CN2813432Y - 一种折叠式自行车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种折叠式自行车,包括前轮(1)、后轮(9)、车把(5)、座垫(7)和车架,所述的车架包括前叉杆(4)、下支杆(8)和座垫支杆(6),前叉杆(4)上联有把手(5)和前轮(1),下支杆(8)联有后轮(9),座垫(7)安装在座垫支杆(6)上,所述的前叉杆(4)的上端与座垫支杆(6)的前端铰接于A点,座垫支杆(6)的后端与下支杆(8)的后端铰接于B点,下支杆(8)的前端铰接的滑块(3)套在前叉杆(4)上。本实用新型的有益效果是折叠车架的部件较少,联接点较少,折叠方便和灵活的特点。

Description

一种折叠式自行车
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车,特别是涉及一种折叠式自行车。
背景技术
目前,折叠式电动自行车结构众多,为了实现折叠的功能,基本上都是车架结构的改良,如中国专利ZL 87106328公开一种名为″折叠式自行车″的发明专利,公开号87106328,公开日,1988.04.27,一种折叠式自行车,有前后支柱以及至少一根连接前后柱的大梁,目的是提供一种自行车,在几秒钟内手简单动作几下就可将车紧凑地折叠起来,自行车处于正常使用状态时车体紧固,处于折叠状态时很灵巧,只向一个方向折叠。车体的横梁分为两个部分,横梁的两个部分相互活节连接,并与前后支柱连接,横梁的两个部分处于折叠状态时分别朝向后支柱。但该设计中使用的折叠部件仍然较多,大梁和横梁等联接的接点多,需要折叠的部位也较多。
发明内容
本实用新型的目的是提供了一种折叠车架的部件较少,联接点较少,折叠较方便和灵活的自行车。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是提供一种折叠式自行车,包括前轮、后轮、车把、座垫和车架,所述的车架包括前叉杆、下支杆和座垫支杆,前叉杆上联有把手和前轮,下支杆联有后轮,座垫安装在座垫支杆上,所述的前叉杆的上端与座垫支杆的前端铰接于A点,座垫支杆的后端与下支杆的后端铰接于B点,下支杆的前端铰接的滑块套在前叉杆上。
作为优选,所述的前叉杆上还固定有止位挡块。
作为优选,所述的座垫支杆的后端联有减震弹簧后再与下支杆的后端铰接于B点。
本实用新型的有益效果是折叠车架的部件较少,联接点较少,折叠方便和灵活的特点。
附图说明
图1:本实用新型实施例1的结构示意图。
图2:本实用新型的可折叠车架的结构原理图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图1至附图2,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1、参见附图1至附图2,一种折叠式自行车,包括前轮1、后轮9、车把5、座垫7和车架,所述的车架包括前叉杆4、下支杆8和座垫支杆6,前叉杆4上联有把手5和前轮1,下支杆8联有后轮9,座垫7安装在座垫支杆6上,所述的前叉杆4的上端与座垫支杆6的前端铰接于A点,前叉杆4上还固定有止位挡块2,座垫支杆6的后端联有减震弹簧10后再与下支杆8的后端铰接于B点。下支杆8的前端铰接的滑块3套在前叉杆4上。
当需要折叠时,通过轻轻抬起下支杆8的前端,使得滑块3从下往上滑,使得滑块3靠近到A点附近,就可以使得整个车架折叠,实现了发明目的。
当骑车使用时,滑块3从上往下滑直到滑块3踫到止位挡块2为止,可以很好地支撑整个车架。

Claims (3)

1、一种折叠式自行车,包括前轮(1)、后轮(9)、车把(5)、座垫(7)和车架,所述的车架包括前叉杆(4)、下支杆(8)和座垫支杆(6),前叉杆(4)上联有把手(5)和前轮(1),下支杆(8)联有后轮(9),座垫(7)安装在座垫支杆(6)上,其特征在于所述的前叉杆(4)的上端与座垫支杆(6)的前端铰接于A点,座垫支杆(6)的后端与下支杆(8)的后端铰接于B点,下支杆(8)的前端铰接的滑块(3)套在前叉杆(4)上。
2、根据权利要求1所述的一种折叠式自行车,其特征在于所述的前叉杆(4)上还固定有止位挡块(2)。
3、根据权利要求1或2所述的一种折叠式自行车,其特征在于所述的座垫支杆(6)的后端联有减震弹簧(10)后再与下支杆(8)的后端铰接于B点。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102862639A (zh) * 2012-09-28 2013-01-09 王雅伟 简易自行车
CN103723227A (zh) * 2013-05-20 2014-04-16 谢玉华 一种折叠车

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