CN202400038U - 一种混合动力和纯电动车用can总线车控信息显示系统 - Google Patents
一种混合动力和纯电动车用can总线车控信息显示系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202400038U CN202400038U CN2011204996865U CN201120499686U CN202400038U CN 202400038 U CN202400038 U CN 202400038U CN 2011204996865 U CN2011204996865 U CN 2011204996865U CN 201120499686 U CN201120499686 U CN 201120499686U CN 202400038 U CN202400038 U CN 202400038U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- bus
- hybrid power
- display system
- information display
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型涉及一种混合动力和纯电动车用CAN总线车控信息显示系统,该系统包括车载控制模块、CAN通讯模块和触摸屏,该触摸屏和车载控制模块相连,用于显示车载模块通过CAN通讯模块接收来自车内控制面板、发动机、变速箱、电动机和电池各总成控制器在CAN总线网络上发送的车控CAN总线信息。该实用新型能够使信息明确、醒目、直观,且使用使操作简便快捷,使驾驶员在行车过程中能及时了解车况,合理地调整车辆运行状态,显著地增加安全性和可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种混合动力和纯电动车用CAN总线车控信息显示系统,属于汽车电子智能仪表领域。
背景技术
机电混合动力和纯电动客车是近年来发展起来的并有广阔前景的新型客车,其低油耗、低排放的高效节能环保特点将使其在大中城市都有很好的市场。混合动力客车是一种集内燃机动力和电动机动力为一体高度复杂的系统,特殊的多能源管理结构使得计算机智能化控制非常必要。目前普遍采用的信息传递方式是将车上各部件间的信息通过“控制器局域网”CAN(Controller Area Network)进行通讯,形成主电控处理器、各电控处理器、各传感器、各智能执行部件通过CAN互联的格局。在这一格局下,及时准确地反映车况信息是安全高效经济驾驶车辆的必要条件。
从信息的角度看,整车是由各个智能部件通过CAN总线构成的局域网。网络上的信息、参数实时地反映了车辆的工作状态,相当一部分信息对于驾驶员在行车过程中了解车况(特别是多能源动力分配信息),合理地调整车辆运行状态,最大限度地发挥出混合动力客车的优越性是非常重要和必要的,这里面包括了发动机处于最佳经济运行状态、达到低油耗、低排放,适合于混合动力汽车的良好驾驶习惯、合理保养、延长部件寿命等方面。另外,在这样一个复杂的系统出现异常和故障时,驾驶员能(特别是经验不足者)尽早发现、及时应对,并采取必要措施,显著地增加安全性性和可靠性。混合动力客车由于智能化程度高,信息复杂,用传统的仪表反映非常困难,仪表面板也过于复杂,不仅成本高,实现困难,而且使用起来非常不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有混合动力和纯电动车用CAN总线车控信息处理系统中显示单元过于复杂、成本高、实现困难和使用不方便的问题。
本实用新型为解决上述技术问题提供一种混合动力和纯电动车用CAN总线车控信息显示系统,包括车载控制模块、CAN通讯模块和显示单元,所述的显示单元为触摸屏,该触摸屏和车载控制模块相连,用于显示车载模块通过CAN通讯模块接收处理的的车控CAN总线信息,并能根据触摸位置切换选择该触摸位置所对应的车控CAN总线信息。
所述的车载控制模块还通过GPS/GPRS将接收处理后的信息发送到远程监控平台。
所述的车载控制模块包括存储单元,用于记录自车辆启动以来电池电量的运行状况。
所述的触摸屏为点阵式彩色液晶触摸屏。
本实用新型的有益效果是: 本实用新型通过将车载控制模块接收处理后的车辆信息通过触摸屏显示,使信息明确、醒目、直观,且使用使操作简便快捷,使驾驶员在行车过程中能及时了解车况,合理地调整车辆运行状态,显著地增加安全性和可靠性。
附图说明
图1是混合动力和纯电动车用CAN总线车控信息显示系统结构图;
图2是本实用新型实施例中的智能点阵式彩色液晶触摸屏开机画面图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。
如图1所示,该实用新型的混合动力和纯电动车用CAN总线车控信息显示系统包括CAN通信模块、车载控制模块和触摸屏,车载控制模块通过CAN通信模块接收来自车内发动机控制器、变速箱控制器、电动机控制器、电池管理系统和控制面板在CAN总线网络上发送的车控CAN总线信息,其中包括发动机转速、发动机转矩、电机转速、电机转矩、电池电压、电池电流、电池电量和档位各实时车辆状态信息,车载控制模块根据SAE J1939协议,将接收到的信息进行显示单位换算、整车多能源分配状态分析、发动机即时工作点坐标分布和电机即时工作点坐标分布的处理后,一方面通过触摸屏直观地显示出来,另一方面通过GPS/GPRS发送到远程监控平台。
本实施例中的触摸屏采用如图2所示的新型CAN总线智能点阵式彩色液晶触摸屏开机画面图,该触摸屏不仅能以文字、流动矢量图形式动画、动态数据的形式显示混合动力和纯电动客车诸如多能源分配状态等车控信息,且能通过触摸屏控制模块检测触摸位置,并将位置信息传送给车载控制模块,结合当前屏幕显示内容进行屏幕显示内容的快捷切换和选择。该智能点阵式彩色液晶触摸屏提供了传统指针式仪表无法实现的功能,信息明确、醒目、直观,且使用使操作简便快捷,使驾驶员在行车过程中能及时了解车况,合理地调整车辆运行状态,显著地增加安全性和可靠性。本实用新型通过GPS/GPRS将信息传输至远程监控平台,有利于工作人员及时了解车辆信息状态,并指挥或提醒驾驶员进行相关操作,增加了驾驶车辆的安全性和可靠性。
Claims (4)
1.一种混合动力和纯电动车用CAN总线车控信息显示系统,包括车载控制模块、CAN通讯模块和显示单元,其特征在于:所述的显示单元为触摸屏,该触摸屏和车载控制模块相连,用于显示车载模块通过CAN通讯模块接收处理的的车控CAN总线信息,并能根据触摸位置切换选择该触摸位置所对应的车控CAN总线信息。
2.根据权利要求1所述的混合动力和纯电动车用CAN总线车控信息显示系统,其特征在于:所述的车载控制模块还通过GPS/GPRS将接收处理后的信息发送到远程监控平台。
3.根据权利要求1或2所述的混合动力和纯电动车用CAN总线车控信息显示系统,其特征在于:所述的车载控制模块包括存储单元,用于记录自车辆启动以来电池电量的运行状况。
4.根据权利要求3所述的混合动力和纯电动车用CAN总线车控信息显示系统,其特征在于:所述的触摸屏为点阵式彩色液晶触摸屏。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011204996865U CN202400038U (zh) | 2011-12-05 | 2011-12-05 | 一种混合动力和纯电动车用can总线车控信息显示系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011204996865U CN202400038U (zh) | 2011-12-05 | 2011-12-05 | 一种混合动力和纯电动车用can总线车控信息显示系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202400038U true CN202400038U (zh) | 2012-08-29 |
Family
ID=46697705
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011204996865U Expired - Fee Related CN202400038U (zh) | 2011-12-05 | 2011-12-05 | 一种混合动力和纯电动车用can总线车控信息显示系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202400038U (zh) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102826048A (zh) * | 2012-09-06 | 2012-12-19 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种显示系统 |
CN102897118A (zh) * | 2012-10-26 | 2013-01-30 | 重庆五洲龙新能源汽车有限公司 | 一种综合显示器 |
CN103669265A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-03-26 | 北京智行鸿远汽车技术有限公司 | 基于can网络的纯电动环卫车上装电机控制方法 |
EP2848447A1 (en) * | 2013-09-12 | 2015-03-18 | Seat, S.A. | Method for displaying and/or handling information in a car |
WO2015039947A1 (de) * | 2013-09-23 | 2015-03-26 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Integriertes und kombiniertes türbetriebssystem für nutzfahrzeuge |
CN106427838A (zh) * | 2016-12-05 | 2017-02-22 | 深圳市凯斯诚电子科技有限公司 | 电动车多档自动变速智能控制系统和方法 |
CN109060015A (zh) * | 2018-07-16 | 2018-12-21 | 开沃新能源汽车集团有限公司 | 一种纯电动汽车能耗检测、评价和降低能耗的装置及其工作方法 |
-
2011
- 2011-12-05 CN CN2011204996865U patent/CN202400038U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102826048A (zh) * | 2012-09-06 | 2012-12-19 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种显示系统 |
CN102897118A (zh) * | 2012-10-26 | 2013-01-30 | 重庆五洲龙新能源汽车有限公司 | 一种综合显示器 |
EP2848447A1 (en) * | 2013-09-12 | 2015-03-18 | Seat, S.A. | Method for displaying and/or handling information in a car |
WO2015039947A1 (de) * | 2013-09-23 | 2015-03-26 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Integriertes und kombiniertes türbetriebssystem für nutzfahrzeuge |
CN103669265A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-03-26 | 北京智行鸿远汽车技术有限公司 | 基于can网络的纯电动环卫车上装电机控制方法 |
CN103669265B (zh) * | 2013-12-20 | 2016-08-17 | 北京智行鸿远汽车技术有限公司 | 基于can网络的纯电动环卫车上装电机控制方法 |
CN106427838A (zh) * | 2016-12-05 | 2017-02-22 | 深圳市凯斯诚电子科技有限公司 | 电动车多档自动变速智能控制系统和方法 |
CN109060015A (zh) * | 2018-07-16 | 2018-12-21 | 开沃新能源汽车集团有限公司 | 一种纯电动汽车能耗检测、评价和降低能耗的装置及其工作方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202400038U (zh) | 一种混合动力和纯电动车用can总线车控信息显示系统 | |
CN101118658A (zh) | 混合动力客车用can总线仪表车控信息处理方法 | |
CN101318473A (zh) | 一种混合动力车综合仪表系统 | |
CN201427527Y (zh) | 基于can总线技术的拖拉机智能组合仪表 | |
CN202351700U (zh) | 基于can总线的lng车组合仪表系统 | |
CN203698176U (zh) | 一种混合动力汽车车载显示系统 | |
CN102259593A (zh) | 一种商用汽车用智能组合仪表 | |
CN102866703A (zh) | 一种电动汽车控制器智能测试系统 | |
CN102556047B (zh) | 混合动力系统的纯电动怠速模式退出控制方法 | |
CN102024349B (zh) | 电动车控制系统 | |
CN205895419U (zh) | 一种发动机怠速控制器和控制系统 | |
CN201442546U (zh) | 一种汽车保养提醒及残值计算显示的车载装置 | |
CN202033622U (zh) | 电动车控制系统 | |
CN101968943B (zh) | 一种实时提示司机车辆能效状态的方法及装置 | |
CN203511333U (zh) | 增程器智能控制装置 | |
CN1569512A (zh) | 一种电动车整车控制的三层网络结构 | |
CN201927302U (zh) | 一种实时提示司机车辆能效状态的装置 | |
CN202870616U (zh) | 一种电动汽车控制器智能测试系统 | |
CN111731208A (zh) | 一种电动清扫车整车控制装置 | |
CN203267793U (zh) | 一种带夜间省电模式的汽车仪表 | |
CN202208270U (zh) | 智能节油管理系统 | |
CN203216934U (zh) | 车速表 | |
CN203178771U (zh) | 一种高性能车载虚拟仪表 | |
CN202703460U (zh) | 车载电源控制系统 | |
CN212667301U (zh) | 一种电动清扫车整车控制装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120829 Termination date: 20181205 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |