述支柱至少有两段可安插在一起的管子(3，4)组成。

6.符合权利要求1所述的用于安放轮辋带中心孔的车轮的设备(1)，其特征是，在一个或者几个或者所有滚轮(9，10)上安装有刹车装置。

7.符合权利要求6所述的用于安放轮辋带中心孔的车轮的设备(1)，其特征是，所述刹车装置包括一个设置在所述滚轮(9、10)内侧的，平行于所述滚轴(11、12)，且前端正对所述滚轮(9、10)的轮毂孔的刹车杆，所述刹车杆由一个手柄操作做轴向运动，当其向液轮(9、10)方向运动至终点，其前端可以插入或者穿过所述滚轮(9、10)轮毂孔。

8.符合权利要求1至7中任一项所述的用于安放轮辋带中心孔的车轮的设备(1)，其特征是，在所述运动装置(8)的后面安装有一个操作杆(13)。

9.符合权利要求8所述的用于安放轮辋带中心孔的车轮的设备(1)，其特征是，所述运动装置(8)的操作杆(13)为可拆卸的类型。

10.符合权利要求8所述的用于安放轮辋带中心孔的车轮的设备(1)，其特征是，所述运动装置(8)的操作杆(13)由至少两段杆体插接而成。

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