CN201002686Y - 一种折叠式自行车车把 - Google Patents

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Abstract

一种折叠式自行车车把，其特征在于：该车把主要由上立管、下立管、左、右把手构成，在上立管的上面设有接头，该接头具有开口，在开口上设有凸轮拉紧机构，在接头上还设有滑槽，左、右把手的套接在接头上，并通过铆钉卡扣在滑槽上；在下立管的下端固定有上连接板，在下立管上固定有下连接板，上连接板与下连接板之间为铰链连接，在下连接板上还设有凸轮拉紧机构，在上、下连接相合时，凸轮拉紧机构扣紧在上连接板上。本实用新型具有车把把手易折叠，占用空间小，使用方便等优点。

Description

一种折叠式自行车车把
技术领域
本实用新型涉及车把，特别是一种折叠式自行车车把。
背景技术
目前市面上流行的折叠式自行车，其车把把手与支架连接成一体，在折叠过程中，虽然车身折叠收小了，但因车把把手杆件长度过长，刚性差，无法折叠而使其体积还显得较大，在收藏和搬运过程中占用空间大等等。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种能使车把把手易折叠，占用空间小，使用方便的折叠式自行车车把。
本实用新型的目的是这样实现的：一种折叠式自行车车把，该车把主要由上立管、下立管、左、右把手构成，在上立管的上面设有接头，该接头具有开口，在开口上设有凸轮拉紧机构，在接头上还设有滑槽，左、右把手的套接在接头上，并通过铆钉卡扣在滑槽上；在下立管的下端固定有上连接板，在下立管上固定有下连接板，上连接板与下连接板之间为铰链连接，在下连接板上还设有凸轮拉紧机构，在上、下连接相合时，凸轮拉紧机构扣紧在上连接板上。上立管的上部的形状为向前弯曲。
本实用新型具有如下优点：车把把手易折叠，占用空间小，使用方便等等。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的局部结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详述：
如图1～2所示，一种折叠式自行车车把，该车把主要由上立管1、下立管2、左、右把手10、11构成，在上立管1的上面设有接头7，该接头7具有开口，在开口上设有凸轮拉紧机构6，在接头7上还设有滑槽8，左、右把手10、11的套接在接头7上，并通过铆钉9卡扣在滑槽8上；在下立管2的下端固定有上连接板3，在下立管2上固定有下连接板4，上连接板3与下连接板4之间为铰链连接，在下连接板4上还设有凸轮拉紧机构，在上、下连接板3、4相合时，凸轮拉紧机构5扣紧在上连接板3上。上立管1的上部的形状为向前弯曲。使用时，当需折叠车时将左、右把手向外水平拉伸后，又将凸轮拉紧机构拨开即可。

Claims (2)

1.一种折叠式自行车车把，其特征在于：该车把主要由上立管(1)、下立管(2)、左、右把手(10、11)构成，在上立管(1)的上面设有接头(7)，该接头(7)具有开口，在开口上设有凸轮拉紧机构(6)，在接头(7)上还设有滑槽(8)，左、右把手(10、11)的套接在接头(7)上，并通过铆钉(9)卡扣在滑槽(8)上；在下立管(2)的下端固定有上连接板(3)，在下立管(2)上固定有下连接板(4)，上连接板(3)与下连接板(4)之间为铰链连接，在下连接板(4)上还设有凸轮拉紧机构，在上、下连接板(3、4)相合时，凸轮拉紧机构(5)扣紧在上连接板(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种折叠式自行车车把，其特征在于：上立管(1)的上部的形状为向前弯曲。
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CN102152835A (zh) * 2011-05-17 2011-08-17 太仓市车中宝休闲用品有限公司 内楔舌锁紧式折叠把立管
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