CN201304903Y - 太阳能电动车 - Google Patents

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CN201304903Y CNU2008201568799U CN200820156879U CN201304903Y CN 201304903 Y CN201304903 Y CN 201304903Y CN U2008201568799 U CNU2008201568799 U CN U2008201568799U CN 200820156879 U CN200820156879 U CN 200820156879U CN 201304903 Y CN201304903 Y CN 201304903Y
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CNU2008201568799U
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张根发
苏青峰
冯世军
韩新江
杨文平
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SHANGHAI LIANFU NEW ENERGY SCIENCE & TECHNOLOGY GROUP CO., LTD.
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Shanghai Lianfu New Energy Science and Technology Co Ltd
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    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

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  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
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Abstract

本实用新型公开了一种太阳能电动车，包括：车架、设置于车架上用于驱动后车轮的驱动电机、固定在车架上的蓄电池及电源控制系统，还设有一固定在车架上的车顶篷，多个太阳能电池板固定在车顶篷上方，所述太阳能电池板通过电源控制系统与蓄电池相连接，蓄电池通过电源控制系统与驱动电机相连接。本专利解决了电动车续驶里程低、行驶中不能充电、利用率低和使用人员经常被风吹日晒的四大难题，实现了电力完全由太阳能提供。

Description

太阳能电动车
技术领域：
本实用新型涉及一种太阳能电动车，尤其涉及一种以太阳能电池为动力的太阳能电动车，属于太阳能电动车应用领域。
背景技术：
众所周知，当今大众化的交通工具正在由自行车向电动车转变，并有被替代的趋势。由于电动车与自行车相比具有省力、速度快的优点，现已被广大消费者所普遍接受。但是现有的电动车也存在几个比较突出的问题：一、由于电动车蓄电池的容量有限从而导致一次充电量有限，因此续驶里程较低；二、现有电动车主要使用市电进行固定地点充电，所以行驶途中不能充电；三、经常充电比较麻烦，限制了电动车的利用率；四、没有车顶篷，使用人员经常被风吹日晒。针对电动车存在的以上几大突出问题，我们对电动车进行了改进，解决了以上的问题。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供一种太阳能电动车，解决了电动车续驶里程低、行驶中不能充电、利用率低和使用人员经常被风吹日晒的四大难题，实现了电力完全由太阳能提供。
本实用新型将电动车设计成为有前挡风板和车顶篷的流线型结构，流线型的车身结构减小了行驶中的阻力，车顶篷上方和车身后部布置太阳能电池为行驶中的电动车提供动力。
本实用新型的技术方案如下：一种太阳能电动车，包括：车架、设置于车架上用于驱动后车轮的驱动电机、固定在车架上的蓄电池及电源控制系统，还设有一固定在车架上的车顶篷，多个太阳能电池板固定在车顶篷上方，所述太阳能电池板通过电源控制系统与蓄电池相连接，蓄电池通过电源控制系统与驱动电机相连接。
进一步地，所述车架上还设有一与驱动电机相连接的车速传感器。
进一步地，所述车架上还设有仪表模块及车灯，所述仪表模块通过电源控制系统与车速传感器和所有车灯相连接。
进一步地，所述车架上设置有前挡风板。
进一步地，所述车架上设有一市电充电器接口，所述蓄电池与市电充电器连接。这样就有两路电源向蓄电池充电，一路为220V市电向蓄电池组充电，一路为太阳能电池板通过电源控制系统向蓄电池组充电。
本专利的电源控制系统为市售成熟产品，具有如下功能：可输出多路信号，具有太阳能优先使用功能，蓄电池双向充放电管理，具有直流过压、欠压、过载、短路、防反充电等各种保护功能，具有车辆各种信号的控制功能，自动保护电机和调速器等部件的功能。
本专利的仪表模块：具有电压表、电流表、车速表、左转/右转、远光、电压报警、电流报警等多种功能；具有面板导光、指针导光等功能，夜视效果良好。
本专利的太阳能电池是指单晶硅太阳电池、多晶硅太阳电池、非晶硅太阳电池、薄膜太阳电池、化合物电池中之一种。
本实用新型的技术效果在于：本专利在车顶棚上设置有太阳能电池板，这样可以将太阳能转化为电能，然后通过电源控制系统传送到蓄电池中储存，蓄电池中的电力维持电动车的运行，由于不断的储备进太阳能转换的电能，因此比传统的电动车的电力更为持久，一次充电可以连续行使，动力完全由太阳能提供，提高了续驶里程，而且节省能源，绿色环保。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的右视图；
图3为本实用新型的电路连接原理图。
附图标号说明：
1—车架，2—车顶篷，3—车座，4—车把，5—车轮，6—车灯，7—驱动电机，8—仪表模块、9—太阳能电池板、10—车速传感器，11—充电器，12—蓄电池，13—电源控制系统，14—脚踏。
具体实施方式：
如图1-3所示，本实用新型包括车架1、车顶篷2、太阳能电池板9、车座3、车把4、车轮5、车灯6、蓄电池12、驱动电机7、电源控制系统13、仪表模块8、车速传感器10、充电器11。
车顶篷2通过螺钉固定在车架1上，太阳能电池板9通过螺钉和支架固定在车顶篷2的上方和后部，蓄电池12固定在车座3的下方或者车架1的脚踏14下方，驱动电机7驱动后轮5，车速传感器10与驱动电机7的驱动轴相连接。
如图3所示，太阳能电池板9通过电源控制系统13与蓄电池12相连接，蓄电池12通过电源控制系统13与驱动电机7相连接，仪表模块8通过电源控制系统13与车速传感器10和所有车灯6相连接，市电通过充电器11对蓄电池12充电。
太阳能电池板9在光照下所发的电能通过电源控制系统13输入蓄电池12中并贮存。蓄电池12中的电能通过电源控制系统13，经稳压整流调整后输入到驱动电机7中。车速传感器10和所有车灯6的所有信号经电源控制系统13输入到仪表模块8中。
在行驶途中驱动电机7所需电能直接来自太阳能电池板9，在光照下太阳能电池板9发出的多余电能通过电源控制系统13直接送入蓄电池12中贮存。
本实用新型有两路电源向蓄电池12充电，一路为220V市电通过充电器11向蓄电池12充电，一路为太阳能电池板9产生的电能通过电源控制系统13向蓄电池组12充电。
本实用新型的特点是在行使途中充分利用太阳能进行能量补充，提高了电动车的续驶里程，同时解决了使用人员经常被风吹日晒的突出问题。

Claims (5)

1.一种太阳能电动车，包括：车架、设置于车架上用于驱动后车轮的驱动电机、固定在车架上的蓄电池及电源控制系统，其特征在于：
还设有一固定在车架上的车顶篷，多个太阳能电池板固定在车顶篷上方，所述太阳能电池板通过电源控制系统与蓄电池相连接，蓄电池通过电源控制系统与驱动电机相连接。
2.根据权利要求1所述的太阳能电动车，其特征在于：所述车架上还设有一与驱动电机相连接的车速传感器。
3.根据权利要求1所述的太阳能电动车，其特征在于：所述车架上还设有仪表模块及车灯，所述仪表模块通过电源控制系统与车速传感器和所有车灯相连接。
4.根据权利要求1所述的太阳能电动车，其特征在于：所述车架上设置有前挡风板。
5.根据权利要求1所述的太阳能电动车，其特征在于：所述车架上设有一市电充电器接口，所述蓄电池与市电充电器连接。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104401446A (zh) * 2014-11-24 2015-03-11 界首市路虎车业有限公司 安全节电型太阳能电动车
CN111391950A (zh) * 2020-05-15 2020-07-10 胡灿光 一种为电动车充电的柔性光伏顶棚

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Address after: 201201 Pudong New Area, Shengli Road, No. 17, building 1, floor 836,

Patentee after: SHANGHAI LIANFU NEW ENERGY SCIENCE & TECHNOLOGY GROUP CO., LTD.

Address before: 201201 Shanghai city Pudong New Area King Road No. 1003

Patentee before: Shanghai Lianfu New Energy Science and Technology Co., Ltd.

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