CN202817819U - 72v电动车专用太阳能充电系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种72V电动车专用太阳能充电系统,其结构包括若干太阳能电池板和与之连接的72V充电控制器,所述太阳能电池板通过胶粘层固定粘接在支撑框架上,在所述支撑框架的底面设置有隔热板;所述支撑框架是由边框和固定在所述边框上的若干横梁所组成。本实用新型结构简单,设计独特,安装使用方便,保持电动汽车现有的配置和车辆结构,使用寿命可达15年以上。特别是在提高电动汽车的运行性能,降低电动汽车的使用成本方面,具有很高的应用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车的充电系统,具体地说是一种72V电动车专用太阳能充电系统。
背景技术
电动汽车主要是通过蓄电池提供能源的车子,但是由于蓄电池容量的局限性,所以电动汽车的续航里程不会太长,一般充满一次电后只能行驶150公里,而且电能主要依赖市电充给,在一定程度上增加了电动汽车的使用成本,也增加了市电及其市电所需资源的消耗。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种72V电动车专用太阳能充电系统,以解决电动车实现太阳能充电的问题。
本实用新型是这样实现的:一种72V电动车专用太阳能充电系统,包括若干太阳能电池板和与之连接的72V充电控制器,所述太阳能电池板通过胶粘层固定粘接在支撑框架上,在所述支撑框架的底面设置有隔热板;所述支撑框架是由边框和固定在所述边框上的若干横梁所组成。
所述太阳能电池板有六块,以阵列形式排列固定在所述支撑框架上,并采用三个一组串联、再两组并联的混合连接方式,向所述72V充电控制器输出伏值为90V的输出电压。
在所述边框上设有卡接槽,在所述卡接槽中卡接有防松螺栓,所述横梁通过所述防松螺栓固定在所述边框上。
本实用新型的太阳能充电系统适合为72V电动汽车在户外或在行驶途中补充电能,可以实现一边行驶、一边充电,续航里程可以增加2—5倍;在没有阳光的夜间或阴雨天里,可以配合车载充电器利用220V市电进行充电,以确保车辆的正常使用。本实用新型对于减轻蓄电池的极板硫化、延长蓄电池的使用寿命也有显著的效果。
本实用新型结构简单,设计独特,安装使用方便,保持电动汽车现有的配置和车辆结构,使用寿命可达15年以上。特别是在提高电动汽车的运行性能,降低电动汽车的使用成本方面,具有很高的应用价值。
附图说明
图1是本实用新型中的充电部分的结构示意图。
图2是太阳能电池板的固定安装结构示意图。
图中:1、太阳能电池板,2、72V充电控制器,3、蓄电池组,4、胶粘层,5、横梁,6、隔热板,7、防松螺栓,8、边框。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的充电部分包括太阳能电池板1和与之电连接的72V充电控制器2,72V充电控制器2的输出端连接在电动车的蓄电池组上。太阳能电池板1共有六块,以阵列形式排列固定在支撑框架上,并采用三个一组串联、再两组并联的混合连接方式,将太阳的辐射能转换成为电能,向72V充电控制器输出伏值为90V的输出电压。72V充电控制器2把太阳能发出的电能进行合理的管理,对蓄电池组3的充电具有防过充和反充的功能,这样可以有效地保护蓄电池组3和太阳能组件。
如图2所示,太阳能电池板1通过由固定胶形成的胶粘层4固定粘接在支撑框架上,胶粘层在固定太阳能电池板的同时,对太阳能电池板还具有一定的缓冲作用。支撑框架是由钛镁合金型材制成的边框8和横梁5所组成,横梁5的两端固定在边框5上。横梁5的设置数量,可根据太阳能电池板的长度具体确定。在支撑框架的底面设置有隔热板6,隔热板可通过固定胶粘接在边框8和横梁5的底面。
图2中,在边框8上设有2个卡接槽,在卡接槽中卡接有防松螺栓7,横梁5是通过防松螺栓7固定在边框8上。
Claims (3)
1.一种72V电动车专用太阳能充电系统,包括若干太阳能电池板和与之连接的72V充电控制器,其特征是,所述太阳能电池板通过胶粘层固定粘接在支撑框架上,在所述支撑框架的底面设置有隔热板;所述支撑框架是由边框和固定在所述边框上的若干横梁所组成。
2.根据权利要求1所述的太阳能充电系统,其特征是,所述太阳能电池板有六块,以阵列形式排列固定在所述支撑框架上,并采用三个一组串联、再两组并联的混合连接方式,向所述72V充电控制器输出伏值为90V的输出电压。
3.根据权利要求1或2所述的太阳能充电系统,其特征是,在所述边框上设有卡接槽,在所述卡接槽中卡接有防松螺栓,所述横梁通过所述防松螺栓固定在所述边框上。
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