CN200944133Y - 一种电动自行车剩余里程数显示系统 - Google Patents

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于江仁
王檀桂
汪莱
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Abstract

本实用新型涉及电动自行车领域。一种电动自行车剩余里程数显示系统，包括蓄电池，蓄电池上连接有采样器，采样器连接电源管理芯片，电源管理芯片连接里程数转换模块，里程数转换模块连通显示模块；所述电源管理芯片通过采样器采样得到蓄电池剩余电量参数，里程数转换模块将剩余电量参数转换成可行驶的里程数由显示模块显示。该系统能显示蓄电池内剩余电量可供电动车行驶多少里程数的系统。

Description

一种电动自行车剩余里程数显示系统
                        技术领域
本实用新型涉及电动自行车领域，尤其涉及电动自行车剩余里程数的显示系统。
                        背景技术
随着社会的发展，电动自行车作为一种灵巧快捷的交通工具得到了广泛的使用。目前市场上的电动自行车大多是依靠指针式的电压表显示蓄电池电压，通过电压估计剩余电量，蓄电池剩余电量还可以供电动自行车行驶多少里程无法准确得到。
                        发明内容
为了解决上述的技术缺陷，本实用新型的发明目的是提供一种能显示蓄电池内剩余电量可供电动自行车行驶多少里程数的系统。
为了达到上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：一种电动自行车剩余里程数显示系统，包括蓄电池，蓄电池上连接有采样器，采样器连接电源管理芯片，电源管理芯片连接里程数转换模块，里程数转换模块连通显示模块；所述电源管理芯片通过采样器采样得到蓄电池剩余电量参数，里程数转换模块将剩余电量参数转换成可行驶的里程数由显示模块显示。
作为优选，所述里程数转换模块内设有寄存器，寄存器计数一次充电周期内电动车行驶的总里程数。
作为优选，所述电源管理芯片和里程数转换模块上连接有断电记忆模块。
作为优选，所述显示模块连接安装在电动车表面的显示终端。
采用了上述技术方案一种电动自行车剩余里程数显示系统，电源管理芯片通过采样器采样得到蓄电池剩余电量，里程数转换模块将剩余电量参数转换成可行驶的里程数由显示模块显示。寄存器计数一次充电周期内电动车行驶的总里程数，并将该总里程数设为下次使用时里程数转换模块中的该总里程数，从而提高了显示的准确性。电源管理芯片和里程数转换模块上连接断电记忆模块，在停止供电的情况下不会丢失已保存的数据。
                           附图说明
图1：本实用新型实施例的原理框图。
                        具体实施方式
下面结合附图1对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
一种电动自行车剩余里程数显示系统，包括电动车蓄电池、采样器、电源管理芯片、里程数转换模块、断电记忆模块、显示模块和显示终端。电源管理芯片通过采样器采样得到蓄电池剩余电量参数，里程数转换模块将剩余电量参数转换成可行驶的里程数发送给显示模块，显示模块连通安装在电动车表面的显示终端，显示终端将剩余电量可供电动车行驶的里程数准确的显示，该显示终端可以是指针表或者数码管等。电源管理芯片和里程数转换模块上连接断电记忆模块，在停止供电的情况下不会丢失已保存的数据。
例如电动车采用36V/12Ah的蓄电池，在蓄电池充满电情况下能行驶45公里，因为电量和行驶距离之间满足线性关系，里程数转换模块通过该线性关系计算剩余电量可供电动车行驶里程数，即剩余里程数＝(剩余电量/总电量)*45公里。
里程数转换模块内设有寄存器，寄存器计数一次充电周期内电动车行驶的总里程数，并将该总里程数设为下次使用时里程数转换模块中的该总里程数，如上例所述在电动车使用一段时间后，寄存器计数到上一次充电周期内电动车行驶的总里程数为42公里，里程数转换模块就会将42公里作为下次使用时的总里程数，即剩余电量可供电动车行驶里程数的公式为：剩余里程数＝(剩余电量/总电量)*42公里。系统显示的准确性得到了大大的提高。

Claims (4)

1、一种电动自行车剩余里程数显示系统，包括蓄电池，其特征在于蓄电池上连接有采样器，采样器连接电源管理芯片，电源管理芯片连接里程数转换模块，里程数转换模块连通显示模块；所述电源管理芯片通过采样器采样得到蓄电池剩余电量参数，里程数转换模块将剩余电量参数转换成可行驶的里程数由显示模块显示。
2、根据权利要求1所述的一种电动自行车剩余里程数显示系统，其特征在于所述里程数转换模块内设有寄存器，寄存器计数一次充电周期内电动自行车行驶的总里程数。
3、根据权利要求1或2所述的一种电动自行车剩余里程数显示系统，其特征在于所述电源管理芯片和里程数转换模块上连接有断电记忆模块。
4、根据权利要求3所述的一种电动自行车剩余里程数显示系统，其特征在于所述显示模块连接有安装在电动车表面的显示终端。
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