CN213925823U - 一种钢桥梁拼装连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢桥梁拼装连接结构，属于钢桥梁技术领域，其技术方案要点，包括两个支架、中部桥梁和桥本体，两个所述支架相对一侧的下方中部均开设有拼装槽，所述中部桥梁的左右两侧均固定连接有与拼装槽相匹配的拼接块，所述拼装槽的下端面开设有两个均匀分布的限位槽，两个所述限位槽之间设置有导向块，两个所述拼接块的上端面均固定连接有与限位槽相匹配的限位块，两个所述限位块之间开设有与导向块相匹配的导向槽，方便将拼接块准确的卡接到拼装槽内，使支架与中部桥梁达到方便拼装的效果，用限位杆和限位螺母方便固定支架和中部桥梁，使钢桥梁的安全性能提高，同时，钢桥梁结构简单，安装方便快捷。

Description

一种钢桥梁拼装连接结构

技术领域

本实用新型涉及钢桥梁技术领域，特别涉及一种钢桥梁拼装连接结构。

背景技术

桥梁钢是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板，要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。

现有的钢桥梁结构复杂，且钢桥梁各个连接件之间均通过焊接固定，不便安装与拆卸。

实用新型内容

本实用新型提供一种钢桥梁拼装连接结构，旨在解决现有的钢桥梁结构复杂，且钢桥梁各个连接件之间均通过焊接固定，不便安装与拆卸的问题。

本实用新型是这样实现的，一种钢桥梁拼装连接结构，包括两个支架、中部桥梁和桥本体，所述桥本体位于两个支架的中部，两个所述支架分别位于中部桥梁的左右两侧，两个所述支架相对一侧的下方中部均开设有拼装槽，所述中部桥梁的左右两侧均固定连接有与拼装槽相匹配的拼接块，所述拼装槽的下端面开设有两个均匀分布的限位槽，两个所述限位槽之间设置有导向块，两个所述拼接块的上端面均固定连接有与限位槽相匹配的限位块，两个所述限位块之间开设有与导向块相匹配的导向槽，两个所述支架的前后两侧均设置有加强螺杆，所述加强螺杆从外向内依次贯穿支架和桥本体并延伸至桥本体的内部，两个所述支架相对的一侧均固定连接有支撑架，两个所述支撑架上端面与桥本体的下端面紧贴；

两个所述支架相对的一侧均固定连接有卡座，所述卡座位于桥本体的上方，所述中部桥梁的下方设置有拱形件，所述拱形件的左右两端均与卡座卡接，所述中部桥梁的下端面固定连接有缓冲梁，所述缓冲梁的下端面与拱形件的上端面紧贴，所述拱形件的下端面固定连接有加强筋，所述拱形件的前后两侧均通过加强螺杆固定连接有连接架，所述连接架的另一端通过加强螺杆与桥本体的外侧壁固定连接。

为了方便固定拱形件与卡座，防止拱形件与卡座出现错位现象，作为本实用新型的一种钢桥梁拼装连接结构优选的，所述拱形件与卡座的中部螺纹连接有固定螺杆。

为了方便固定支架和中部桥梁，使钢桥梁的安全性能提高，作为本实用新型的一种钢桥梁拼装连接结构优选的，所述支架与拼接块的中部均活动连接有两个均匀分布的限位杆，所述支架的前后两端均设置有与限位杆相匹配的限位螺母。

为了方便支撑钢桥梁，加强钢桥梁的稳定性能，作为本实用新型的一种钢桥梁拼装连接结构优选的，两个所述支架的下端面均套接有安装座，所述安装座的下端面固定连接有支座。

为了便于定位支架和中部桥梁，使钢桥梁拼装的连接性能提高，作为本实用新型的一种钢桥梁拼装连接结构优选的，所述导向块的形状呈“半圆柱”状，所述限位块的形状呈“半圆球状”。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该种钢桥梁拼装连接结构，通过在中部桥梁的左右两侧均固定连接有与拼装槽相匹配的拼接块，进而用拼装槽方便拼装中部桥梁，增加钢桥梁的长度，在拼接块的上端面设置与导向块与限位槽相匹配的导向槽和限位块，进一步方便将拼接块准确的卡接到拼装槽内，使支架与中部桥梁达到方便拼装的效果，在支架与拼接块的中部均活动连接有两个均匀分布的限位杆，用限位杆和限位螺母方便固定支架和中部桥梁，使钢桥梁的安全性能提高，两个支架相对的一侧均固定连接有支撑架，支撑架方便支撑和固定桥本体，使桥本体的稳定性能提高，同时，钢桥梁结构简单，安装快捷方便；

2.该种钢桥梁拼装连接结构，通过在两个支架相对的一侧均固定连接有卡座，进而在卡座内方便卡接拱形件，拱形件具有支撑效果，且抗冲击与抗疲劳性好，在中部桥梁的下端面固定连接缓冲梁，缓冲梁的下端与拱形件上端紧贴，使钢桥梁的抗冲击与抗疲劳提高，同时延长了钢桥梁的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的一种钢桥梁拼装连接结构的整体结构图；

图2为本实用新型支架的结构图；

图3为本实用新型中部桥梁的主视图；

图4为本实用新型拼接块的仰视视图；

图中，1、支架；101、限位杆；102、限位螺母；103、卡座；104、固定螺杆；105、拱形件；106、加强筋；107、拼装槽；108、导向块；109、限位槽；2、安装座；201、支座；3、中部桥梁；301、缓冲梁；302、拼接块；303、导向槽；304、限位块；4、桥本体；401、支撑架；402、连接架；403、加强螺杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种钢桥梁拼装连接结构，包括两个支架1、中部桥梁3和桥本体4，桥本体4位于两个支架1的中部，两个支架1分别位于中部桥梁3的左右两侧，两个支架1相对一侧的下方中部均开设有拼装槽107，中部桥梁3的左右两侧均固定连接有与拼装槽107相匹配的拼接块302，拼装槽107的下端面开设有两个均匀分布的限位槽109，两个限位槽109之间设置有导向块108，两个拼接块302的上端面均固定连接有与限位槽109相匹配的限位块304，两个限位块304之间开设有与导向块108相匹配的导向槽303，两个支架1的前后两侧均设置有加强螺杆403，加强螺杆403从外向内依次贯穿支架1和桥本体4并延伸至桥本体4的内部，两个支架1相对的一侧均固定连接有支撑架401，两个支撑架401上端面与桥本体4的下端面紧贴；

两个支架1相对的一侧均固定连接有卡座103，卡座103位于桥本体4的上方，中部桥梁3的下方设置有拱形件105，拱形件105的左右两端均与卡座103卡接，中部桥梁3的下端面固定连接有缓冲梁301，缓冲梁301的下端面与拱形件105的上端面紧贴，拱形件105的下端面固定连接有加强筋106，拱形件105的前后两侧均通过加强螺杆403固定连接有连接架402，连接架402的另一端通过加强螺杆403与桥本体4的外侧壁固定连接。

在本实施例中：通过在中部桥梁3的左右两侧均固定连接有与拼装槽107相匹配的拼接块302，进而用拼装槽107方便拼装中部桥梁3，增加钢桥梁的长度，在拼接块302的上端面设置与导向块108与限位槽109相匹配的导向槽303和限位块304，进一步方便将拼接块302准确的卡接到拼装槽107内，使支架1与中部桥梁3达到方便拼装的效果，在支架1与拼接块302的中部均活动连接有两个均匀分布的限位杆101，用限位杆101和限位螺母102方便固定支架1和中部桥梁3，使钢桥梁的安全性能提高，两个支架1相对的一侧均固定连接有支撑架401，支撑架401方便支撑和固定桥本体4，使桥本体4的稳定性能提高，同时，钢桥梁结构简单，安装快捷方便，在两个支架1相对的一侧均固定连接有卡座103，进而在卡座103内方便卡接拱形件105，拱形件105具有支撑效果，且抗冲击与抗疲劳性好，在中部桥梁3的下端面固定连接缓冲梁301，缓冲梁301的下端与拱形件105上端紧贴，使钢桥梁的抗冲击与抗疲劳提高，同时延长了钢桥梁的使用寿命。

作为本实用新型的一种技术优化方案，拱形件105与卡座103的中部螺纹连接有固定螺杆104。

在本实施例中：通过在拱形件105与卡座103的中部螺纹连接有固定螺杆104，进而用固定螺杆104方便固定拱形件105与卡座103，防止拱形件105与卡座103出现错位现象。

作为本实用新型的一种技术优化方案，支架1与拼接块302的中部均活动连接有两个均匀分布的限位杆101，支架1的前后两端均设置有与限位杆101相匹配的限位螺母102。

在本实施例中：通过在支架1与拼接块302的中部均活动连接有两个均匀分布的限位杆101，进而用限位杆101和限位螺母102方便固定支架1和中部桥梁3，使钢桥梁的安全性能提高。

作为本实用新型的一种技术优化方案，两个支架1的下端面均套接有安装座2，安装座2的下端面固定连接有支座201。

在本实施例中：通过在两个支架1的下端面均套接有安装座2，进而使安装座2方便支撑钢桥梁，加强钢桥梁的稳定性能。

作为本实用新型的一种技术优化方案，导向块108的形状呈“半圆柱”状，限位块304的形状呈“半圆球状”。

在本实施例中：将导向块108与限位块304的形状方便设置成“半圆柱”状和“半圆球状”，使得导向块108与限位块304便于定位支架1和中部桥梁3，使钢桥梁拼装的连接性能提高。

工作原理：首先，在中部桥梁3的左右两侧均固定连接有与拼装槽107相匹配的拼接块302，进而用拼装槽107方便拼装中部桥梁3，增加钢桥梁的长度，在拼接块302的上端面设置与导向块108与限位槽109相匹配的导向槽303和限位块304，进一步方便将拼接块302准确的卡接到拼装槽107内，使支架1与中部桥梁3达到方便拼装的效果，在支架1与拼接块302的中部均活动连接有两个均匀分布的限位杆101，用限位杆101和限位螺母102方便固定支架1和中部桥梁3，使钢桥梁的安全性能提高，两个支架1相对的一侧均固定连接有支撑架401，支撑架401方便支撑和固定桥本体4，使桥本体4的稳定性能提高，同时，钢桥梁结构简单，安装快捷方便，在两个支架1相对的一侧均固定连接有卡座103，进而在卡座103内方便卡接拱形件105，拱形件105具有支撑效果，且抗冲击与抗疲劳性好，在中部桥梁3的下端面固定连接缓冲梁301，缓冲梁301的下端与拱形件105上端紧贴，使钢桥梁的抗冲击与抗疲劳提高，同时延长了钢桥梁的使用寿命。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种钢桥梁拼装连接结构，包括两个支架（1）、中部桥梁（3）和桥本体（4），所述桥本体（4）位于两个支架（1）的中部，两个所述支架（1）分别位于中部桥梁（3）的左右两侧，其特征在于：两个所述支架（1）相对一侧的下方中部均开设有拼装槽（107），所述中部桥梁（3）的左右两侧均固定连接有与拼装槽（107）相匹配的拼接块（302），所述拼装槽（107）的下端面开设有两个均匀分布的限位槽（109），两个所述限位槽（109）之间设置有导向块（108），两个所述拼接块（302）的上端面均固定连接有与限位槽（109）相匹配的限位块（304），两个所述限位块（304）之间开设有与导向块（108）相匹配的导向槽（303），两个所述支架（1）的前后两侧均设置有加强螺杆（403），所述加强螺杆（403）从外向内依次贯穿支架（1）和桥本体（4）并延伸至桥本体（4）的内部，两个所述支架（1）相对的一侧均固定连接有支撑架（401），两个所述支撑架（401）上端面与桥本体（4）的下端面紧贴；

两个所述支架（1）相对的一侧均固定连接有卡座（103），所述卡座（103）位于桥本体（4）的上方，所述中部桥梁（3）的下方设置有拱形件（105），所述拱形件（105）的左右两端均与卡座（103）卡接，所述中部桥梁（3）的下端面固定连接有缓冲梁（301），所述缓冲梁（301）的下端面与拱形件（105）的上端面紧贴，所述拱形件（105）的下端面固定连接有加强筋（106），所述拱形件（105）的前后两侧均通过加强螺杆（403）固定连接有连接架（402），所述连接架（402）的另一端通过加强螺杆（403）与桥本体（4）的外侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种钢桥梁拼装连接结构，其特征在于：所述拱形件（105）与卡座（103）的中部螺纹连接有固定螺杆（104）。

3.根据权利要求1所述的一种钢桥梁拼装连接结构，其特征在于：所述支架（1）与拼接块（302）的中部均活动连接有两个均匀分布的限位杆（101），所述支架（1）的前后两端均设置有与限位杆（101）相匹配的限位螺母（102）。

4.根据权利要求1所述的一种钢桥梁拼装连接结构，其特征在于：两个所述支架（1）的下端面均套接有安装座（2），所述安装座（2）的下端面固定连接有支座（201）。

5.根据权利要求1所述的一种钢桥梁拼装连接结构，其特征在于：所述导向块（108）的形状呈“半圆柱”状，所述限位块（304）的形状呈“半圆球状”。

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