CN201633557U - 电动车仪表及电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车仪表及电动车，包括控制器及与其均连接的至少一个行驶信息仪表、至少一个动力电池信息仪表及至少一个报警指示灯。所述行驶信息仪表和动力电池信息仪表中至少有一个为指针式仪表，所述指针式仪表与步进电机连接，所述步进电机与所述控制器信号连接。该仪表能够反映电动车的行驶信息、动力电池的信息并能通过报警指示灯进行报警，功能齐全，并能够较好的满足驾驶员的使用要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车及其仪表。
背景技术
随着世界石油能源的日益紧张和人们对绿色生态环境的要求，电动车作为一种使用零排放的无污染能源的代步工具越来越受到各国政府的重视，得到前所未有的发展，电动车正在进入和改变人们的生活。电动车仪表是人和车互动的一个窗口，但长期以来，电动车主要局限于在某一特定区域使用，速度低，仪表要求不高，功能不全，对于能在公共道路上行驶的高速电动车辆，现在市场上的电动车仪表远远不能满足要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种功能齐全的电动车仪表及电动车。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动车仪表，包括控制器及与其均连接的至少一个行驶信息仪表、至少一个动力电池信息仪表及至少一个报警指示灯。
进一步的，所述行驶信息仪表和动力电池信息仪表中至少有一个为指针式仪表，所述指针式仪表与步进电机连接，所述步进电机与所述控制器信号连接。
进一步的，所述行驶信息仪表包括里程表和指针式车速表。
进一步的，所述动力电池信息仪表包括指针式电量表、指针式电压表及指针式电流表。
进一步的，所述报警指示灯包括左转指示灯、右转指示灯、远光指示灯、近光指示灯、驻车制动指示灯、高速指示灯、刹车油位低指示灯、电机过温指示灯及电池欠压指示灯。进一步的，所述行驶信息仪表、动力电池信息仪表及报警指示灯均位于同一表盘上。
进一步的，所述控制器还连接有公英制转换键，所述公英制转换键位于所述表盘上。
进一步的，所述表盘的左边是指针式电流表，中间是指针式车速表，右上边是指针式电量表，右下边是指针式电压表，中下边是里程表，里程表旁边是公英制转换键。
一种电动车，包括电动车仪表。
本实用新型的有益效果是：该仪表能够反映电动车的行驶信息、动力电池的信息并能通过报警指示灯进行报警，功能齐全，并能够较好的满足驾驶员的使用要求。
附图说明
图1是本实施方式电动车仪表的主视图；
图2是本实施方式电动车仪表的电量表的电量指示示意图；
图3是本实施方式电动车仪表的电路原理图；
图4是本实施方式电动车仪表的后视图；
图5是本实施方式电动车仪表的左视图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1至图5所示，本实施方式电动车仪表应用在电动车上，其包括设在同一表盘17上的指针式电流表、指针式车速表、指针式电量表、指针式电压表、LCD里程表、公英制转换键及九个报警指示器。
表盘的左边是指针式电流表1，中间是指针式车速表3，右上边是指针式电量表5，右下边是指针式电压表8，中下边是里程表11，里程表11旁边是公英制转换键13。九个报警指示器分别为左转指示灯2、右转指示灯4、远光指示灯10、近光指示灯9、驻车制动指示灯14、高速指示灯15、刹车油位低指示灯12、电机过温指示灯8及电池欠压指示灯7。
指针式车速表3由第一步进电机驱动，为顺时针，其外圈为0-50英里的英制显示，其内圈为0-80公里的公制显示；指针式电流表1由第二步进电机驱动，为顺时针，显示范围0-600A；指针式电量表5由第三步进电机驱动，为逆时针，显示范围0-FULL；指针式电压表8由第四步进电机驱动，为顺时针，显示范围0-80VDC；里程表11为双排LCD显示，一排为总里程，一排为里程小计；公英制转换键13可用于里程表公英制式转换和里程小计清零。
表盘的照明采用LED背透直射和反射相结合的方式，指针的照明采用LED通过折射方式来照亮指针。
电动车仪表还包括控制器，该控制器与第一、二、三、四步进电机均信号连接，当该控制器接收到电动车的车速、动力电池的电流、动力电池的电量和动力电池的电压信号后，通过第一、二、三、四步进电机控制车速表、电流表、电量表和电压表进行指示。该控制器还公英制转换键及各报警指示灯连接。该控制器如ATMEL微处理器。
当动力电池的电量在满与放电量75％之间时，电量指针16会指示在对应的标识FULL与标识SAFE之间，当放电量超过75％时，指针会首先指示在标识SAFE与标识ATT之间的预警区间，当放电超过80％时，指针会指示在标识ATT与标示0之间的报警区间。
如图3所示，当驻车信号传送到仪表的控制器时，驻车制动指示灯点亮；当刹车油位低信号传送到仪表的控制器时，刹车油位低指示灯点亮，电压、电量表信号取自动力电池，车速信号取自电动车的电机控制器；当高速档信号传送到仪表的控制器时，高速指示灯点亮；当远光、近光、左转向、右转向信号传送到仪表的控制器时时，对应的指示灯分别点亮，当电机过温信号传送到仪表的控制器时，电机过温指示灯点亮。
对于电动车仪表，其可以包括至少一个用于表征行驶信息的仪表、至少一个用于表征动力电池信息的仪表及至少一个用于表征电动车所处状态的报警指示灯，该表征行驶信息的仪表如前述的车速表、电流表及里程表，该表征动力电池信息的仪表如前述的电量表、电压表，该报警指示灯如前述的高速指示灯、远光指示灯等。该电动车仪表功能齐全，能发映电动车行驶的速度、里程及电流信息，能及时发映电动车的动力电池的电量和电压信息，能警示电动车处于的各种状态，包括动力驱动的电机是否过温。并且仪表外形美观，安装方便。
对于各仪表，可以采用指示式仪表，该仪表由步进电机驱动，而步进电机由控制器控制；当然，也可以采用数显式仪表。
对于各仪表和报警指示灯，其可以设置在同一表盘上，从而外形美观、也方便安装；也可以设置在不同的表盘上。
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种电动车仪表，其特征在于：包括控制器及与其均连接的至少一个行驶信息仪表、至少一个动力电池信息仪表及至少一个报警指示灯。
2.如权利要求1所述的电动车仪表，其特征在于：所述行驶信息仪表和动力电池信息仪表中至少有一个为指针式仪表，所述指针式仪表与步进电机连接，所述步进电机与所述控制器信号连接。
3.如权利要求2所述的电动车仪表，其特征在于：所述行驶信息仪表包括里程表、指针式车速表及指针式电流表。
4.如权利要求3所述的电动车仪表，其特征在于：所述动力电池信息仪表包括指针式电量表和指针式电压表。
5.如权利要求4所述的电动车仪表，其特征在于：所述报警指示灯包括左转指示灯、右转指示灯、远光指示灯、近光指示灯、驻车制动指示灯、高速指示灯、刹车油位低指示灯、电机过温指示灯及电池欠压指示灯。
6.如权利要求5所述的电动车仪表，其特征在于：所述行驶信息仪表、动力电池信息仪表及报警指示灯均位于同一表盘上。
7.如权利要求6所述的电动车仪表，其特征在于：所述控制器还连接有公英制转换键，所述公英制转换键位于所述表盘上。
8.如权利要求7所述的电动车仪表，其特征在于：所述表盘的左边是指针式电流表，中间是指针式车速表，右上边是指针式电量表，右下边是指针式电压表，中下边是里程表，里程表旁边是公英制转换键。
9.一种电动车，其特征在于：包括如权利要求1-8中任意一项所述的电动车仪表。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010200567391U CN201633557U (zh) | 2010-01-20 | 2010-01-20 | 电动车仪表及电动车 |
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| CN201633557U true CN201633557U (zh) | 2010-11-17 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| WO2015186140A1 (en) * | 2014-06-02 | 2015-12-10 | Pricol Limited | Compact ammeter with integrated warning indicators |
| CN107813771A (zh) * | 2017-09-01 | 2018-03-20 | 安徽诺电动科技有限公司 | 一种电动车的电路控制系统 |
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2010
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