CN200961371Y - 移动式车位 - Google Patents
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Abstract
涉及轿车停泊设备领域的一种移动式车位,是针对交通堵塞与停车难而设计的。该车位包括移动部件、棚体部件、控制部件,设计的要点是移动式车位是设置在道路旁或可停泊的场所,该车位至少呈单数或双数排列;移动板面是轿车的泊位,由活动轮支撑及连接,移动板面的表面设有防滑橡胶。移动板面通过与链条、定位装置、转动轴、变速箱、电机、定位链轮的连接移动;转动轴、定位轮带动定位靠板上下移动至定位开关。解决了停泊车位不足,道路及场地利用率欠高的技术问题。其结构设计较为合理,棚体具有防雨淋、防晒、防盗之功能;移动式车位较道路上标注的可停车线或长方框线醒目,有利于减速缓行,司机便于找准停车泊位。
Description
技术领域
本实用新型涉及轿车停泊设备领域,是一种移动式车位。
背景技术
众所周知,轿车的拥有量是衡量一个国家或地区的生活水准之一。而道路的畅通和停泊车位数是轿车拥有量是否配套的重要因素。目前,随着私家车占有率的递增,城市道路的交通堵塞与停车难,已成为人们关注的焦点。为解决这一焦点问题,城市交通的管理部门制定了相应的管理办法和监控手段。设计人员为此也提供了新的技术方案,如专利文献中所披露的“立体轿车库”,“一车位停二车停车设备”,这两种设计方案虽然提高占地面积的利用率,但投资额偏大,钢材消耗量较高,尤其是第二个车位的停泊、离泊欠方便。
发明内容
本实用新型针对上述存在的问题,以及披露的设计方案的欠佳之处。目的是向本领域提供一种设计方案较为合理的移动式车位,使其能解决停泊车位不足,道路及场地利用率欠高的技术问题。本实用新型的目的是通过如下的技术方案来实现的:
一种移动式车位,该车位包括移动部件、棚体部件、控制部件,即由移动板面、活动轮、定位链、定位装置、链条、定位板、转动轴、轴承座、电机、变速箱、电机架、链轮、定位开关构成移动部件;遮阳棚、遮阳棚支架、卷帘、支架连杆、支架、卷帘定位棒、卷帘定位钩、定位靠板、门、时钟构成棚体部件;遥控开关、电源线、控制箱、控制开关构成控制部件;其特征在于移动式车位是设置在道路旁或可停泊的场所,该车位至少呈单数或双数的排列,双数的排列车位相互紧靠,有效地利用城市道路或停车场。
所述的移动板面是由活动轮支撑及连接,移动板面的表面设有防滑橡胶,滑动轮是依托道路或停车场的地面滚动移位的。移动板面连接链条、定位装置,定位装置中的链条作滚动连接,链条连接转动轴,转动轴连接变速箱,变速箱连接电机;转动轴同时连接链条、定位链轮,通过链条、定位链轮、转动轴带动移动板面移动。链条连接转动轴、定位链轮,链条通过转动轴、定位轮带动定位靠板上下移动至定位开关。
所述的控制箱背面设有控制开关和门,门的正面设有时钟、遥控开关。
所述的遮阳棚由遮阳支架和支架连杆、支架支撑连接。
所述的遮阳棚正面设置广告位。
本实用新型解决了停泊车位不足,道路及场地利用率欠高的技术问题。其结构设计较为合理,棚体具有防雨淋、防晒、防盗之功能;移动式车位较道路上标注的可停车线或长方框醒目,有利于减速缓行,司机便于找准停车泊位。
附图说明
图1是本实用新型的移动装置示意图,所示箭头为移动板面移动方向。
图1名称:1、移动板面,2、滑动轮,3、定位链轮,4、定位装置,5、链条,6、定位钢板,7、转动轴,8、轴承座,9、电机,10、齿轮变速箱。
图2是本实用新型总体结构示意图,属待车停泊状态,图中标有B部和C部。
图2所增名称:11、遮阳棚,12、遥控开关,13、遮阳棚支架,14、卷帘。
图2.1是图2的B部放大示意图。
图3是移动板面向箭头所示方向移动状态图,此图递增21、控制箱。
图4是图2中的移动板面移动至停车到位状态或卷帘即将关闭的状态图,所示箭头为移动板面移动方向。
图4所增名称:15、支架连杆,16、支架,17、卷帘定位棒,18、卷帘定位钩。
图5是图2的C部放大示意图。
图5所增名称:19、定位靠板,20、电线,21、控制箱,22、电机架,23、链条,24、链轮,25、定位开关,26、链条,27、活动手柄,28、定位链轮,29、定位开关。
图6是图4右视示意图。
图6所增名称:30、控制开关,31、门。
图7是图4左视示意图。
图7所增名称:32、时钟。
图8至图13是移动式车位布设的位置与移动过程,以及轿车行驶、停泊、离泊示意图,不费理解。
具体实施方式
现结合附图将具体实施方式作如下描述:电线20接通电源,图8是设有三个停车泊位的移动式车位,一辆轿车拟停第二个泊位时,此泊位的移动板面1通过工作人员启用手提遥控器与所对应的遥控开关30工作,电机9启动带动齿轮变速箱10工作,齿轮变速箱所连接的输出轴带动链轮24、链条23、链条26、链条5转动。移动板面1移动时,定位钢板6与移动板面是叠加方式联接的,即链条与向控制箱21方向转动时,定位钢板6起到定位和导向的作用,将移动板面1向拟定的方向移动。因是对应成双布设滑动轮2、链轮、链条,故移动是平稳的,定位靠板19移至定位开关25时移动板面到位,电机自动停止工作。活动手柄27是在外接电源停电时备用的,由活动手柄插入定位链轮28,通过手柄的旋转带动链条26、链轮24、链条5的转动,从而使移动板面按拟定的方向移动。图7中的移动板面1的两侧端是坡面,是为轿车直线方向行驶停泊所设,时钟32是为停车计费而设。当卷帘14向下拉至卷帘定位钩18时,卷帘定位棒17将卷帘门关闭。折叠连接的移动板面、定位钢板、遮阳棚、遮阳支架、支架连杆、支架,是在移动式车位休市时启用,折叠连接的部位根据道路与场地可利用面积而定。
Claims (4)
1、一种移动式车位,该车位包括移动部件、棚体部件、控制部件,即由移动板面、活动轮、定位链、定位装置、链条、定位板、转动轴、轴承座、电机、变速箱、电机架、链轮、定位开关构成移动部件;遮阳棚、遮阳棚支架、卷帘、支架连杆、支架、卷帘定位棒、卷帘定位钩、定位靠板、门、时钟构成棚体部件;遥控开关、电源线、控制箱、控制开关构成控制部件;其特征在于移动式车位是设置在道路旁或可停泊的场所,该车位至少呈单数或双数的排列;所述的移动板面(1)是由活动轮(2)支撑及连接,移动板面的表面设有防滑橡胶;移动板面连接链条(5)、定位装置(4),定位装置中的链条(5)作滚动连接,链条(26)连接转动轴(7),转动轴连接变速箱(10),变速箱连接电机(9);转动轴(7)连接链条(23)、定位链轮(3),通过链条(5)、定位链轮(28)、转动轴(7)带动移动板面移动:链条(26)连接转动轴(7)、定位链轮(3),链条(26)通过转动轴(7)、定位轮(3)带动定位靠板(19)上下移动至定位开关(25)。
2、如权利要求1所述的移动式车位,其特征是所述的控制箱(21)背面设有控制开关(30)和门(31),门的正面设有时钟(32)、遥控开关(12)。
3、如权利要求1所述的移动式车位,其特征是所述的遮阳棚(11)由遮阳支架(13)和支架连杆(15)、支架(16)支撑连接。
4、如权利要求1所述的移动式车位,其特征是所述的遮阳棚(11)正面设置广告位。
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CN103089051A (zh) * | 2013-01-01 | 2013-05-08 | 梁晓军 | 一种停车场无间隙泊车装置 |
CN106049930A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-10-26 | 成都启立辰智科技有限公司 | 智能全封闭式立体停车位 |
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