CN104320047A - 用于火车或动车的风光温互补智能混合发电系统 - Google Patents
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Abstract
本发明具体为一种用于火车或动车的风光温互补智能混合发电系统,解决了火车和动车上用电能耗高的问题。用于火车或动车的风光温互补智能混合发电系统,包括设于火车或动车顶部的温差发电片、风力发电机、太阳能电池板阵列,温差发电片连接有温差控制器,风力发电机下设有舵机,风力发电机连接有风力机控制器,太阳能电池板阵列连接有光伏控制器,温差控制器、舵机、风力机控制器和光伏控制器均连接到直流控制中心,直流控制中心连出到蓄电池,直流控制中心还连出有直流负载和交流负载,具体为直流控制中心通过逆变器连接到交流负载。本发明零污染零排放,且高效便利,是资源条件最好的独立电源系统,为火车或动车的供电提供了很好的补充。
Description
技术领域
本发明涉及电源系统,具体为一种用于火车或动车的风光温互补智能混合发电系统。
背景技术
风能与太阳能是自然界最常见的两种可再生能源,都具有密度低,稳定性差等弱点,而且受到地理位置,季节变化,昼夜交替等的影响,但这两种资源在时间上和地域上常具有一定的互补性。温差发电是一种新型绿色发电技术。
目前大部分火车及动车为电力驱动,需要大功率供电,火车必须配备超大容量电瓶来存储电能,不但要求电瓶体积很大,而且来源于火电厂或核电厂发的电,耗能严重、发电同时造成了严重的环境污染。但在火车和动车上,还未见利用风光温互补混合发电的装置。
发明内容
本发明为了解决火车和动车上用电能耗高的问题,提供了一种用于火车或动车的风光温互补智能混合发电系统。
本发明是采用如下技术方案实现的:用于火车或动车的风光温互补智能混合发电系统,包括设于火车或动车顶部的温差发电片、风力发电机、太阳能电池板阵列,温差发电片连接有温差控制器,风力发电机下设有舵机,风力发电机连接有风力机控制器,太阳能电池板阵列连接有光伏控制器,温差控制器、舵机、风力机控制器和光伏控制器均连接到直流控制中心,直流控制中心连出到蓄电池,直流控制中心还连出有直流负载和交流负载,具体为直流控制中心通过逆变器连接到交流负载。
火车或动车处于运行状态时,车厢外日晒时间长、风速高、温差变化大,均有利于温差发电、风力发电和太阳能发电。舵机可在直流控制中心的控制下调节风力发电机的角度,从而控制风力发电机的风量,实现最大效率发电。风力机控制器用于将风力发电机产生的交流电转化为恒压直流电,通过直流控制中心给蓄电池充电;温差发电片和太阳能电池板阵列的输出分别由温差控制器、光伏控制器稳压后,与风力发电机的输出并联给蓄电池充电。充放电过程由直流控制中心控制,放止电流、电压过大或过充过放。
所述温差发电片、风力发电机、太阳能电池板均为现有设备,其电路连接以及控制为本领域技术人员容易实现的。
本发明的有益效果如下:本发明利用在火车或动车顶部加装温差发电片、风力发电机、太阳能电池板,实现了对火车或动车运行时利用车厢外部的绿色能源发电。本发明以风力发电机为主,以太阳能电池板和温差发电片为辅助发电,调节蓄电池充电电流,保证恒定的充电电流,同时,直流控制中心实时检测蓄电池电量,防止过放和过充,提高蓄电池的寿命。本发明零污染零排放,且高效便利,是资源条件最好的独立电源系统,为火车或动车的供电提供了很好的补充。
附图说明
图1为本发明的系统连接结构示意图;
图中:1-温差发电片,2-风力发电机,3-太阳能电池板阵列,4-温差控制器,5-舵机,6-风力机控制器,7-光伏控制器,8-直流控制中心,9-逆变器,10-直流负载,11-蓄电池,12-交流负载。
具体实施方式
用于火车或动车的风光温互补智能混合发电系统,包括设于火车或动车顶部的温差发电片1、风力发电机2、太阳能电池板阵列3,温差发电片1连接有温差控制器4,风力发电机2下设有舵机5,风力发电机2连接有风力机控制器6,太阳能电池板阵列3连接有光伏控制器7,温差控制器4、舵机5、风力机控制器6和光伏控制器7均连接到直流控制中心8,直流控制中心8连出到蓄电池11,直流控制中心8还连出有直流负载10和交流负载12,具体为直流控制中心8通过逆变器9连接到交流负载12。
Claims (1)
1. 一种用于火车或动车的风光温互补智能混合发电系统,其特征在于:包括设于火车或动车顶部的温差发电片(1)、风力发电机(2)、太阳能电池板阵列(3),温差发电片(1)连接有温差控制器(4),风力发电机(2)下设有舵机(5),风力发电机(2)连接有风力机控制器(6),太阳能电池板阵列(3)连接有光伏控制器(7),温差控制器(4)、舵机(5)、风力机控制器(6)和光伏控制器(7)均连接到直流控制中心(8),直流控制中心(8)连出到蓄电池(11),直流控制中心(8)还连出有直流负载(10)和交流负载(12),具体为直流控制中心(8)通过逆变器(9)连接到交流负载(12)。
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