CN2897790Y - 全功能电动自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种全功能电动自行车，包括：自行车架，车轮，蓄电池，电机装置，充电装置，充电装置通过安装在前轮的前置发电机，将自行车的机械能转化成电能的电压信号，由稳定电压调节器电路，检测和输出稳定的220VAC电压，输出电压通过充电装置，给蓄电池充电。从而使其电动自行车具有更加持久的行驶时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车，特别涉及一种具有自动充电功能的全功能电动自行车。
背景技术
在全球能源日趋匮乏的今天，节约能源、合理利用能源及开发无污染的产品，已成为全社会关注的焦点。故电动自行车，以它有效节约、低耗、环保等特性，逐步被广大人民群众受接受。但是它在给大家带来便利的同时，也给大家带来了一些麻烦。
第一，现在市场上出售的电动车，电瓶放电时间短，续航能力差，
往往是“出门车推人，回家人推车”。
第二，现有自充电电动车，由于对电动车发电行使速度条件高，
从而大大影响了充电的效果，对续航能力提高的不是很大。
发明内容
考虑到上述问题，本实用新型提供一种可以在低速自充电的全功能电动自行车，从而解决自充电电动自行车，充电速度高的难题。
本实用新型涉及一种全功能电动自行车，包括，自行车架9，车轮10，蓄电池8，电机装置1，充电装置2，其特征在于，所述电机装置1为前后双置电机，前置发电机3位于前车轮车轴上，通过位于自行车架9上蓄电池8底部的充电装置2给蓄电池8充电，后置电机3作为动力使用，安装在后车轮上。
本实用新型的全功能电动自行车的充电装置2中的稳定电压调节电路6，与前置发电机3输出端相连接，用来检测控制稳定的充电电压，稳定电压调节电路6输出端与充电电路7输入端相连，通过充电电路7为蓄电池8补充电量。
本实用新型的全功能电动自行车的充电装置2中的稳定电压调节电路6包括升压转换电路5，输入端与前置发电机3输出端相连，输出端与电压监测控制电路9输入端相连，电压检测控制电路9输出端连接与充电电路7输入端，电压检测控制电路9将升压转换电路5输出电压经过检测控制，向充电电路7输出稳定的220VAC电压充电电压。
本实用新型的全功能电动自行车的电机装置中的前置发电机3为有低速刷发12V发电机。
本实用新型的全功能电动自行车的蓄电池8为环保的锂离子电池。
本实用新型的全功能电动自行车由于采用的低速发电机使自行车在行驶不低于每小时10公里的时速中，就对蓄电池8自动进行充电，故同现有的其他各种电动自行车相比，降低了充电启动速度，大大地提高了一次充电的行驶里程，减少了外接电源充电的次数和充电时间，减低了充电费用，提高了其使用价值。
附图说明
图1是全功能电动自行车整车结构图。
图2是全功能电动自行车电路流程图。
具体实施方式
下面结合附图中的实施例，对本实用新型的技术方案进行进一步的描述。
图2，首先利用自行车上的蓄电池8原有的电量，为自行车的后置电动机4提供电量，以自行车的后置电动机4起动，当自行车时速达到每小时10公里，位于前车轮车轴上的前置发电机3开始发电，向外输出12VAC电压，电压通过前置发电机3输出端进入升压转换电路5输入端，通过升压转换电路5将输入电压升压DA转换，由电压检测控制电路9将升压转换电路5输出电压经过检测控制，向充电电路7输出稳定的220VAC充电电压使充电电路7工作，充电电路7输出电压44V~60V，3A~8A可保证蓄电池8补充电流，蓄电池8为环保的锂离子电池，这样可保证多次充电不会造成记忆的锂离子电池，使自行车长久运行。
尽管参考优选实施例对本实用新型进行了具体的示出和说明，但本领域的技术人员应该理解，在不脱离由如下权利要求书所定义的本实用新型的精神和/或范围的情况下，可以做出各种形式和/或细节上的变化。虽然参考具体的方法、材料和实施例对本实用新型进行了说明，但应当理解，本实用新型并不局限于在此公开的实施例，而应扩展到在权利要求书的范围内的全部等同配置。
Claims (6)
1.一种全功能电动自行车，包括：自行车架(9)，车轮(10)，蓄电池(8)，电机装置(1)，充电装置(2)，其特征在于：所述电机装置(1)为前后双置电机，前置发电机(2)位于前车轮车轴上，通过位于自行车架(9)上蓄电池(8)底部的充电装置(2)给蓄电池充电，后置电机(4)作为动力使用，安装在后车轮上。
2.根据权利要求1所述的全功能电动自行车，其特征在于，所述充电装置(2)中的稳定电压调节电路(6)，与前置发电机(3)输出端相连接，用来检测控制稳定的充电电压(7)，稳定电压调节电路(6)输出端与充电电路(7)输入端相连，通过充电电路(7)为蓄电池(8)补充电量。
3.根据权利要求2所述的全功能电动自行车，其特征在于，所述充电装置(2)中的稳定电压调节电路(6)包括升压转换电路(5)，输入端与前置发电机(3)输出端相连，输出端与电压监测控制电路(9)输入端相连，电压检测控制电路(9)输出端连接与充电电路(7)输入端，电压检测控制电路(9)将升压转换电路(5)输出电压经过检测控制，向充电电路(7)输出稳定的充电电压。
4.根据权利要求1所述的全功能电动自行车，其特征在于，所述充电装置(2)中的前置发电机(3)为低速有刷12V发电机。
5.根据权利要求1所述的全功能电动自行车，其特征在于，所述充电装置(2)的工作电压为220VAC电压。
6.根据权利要求1所述的全功能电动自行车，其特征在于，所述蓄电池(8)为环保的锂离子电池。
Priority Applications (1)
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| CN 200520133175 CN2897790Y (zh) | 2005-12-01 | 2005-12-01 | 全功能电动自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200520133175 CN2897790Y (zh) | 2005-12-01 | 2005-12-01 | 全功能电动自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2897790Y true CN2897790Y (zh) | 2007-05-09 |
Family
ID=38073127
Family Applications (1)
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| CN 200520133175 Expired - Fee Related CN2897790Y (zh) | 2005-12-01 | 2005-12-01 | 全功能电动自行车 |
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| CN (1) | CN2897790Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104281074A (zh) * | 2014-03-19 | 2015-01-14 | 黄克亚 | 一种自行车测控装置 |
| CN105185019A (zh) * | 2015-07-28 | 2015-12-23 | 上海行践自行车科技发展有限公司 | 一种无线管理的公共自行车租赁管理方法和系统 |
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2005
- 2005-12-01 CN CN 200520133175 patent/CN2897790Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN104281074A (zh) * | 2014-03-19 | 2015-01-14 | 黄克亚 | 一种自行车测控装置 |
| CN105185019A (zh) * | 2015-07-28 | 2015-12-23 | 上海行践自行车科技发展有限公司 | 一种无线管理的公共自行车租赁管理方法和系统 |
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