CN201580262U - 电动车行驶仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车行驶仪，涉及电动车运行参数实时显示领域，它包括时速检测模块、里程计量保存模块、电池电量计量模块，还包括控制所述时速检测模块、里程计量保存模块、电池电量计量模块的单片机以及与所述单片机相连的液晶显示屏，时速检测模块、里程计量保存模块均与单片机的频率测量输入接口相连，电池电量计量模块与单片机的AD转换接口相连。本实用新型采用液晶显示屏来替代传统的指针显示方式，实时地显示运行参数的电动车行驶仪，显示更加直观、精确、全面。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车运行参数实时显示领域，特别是涉及一种电动车行驶仪。
背景技术
传统电动车的运行参数通过指针仪表显示，传统的指针仪表不仅占用的体积较大，而且精度有限，难以全面的体现各项运行参数。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种采用液晶显示屏实时显示运行参数的电动车行驶仪，使其具有运行参数显示更加直观、精确、全面的特点。
本实用新型提供的电动车行驶仪，包括时速检测模块、里程计量保存模块、电池电量计量模块，还包括控制所述时速检测模块、里程计量保存模块、电池电量计量模块的单片机以及与所述单片机相连的液晶显示屏，时速检测模块、里程计量保存模块均与单片机的频率测量输入接口相连，电池电量计量模块与单片机的AD转换接口相连。
在上述技术方案中，所述单片机还可以连接有里程清零模块、断电记忆模块、液晶显示屏状态控制模块、液晶显示屏背光灯控制电路。
在上述技术方案中，所述里程清零模块中包括接地后实现里程清零的接口。
在上述技术方案中，所述液晶显示屏状态控制模块中包括控制液晶显示屏通断电的按键。
在上述技术方案中，所述液晶显示屏背光灯控制电路中包括三极管Q1、限流电阻R11～R12、电源，液晶显示屏背光灯的信号通过限流电阻R11与三极管Q1的基极相连，三极管Q1的发射级接地，三极管Q1的集电极与单片机的背光灯控制接口相连，所述背光灯控制接口还通过限流电阻R12与所述电源相连。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
本实用新型采用液晶显示屏实时显示运行参数来替代传统的指针显示方式，相比与传统的指针显示方式，液晶屏显示方式具有精确的特点，且更为简洁、所显示的数据也更加齐全，数字条码同时显示，使显示更加直观、精确。此外，本实用新型采用单片机控制液晶屏的显示，抗干扰能力强、功耗低、性能稳定、功能强大，不仅能够实时精确地显示时速、里程、电量，而且还具有里程清零、液晶显示屏状态控制、液晶显示屏背光灯控制以及断电记忆的功能。
附图说明
图1是本实用新型的结构框图；
图2是液晶显示屏外观示意图；
图3是单片机与外围电路的连接示意图；
图4是液晶显示屏状态控制模块的连接示意图；
图5是液晶显示屏背光灯控制电路的电路图；
图6是里程清零模块的电路图；
图7是电动车行驶仪电源及信号输入接口的电路图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述：
参见图1所示，本实用新型提供的电动车行驶仪，包括单片机以及由单片机控制的液晶显示屏、时速检测模块、里程计量保存模块、电池电量计量模块、里程清零模块、断电记忆模块、液晶显示屏状态控制模块、液晶显示屏背光灯控制电路。其中，时速检测模块、里程计量保存模块均与单片机的频率测量输入接口相连，电池电量计量模块与单片机的AD转换接口相连。里程清零模块中包括接地后实现里程清零的接口。液晶显示屏状态控制模块中包括控制液晶显示屏通断电的按键S3。
本实用新型的工作原理如下：
上述液晶显示屏的外观参见图2所示，可采用单片机PIC16F946来控制与其相连的各模块、电路，应用于电动车能够实现以下功能：
(1)电动车的时速检测功能：参见图3所示，通过车轮的周长和单片机RA3端口检测到的电机霍耳信号的频率得出所行驶的速度，并将速度通过液晶显示屏显示。
(2)电动车的里程计量、保存及显示功能：参见图3所示，通过车轮的周长和单片机RA3端口检测到的电机霍耳信号的上升沿个数得出行驶的里程，即每前进100米刷新一次里程显示数据并保存在EEPROM当中，以实现里程累计。里程范围为0～9999.9km，超过9999.9km将清零。
(3)电池电量计量、显示功能：参见图3所示，通过检测单片机的AD转换端口RA1的输入电压来计算得出电池的电量。通常电动车的电池最高电压不超过24.0V，要求测量精度在+/-0.2V，显示电压最高值为24.0V。电池电压分5档，当电池电量为21.6V以上时，电池满量程显示，如电池电压小于16.2V大于14.4V，则显示电池的最后一格电量。在14.4V～21.6V之间则平均分5档，根据实际电压大小显示电量高低。
(4)液晶显示屏状态控制功能：液晶显示屏状态控制模块的连接示意图参见图4所示，该功能通过按键S3控制实现，按键S3与单片机的IO口RB3相连。当检测到RB3的上升沿信号时将打开或关闭显示屏。
(5)液晶显示屏背光灯控制功能：参见图3所示，该功能通过按键S2控制实现，按键S2与单片机的IO口RB2相连。当检测到RB2的上升沿信号并且显示屏处于开启状态时将通过改变单片机IO口RD7的输出电平从而改变的背光灯的状态。参见图5所示，上述液晶显示屏背光灯控制电路中包括三极管Q1、限流电阻R11～R12、电源，液晶显示屏背光灯的信号通过限流电阻R11与三极管Q1的基极相连，三极管Q1的发射级接地，三极管Q1的集电极与单片机的背光灯控制接口相连，所述背光灯控制接口还通过限流电阻R12与所述电源相连。
(6)里程清零功能：参见图6所示，将J3的1、2用导线连接后实现里程清零功能。
(7)断电记忆功能：参见图7所示，将行驶仪的电源线及信号线连接完毕后，通过按键S3打开显示屏，将会显示EEPROM中上次保存的里程数据。电量将通过单片机AD转换端口采集，根据电压高低分5档在液晶屏中显示。显示屏背光灯电动车的通过按键S2控制。当电动车行驶时，电机霍耳信号将会变化，根据每0.5s内霍耳信号上升沿的个数及车轮周长计算并刷新速度显示。每当霍耳信号上升沿的个数累计到一定次数后表示电动车前进100米，此时将刷新里程显示，并将累计后的里程写入EEPROM。
Claims (8)
1.一种电动车行驶仪，包括时速检测模块、里程计量保存模块、电池电量计量模块，其特征在于：还包括控制所述时速检测模块、里程计量保存模块、电池电量计量模块的单片机以及与所述单片机相连的液晶显示屏，时速检测模块、里程计量保存模块均与单片机的频率测量输入接口相连，电池电量计量模块与单片机的AD转换接口相连。
2.如权利要求1所述的电动车行驶仪，其特征在于：所述单片机还连接有里程清零模块。
3.如权利要求2所述的电动车行驶仪，其特征在于：所述里程清零模块中包括接地后实现里程清零的接口。
4.如权利要求1所述的电动车行驶仪，其特征在于：所述单片机还连接有液晶显示屏状态控制模块。
5.如权利要求4所述的电动车行驶仪，其特征在于：所述液晶显示屏状态控制模块中包括控制液晶显示屏通断电的按键。
6.如权利要求1所述的电动车行驶仪，其特征在于：所述单片机还连接有液晶显示屏背光灯控制电路。
7.如权利要求6所述的电动车行驶仪，其特征在于：所述液晶显示屏背光灯控制电路中包括三极管Q1、限流电阻R11～R12、电源，液晶显示屏背光灯的信号通过限流电阻R11与三极管Q1的基极相连，三极管Q1的发射级接地，三极管Q1的集电极与单片机的背光灯控制接口相连，所述背光灯控制接口还通过限流电阻R12与所述电源相连。
8.如权利要求1至7任一项所述的电动车行驶仪，其特征在于：所述单片机还连接有断电记忆模块。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102278999A (zh) * | 2011-07-01 | 2011-12-14 | 南京信息工程大学 | 一种智能型数字式速度里程计量装置 |
| CN105564246A (zh) * | 2015-12-28 | 2016-05-11 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种里程显示控制方法及系统 |
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2009
- 2009-12-18 CN CN2009202893655U patent/CN201580262U/zh not_active Expired - Fee Related
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| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
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