CN201231926Y - 可拆卸调节式弧形板运输胎架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及弧形板运输胎架。可拆卸调节式弧形板运输胎架，其特征在于它包括胎座、第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架；胎座包括左H型钢、后H型钢、右H型钢、前H型钢；后H型钢、前H型钢的两端部分别通过第二连接螺栓、连接板上的第二连接螺栓孔对应与左H型钢、右H型钢上的连接板固定连接；左H型钢、右H型钢的上端面沿轴向分别间隔设有第一连接螺栓孔，第一支撑架、第二支撑架分别通过第一连接螺栓、左H型钢上的第一连接螺栓孔与左H型钢固定连接，第三支撑架、第四支撑架分别通过第一连接螺栓、右H型钢上的第一连接螺栓孔与右H型钢固定连接。本实用新型具有使用方便、可拆卸、通用性强的特点。

Description

可拆卸调节式弧形板运输胎架

技术领域

本实用新型涉及弧形板运输胎架。

背景技术

弧形板在大型圆筒型构件及设备中广泛采用，由于其外形及结构尺寸的特殊性，运输中极易发生曲率变形，一般都需要采用特制的运输胎架承托固定运输。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种使用方便、可拆卸、通用性强的可拆卸调节式弧形板运输胎架。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：可拆卸调节式弧形板运输胎架，其特征在于它包括胎座、第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架；胎座包括左H型钢、后H型钢、右H型钢、前H型钢，左H型钢、右H型钢沿轴向分别间隔焊接有连接板，连接板上开有第二连接螺栓孔，后H型钢、前H型钢的两端部分别通过第二连接螺栓、连接板上的第二连接螺栓孔对应与左H型钢、右H型钢上的连接板固定连接；左H型钢、右H型钢的上端面沿轴向分别间隔设有第一连接螺栓孔，第一支撑架、第二支撑架分别通过第一连接螺栓、左H型钢上的第一连接螺栓孔与左H型钢固定连接，第三支撑架、第四支撑架分别通过第一连接螺栓、右H型钢上的第一连接螺栓孔与右H型钢固定连接。

本实用新型的有益效果是：

1、结构简单、制作方便。主体材料采用常见的热轧H型钢、工字钢、螺栓等制作，形式简单，加工容易，焊接量少，可适用于批量制作。

2、使用方便、可拆卸及回收，运输时占用的空间小。采用螺栓连接，组装方便且易于拆卸。需运输回厂时，可拆卸成体积较小的散件装车，占用空间小，运输方便。

3、通用性强。胎架的支撑设成活动式可调支撑(即支撑架与胎座采用螺栓连接，可拆卸，前后移动)，调节操作方便简单，可适用于各种不同曲率的弧形板的运输。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1沿A-A线的剖视图；

图3是本实用新型的胎座的俯视图；

图4是图3的B部放大图；

图中：1-胎座，2-第一支撑架，3-弧形板，4-前支撑杆，5-立杆，6-后支撑杆，7-第一连接螺栓，8-加劲板，9-侧支撑杆，10-左H型钢，11-后H型钢，12-连接板，13-第二连接螺栓，14-右H型钢，15-前H型钢，16-第一连接螺栓孔，17-第一底板，18-第二支撑架，19-第四支撑架，20-第二底板，21-第三连接螺栓。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4所示，可拆卸调节式弧形板运输胎架，它包括胎座1、第一支撑架2、第二支撑架18、第三支撑架、第四支撑架19；胎座1包括左H型钢10、后H型钢11、右H型钢14、前H型钢15，左H型钢10、右H型钢14沿轴向分别间隔焊接有连接板12(一排)，连接板12上开有第二连接螺栓孔，后H型钢11、前H型钢15的两端部分别通过第二连接螺栓13、连接板上的第二连接螺栓孔对应与左H型钢10、右H型钢14上的连接板固定连接；左H型钢10、右H型钢14的上端面沿轴向分别间隔设有第一连接螺栓孔16(一排)，第一支撑架2、第二支撑架18分别通过第一连接螺栓7、左H型钢10上的第一连接螺栓孔16与左H型钢10固定连接，第三支撑架、第四支撑架19分别通过第一连接螺栓7、右H型钢14上的第一连接螺栓孔16与右H型钢14固定连接。

所述的第一支撑架2、第二支撑架18、第三支撑架、第四支撑架19的结构相同；第二支撑架18包括前支撑杆4、立杆5、后支撑杆6、侧支撑杆9、第一底板17、第二底板20；前支撑杆4、立杆5、后支撑杆6的下端分别与第一底板17焊接，前支撑杆4、后支撑杆6的上端分别与立杆5的上部焊接，前支撑杆4、后支撑杆6分别位于立杆5的前后侧；第一底板17上设有第一连接螺栓孔，第二支撑架18通过第一连接螺栓7穿过第二支撑架18上的第一连接螺栓孔、左H型钢10上的第一连接螺栓孔16与左H型钢10固定连接。所述的立杆5的侧面与侧支撑杆9的上端焊接，侧支撑杆9的下端与第二底板20焊接，第二底板20上设有第三连接螺栓孔，第二底板20通过第三连接螺栓21穿过第二底板20上的第三连接螺栓孔、后H型钢11上的第三连接螺栓孔与后H型钢11固定连接。前支撑杆4、立杆5、后支撑杆6、侧支撑杆9采用常见的工字钢。

所述的左H型钢10、后H型钢11、右H型钢14、前H型钢15上分别焊接有加劲板8。

可拆卸调节式弧形板运输胎架使用原理为：将胎座置于水平面，根据需要调节支撑架的位置，在胎座上定好位后再用连接螺栓固定，第一支撑架2、第二支撑架18的支撑点与胎座的左H型钢10的中点形成一个支撑弧面(第三支撑架、第四支撑架19的支撑点与胎座的右H型钢14的中点形成一个支撑弧面)，达到支撑弧形板3的效果。

Claims (4)

1.可拆卸调节式弧形板运输胎架，其特征在于它包括胎座(1)、第一支撑架(2)、第二支撑架(18)、第三支撑架、第四支撑架(19)；胎座(1)包括左H型钢(10)、后H型钢(11)、右H型钢(14)、前H型钢(15)，左H型钢(10)、右H型钢(14)沿轴向分别间隔焊接有连接板(12)，连接板(12)上开有第二连接螺栓孔，后H型钢(11)、前H型钢(15)的两端部分别通过第二连接螺栓(13)、连接板上的第二连接螺栓孔对应与左H型钢(10)、右H型钢(14)上的连接板固定连接；左H型钢(10)、右H型钢(14)的上端面沿轴向分别间隔设有第一连接螺栓孔(16)，第一支撑架(2)、第二支撑架(18)分别通过第一连接螺栓(7)、左H型钢(10)上的第一连接螺栓孔(16)与左H型钢(10)固定连接，第三支撑架、第四支撑架(19)分别通过第一连接螺栓(7)、右H型钢(14)上的第一连接螺栓孔(16)与右H型钢(14)固定连接。

2.根据权利要求1所述的可拆卸调节式弧形板运输胎架，其特征在于：所述的第二支撑架(18)包括前支撑杆(4)、立杆(5)、后支撑杆(6)、第一底板(17)；前支撑杆(4)、立杆(5)、后支撑杆(6)的下端分别与第一底板(17)焊接，前支撑杆(4)、后支撑杆(6)的上端分别与立杆(5)的上部焊接，前支撑杆(4)、后支撑杆(6)分别位于立杆(5)的前后侧；第一底板(17)上设有第一连接螺栓孔。

3.根据权利要求2所述的可拆卸调节式弧形板运输胎架，其特征在于：所述的立杆(5)的侧面与侧支撑杆(9)的上端焊接，侧支撑杆(9)的下端与第二底板(20)焊接，第二底板(20)上设有第三连接螺栓孔，第二底板(20)通过第三连接螺栓(21)穿过第二底板(20)上的第三连接螺栓孔、后H型钢(11)上的第三连接螺栓孔与后H型钢(11)固定连接。

4.根据权利要求1所述的可拆卸调节式弧形板运输胎架，其特征在于：所述的左H型钢(10)、后H型钢(11)、右H型钢(14)、前H型钢(15)上分别焊接有加劲板(8)。

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