CN206330748U - 轮毂轴承少球检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了轮毂轴承少球检测装置，包括一机架，机架上设置有第一升降装置、第二升降装置和推料装置，第一升降装置的升降端设置有一用于给工件施加压力的上型加压旋转装置，第二升降装置的升降端设置一用于感应工件的下型感应装置，本实用新型的有益效果是：本实用新型在整个过程中不需要人工操纵，由设备全自动完成，节省人工，减少了加工成本，提高了生产效率，同时提高了密封圈安装质量，不受其他外界因素干扰的轮毂轴承少球检测装置。

Description

轮毂轴承少球检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置领域，尤其是涉及一种轮毂轴承少球检测装置。

背景技术

目前，轮毂轴承被广泛用于工业生产中，少球检查主要是由人工外观检测和自动化检测两种方法来检测轮毂轴承是否少球，人工外观检测，检测人员长时间的检测，检测人员因过度疲劳，导致漏检、错检；而自动化检测主要是称重和音响检测两种方式来检测，称重检测方式受注脂量、轴承套圈尺寸的变化以及轴承生产工艺流程等影响较大，而音响检测方式受钢球自身尺寸、检测机的测头、频率以及车间环境等影响较大。

而现有的轴承生产工艺流程为了防止少球产品的流出，一般采用的就是人工外观检测，音响检测以及称重的组合检测方式来检测轮毂轴承是否少球，而自动化水平高的生产线最少也是音响检测和称重检测的方式来检测，以上检测的方式因诸多外界因素的干扰，导致少球产品的流出。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题：针对现有的轮毂轴承少球检测容易受其他外界因素的干扰，导致少球的产品流出的问题，提供一种整个过程不需要人工，由设备全自动完成，节省人工，减少了加工成本，提高了生产效率，同时提高了密封圈安装质量，不受其他外界因素干扰的轮毂轴承少球检测装置。

本实用新型所要解决的技术问题可以采用如下技术方案来实现：

轮毂轴承少球检测装置，包括一机架，其特征在于，所述机架上设置有第一升降装置、第二升降装置和推料装置；

所述第一升降装置的升降端设置有一用于给工件施加压力的上型加压旋转装置；

所述第二升降装置的升降端设置一用于感应工件的下型感应装置。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第一升降装置，包括上型气缸、上型气缸安装板、上浮动接头、上型气缸连接板、上型支撑板和上限位，所述上型气缸设置在所述上型气缸安装板的上方，所述上型气缸安装板设置在所述机架的底部，所述上型气缸连接板通过所述上浮动接头与所述上型气缸连接，所述上型支撑板设置在所述上型气缸连接板的一端，所述上限位设置在所述上型支撑板的下方。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第二升降装置，包括下型气缸、下型气缸安装板、下浮动接头、下型气缸连接板、下型支撑板和下限位，所述下型气缸设置在所述下型气缸安装板上，所述下型气缸安装板设置在机架上，所述下型气缸连接板通过所述下浮动接头与所述下型气缸连接，所述下型支撑板通过所述下型气缸连接板与所述下型气缸连接，所述下限位设置所述下型气缸连接板上。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述推料装置，包括推料气缸、推料导轨、推料连接头、推料滑块、推料头，所述推料气缸设置在机架上，所述推料导轨设置在所述推料气缸的下方，所述推料头通过所述推料连接头设置在所述推料气缸的一端，所述推料滑块设置在所述推料导轨的下方。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述上型加压旋转装置，包括电机、电机安装板、电机安装板立柱、联轴器、芯轴、电机支撑板、上型连接板、上型安装板、弹簧、上加压块，所述电机设置在所述上型加压旋转装置的顶部，所述电机安装板设置在所述电机的底部，所述电机安装板立柱设置在所述电机支撑板上，所述联轴器设置在所述电机支撑板上，所述电机支撑板通过所述上型连接板连接在所述上型安装板上，所述弹簧设置在所述上型安装板上，所述上加压块设置在所述弹簧的一端。

本实用新型的一个优选实施例中，所述下型感应装置，包括工作台、工作台支撑板、工作台安装板、外圈、保持架组件、感应装置、所述工作台通过所述工作台支撑板连接在所述工作台安装板上，所述外圈设置在工作台上，所述保持架组件设置在外圈上，所述感应装置通过下型支撑板连接在所述工作台的上。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述感应装置，包括感应底座、感应芯棒和感应测头，所述感应底座设置在机架的下部，所述感应芯棒设置在感应底座上，所述感应测头设置在所述外圈上。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型整个过程中不需要人工，由设备全自动完成，节省人工，减少了加工成本，提高了生产效率，同时提高了密封圈安装质量，不受其他外界因素干扰的轮毂轴承少球检测装置。

附图说明

图1为本实用新型轮毂轴承少球检测装置的立体图。

图2为本实用新型轮毂轴承少球检测装置的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1至图2所示的轮毂轴承少球检测装置，包括一机架100，机架上设置有第一升降装置200、第二升降装置300和推料装置400；

第一升降装置200的升降端设置有一用于给工件施加压力的上型加压旋转装置500；

第二升降装置300的升降端设置有一用于感应工件的下型感应装置600。

在本实施例中，第一升降装置200，包括上型气缸210、上型气缸安装板220、上浮动接头230、上型气缸连接板240、上型支撑板250和上限位260，上型气缸210设置在上型气缸安装板220上，上型气缸安装板220设置在第一升降装置200的顶部，上型气缸连接板240通过上浮动接头230与上型气缸连接210，上浮动接头230保证了设备的运行平稳,同时也延长设备使用寿命，上型支撑板250设置在上型气缸连接板240的一端，上限位260设置在上型支撑板250的下方，限定了上型支撑板250的运动行程，第一升降装置200控制上型加压旋转装置500给工件施加一个作用力。

在本实施例中，第二升降装置300，包括下型气缸310、下型气缸安装板320、下浮动接头330、下型气缸连接板340、下型支撑板350和下限位360，下型气缸310设置在下型气缸安装板320上，下型气缸安装板320设置在机架100上，下型气缸连接板340通过下浮动接头330与下型气缸310连接，下浮动接头330保证了设备的运行平稳,同时也延长设备使用寿命，下型支撑板350通过下型气缸连接板340与下型气缸310连接，从而支撑下型感应装置600，下限位360设置在下型气缸连接板340上，第二升降装置300控制下型感应装置600给工件施加一个作用力。

在本实施例中，推料装置400，包括推料气缸410、推料导轨420、推料连接头430、推料滑块440和推料头450，推料气缸410设置在机架100上，推料气缸410作一直线往返运动，给推料头450提供动力，推料导轨420设置在推料气缸410的下方，引导推料气缸410作一直线运动，推料头450通过推料连接头430连接在推料气缸410的一端，推料滑块440设置在推料导轨420的下方，具有一调整推料导轨420的平行度的作用。

在本实施例中，上型加压旋转装置500，包括电机510、电机安装板520、电机安装板立柱530、联轴器540、芯轴550、电机支撑板560、上型连接板570、上型安装板580、弹簧590、上加压块5910，电机510设置在上型加压旋转装置500的顶部，电机安装板520设置在电机的底部，用来支撑、安装电机510，电机安装板立柱530设置在电机支撑板560上，作为一连接件，用来连接电机安装板520和电机支撑板560，联轴器540设置在电机支撑板560上，用来联接电机510和芯轴550，使其共同旋转，传递扭矩的作用，电机支撑板560通过上型连接板570连接在上型安装板580上，弹簧590设置在上型安装板580上，上加压块5910设置在弹簧590的一端，给外圈施加压力。

在本实施例中，下型感应装置600，包括工作台610、工作台支撑板620、工作台安装板630、外圈640、保持架组件650、感应装置660，工作台610通过工作台支撑板连接620在工作台安装板630上，外圈640设置在工作台610上，保持架组件650设置在外圈640上，感应装置660通过下型支撑板350连接在工作台610上，用于检测工作台610上的工件。

在本实施例中，感应装置660，包括感应底座661、感应芯棒662和感应测头663，感应底座664设置在机架100的下部，具有一支撑感应芯棒663的作用，感应芯棒662设置在感应底座664上，感应测头663设置在外圈640上，具有一感应的作用。

本实用新型的轮毂轴承少球检测装置的工作原理如下：

由一送料装置将装有保持架组件的外圈送到工作台上，上型气缸通过上浮动接头，使得上型气缸连接板将上型支撑板向下压，上型支撑板则带动电机等其它与安装在上型支撑板的零件向下移动；当上加压块压住外圈时，上加压块与上型安装板之间的弹簧会适当变形，以自动补正外圈的状态，而这个加压行程则是由上限位来控制；下型气缸通过下浮动接头，使下型气缸连接板将下型气缸支撑板向上提升，下型支撑板则带动感应底座和感应芯棒向上移动，感应芯棒向上插入外圈内部，感应测头正对钢球，提升行程则由下限位来控制；电机通过联轴器带动芯轴，以及加压在外圈上的上型加压旋转装置旋转，外圈便带动保持架组件旋转，在工作台安装板与工作台之间安装有一轴承，可以实现旋转动作，在外圈与保持架组件旋转的同时，安装在插在外圈内的感应芯棒上的感应测头正对钢球开始检测钢球的数量，在检测结束后，下型气缸带动感应器芯棒等零件下降，上型气缸带动电机等零件上升，退回原位，推料气缸则将检测完了的带有保持架组件的外圈退出工作台，之后退回，等待下一次检测。

Claims (7)

1.轮毂轴承少球检测装置，包括一机架，其特征在于，所述机架上设置有第一升降装置、第二升降装置和推料装置；

所述第一升降装置的升降端设置有一用于给工件施加压力的上型加压旋转装置；

所述第二升降装置的升降端设置一用于感应工件的下型感应装置。

2.如权利要求1所述的轮毂轴承少球检测装置，其特征在于，所述第一升降装置，包括上型气缸、上型气缸安装板、上浮动接头、上型气缸连接板、上型支撑板和上限位，所述上型气缸设置在所述上型气缸安装板的上方，所述上型气缸安装板设置在所述机架的底部，所述上型气缸连接板通过所述上浮动接头与所述上型气缸连接，所述上型支撑板设置在所述上型气缸连接板的一端，所述上限位设置在所述上型支撑板的下方。

3.如权利要求1所述的轮毂轴承少球检测装置，其特征在于，所述第二升降装置，包括下型气缸、下型气缸安装板、下浮动接头、下型气缸连接板、下型支撑板和下限位，所述下型气缸设置在所述下型气缸安装板上，所述下型气缸安装板设置在机架上，所述下型气缸连接板通过所述下浮动接头与所述下型气缸连接，所述下型支撑板通过所述下型气缸连接板与所述下型气缸连接，所述下限位设置所述下型气缸连接板上。

4.如权利要求1所述的轮毂轴承少球检测装置，其特征在于，所述推料装置，包括推料气缸、推料导轨、推料连接头、推料滑块、推料头，所述推料气缸设置在机架上，所述推料导轨设置在所述推料气缸的下方，所述推料头通过所述推料连接头设置在所述推料气缸的一端，所述推料滑块设置在所述推料导轨的下方。

5.如权利要求1所述的轮毂轴承少球检测装置，其特征在于，所述上型加压旋转装置，包括电机、电机安装板、电机安装板立柱、联轴器、芯轴、电机支撑板、上型连接板、上型安装板、弹簧、上加压块，所述电机设置在所述上型加压旋转装置的顶部，所述电机安装板设置在所述电机的底部，所述电机安装板立柱设置在所述电机支撑板上，所述联轴器设置在所述电机支撑板上，所述电机支撑板通过所述上型连接板连接在所述上型安装板上，所述弹簧设置在所述上型安装板上，所述上加压块设置在所述弹簧的一端。

6.如权利要求1所述的轮毂轴承少球检测装置，其特征在于，所述下型感应装置，包括工作台、工作台支撑板、工作台安装板、外圈、保持架组件、感应装置、所述工作台通过所述工作台支撑板连接在所述工作台安装板上，所述外圈设置在工作台上，所述保持架组件设置在外圈上，所述感应装置通过下型支撑板连接在所述工作台的上。

7.如权利要求6所述的轮毂轴承少球检测装置，其特征在于，所述感应装置，包括感应底座、感应芯棒和感应测头，所述感应底座设置在机架的下部，所述感应芯棒设置在感应底座上，所述感应测头设置在所述外圈上。