CN201021309Y - 一种平板车转向机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种平板车转向机构。主要解决原转向机构转向运行时立轴受径向、轴向阻力大，转向不灵活的技术问题。平板车转向机构的单根柱轴通过上、下圆锥辊子轴承装配在立轴上轴承座和立轴下轴承座上，在下圆锥辊子轴承上下端面固定有立轴下端通垫圈和立轴下端通盖，在立轴下端固定有立轴平板，立轴平板上固定有立轴墙板，前桥通过前桥销轴固定在立轴墙板上，立轴上轴承座和立轴下轴承座上固定在立轴套支撑座上，在上圆锥辊子轴承上下端面固定有止推垫圈和立轴上端通垫圈，在立轴上端上方设有立轴端盖，立轴平板上固定有拉杆装置，拉杆装置包括拉杆、拉杆座、拉杆座端盖、单列向心球轴承、拉杆销轴、拉杆限位板，拉杆固定在拉杆座上，拉杆销轴通过单列向心球轴承装配在拉杆座内，拉杆销轴两端设有拉杆座端盖，在拉杆座上还设有拉杆限位板。
Description
技术领域：本实用新型涉及一种车辆转向机构，特别涉及一种平板车转向机构。
背景技术：参照图1，原平板车立轴8为转盘式，上、下部位均未安装圆锥轴承，转向运行时立轴受径向、轴向阻力大，转向不灵活，折断故障较为频繁，维修工作量大，维修成本高。而要采用外胎厚实的大轮胎，使故障率降低，转向机构的设计是关键，因为这关系到转向灵活，平板车行驶稳定，转向机构轴承使用寿命延长。
实用新型内容：本实用新型的目的是提供一种平板车转向机构，主要解决原转向机构转向运行时立轴受径向、轴向阻力大，转向不灵活的技术问题。本实用新型的技术方案为：一种平板车转向机构，包括立轴，其特征是，所述立轴为单根柱轴通过上、下圆锥辊子轴承装配在立轴上轴承座和立轴下轴承座上，在下圆锥辊子轴承上下端面固定有立轴下端通垫圈和立轴下端通盖，在立轴下端固定有立轴平板，立轴平板上固定有立轴墙板，前桥通过前桥销轴固定在立轴墙板上，并在前桥的两个端面固定有前轴销轴垫圈，在前桥销轴处和立轴下轴承座下端设有直通式压注油杯，立轴上轴承座和立轴下轴承座上固定在立轴套支撑座上，在立轴套支撑座上设有接头式压注油杯，在上圆锥辊子轴承上下端面固定有止推垫圈和立轴上端通垫圈，在立轴上端上方设有立轴端盖，与轴承座一起形成密闭腔体，并在其外侧设置保护罩，立轴端盖通过螺栓固定在立轴上轴承座上。立轴平板上固定有拉杆装置，拉杆装置包括拉杆、拉杆座、拉杆座端盖、单列向心球轴承、拉杆销轴、拉杆限位板，拉杆固定在拉杆座上，拉杆销轴通过单列向心球轴承装配在拉杆座内，拉杆销轴两端设有拉杆座端盖，拉杆座端盖固定在拉杆座上，在拉杆座上还设有拉杆限位板。在拉杆座端盖处还设有直通式压注油杯。
本实用新型的有益效果是：通过在立轴两端设置圆锥辊子轴承，实现平板车车身的相对位移，通过设置拉杆机构，将牵引力通过立轴平板将转向力通过立轴墙板传给前桥轴销，前桥轴销又将转向力传给前桥，而前桥两端的轮轴连接着轮胎，从而实现平板车的前行与转向。本实用新型转向灵活，平板车行驶稳定，转向机构轴承使用寿命长。
附图说明：
图1为现有平板车转向机构结构示意图
图2为本实用新型俯视截面图
图3为本实用新型拉杆装置主视截面图
图中：1-前桥，2-前桥轴销，3-前轴轴销垫圈，4-立轴平板，5-立轴下端通盖6-下圆锥滚子轴承，7-立轴下端通垫圈，8-立轴，9-接头式压注油杯，10-立轴上端通垫圈，11-上圆锥滚子轴承，12-立轴圆螺母，13-止推垫圈，14-保护罩，15-立轴端盖，16-螺栓，17-弹簧垫圈，18-拉杆限位板，19-立轴套支承座，20-直通式压注油杯，21-拉杆座，22-六角螺钉，23-弹性垫圈，24-拉杆座端盖，25-单列向心球轴承，26-拉杆轴销，27-拉杆，28-立轴上轴承座，29-立轴下轴承座，30-立轴墙板。
具体实施方式：参照图2、3，本实用新型提供一种可安装外胎厚达10.00-20mm轮胎的平板转向机构，适用于港口码头的负荷在10吨的平板车，立轴8为单根柱轴通过上、下圆锥辊子轴承11，6装配在立轴上轴承座28和立轴下轴承座29上，下圆锥辊子轴承6承压较大，选用较大的圆锥滚子轴承，在下圆锥辊子轴承6上下端面固定有立轴下端通垫圈7和立轴下端通盖5，在立轴下端固定有立轴平板4，立轴平板4上固定有立轴墙板30，前桥1通过前桥销轴2固定在立轴墙板30上，并在前桥1的两个端面固定有前轴销轴垫圈3，在前桥销轴处和立轴下轴承座下端设有直通式压注油杯20，立轴上轴承座和立轴下轴承座上固定在立轴套支撑座19上，在立轴套支撑座19上设有接头式压注油杯9，在上圆锥辊子轴承11上下端面固定有止推垫圈13和立轴上端通垫圈10，止推垫圈13由立轴圆螺母12固定，在立轴上端上方设有立轴端盖15，与轴承座一起形成密闭腔体，并在其外侧设置保护罩14，立轴端盖15通过螺栓16、弹簧垫圈17固定在立轴上轴承座28上。立轴平板4上固定有拉杆装置，拉杆装置包括拉杆27、拉杆座21、拉杆座端盖24、单列向心球轴承25、拉杆销轴26、拉杆限位板18，拉杆27固定在拉杆座21上，拉杆销轴26通过单列向心球轴承25装配在拉杆座21内，拉杆销轴26两端设有拉杆座端盖24，拉杆座端盖24通过六角螺钉22和弹性垫圈23固定在拉杆座上，在拉杆座上还设有拉杆限位板18。在拉杆座端盖处还设有直通式压注油杯20。
牵引车行驶时产生的牵引力(或转向力)经由拉杆27、立轴平板4、立轴墙板30、前桥轴销2、前桥1至车轮；立轴平板4又与立轴8相连接，牵引力(或转向力)又通过立轴8传到车身；全车采用了四只10.00-20英寸厚轮胎，较之原来的10只7.00-9英寸厚轮胎，故障率明显减少，同时使维修简便、安全，采用了圆锥滚子轴承6，更加耐磨，减少了故障率。
Claims (5)
1.一种平板车转向机构，包括立轴，其特征是，所述立轴为单根柱轴通过上、下圆锥辊子轴承装配在立轴上轴承座和立轴下轴承座上，在下圆锥辊子轴承上下端面固定有立轴下端通垫圈和立轴下端通盖，在立轴下端固定有立轴平板，立轴平板上固定有立轴墙板，前桥通过前桥销轴固定在立轴墙板上，并在前桥的两个端面固定有前轴销轴垫圈，立轴上轴承座和立轴下轴承座上固定在立轴套支撑座上，在上圆锥辊子轴承上下端面固定有止推垫圈和立轴上端通垫圈，在立轴上端上方设有立轴端盖，与轴承座一起形成密闭腔体，立轴端盖通过螺栓固定在立轴上轴承座上，立轴平板上固定有拉杆装置，拉杆装置包括拉杆、拉杆座、拉杆座端盖、单列向心球轴承、拉杆销轴、拉杆限位板，拉杆固定在拉杆座上，拉杆销轴通过单列向心球轴承装配在拉杆座内，拉杆销轴两端设有拉杆座端盖，拉杆座端盖固定在拉杆座上，在拉杆座上还设有拉杆限位板。
2.根据权利要求1所述的一种平板车转向机构，其特征是，在立轴端盖其外侧设置保护罩。
3.根据权利要求1所述的一种平板车转向机构，其特征是，在前桥销轴处和立轴下轴承座下端设有直通式压注油杯。
4.根据权利要求1所述的一种平板车转向机构，其特征是，在立轴套支撑座上设有接头式压注油杯。
5.根据权利要求1所述的一种平板车转向机构，其特征是，在拉杆座端盖处还设有直通式压注油杯。
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN (1) | CN201021309Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103786776A (zh) * | 2014-01-25 | 2014-05-14 | 柳州柳工叉车有限公司 | 轮毂式转向机构 |
| CN104943746A (zh) * | 2014-03-27 | 2015-09-30 | 上海梅山钢铁股份有限公司 | 一种用于实心轮胎平板车转向轴及安装方法 |
-
2007
- 2007-03-13 CN CNU2007200677915U patent/CN201021309Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN103786776A (zh) * | 2014-01-25 | 2014-05-14 | 柳州柳工叉车有限公司 | 轮毂式转向机构 |
| CN104943746A (zh) * | 2014-03-27 | 2015-09-30 | 上海梅山钢铁股份有限公司 | 一种用于实心轮胎平板车转向轴及安装方法 |
| CN104943746B (zh) * | 2014-03-27 | 2018-07-27 | 上海梅山钢铁股份有限公司 | 一种用于实心轮胎平板车转向轴及安装方法 |
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