CN204774967U - 一种易于收放的汽车踏板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种易于收放的汽车踏板，包括：安装板，踏板本体，设置在安装板上的限位凸块，踏板本体的一端和一侧安装板上开有圆孔，两者通过销轴及开口销连接，踏板本体的另一端和另一侧安装板上都开有带有键槽的轴孔，通过带有键的轴连接，转动踏板并调节带有键的轴的安装位置可实现踏板的收放，结构简单，使用方便，易于更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车登车踏板，属于汽车部件领域。
背景技术
现有的货车、渣土车或挖掘机踏板多焊接在车体上，工作时多处于恶劣的工作环境中，会有货物或坠石坠下，将脚踏板砸弯，变形。砸弯变形的脚踏板无法更换，致使其失去了原有的作用，而且变形的脚踏板对日后操作员使用时存在安全隐患。虽然有少数厂家将脚踏板采用螺栓连接的方式固定在车体上，通过更换新脚踏板避免了维修时的安全隐患，但并没有从根本上降低脚踏板损坏的风险性。而且踏板向车体横向延伸的长度较大，使得本来就很宽大的车体显得更大，影响车辆的通过性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单，使用方便，易于收放和更换的汽车踏板。
为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案为：一种易于收放的汽车踏板，包括：安装板，踏板本体，设置在安装板上的限位凸块，一侧安装板和踏板本体的一端开有圆孔，两者通过销轴及开口销连接，另一侧安装板和踏板本体的另一端分别开有相同的带有键槽的轴孔，两者通过带有键的轴连接。
上述方案的一种优化方案为：所述带有键的轴的前段1/3部分为圆柱，其余部分带有键，在其端部设有一个拉环在其尾部设有堵帽。
放平踏板时，将带有键的轴推向踏板本体，其圆柱部分与安装板上的带有键槽的轴孔接触，带有键的部分与踏板本体一端的带有键槽的轴孔接触，此时踏板本体可以向下转动，到达水平位置时，踏板本体的端部与限位凸块接触，停止转动，踏板可以使用；收起踏板时，将踏板本体向上转动，到达竖直位置时安装板和踏板本体上带有键槽的轴孔向对应，拉出带有键的轴，踏板本体的位置被锁定。
本实用新型的有益效果是：在安装板上设置限位凸块，其可以保证踏板承受较大的压力，通过调节带有件的轴的位置，可以实现踏板的转动和锁定踏板的位置，使用方便，易于收放和更换的汽车踏板。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步阐述。
附图说明
图1为本实用新型一种易于收放的汽车踏板结构示意图。
图2为本实用新型一种易于收放的汽车踏板安装爆炸图。
图3为本实用新型踏板本体收起的示意图。
图中：1-2.一侧安装板，1-1.另一侧安装板，2.踏板本体，3.限位凸块，4.带有键的轴，5.销轴，6.带有键槽的轴孔，7.带有键槽的轴孔。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种易于收放的汽车踏板，包括：安装板，踏板本体2，设置在安装板上的限位凸块3，一侧安装板1-2和踏板本体2的一端开有圆孔，两者通过销轴5及开口销连接，另一侧安装板1-1和踏板本体2的另一端分别开有相同的带有键槽的轴孔6和带有键槽的轴孔7，两者通过带有键的轴4连接。所述带有键的轴4前段1/3部分为圆柱，其余部分带有键，在其端部设有一个拉环在其尾部设有堵帽，拉环方便将带有键的轴4推入或拉出，堵帽防止滑出。
放平踏板时，将带有键的轴4推向踏板本体2，其圆柱部分与另一侧安装板1-1上的带有键槽的轴孔6接触，带有键的部分与踏板本体2一端的带有键槽的轴孔7接触，此时踏板本体2可以向下转动，到达水平位置时，踏板本体2的端部与限位凸块3接触，停止转动，踏板可以使用；收起踏板时，将踏板本体2向上转动，到达竖直位置时另一侧安装板1-1和踏板本体2上带有键槽的轴孔6和带有键槽的轴孔7向对应，拉出带有键的轴4，其上带有键的部分同时与带有键槽的轴孔6和带有键槽的轴孔7接触，踏板本体2的位置被锁定，如图3，从而完成踏板的收起。
Claims (2)
1.一种易于收放的汽车踏板，包括：安装板，踏板本体（2），设置在安装板上的限位凸块（3），一侧安装板（1-2）和踏板本体（2）的一端开有圆孔，两者通过销轴（5）及开口销连接，其特征在于：另一侧安装板（1-1）和踏板本体（2）的另一端分别开有相同的带有键槽的轴孔（6）和带有键槽的轴孔（7），两者通过带有键的轴（4）连接。
2.根据权利要求1所述的一种易于收放的汽车踏板，其特征在于：所述带有键的轴（4）前段1/3部分为圆柱，其余部分带有键，在其端部设有一个拉环在其尾部设有堵帽。
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Cited By (2)
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