CN202827176U - 轻型太阳能电动三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轻型太阳能电动三轮车,包括车辆控制装置、车体、电机驱动装置、充电控制器和充电器,还包括作为主充电电源的单晶硅太阳能电池板、作为辅助充电电源的薄膜太阳能电池板以及作为电能存储介质的超级电容;所述单晶硅太阳能电池板和薄膜太阳能电池板并联后通过充电控制器与超级电容连接;所述超级电容与电机驱动装置、车辆控制装置顺序连接,该轻型太阳能电动三轮车提高了太阳能电池板的转换效率,电池充电速度快、寿命长、不受低温的影响、存储电量大,增加了电动三轮车的行驶里程,具有较好的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动三轮车,尤其是一种轻型太阳能电动三轮车。
背景技术
目前,太阳能电动三轮车一般使用单晶硅太阳能电池板作为充电装置,其造价较高,使用面积受限,从而导致电能的转换率低;现在电动三轮车使用的储电设备大多以铅酸电池为主,充放电速度慢,电池寿命短,并且在低温状态下电池易凝冻,存储电量低,从而限制了电动三轮车的发展和普及。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提出了一种轻型太阳能电动三轮车,该三轮车提高了太阳能电池板的转换效率,电池充电速度快、寿命长、不受低温的影响、存储电量大,增加了电动三轮车的单次行驶里程,具有较好的实用性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该轻型太阳能电动三轮车,包括车辆控制装置、车体、电机驱动装置、充电控制器和充电器,还包括作为主充电电源的单晶硅太阳能电池板、作为辅助充电电源的薄膜太阳能电池板以及作为电能存储介质的超级电容;所述单晶硅太阳能电池板和薄膜太阳能电池板并联后通过充电控制器与超级电容连接;所述超级电容与电机驱动装置、车辆控制装置顺序连接。
本实用新型的有益效果是:该轻型太阳能电动三轮车提高了太阳能电池板的转换效率,电池充电速度快、寿命长、不受低温的影响、存储电量大,增加了电动三轮车的行驶里程,具有较好的实用性。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
附图1为该轻型太阳能电动三轮车的实施例结构示意图。
附图2为该轻型太阳能电动三轮车的电路原理示意图。
图中,1.车体,2.单晶硅太阳能电池板,3.薄膜太阳能电池板,4.电机驱动装置,5.超级电容,6.车辆控制装置,7.充电控制器,8.充电器,9.外部电源。
具体实施方式
在附图中,该轻型太阳能电动三轮车,包括车体1、电机驱动装置4、车辆控制装置6、充电控制器7和充电器8,还包括作为主充电电源的单晶硅太阳能电池板2、作为辅助充电电源的薄膜太阳能电池板3以及作为电能存储介质的超级电容5;所述单晶硅太阳能电池板2和薄膜太阳能电池板3并联后通过充电控制器7与超级电容5连接;所述超级电容5与电机驱动装置4、车辆控制装置6顺序连接。
所述单晶硅太阳能电池板2安装在车体1的顶部作为三轮车的顶棚,直接接收太阳光,实现高效的光电转换;薄膜太阳能电池板3安装在顶棚下面及车体1的外表面,接收太阳光及周围环境的漫反射光,可以充分利用车体1的有效面积,进行光电的能量转换,提高电动车的驱动功率。
所述超级电容5通过充电器8与外部电源连接,实现在没有阳光的条件下对超级电容5快速应急充电,保证车辆的正常行驶。
本实用新型并不限于以上实施例,任何未脱离本实用新型技术方案,仅仅对其进行本领域普通技术人员所知悉的改进或变更,均属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种轻型太阳能电动三轮车,包括车体(1)、电机驱动装置(4)、车辆控制装置(6)、充电控制器(7)和充电器(8),其特征在于:还包括作为主充电电源的单晶硅太阳能电池板(2)、作为辅助充电电源的薄膜太阳能电池板(3)以及作为电能存储介质的超级电容(5);所述单晶硅太阳能电池板(2)和薄膜太阳能电池板(3)并联后通过充电控制器(7)与超级电容(5)连接;所述超级电容(5)与电机驱动装置(4)、车辆控制装置(6)顺序连接。
2.根据权利要求1所述一种轻型太阳能电动三轮车,其特征在于:所述单晶硅太阳能电池板(2)安装在车体(1)的顶部作为三轮车的顶棚,直接接收太阳光。
3.根据权利要求1所述一种轻型太阳能电动三轮车,其特征在于:薄膜太阳能电池板(3)安装在车体(1)的顶棚下面及车体(1)的外表面,接收太阳光及周围环境的漫反射光。
4.根据权利要求1所述一种轻型太阳能电动三轮车,其特征在于:所述超级电容(5)通过充电器(8)与外部电源连接。
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2012
- 2012-08-02 CN CN2012203791877U patent/CN202827176U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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