CN207029216U - 一种复杂地形用电力器材运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电力设备技术领域，具体涉及一种复杂地形用电力器材运输装置，包括载物箱、承重梁、转动轴和车轮，承重梁对称固定在载物箱的下方，车轮通过滚动轴承与转动轴转动相连；其特征在于：还包括载物箱升降部分、防侧翻部分和防碰撞部分；载物箱升降部分包括手动液压缸，防侧翻部分包括连接块和伸缩杆，防碰撞部分包括间隔杆；本实用新型有效地解决了复杂地形中运输装置易发生车轮悬空、运输装置侧翻，以及电力器材在运输中发生剧烈碰撞的问题，节省人力，大大地提高了工作效率。

Description

一种复杂地形用电力器材运输装置

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，具体涉及一种复杂地形用电力器材运输装置。

背景技术

电力器材运输装置主要为电力系统在搭建和安装的过程中，提供电力器材、安装工具及其辅助装备的的装置，如运输车、运输吊塔、运输机等。然而在电力系统野外安装的过程中，由于我国地形复杂，运输不方便，如果遇到山区、丘陵等不平坦的地方，先进的运输器材工具不能发挥作用，无法将所需的安装器材运至施工地点，仅靠人工搬运，费时费力，所以需要一些简单的运输工具代替其实现电力器材的运输功能，这样既可以节省人力，又可以大大地提高工作效率。

如中国专利号CN103922064A，公告日期为2014年07月16日的发明专利中公开了一种电力器材运输装置，它主要包括机架、钢板、车轮、轴承以及手动摇杆。所述钢板安装在机架上，所述机架下方两端各安装有一车轮，两车轮通过轴承连接，所述车轮安装于机架内部，所述轴承两端穿过机架之外，所述机架之外的轴承两端上各安装有一手动摇杆。本发明可一次性运输多个电力器材如槽钢和圆钢，提高了效率，节省了劳动力，结构简单，安装方便。解决了野外山区不能高效率地运输电力器材的问题。但是上述发明专利在使用时，其机架距地面距离小，在凸起的地形中，易出现机架底面与底面接触，使车轮悬空，失去作用；其不具有防侧翻装置，在复杂的山区地形，易出现侧翻现象；而且运输过程中易发生器材之间碰撞。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种复杂地形用电力器材运输装置，用于解决在复杂地形中运输装置易发生车轮悬空、运输装置侧翻，以及电力器材在运输中发生剧烈碰撞的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种复杂地形用电力器材运输装置，包括载物箱、承重梁、转动轴和车轮，所述承重梁对称固定在载物箱的下方，所述车轮通过滚动轴承与转动轴转动相连；还包括载物箱升降部分、防侧翻部分和防碰撞部分；所述载物箱升降部分包括手动液压缸，所述手动液压缸包括缸体、顶轴，加压杆，所述顶轴安装在缸体内部，所述加压杆设在缸体的前端面上；所述缸体底部设有第一连接套，所述顶轴的顶部设有第二连接套，所述手动液压缸的底部通过第一连接套与转动轴固定相连，其上部通过第二连接套与承重梁固定相连；所述防侧翻部分包括连接块和伸缩杆，所述连接块固定在载物箱的上部边缘上，所述连接块的底部一侧开设有方槽，所述伸缩杆通过定位转轴连接在方槽内；所述伸缩杆包括连接杆和空心管，所述连接杆的下端面固定连接有螺杆，所述螺杆上配合安装有锁紧螺母，所述连接杆通过螺杆螺旋连接在空心管内；所述空心管的下端面转动连接有万向轮；所述防碰撞部分包括间隔杆，所述间隔杆通过螺纹连接在载物箱的内部底面上。

优选的，所述载物箱的内壁上和间隔杆的外壁上均附有橡胶缓冲垫。

优选的，所述载物箱的后端面上对称设有支撑架，且支撑架的末端设有把手。

优选的，所述支撑架通过90°定位转轴连接在载物箱上。

优选的，所述伸缩杆与连接块配合在载物箱侧壁上对称设置有4个。

优选的，所述间隔杆均匀连接在载物箱内部底面上。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

1.手动液压缸的两端通过连接套分别固定连接在称重梁和转动轴之间，在遇到凸起地形时，当车轮与载物箱底面的距离小于凸起地形的高度时，会发生载物箱底面卡在凸起地面上，使车轮悬空失去作用。此时通过手动摆动加压杆，将液压缸的顶轴升起，从而增大车轮与载物箱底面之间的距离，顺利通过凸起地形。在遇到一些特殊地形，例如，上坡、下坡等，可以将运输装置的前轮和后轮分别调只不同的高度，以适应地形，保持运输装置平稳运输。

2.连接块固定在载物箱的上部边缘上，伸缩杆通过定位转轴连接在方槽内，在运输过程中遇到斜坡、坑洼地形时，可以拉出伸缩杆，并将其通过螺旋杆旋转伸长到所需长度，在载物箱欲发生倾斜时，伸缩杆将与倾倒方向的底面接触，防止其倾倒，伸缩杆末端的万向轮，将贴底面滚动，辅助运输。

3.间隔杆通过螺纹连接在载物箱的内部地面上，且载物箱的内壁上和间隔杆的外壁上均附有橡胶缓冲垫。根据电力器材的外形，可以拧上或旋下一些数量的间隔杆，使其组合成合适地载物空间。使电力器材相间放置，这样既方便电力器材的装卸又使其在运输的过程中不会剧烈碰撞。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的手动液压缸使用状态示意图；

图3是本实用新型的伸缩杆使用状态示意图；

图4是本实用新型的伸缩杆透视图；

图5是本实用新型的手动液压缸左视图；

图中各标号分别代表：1-载物箱、2-承重梁、3-转动轴、4-车轮、5-手动液压缸、6-间隔杆、7-把手、8-支撑架、9-连接块、10-伸缩杆、501-缸体、502-顶轴、503-加压杆、504-第一连接套、505-第二连接套、901-方槽、1001-空心管、1002-方向轮、1003-锁紧螺母、1004-螺杆、1005-连接杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种复杂地形用电力器材运输装置，包括载物箱1、承重梁2、转动轴3和车轮4，承重梁2对称固定在载物箱1的下方，车轮4通过滚动轴承与转动轴3转动相连；载物箱1的后端面上对称设有支撑架8，支撑架8的末端设有把手7，且支撑架8通过90°定位转轴连接在载物箱1上，这样可以通过转动支撑架8，调整到最好的施力方向。两根承重2的两端的下方均连接有车轮4，还包括载物箱升降部分、防侧翻部分和防碰撞部分；载物箱升降部分包括手动液压缸5，本实用新型所用的手动液压缸为现有技术，手动液压缸5包括缸体501、顶轴502，加压杆503，顶轴502安装在缸体501内部，加压杆503设在缸体501的前端面上；缸体501底部设有第一连接套504，顶轴502的顶部设有第二连接套505，手动液压缸5的上部通过第一连接套504与转动轴3固定相连，其下部通过第二连接套505与承重梁2固定相连；防侧翻部分包括连接块9和伸缩杆10，连接块9固定在载物箱1的上部边缘上，连接块9的底部一侧开设有方槽901，伸缩杆10通过定位转轴连接在方槽901内；伸缩杆10与连接块9配合在载物箱1侧壁上对称设置有4个，每一侧设置两个提供更好的刚度，在使用防侧翻功能时提供了很好地支撑力。伸缩杆10包括连接杆1005和空心管1001，连接杆1005的下端面固定连接有螺杆1004，螺杆1004上配合安装有锁紧螺母1003，连接杆1005通过螺杆1004螺旋连接在空心管1001内；空心管1001的下端面转动连接有万向轮1002；防碰撞部分包括间隔杆6，间隔杆6通过螺纹连接在载物箱1的内部底面上，且间隔杆6均匀连接在载物箱1内部底面上，载物箱1的内壁上和间隔杆6的外壁上均附有橡胶缓冲垫，根据电力器材的外形，可以拧上或旋下一些数量的间隔杆6，使其组合成合适地载物空间。使电力器材相间放置，这样既方便电力器材的装卸又使其在运输的过程中不会剧烈碰撞。

使用时，若遇到凸起地形时，即当车轮与4载物箱底面1的距离小于凸起地形的高度时，会发生载物箱底面卡在凸起地面上，使车轮悬空，从而使运输装置无法继续运输。此时可以利用本装置的载物箱升降功能，人工手动地升起手动液压缸5，从而托举承重梁2带动载物箱1升起，通过上下摇动加压杆503给手动液压缸5加压，使顶轴502上升，将载物箱1升高。人工分别将四角车轮4上配备的手动液压缸5均升至最大高度，以保持车身平衡，使运输装置顺利通过凸起地形，当然根据一些特殊地形，例如，上坡、下坡等，可以将运输装置的前轮和后轮分别调只不同的高度，以适应地形，保持运输装置平稳运输。在度过凸起地形或特殊地形时，可将手动液压缸5泄压恢复。

在遇到斜坡和坑洼地形时，运输装置会发生车身倾斜，大角度的倾斜或较大波动地倾斜会发生侧翻现象，此时则使用本运输装置的防侧翻功能，可以拉出伸缩杆10，并将其通过螺旋杆1004旋转伸长到所需长度，在载物箱1欲发生倾斜时，伸缩杆10会与倾倒方向的底面接触，防止其倾倒，伸缩杆10末端的万向轮，将贴合底面滚动，既起到了支撑作用，有起到了辅助运输的功能。

在复杂地形的运输过程中，因地形波动大会使运输装置中的电力器材发生剧烈的碰撞，装置通过在载物箱1的内部地面上螺纹连接有间隔杆6，且载物箱1的内壁上和间隔杆6的外壁上均附有橡胶缓冲垫。根据电力器材的外形，可以拧上或旋下一些数量的间隔杆，使其组合成合适地载物空间。使电力器材相间放置，这样既方便电力器材的装卸又使其在运输的过程中不会剧烈碰撞。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种复杂地形用电力器材运输装置，包括载物箱(1)、承重梁(2)、转动轴(3)和车轮(4)，所述承重梁(2)对称固定在载物箱(1)的下方，所述车轮(4)通过滚动轴承与转动轴(3)转动相连；其特征在于：还包括载物箱升降部分、防侧翻部分和防碰撞部分；所述载物箱升降部分包括手动液压缸(5)，所述手动液压缸(5)包括缸体(501)、顶轴(502)，加压杆(503)，所述顶轴(502)安装在缸体(501)内部，所述加压杆(503)设在缸体(501)的前端面上；所述手动液压缸(5)底部通过第一连接套(504)固定相连在转动轴(3)上，所述手动液压缸(5)上部通过第二连接套(505)固定相连在承重梁(2)上；所述防侧翻部分包括连接块(9)和伸缩杆(10)，所述连接块(9)固定在载物箱(1)的上部边缘上，所述连接块(9)的底部一侧开设有方槽(901)，所述伸缩杆(10)通过定位转轴连接在方槽(901)内；所述伸缩杆(10)包括连接杆(1005)和空心管(1001)，所述连接杆(1005)的下端面固定连接有螺杆(1004)，所述螺杆(1004)上配合安装有锁紧螺母(1003)，所述连接杆(1005)通过螺杆(1004)螺旋连接在空心管(1001)内；所述空心管(1001)的下端面转动连接有万向轮(1002)；所述防碰撞部分包括间隔杆(6)，所述间隔杆(6)通过螺纹连接在载物箱(1)的内部底面上。

2.根据权利要求1所述的一种复杂地形用电力器材运输装置，其特征在于：所述载物箱(1)的内壁上和间隔杆(6)的外壁上均附有橡胶缓冲垫。

3.根据权利要求1所述的一种复杂地形用电力器材运输装置，其特征在于：所述载物箱(1)的后端面上对称设有支撑架(8)，且支撑架(8)的末端设有把手(7)。

4.根据权利要求3所述的一种复杂地形用电力器材运输装置，其特征在于：所述支撑架(8)通过90°定位转轴连接在载物箱(1)上。

5.根据权利要求1所述的一种复杂地形用电力器材运输装置，其特征在于：所述伸缩杆(10)与连接块(9)配合在载物箱(1)侧壁上对称设置有5个。

6.根据权利要求1所述的一种复杂地形用电力器材运输装置，其特征在于：所述间隔杆(6)均匀连接在载物箱(1)内部底面上。