CN2717801Y - 一种收折自行车架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种收折自行车架，包括上横梁，其中车架还包括后连杆、下横梁和前连杆，上横梁的后端与后连杆的上端铰接连接，后连杆的下端与下横梁的后部铰接连接，前连杆的上端与上横梁的中部铰接连接，前连杆的下端与下横梁的前端铰接连接，在上横梁与前连杆之间还设有一斜支杆，该斜支杆上端与上横梁固定连接，下端设有连接孔，在前连杆中部设有与连接孔相配合的活动连接销，斜支杆下端通过活动连接销与前连杆中部连接；本实用新型具有结构简单、使用方便的特点，用于两轮自行车。

Description

一种收折自行车架
技术领域
本实用新型设计一种两轮自行车架，尤其是指一种收折自行车架。
背景技术
传统的折叠式、伸缩式两轮自行车，结构较复杂，在折叠、打开或伸缩时动作较难掌握，费时费力，使用不方便。
发明内容
本实用新型是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、收折、打开方便的一种收折自行车架。
本实用新型的目的是这样实现的：一种收折自行车架，包括上横梁，上横梁前端与前叉连接，后部设有座垫，其中：车架还包括后连杆、下横梁和前连杆，上横梁的后端与后连杆的上端铰接连接，后连杆的下端与下横梁的后部铰接连接，前连杆的上端与上横梁的中部铰接连接，前连杆的下端与下横梁的前端铰接连接，在上横梁与前连杆之间还设有一斜支杆，该斜支杆上端与上横梁固定连接，下端设有连接孔，在前连杆中部设有与连接孔相配合的活动连接销，斜支杆下端通过活动连接销与前连杆中部连接。
本实用新型进一步的改进方案是：所述的活动连接销可以是由弹簧和销轴组成的弹性活动连接销，方便使用。
本实用新型由于采用上述结构，利用上横梁、后连杆、下横梁和前连杆构成一个双摇杆机构，只需要拉出斜支杆与前连杆之间的活动连接销，即可实现自行车架的收折，结构简单、使用方便。
附图说明
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步地说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的收折状态示意图。
图中：1上横梁、2后连杆、3下横梁、4前连杆、41活动连接销、5斜支杆、51连接孔。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的一种收折自行车架，包括上横梁1，上横梁1前端与前叉连接，后部设有座垫，车架还包括后连杆2、下横梁3和前连杆4，上横梁1的后端与后连杆2的上端铰接连接，后连杆2的下端与下横梁3的后部铰接连接，前连杆4的上端与上横梁1的中部铰接连接，前连杆4的下端与下横梁3的前端铰接连接，上横梁1、后连杆2、下横梁3和前连杆4构成一个双摇杆机构。在上横梁1与前连杆4之间还设有一斜支杆5，该斜支杆5上端与上横梁1固定连接，下端设有连接孔51，在前连杆4中部设有与连接孔51相配合的活动连接销41，斜支杆5下端通过活动连接销41与前连杆4中部连接，该活动连接销41是由弹簧和销轴组成；斜支杆5的作用是稳定上述的双摇杆机构，使之在使用时不发生转动；在下横梁3的后端设置后轮轮毂，在下横梁的前部设置脚踏。
在收折时，只需要将活动连接销41拉出，则可将后连杆2、下横梁3和前连杆4向前收拢，将车缩短至整车长度的64％，如图2中所示，可减小自行车的存放空间，方便存放。反之又可以将车架打开。

Claims (2)

1.一种收折自行车架，包括上横梁(1)，上横梁(1)前端与前叉连接，后部设有座垫，其特征是：车架还包括后连杆(2)、下横梁(3)和前连杆(4)，上横梁(1)的后端与后连杆(2)的上端铰接连接，后连杆(2)的下端与下横梁(3)的后部铰接连接，前连杆(4)的上端与上横梁(1)的中部铰接连接，前连杆(4)的下端与下横梁(3)的前端铰接连接，  在上横梁(1)与前连杆(4)之间还设有一斜支杆(5)，该斜支杆(5)上端与上横梁(1)固定连接，下端设有连接孔(51)，在前连杆(4)中部设有与连接孔(51)相配合的活动连接销(41)，斜支杆(5)下端通过活动连接销(41)与前连杆(4)中部连接。
2.根据权利要求1所述的一种收折自行车架，其特征是：所述的活动连接销(41)是由弹簧和销轴组成的弹性活动连接销。
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