CN201068166Y - 轿车顶盖加强结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种轿车顶盖加强结构，其是在顶盖结构刚度较弱，易变形的中部区域下方横向贯穿设置一横梁，将横梁两端通过连接件与位于顶盖两侧的侧围顶上内蒙皮加强件连接。进一步，为了有效避免因横梁与顶盖接触部分的摩擦碰撞而发出噪音，将横梁与顶盖通过膨胀胶粘接并通过少量点焊连接。这样通过顶盖横梁的支撑作用，减少由制造面积和制造工艺等因素带来的顶盖形变，加强顶盖局部强度，减少振动，同时降低行驶过程顶盖因扭动产生的噪声，提高轿车的乘坐舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车身部件。
背景技术
在轿车车身结构中，顶盖这类大型覆盖件由于制造面积比较大，成型后变形和回弹现象比较明显，刚度较差。在车辆行驶过程中，顶盖因变形量较大，容易产生噪声，影响乘坐舒适度；同时顶盖又属于外观部分，为了造型和美观需要，在设计时不能采用传统的复杂加强筋来改善其结构刚度，故其结构加强存在一定的困难。
发明内容
本实用新型的目的在于针对传统轿车顶盖结构刚度较弱，变形量较大的现状，提出一种轿车顶盖加强结构，通过在其变形较大处，加装顶盖横梁来解决顶盖变形以及产生扭动噪声问题，提高乘坐舒适度。
本实用新型的技术方案是：
一般说来，顶盖制造面积比较大，其中部的结构刚度较弱，属易变形区域，本实用新型的方案就是在汽车顶盖中部的下方横向贯穿设置一横梁，将横梁两端通过连接件与位于顶盖两侧的侧围顶上内蒙皮加强件连接。这样通过顶盖横梁的支撑作用，减少由制造面积和制造工艺等因素带来的顶盖形变，加强顶盖局部强度，减少振动，同时降低行驶过程顶盖因扭动产生的噪声。
进一步，为了有效避免因横梁与顶盖接触部分的摩擦碰撞而发出噪音，将横梁与顶盖通过膨胀胶粘接并通过少量点焊连接。
采用本实用新型结构，可使轿车顶盖增加强度，减少噪音，提高轿车的乘坐舒适度。
附图说明
图1是轿车顶盖加强结构的示意图；
图2是横梁的结构示意图；
图3是连接件的结构图。
具体实施方式
参见图1、图2和图3，本轿车顶盖加强结构包括顶盖1、横梁2、连接件3、侧围顶上内蒙皮加强件4等部件。在顶盖1的中部下方横向贯穿设置横梁2，横梁2与顶盖1通过膨胀胶粘接并通过点焊连接，两端通过连接件3与位于顶盖两侧的侧围顶上内蒙皮加强件4连接，这样将顶盖1左右边界连接起来，起到支撑顶盖的作用，使得顶盖1在该区域内结构刚度加强，减少了零件形变，同时抑制振动，降低噪声产生。
Claims (2)
1.轿车顶盖加强结构，包括汽车顶盖，其特征在于：在顶盖中部下方横向贯穿设置有横梁，两端通过连接件与位于顶盖两侧的侧围顶上内蒙皮加强件连接。
2.根据权利要求1所述的轿车顶盖加强结构，其特征在于：横梁与顶盖通过膨胀胶粘接并通过点焊连接。
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| CN201068166Y true CN201068166Y (zh) | 2008-06-04 |
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2007
- 2007-05-31 CN CNU2007201243928U patent/CN201068166Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080604 Termination date: 20120531 |