CN201284793Y - 自动轴承浮动分球装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轴承加工设备，尤其是一种轴承浮动分球装置，它包括半成品轴承入口，半成品轴承入口设有导轨，还包括分模组件、承载组件、感应部件及分球调整组件，分模组件位于承载组件上方，所述承载部件承载半成品轴承，分球调整组件调整半成品轴承内的钢球，上汽缸驱动分模组件向下将钢球均匀分布，感应部件检测完成后，上汽缸驱动分模组件下行完成后安装。本实用新型的自动轴承浮动分球装置安装在保持架装配机上，能提高设备运行的稳定性，实现自动化代替落后的手工作业。该装置分好一次钢球只需1～2秒，使保持架装配机运行速度提高1秒。分球模具不易损坏，调试简单，球伤比例低的效果。

Description

自动轴承浮动分球装置

技术领域

本实用新型涉及一种轴承加工设备，尤其是一种轴承浮动分球装置。

背景技术

目前，手工分球：其不足是劳动强度大，人工成本高，不能实现自动化，属于落后的手工作业；

现有轴承保持架装配机的自动分球针分球不足有A.分球稳定性不好，经常发生故障；B.球伤比例不稳定；C.调试难；D.分球针材料用钢材时球伤严重；E.分球针材料用塑料时，易变形、卡断。

为了轴承装配自动化程度的提高，轴承自动保持架装配这一工序是必不可少的，在装保持架前要把钢球分布均匀。原有的手工分球属于落后的传统手工作业。现有的全自动保持架装配机因分球结构与原理不够合理稳定，不能保证质量、速度，容易出现故障及损坏，调试难度大的问题。

发明内容

本实用新型的目的之一是提供一种能保证质量，速度快、运行可靠的自动轴承浮动分球装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

它包括半成品轴承入口，半成品轴承入口设有导轨，还包括分模组件、承载组件、感应部件及分球调整组件，分模组件位于承载组件上方，所述承载部件承载半成品轴承，分球调整组件调整半成品轴承内的钢球，上汽缸驱动分模组件向下将钢球均匀分布，感应部件检测完成后，上汽缸驱动分模组件下行完成后安装。

优选地，所述分模组件由上至下依次包括上汽缸、连接上汽缸的弹簧压轴、分球模安装板、分球模座、分球模盖板以及分球模，所述弹簧压轴外设有弹簧座。

优选地，所述承载组件包括下汽缸、连接下汽缸的动模底板及安装于动模底板上的抬起模。

优选地，所述分球调整组件包括连接同步马达，与同步马达连接有同步带轮，同步带轮上方依次连接有深沟球轴承、轴承盖和托球旋转模。

优选地，所述分模组件和承载部件设于一支架上，支架包括至少三立柱和安装与立柱上的分球模板。

优选地，所述感应部件为一感应开关安装板。

本实用新型的自动轴承浮动分球装置安装在保持架装配机上，能提高设备运行的稳定性，实现自动化代替落后的手工作业。该装置分好一次钢球只需1～2秒，使保持架装配机运行速度提高1秒。分球模具不易损坏，调试简单，球伤比例低的效果。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例的结构示意图；

图2是本实用新型第一实施例侧面结构示意图；

图3是本实用新型与现有分球技术钢球音比列对照表。

本实用新型目的、功能及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的第一实施例它包括半成品轴承入口A，半成品轴承入口设有导轨5，分模组件、承载组件、感应部件及分球调整组件，分模组件位于承载组件上方，所述承载部件承载半成品轴承，分球调整组件调整半成品轴承内的钢球，上汽缸驱动分模组件向下将钢球均匀分布，感应部件检测完成后，上汽缸驱动分模组件下行完成后安装。

所述分模组件由上至下依次包括上汽缸11、连接上汽缸11的弹簧压轴12、分球模安装板13、分球模座14、分球模盖板15以及分球模16，所述弹簧压轴12外设有弹簧座17。

所述承载组件包括下汽缸21、连接下汽缸21的动模底板22及安装于动模底板22上的抬起模23。

所述分球调整组件包括连接同步马达31，与同步马达31连接有同步带轮32，同步带轮32上方依次连接有深沟球轴承33、轴承盖34和托球旋转模35。

所述感应部件为一感应开关安装板4。

在本实施例工作时，具体步骤如下：

1、装好钢球半成品轴承从右边排列A处推入；(此处所标位置不知是否正确，请确认！)

2、下汽缸21向下动作，动模底板22及安装于动模底板22上的抬起模23随气缸动作向下，半成品轴承自身重力向下；托球旋转模35；

3、同步马达31转动，带动同步带轮32，使托球旋转模35旋转；

4、半成品轴承内圈、外圈自由浮动，不受外力。托球旋转模35的旋转自动把钢球散开；

5、上汽缸11向下动作，连接上汽缸11的弹簧压轴12、分球模安装板13、分球模座14、分球模盖板15以及分球模16，所述弹簧压轴12外设有弹簧座17，分球模16接触钢球表面，自动把钢球分均布。感应开关安装板4上安装的感应器确认把钢球分均布后，上汽缸11向上动作。

6、下汽缸21向上动作，带动零件动模底板22及安装于动模底板22上的抬起模23向上，分好球的轴承向上，轴承的下端面与导轨5端面相平。此时该工序的工作完成；

7、下一个半成品再次推入时将已完成工序的轴承推入下一工作位。

本实施例，安装在保持架装配机上运行8小时，在前道工序及原材料相同条件下，分3批各实验100套产品数据对比，数据如图3所示，以上钢球音比例已包括前道工序引起的及原材料本身引起的钢球音比例。所以用本实施例产生的钢球音比例很低。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1、一种自动轴承浮动分球装置，其特征在于：它包括半成品轴承入口，半成品轴承入口设有导轨，还包括分模组件、承载组件、感应部件及分球调整组件，分模组件位于承载组件上方，所述承载部件承载半成品轴承，分球调整组件调整半成品轴承内的钢球，上汽缸驱动分模组件向下将钢球均匀分布，感应部件检测完成后，上汽缸驱动分模组件下行完成后安装。

2、如权利要求1的自动轴承浮动分球装置，其特征在于：所述分模组件由上至下依次包括上汽缸、连接上汽缸的弹簧压轴、分球模安装板、分球模座、分球模盖板以及分球模，所述弹簧压轴外设有弹簧座。

3、如权利要求1或2的自动轴承浮动分球装置，其特征在于：所述承载组件包括下汽缸、连接下汽缸的动模底板及安装于动模底板上的抬起模。

4、如权利要求1或2的自动轴承浮动分球装置，其特征在于：所述分球调整组件包括连接同步马达，与同步马达连接有同步带轮，同步带轮上方依次连接有深沟球轴承、轴承盖和托球旋转模。

5、如权利要求1或2的自动轴承浮动分球装置，其特征在于：所述分模组件和承载部件设于一支架上，支架包括至少三立柱和安装与立柱上的分球模板。

6、如权利要求1或2的自动轴承浮动分球装置，其特征在于：所述感应部件为一感应开关安装板。

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