CN200960911Y - 汽车刹车踏板和油门踏板结构 - Google Patents

汽车刹车踏板和油门踏板结构 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车刹车踏板和油门踏板的组合结构。本实用新型包括油门踏板、支撑横杠、刹车踏板，所述刹车踏板与油门踏板纵向前后排列，在油门踏板与刹车踏板之间设有一突起的脚部支撑横杠；油门踏板通过连接杆连接油门系统，连接杆下设有复位弹簧；刹车踏板通过连接杆连接汽车的真空助力器或液压制动器。本实用新型与现有技术相比，简化了原有的油门与刹车，利用右脚的脚跟与脚尖完成油门与刹车的动作，容易记忆，并且操作顺畅，构造更为简单，使用更为方便。

Description

汽车刹车踏板和油门踏板结构
技术领域
本实用新型涉及一种汽车刹车踏板和油门踏板的组合结构。
背景技术
目前的汽车油门踏板与刹车踏板的设计不尽合理，它是由两个不同的控制系统控制，互相之间存在一定的距离，驾驶员必须很好的控制油门与刹车踏板。在汽车行使时，特别是在遇到紧急情况下，由于紧张偶有会将油门误当作是刹车，造成严重的交通事故，导致人员伤亡和财产损失。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车刹车踏板和油门踏板结构，要解决的技术问题是防止人在驾驶汽车遇到紧急情况下，误将油门当作刹车。
为达到上述目的本实用新型采用以下技术方案：一种汽车刹车踏板和油门踏板结构，包括油门踏板、支撑横杠、刹车踏板，所述刹车踏板与油门踏板纵向前后排列，在油门踏板与刹车踏板之间设有一突起的脚部支撑横杠；油门踏板通过连接杆连接油门系统，连接杆下设有复位弹簧；刹车踏板通过连接杆连接汽车的真空助力器或液压制动器。
本实用新型所述汽车刹车踏板和油门踏板结构设于垂直于驾驶员座位的右脚正下方。
本实用新型所述脚部支撑横杠高于油门踏板与刹车踏板，所述脚部支撑横杠为一长梯形。
本实用新型所述油门踏板高于刹车踏板。
本实用新型与现有技术相比，简化了原有的油门与刹车，利用右脚的脚跟与脚尖完成油门与刹车的动作，容易记忆，并且操作顺畅，构造更为简单，使用更为方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例的组合踏板平面图。
图2是本实用新型实施例的组合踏板结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
如图1所示为本实用新型实施例的踏板组合结构，在汽车驾驶座的地板4上，坐椅5的前方，设置本实用新型的组合踏板。踏板设在驾驶员的右脚的垂直摆放的位置上，脚尖的位置下为刹车踏板3，脚心的位置下为支撑横杠2，脚跟的位置下为油门踏板3，在油门踏板1与刹车踏板3上均设有防滑纹7。
图2是本实用新型实施例的组合踏板结构示意图，在油门踏板1通过连接杆9连接油门系统，连接杆9下有两个复位弹簧6，支撑横杠2的截面为一长条梯形，适合人的脚心的形状，刹车踏板3通过连接杆10连接汽车的真空助力器或液压制动器8，然后连接制动系统，油门踏板1的设置高于刹车踏板3，使脚跟踩踏更为方便。
驾驶员上车以后，右脚摆放在组合踏板上，脚心对准支撑横杠2区分油门与刹车踏板的位置，车在行驶中，当驾驶需要踩油门时，只需脚跟踩踏在油门踏板1上，就可加速，松开脚跟，油门踏板1通过复位弹簧6回复到原位，完成加速或汽车起步动作；停车或减速时，通过支撑横杠2将脚的重心转移到脚尖上，踩踏刹车踏板3，带动液压制动器或真空助力器8，带动制动系统，使汽车停车或减速，完成刹车动作。
本实用新型的刹车踏板设置在脚尖上，方便记忆、容易控制，不会与其它机动车的刹车控制相抵触，由于脚尖比脚跟更灵活，控制起来更为容易，更为得心应手，安全系数有所提高。
本实用新型在驾驶员驾驶汽车时，不需移动右脚即可实现刹车与油门之间的转换，使用起来方便，不会出现误踩，减少反应时间，从而减少事故的发生。

Claims (6)

1.一种汽车刹车踏板和油门踏板结构，包括油门踏板(1)、支撑横杠(2)、刹车踏板(3)，其特征在于：所述刹车踏板(3)与油门踏板(1)纵向前后排列，在油门踏板(1)与刹车踏板(3)之间设有一突起的脚部支撑横杠(2)；油门踏板(1)通过连接杆(9)连接油门系统，连接杆(9)下设有复位弹簧(6)；刹车踏板(3)通过连接杆(10)连接汽车的真空助力器或液压制动器(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车踏板和油门踏板结构，其特征在于：所述组合踏板设于垂直于驾驶员座位的右脚正下方。
3.根据权利要求1所述的汽车刹车踏板和油门踏板结构，其特征在于：所述脚部支撑横杠(2)高于油门踏板(1)与刹车踏板(3)，所述脚部支撑横杠(2)为一长梯形。
4.根据权利要求1、2或3所述的汽车刹车踏板和油门踏板结构，其特征在于：所述油门踏板(1)高于刹车踏板(3)。
5.根据权利要求4所述的汽车刹车踏板和油门踏板结构，其特征在于：所述油门踏板(1)的下面设有两个复位弹簧(6)。
6.根据权利要求4所述的汽车刹车踏板和油门踏板结构，其特征在于：所述油门踏板(1)与刹车踏板(3)的表面上设有防滑纹(7)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105437969A (zh) * 2015-12-07 2016-03-30 中国北方车辆研究所 车用集成式油门制动操纵装置

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