CN1950130A - 复合层高尔夫球及其制造方法 - Google Patents

Abstract

作为包括球核(3)、中间层(5)和外壳(7)的复合层高尔夫球，其球核(3)包括球状的主体部(9)和在此主体部(9)上形成的多个肋部(11)，中间层(5)填充在由肋部(11)围起的凹陷部中，其特征在于，中间层(5)的硬度低于球核(3)的硬度。按照这样的复合层高尔夫球，特别能够延长飞行距离。

Description

复合层高尔夫球及其制造方法

技术领域

本发明涉及多层结构的复合层高尔夫球及其制造方法。

背景技术

近年来，关于高尔夫球，提出了种种兼具高回弹性以及击打时的柔软感觉的方案，其中的一种是由多个层构成的多层结构的复合层高尔夫球。一般说来，在多层结构的高尔夫球，特别是三层结构以上的高尔夫球中，是在高刚性的球核上覆盖刚性较低的中间层，并在其外面再覆盖硬质的外壳，因此，有效地利用球核的刚性和中间层的柔软性，使得其同时具有高回弹性和击球时的柔软感觉。作为这种复合层高尔夫球，例如在专利文献1中有所揭示。

但是，这种现有技术的多层结构高尔夫球，针对同时获得由高回弹性使飞行距离变长和击球时的柔软感，这两点是相反的性能。因此，并不能说飞行距离足够远，其还有改进的余地。

专利文献1：日本特公平3-52310

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够飞行特长距离的复合层高尔夫球及其制造方法。

本发明的复合层高尔夫球是一种是包括球核、中间层和外壳的复合层高尔夫球，是为了解决上述问题而制造的，上述球核包括球状的主体部和在该主体部上形成的多个肋部，上述中间层填充在由上述肋部包围的凹陷部内，其中，上述中间层的硬度高于上述肋部的硬度。

按照这样的结构，由于中间层的硬度高于肋部的硬度，所以能够到达良好的反弹性能，即使球杆的杆头速度较低，也能够使飞行距离延长。特别是能够获得如下效果。一般说来，当高尔夫球与高尔夫球杆相接触时，由于与球杆的表面摩擦，使球在圆周的方向呈扭转的状态。然后，被扭转的球由于弹性的阻力而恢复为原来的形状，并对球作用一个所谓下旋的反向力。此时，被扭转的球的变形越大，就越能够使下旋受到抑制，因此，能够延长飞行距离。

因此，对于本发明的高尔夫球，由于当球恢复到本来的状态时，肋部使弹性阻力得到助长，所以能够有效地抑制下旋。更详细地进行说明，对于这样的高尔夫球，由于肋部的硬度低于中间层的硬度，由于击球使肋部的变形大于使中间层的变形。由于肋部的结构不仅是突出部分，而且包围中间层成为壁状，所以，当肋部复原时，整个壁从周围向中间层作用很大的力，由此，有帮于长生与下旋相对的作用力。结果，就能够极大地延长飞行距离。这样的效果，特别出现在使用木质球杆之类的以飞行距离为目的的球杆击球的情况下。

此外，在用铁头球杆，特别是用铁头短杆进行击球的情况下，击球的方向主要是球的切线方向，在球上作用的是圆周方向的力。因此，中间层在圆周方向上的变形，被低硬度的肋部所阻止。从而，在使用铁头球杆时，能够得到击球时的柔软感。

本发明的高尔夫球，由于主体部和肋部成形为一个整体，所以能够很容易地制造球核。

本发明的高尔夫球，可以将主体部的硬度制造成与肋部的硬度相同。按照这样的结构，由于中间层的硬度不仅高于肋部的硬度，还高于主体部的硬度，所以能够抑制旋转的量，意图延长飞行距离。由于在用铁头球杆进行击球时，作用在球上的力有效地作用在硬度比中间层更低的肋部和主体部上，所以能够提高击球时的柔软感。

本发明的高尔夫球，可以制造得使主体部的硬度低于肋部的硬度。按照这样的结构，在使用木制球杆时，就更容易抑制多余的旋转，能够提高飞出的角度，使飞行距离更长。

本发明的高尔夫球，可以制造得使主体部的硬度高于中间层的硬度。按照这样的结构，由于提高主体部的硬度而增大了反弹力，就能够延长飞行距离。

本发明的高尔夫球，主体部的硬度可高于肋部的硬度，而且低于中间层的硬度。按照这样的结构，可通过根据杆头速度使旋转量和反弹性能最佳化，意图提高飞行距离。

在上述各种高尔夫球的结构中，肋部距主体部表面的高度，优选为2.0～11.0mm，更优选为5.0～10.5mm。当该值大于2.0mm时，高硬度中间层的厚度不会过薄，能够保持适当的反弹性能，当其小于11.0mm时，中间层的厚度才不会过厚，可防止击打时太硬。

在上述的高尔夫球中，肋部可以采取各式各样形状，但提高肋部会延长飞行距离，例如肋部距主体部表面的高度，优选为6.4～11.0mm，更优选为8.0～10.5mm。在该情况下，在肋部的宽度从外壳的一侧向球核的一侧逐渐变宽的同时，优选由肋部的侧面形成锥体状的凹陷部。当如此时，由于肋部基端部的宽度比前端的宽度更大，就能够防止成形时的压力使肋部倒塌。特别是在肋部的硬度比较低的本发明中，上述的结构是有利的。

因此，在这样的结构中，中间层所占的比例，向着球的中心逐渐缩小，伴随着此，低硬度的肋部的比例则逐渐增大。因此，越到球的中心击球的影响越难以到达，由于加大了肋部的比例，确保了肋部的变形。从而伴随着肋部变高，就加大了抑制旋转的力，就能够延长飞行距离。

在此，所谓的“锥体状”，是指凹陷部由肋部的侧面包围而形成锥体状的区域，其形状使得此区域被与球核同心的球面所截取部分的面积，从外壳向着球核逐渐缩小。在该情况下，上述部分表面的形状没有特别的限制，可以是多边形，也可以是圆形。有时凹陷部只是由肋部包围形成锥体状，也有时由从其深处露出主体部的肋部的侧面和主体部一起形成锥体状。但是，也有时在露出主体部的情况下，其露出部分很少，作为整体形成锥体状。

此外，当提高肋部的高度时，由于主体部的直径变小，使得容易进行球核成形而成为优点。这就是说，过去当球核的直径加大，例如球核是由橡胶组合物制造的情况下，在其中心部分十分难以硫化，球核的硬度在径向上有时会有偏差。与此相反，当如上所述球核主体部的直径比较小时，到中心部分能够充分硫化，就能够成形为硬度均匀的球核。

此外，在上述的高尔夫球中，肋部的结构可如下所述。这就是说，各个肋部可制造成包括至少一个连通相邻凹陷部之间的缺口部。因此，当在肋部上形成缺口部时，在制造时具有如下的优点。例如，在形成球核以后，在将其与中间层用的材料一起插入成形的模具进行模压成形的情况下，在本发明的高尔夫球中，由于相邻的凹陷部在缺口部处互相连通，当进行模压成形时，中间层用材料就经过缺口部散布到各个凹陷部。从而中间层用材料就没有必要直接填充到各个凹陷部中，能够使制造设备简单化并缩短制造时间。即使在通过注塑成形制造中间层的情况下，也能够用一个或少数浇口形成中间层，同时降低了设备的成本。

在此，上述各个肋部，分别沿着在主体部上绘出的三个互相正交的大圆延伸，在由各个大圆的交点分开的各段圆弧上形成上述缺口部，该缺口部，具有从通过上述大圆的交点的上述球核的法线上的一点沿着上述圆弧段延伸的面，该面优选相对于上述法线成90°以上的角度。这样一来，以大圆的交点为中心配置的四个凹陷部互相连通，中间层用的材料就容易散布。由于上述面相对于上述法线成90°以上的角度，此角度形成了斜度，使得在例如在用上模具和下模具的两件成型模具进行球核的成形时，容易从成型模具中抽出球核。

从连通相邻凹陷部的观点出发，也可以在圆弧段中圆弧方向的中间部分形成缺口部。此时，缺口部具有两个面，通过在各段圆弧中圆弧方向的中心点，分别从主体部的法线上一点向着上述交点方向延伸，此各个面与法线所构成的角优选为45～48°。如此，上述各面和法线构成的角就成为斜度，使得在成形时容易抽出球核。

如此，在本发明中构成了如上所述形状的肋部，即使使用分成两块的成型模具，也能够很容易地从成型模具中抽出球核。这就是说，由于形成了单个的突出部分，此突出部分卡在成型模具中使得不能脱模，从而不能生产，而如上所述形成肋部时，不管在主体部上是否形成突出部分，都很容易抽出球核。结果就能够提高生产率。

此外，为了解决上述问题，本发明的复合层高尔夫球制造方法，其特征在于：该方法是包括球核、中间层和外壳的复合层高尔夫球的制造方法，其中，该方法包括：准备第一成型模具的工序，其中，该第一成型模具包括具有带球状壁面的基部、以及沿着所述基部的壁面形成并距离该壁面的深度大致相同的多个槽的模腔；在所述第一成型模具的模腔中填充球核用材料，在球状主体部的表面上形成具有多个肋部的球核的工序；准备具有与所述球核的最外直径相对应的球状模腔的第二成型模具的工序；在所述第二成型模具的模腔中配置从所述第一成型模具中取出的球核，在由所述肋部包围的凹陷部中填充所述中间层用材料，形成硬度高于所述球核的中间层的工序；以及在所述第二中间层上形成外壳的工序。

按照此制造方法，能够制造出上述飞行距离可能延长的复合层高尔夫球。由于在第二成型模具中，模腔与球核的最外直径相对应，所以在肋部和模腔的壁面相接触的状态下填充中间层材料。从而能够很容易地取出球核，可以使各层的中心完全一致。

上述制造方法，表示了将主体部和球核整体成形情况的一个例子，由此可以设定主体部的硬度和肋部的硬度是大致相同的。而主体部的硬度和肋部硬度不同的高尔夫球，可以按照如下的方法制造。这就是说，为了解决上述问题，本发明的复合层高尔夫球的另一个制造方法，其特征在于：该方法是包括球核、中间层和外壳的复合层高尔夫球的制造方法，其中，该方法包括：形成球状主体部的工序；准备第一成型模具的工序，其中，该第一成型模具包括具有与所述主体部的表面相对应的球状接受部、以及沿着该接受部的壁面形成并且距离该壁面的深度大致相同的多个槽的模腔；在所述第一成型模具的所述接受部内配置所述主体部后，在所述模腔中填充与所述主体部硬度不同的材料，在所述主体部的表面上形成具有多个肋部的球核的工序；准备具有与所述第一中间层的最外直径相对应的球状模腔的第二成型模具的工序；在所述第二成型模具的膜腔中配置从所述第一成型模具中取出的球核，在由所述肋部包围的凹陷部中填充与所述肋部硬度不同的材料，形成硬度高于所述肋部的中间层的工序；以及在所述中间层上形成外壳的工序。

在上述各制造方法中，成形有包括球状主体部和在其表面上形成的肋部的球核，但是，在上述第一成型模具中，基部的槽深取6.4～11.0mm，由于高硬度中间层的厚度增大，就能够制造出具有高回弹性的高尔夫球。在球核是橡胶组合物的情况下，由于主体部的直径比较小，其中心能够充分地硫化，在中心附近的硬度不会降低，能够成形出在整体上硬度没有偏差的球核。

上述第一成型模具的模腔，形成有与多个槽不相连接的一个封闭区，当在该槽的至少一部分上形成比其他部分更浅的部分时，可以在肋部上形成上述缺口部，在形成中间层的工序中，其材料能够很容易地散布在各个凹陷部中。

附图说明

图1是表示本发明的高尔夫球的第一实施方式的截面图。

图2是表示图1的高尔夫球球核的立体图。

图3是图1的高尔夫球的部分放大截面图。

图4是表示图1的高尔夫球在击球时的状态的截面图。

图5是表示图1的球核的另一个例子的截面图。

图6是表示图1的球核的另一个例子的截面图。

图7是表示图1的球核的另一个例子的截面图。

图8是表示图1的球核的另一个例子的截面图。

图9是表示图1的球核的另一个例子的截面图。

图10是表示图1所示高尔夫球的制造方法的一个例子的图。

图11是表示图1所示高尔夫球的制造方法的一个例子的图。

图12是表示图1所示高尔夫球的制造方法的另一个例子的图。

图13是表示本发明高尔夫球的第二实施方式的截面图。

图14是图13所示高尔夫球的球核(a)以及由球核和中间层构成的半成品(b)的立体图。

图15是表示图13所示高尔夫球的球核的另一个例子的立体图。

图16是表示图13所示高尔夫球的球核的另一个例子的截面图。

图17是表示图13所示高尔夫球的球核的另一个例子的截面图。

图18是表示图13所示高尔夫球的球核的另一个例子的截面图。

图19是本发明第三实施方式的高尔夫球的截面图。

图20是表示图19所示高尔夫球的主体部、肋部以及中间层的立体图。

图21是用于说明本发明的第三实施方式的高尔夫球的制造方法的图。

图22是用于说明本发明的第三实施方式的高尔夫球的制造方法的图。

图23是表示本发明的第三实施方式的高尔夫球的另一种形态的球核的图。

图24是表示本发明的实施例和比较例的试验结果的图。

图25是表示本发明的实施例和比较例的试验结果的图。

标号说明：

1：高尔夫球；3：球核(core)；5：中间层；7：外壳(cover)；9：主体部；11：肋部(rib)；13：凹陷部。

具体实施方式

(第一实施方式)

下面，参照附图，对本发明的复合层高尔夫球的第一实施方式进行说明。图1是本实施方式的高尔夫球的截面图。

如图1所示，本实施方式的高尔夫球1是由中间层5和外壳7覆盖球核3而形成的所谓三层高尔夫球。对于高尔夫球的直径来说，根据标准(参照R&A和USGA)的规定，必须在42.67mm以上。但是，考虑到空气特性等，而优选球的直径可以略小，例如，可以取42.7～43.7mm。

对于球核3来说，其通过橡胶组合物所构成，如图2所示，由球状的主体部9以及在其表面上整体形成的三根肋部(突起的条状体)11构成。各个肋部11沿着在主体部9的表面上绘出的互相正交的大圆延伸，通过这些肋部11在主体部9的表面上形成8个凹陷部13。

优选主体部9的直径为15.4～37.3mm，优选肋部11的高度为2.0～11.0mm。此外，就球核3而言，为了在击球时获得柔软感，而优选Shore D硬度为38～58，更优选为42～48。

如图3所示，各个肋部11的截面形成为梯形，向着主体部9侧其宽度逐渐增大。肋部11的径向外侧上端的宽度a优选为1.5～3.0mm，而肋部11在径向内侧下端的宽度b优选为3.0～12.0mm。此外，也可以在此范围之外，但是通过这样设定肋部11各端部的下限，使得在制造过程中填充中间层5时，能够防止因来源于闭模压力所引起的中间层5的填充压力使肋部11变形。结果，能够准确地将球核9保持在模具的中心位置。此外，通过如上所述设定肋部11各个端部的上限，使得低硬度的肋部11和外壳7的内表面的接触部分不会过宽，在击球时能够保持适度的反弹性能。其中，优选随着肋部11高度的增加，上述各端部的宽度a、b也增大，例如，当肋部11的高度取4.6mm时，可以使其下端部的宽度b取为6.0mm。

中间层5由橡胶组合物或者弹性体构成，其覆盖在球核3的表面上，外形大致呈球形。如图1所示，中间层5具有与肋部11的高度几乎相同的厚度，被填充在由肋部11包围的8个凹陷部13中，肋部11的上端从中间层5的表面露出。为了提高反弹性能，中间层5的硬度有必要高于球核3的硬度，优选为Shore D硬度48～66，更优选为Shore D硬度50～56。此时，中间层5的硬度，优选比球核3的硬度高Shore D硬度2～10，更优选高4～6。此外，在该范围之外也是可以的，但其理由是，例如当球核和中间层的硬度差过大而使中间层的硬度太高时，中间层的硬度就表现得特别显著，在击球时有太硬的感觉。另一方面，当硬度差过小时，球核相对于中间层的变形程度太小，如下所述，难以产生与下旋(backspin)方向相反的作用力。

外壳7由弹性体构成，在覆盖肋部11的上端部和中间层5的同时，还在其表面上形成有省略图示的规定的凹坑(dimple)。外壳7的厚度优选为0.8～2.6mm，更优选为1.6～2.0mm。在此范围以外也是可能的，但其理由是，当外壳7的厚度小于0.8mm时，外壳7的耐久性显著降低，同时，其成形也变得困难，另一方面，当超过2.6mm时，在击球时有过硬的感觉。此外，其硬度优选为Shore D硬度56～68。其中，所谓外壳7的厚度，指的是从没有形成凹坑的径向最外的任意一点到与中间层相衔接的任意一点沿着法线测量的距离。

下面，详细说明构成上述高尔夫球各个部件的材料。球核3可以通过配合基材橡胶、交联材料、不饱和羧酸的金属盐(metal salts ofunsaturated carboxylic acids)、充填剂等公知的橡胶组合物来制造。作为基材橡胶，可以使用天然橡胶、聚异戊二烯(polyisoprene)橡胶、苯乙烯-丁二烯(styrene-butadiene)橡胶、EPDM(ethylene-propylene-diene monomer：三元乙丙橡胶)等，但是，优选使用高顺式-聚丁二烯(high cis-Polybutadiene)，其中包含至少40％以上的顺式-1，4-结合，更优选为80％以上。

作为交联材料可使用例如，二异丙苯过氧化物(dicumyl peroxide)或者t-丁基过氧化物(t-butylperoxide)等类似的有机过氧化物，但是，特别优选使用二异丙苯过氧化物。对于配合量来说，相对于基材橡胶100重量份为0.3～5重量份，优选为0.5～2重量份。

作为不饱和羧酸的金属盐，优选使用丙烯酸或者甲基丙烯酸等类似的碳原子数为3～8的一价或者二价的不饱和羧酸的金属盐，但是，特别优选使用丙烯酸锌，其可以提高球的回弹性能。配合量相对于基材橡胶100重量份优选为10～40重量份。这是由于当配合量少于10重量份时，降低了反弹性能而使飞行距离缩短，另一方面，当多于40重量份时，变得过硬而降低了柔软感。

充填剂可以使用通常与球核配合的成分，例如可以使用氧化锌、硫酸钡、碳酸钙等。配合量相对于基材橡胶100重量份优选为2～50重量份。此外，根据需要，也可以配合抗老化剂或者胶溶剂等。

中间层5由如上所述的橡胶组合物或者弹性体构成，但在由橡胶组合物构成的情况下，可用与上述球核3相同的成分构成。但是，为了使硬度高于球核3的硬度，优选使不饱和羧酸的配合量更多。

在用弹性体构成中间层5的情况下，可以使用如下成分。例如，可以使用如苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SIS)、苯乙烯-乙烯-丁烯-苯乙烯嵌段共聚物(SEBS)、苯乙烯-乙烯-丙烯-苯乙烯嵌段共聚物(SEPS)等苯乙烯系热塑性弹性体；以聚乙烯或聚丙烯为硬链段，以丁二烯橡胶或乙烯·丙烯橡胶为软链段的烯烃系热塑性弹性体；以结晶聚氯乙烯为硬链段，以非晶聚氯乙烯或丙烯腈·丁二烯橡胶为软链段的氯乙烯系热塑性弹性体；以聚氨基甲酸乙酯为硬链段，以聚醚或聚酯为软链段的氨基甲酸乙酯系热塑性弹性体；以聚酯为硬链段，以聚醚或聚酯为软链段的聚酯系热塑性弹性体；以聚酰胺为硬链段，以聚醚或聚酯为软链段的酰胺系热塑性弹性体；离子交联聚合物树脂等。

外壳7由公知的弹性体构成，其可以使用与上述中间层相同的材料。

如上所述，按照本实施方式，由于在由肋部11包括的凹陷部13中填充有中间层5，所以，在与外壳7的内壁面相接触的接触面上，中间层5所占比例大于肋部11所占比例。因此，当击球时，其打击力的相当一大部分就作用在硬度高于肋部11的中间层5上。由此，即使球杆的杆头速度比较低，也能够得到较高的反弹性能，从而能够使飞行距离延长。此外，还有如下优点。一般说来，当高尔夫球与高尔夫球杆相互接触时，由于球与球杆的表面摩擦，所以球处于在圆周方向扭转的状态。然后，扭转的球一边由弹性阻力而恢复到原来的状态，一边还在球上作用所谓的下旋的反向力。此时，扭转球的变形越大就越能够抑制下旋，从而使飞行距离延长。

在此，在本实施方式的高尔夫球中，因为肋部11而有助于产生使球返回到原来状态的弹性阻力，所以，能够有效地抑制下旋。更详细地说，如图4(a)所示，在该高尔夫球中，由于肋部11的硬度低于中间层5的硬度，所以，通过球杆C的击球而使肋部11的变形大于中间层5的变形。由该打击，使得产生下旋B的应力作用到球的自身上。然后，当球杆C与球分离时，如图4(b)所示，由于硬度比较低的肋部11的变形恢复原状，通过该复原，使得力F向着与下旋B相抵消的方向而发挥作用。结果，由于下旋减小，使得飞出的角度提高，从而能够使飞行距离延长。特别是，在本实施方式中，肋部11并非是单个的突出部分，而是构成包围中间层5周围的壁，所以，在肋部11复原时产生的力是通过整个壁而从中间层5的周围较大地作用，由此，有助于产生与下旋B相反方向的力F。从而，使下旋量减小，有可能使飞行距离延长。这样的效果特别在使用木质球杆(driver(一号木杆))等以飞行距离为主要目的的球杆(club)时特别显著。其中，在图4中，用实线表示目前的状态，用虚线表示在此之前的状态。

上述肋部能够制成各式各样的形状，但是，从在制造时以良好效率形成中间层的观点出发，优选在肋部上形成如下所述的缺口部。如图5所示，缺口部24形成为具有通过大圆的交点P沿着切面H延伸的底面24a。即，通过由该切面H切割肋部11而形成缺口部24。通过形成该缺口部24，使得以大圆的交点P为中心配置的四个凹陷部13相连通，如下所述，很容易将中间层用的材料经过缺口部24散布在各个凹陷部13中。在该情况下，如图6所示，从切面H向着肋部11中心倾斜1～3°的平面H₁，即沿着在平面视图上与通过交点P的主体部9的法线n成91～93°角度的平面形成缺口部24的底面24a也是可以的。如此，上述倾斜就成为斜度(拔き勾配：draft)，例如在成型模具由上模具和下模具等两个模具构成的情况下，能够很容易从成型模具中取出球核3。

此外，在如上所述那样形成缺口部24的情况下，如图5所示，在肋部11中，在由各交点P所分隔的各段圆弧S中，没有形成缺口部24的上端部在圆弧方向的长度L优选为10mm以上。

此外，如图7所示，缺口部24也可以形成为具有通过肋部11高度方向的中心，沿着与上述法线n相垂直的平面H₂的底面24a。在该情况下，为了使中间层5顺利地通过凹陷部13之间，优选这样形成缺口部24，使得从假设没有缺口部24的情况下的肋部11的上端到底面24a的距离D为1.2mm以上。此外，长度L与上面所述相同，优选为10mm以上。而且，在该情况下与图6相同，也可以沿着与法线n成91～93°角度的平面形成缺口部24的底面24a，从而形成斜度。

此外，也可以在肋部11的各段圆弧S的中间设置缺口部。即，如图8所示，也可以这样形成缺口部25，使得具有从通过圆弧段S在圆弧方向的中心点Q的主体部9的法线m上的一点向两端的交点P延伸的两个底面25a。在该情况下，在正面视图上优选底面25a与法线m成45～48°的角度。这样一来，如上所述，可以很容易从成型模具中取出球核3。但是，当上述角度大于48°时，上述肋部在圆弧方向上的长度L变短，因此不优选。此外，在该情况下，缺口部25的深度D优选为1.2mm以上。也可以在该范围之外，但是，当在上述范围之内时，中间层用的材料能够顺利地通过凹陷部13之间。其中，所谓缺口部25的深度D，是指从设想没有缺口部25情况下的肋部11的上端到缺口部25最深部的距离。

或者，也可以这样形成缺口部25，使其具有沿着从通过圆弧段S在圆弧方向的中心点Q的主体部9的法线m上的一点向两端的交点P延伸的两个平面的侧面25b以及连接这两个侧面25b并沿着主体部9的圆弧状的底面25c。侧面25b和法线m的夹角与图8(a)相同，考虑到斜度，在平面视图上为45～48°。其中，也可以这样形成上述底面25c，使其通过肋部11在高度方向的中心部分。但是，在该情况下，缺口部的深度D优选为1.2mm以上。此外，如果是在圆弧段S的中间部分容易进行脱模的形状，也可以设置有两个以上的缺口部25。

此外，如图9所示，圆弧段S也可以同时具有图5、图6或者图7所示的缺口部24和图8所示的缺口部25中的两种。其中，如图8和图9所示，在圆弧段S中没有形成缺口部的长度L(L₁+L₂)优选为10mm以上。

此外，在上述实施方式中，中间层5的厚度和肋部11的高度是相同的，但是并非必须如此，例如，中间层5的厚度也可以大于肋部11的高度，但是，高于肋部11高度的程度，优选例如在1.5mm以内。

下面，参照附图说明如上所述结构的高尔夫球的制造方法的一个例子。在以下说明中，说明的是在用橡胶组合物制造中间层的情况下的制造方法。图10和图11是表示具有图5所示的球核的三层高尔夫球的制造方法。

首先，如图10所示，将规定量的未硫化的橡胶组合物37放置在具有半球状的凹部31的上模具33和下模具35之间。该橡胶组合物，是将如上所述的基材橡胶、交联剂、不饱和羧酸金属盐和填充剂等进行配合，并由密炼机或者轧辊等混炼机进行混炼。然后，在130～180℃的温度下对该橡胶组合物进行模压成形，制成如图5所示的球核3。上模具33和下模具35的凹部31，包括三个用于成形肋部11的截面为梯形的槽39，同时，其表面通过粗研磨进行粗加工。如此，使表面粗糙，可在成形的球核3的表面上形成微小的凹凸状，可提高与中间层5的密合性。

然后，如图11所示，通过模压成形制成中间层5。如图11(a)所示，制造中间层的模具由具有半球状凹部41的上模具43和下模具45构成。上模具43和下模具45的凹部41，与制造球核用的模具同样，其表面被粗加工，同时，在各凹部41的周围，还形成有多个凹状的用于滞留溢料(excess flow)的部分49。

然后，如图11(a)所示，在下模具45的凹部41中插入未硫化的橡胶组合物61，同时，在如上所述那样制成的球核3的上面放置橡胶组合物61，将该球核3配置在上模具43和下模具45之间。接着，如图11(b)所示，使上模具43和下模具45接触，在140～165℃之间将橡胶组合物61完全硫化5～25分钟以进行模压成形，从而得到中间层5。

此时，配置在球核3的上面和下模具45的凹部41内的橡胶组合物61被模压在球核3的表面上，将凹陷部13填充。如上所述，由于相邻的各凹陷部13经由缺口部24相连通，所以，橡胶组合物普遍分布均匀地填充在凹陷部中。其中，中间层5例如也可以使用如图12所示的模具，通过注塑成形制造而形成。在该情况下，如果没有缺口部，那么，若不对所有的凹陷部13都设置浇口，则橡胶组合物就无法均匀地填充，但是，通过上述那样在肋部11上设置缺口部24，使得即使在模具47、48中插入球核3之后，从一处浇口50注入橡胶组合物，也能够如上所述那样经由缺口部24将橡胶组合物均匀地填充到各个凹陷部13中。

当这样制成中间层5时，从模具中取出覆盖有中间层5的球核3。接着，通过模压成形或者注塑成形，在中间层5的表面上覆盖外壳7，并使其具有规定的凹坑状态，这样一来，就能够得到三层高尔夫球。

如此，由于在肋部11上形成有缺口部24，相邻的凹陷部13经由缺口部24相连通，所以，即使在球核3的表面上的任何位置对橡胶组合物61进行模压，也能够使其散布填充到所有的凹陷部13中，从而，能够使用一个工序的模压成形，在球核3的上面覆盖中间层5，结果，能够大幅度缩短制造时间。

其中，在上面的说明中，对具有形成有缺口部的中间层的高尔夫球制造方法进行了说明，但是，没有缺口部的高尔夫球可以通过几乎同样的方法制造。但是，在没有缺口部的情况下，在进行注塑成形时，要在各个凹陷部都放置填充中间层的材料，而在进行注塑成形的情况下，有必要设置与各凹陷部相对应的多个浇口。

在本发明的高尔夫球中，由于中间层的硬度比球核高，因此，对反弹性能具有影响，所以，当其厚度变化时，球的性能就会变化。例如，当中间层的厚度增大时，对于木质球杆等以飞行距离为目的的球杆来说是特别适合的。即，由于使用木质球杆打击的方向主要是向着球的中心方向，所以中间层越厚，就越能够妨碍打击力传递到硬度比较低的球核。由此，使球的变形量减小，从而反弹力变大。结果，能够增大飞行距离。但是，由于中间层的硬度比球核高，当提高肋部的高度时，伴随着该高硬度，中间层的厚度也就增大，使击打感变硬。

在如上所述延长飞行距离的情况下，不单是增大肋部的高度和中间层的厚度，当如下述那样构成肋部和中间层时，同样能够延长飞行距离。下面，在第二实施方式中详细地叙述这一点。

(第二实施方式)

参照附图，说明本发明的复合层高尔夫球的第二实施方式。图13是本实施方式的高尔夫球的截面图。第二实施方式的高尔夫球与第一实施方式的高尔夫球相同，其包括：球核3、中间层5和外壳7，由肋部132围住的凹陷部形成为锥体状，高尔夫球的直径与第一实施方式相同。

图14是表示球核(a)以及在球核上覆盖有中间层的半成品(b)的立体图。如图14(a)所示，球核3由橡胶组合物制成，包括球状的主体部131和在其表面上形成的三个肋部132。主体部131的直径优选为15.4～31.3mm。

此外，上述各个肋部132，沿着在主体部131的表面上描绘出的相互正交的大圆延伸。然后，在主体部131的表面上由这些肋部132形成8个凹陷部133。肋部51的高度优选为5.0～11.0mm，更优选为7.0～9.0mm。其中，肋部132的高度也可以在上述范围以外，但是，当肋部的高度在11.0mm以内时，在制造时能够防止肋部倒塌。

此外，如图13所示，各个肋部132，向着主体部131其宽度不断增大，形成梯形的截面。在径向外侧上端，肋部132的宽度a优选为1.5～3mm，此外，在径向内侧下端，肋部132的宽度b优选为7～12mm。在此以外也是可能的，但是，当如此设定肋部132各端的下限时，如下面所述，在制造的过程中填充中间层用材料时，能够防止因成型模具闭合时的压力而造成的材料填充压力使肋部132变形。其结果，能够将主体部131准确地保持在成型模具的中心。此外，通过如上设定肋部132的各个端部的上限，而能够使低硬度的肋部132和外壳7的内表面接触的部分不会过宽，在打击时保持适度的反弹性。通过这样形状的肋部132，而形成由三个肋部132和稍微露出主体部131的表面所包围的三角锥状的各个凹陷部133。

中间层5具有与肋部132的高度大致相同的厚度，填充在由肋部132围起的8个凹陷部133中，使其外形大致呈球状。此时，由于填充在各个凹陷部133中，使得中间层5形成为三角锥状。此外，如图14(b)所示，成为肋部132的上端面呈从中间层5露出的状态。其中，球核3和中间层5的硬度被设定成与第一实施方式相同。

对于外壳7来说，在覆盖着肋部132的上端面和中间层5的同时，在其表面上还形成有省略图示的规定的凹坑。外壳7的厚度优选为0.8～2.6mm，更优选为1.6～2.0mm。此外，其硬度与第一实施方式相同，优选为Shore D硬度56～68。

构成上述球核3、中间层5和外壳7的材料，可以与在第一实施方式中所示的材料相同。

在如上结构的高尔夫球1中，即使肋部132比较高，但由于肋部132的基端部的宽度比顶端更宽，所以，也能够防止因成形时的压力而导致肋部132倒塌。特别是，该高尔夫球的肋部，由于硬度较低，因此上述的结构是有利的。此外，由于与肋部132的高度相对应的高硬度中间层5的厚度比较大，所以，能够得到高反弹性能，即使在球杆的杆头速度比较慢的情况下，也能够使飞行距离延长。

在此，如图13所示，在涉及本实施方式的高尔夫球中，中间层5所占的比例，随着靠近中心而逐步缩小，伴随于此，低硬度的肋部132的比例则逐渐增大。因此，随着接近球的中心，很难显现出打击的影响，但是，由于肋部的比例变大，使得肋部的变形得到确保。从而，即使肋部加高也能够使与上述下旋反向的力可靠地作用，从而更能够延长飞行距离。

而且，由于肋部132加长，使得球核3的主体部131的直径变小，由此，使得至球核3的中心都能够充分地硫化，可形成没有硬度偏差的球核3。此外，制造时间也能够缩短。

在涉及本实施方式的高尔夫球中，也与第一实施方式相同，可以在肋部上形成缺口部。如图15所示，可以在一部分肋部132上形成缺口部。在该例中，各个肋部132在大圆上的交点附近具有缺口部321。更详细地说，如图16所示，这样形成缺口部321，使得具有与沿着通过大圆交点P的主体部131的法线n相垂直的平面H延伸的底面321a。这就是说，该缺口部321是通过用上述平面H切割肋部132而形成的。其中，该缺口部321的深度D，即从假设没有缺口部321的肋部132的上端到缺口部321最深处的长度，优选为1.2～2.4mm。

通过这样形成缺口部321，使得以大圆交点P为中心所配置的4个凹陷部133得以连通，使中间层用材料经由缺口部321很容易地散布在各个凹陷部133中。在该情况下，如图17所示，沿着从平面H向肋部11的中心倾斜1～3°的平面H₁，即沿着在正视图中与主体部131的法线n成91～93°的平面而形成缺口部321的底面321a也是可以的。若为这种情况，则上述斜坡就成为斜度，在例如成型模具由上模具和下模具两个模具构成的情况下，可以很容易从成型模具中取出球核3。

此外，在肋部132中，在由各交点P所分隔的各圆弧段S的中间设置有缺口部也是可以的。即，如图18所示，也可以形成缺口部322，使得具有从通过圆弧段S在圆弧方向的中心点的主体部131的法线m上的一点Q向两端的交点P方向延伸的两个底面322a。在该情况下，在正面视图上底面322a和法线m的夹角优选为45～48°。这样一来，如上所述，可以很容易地从成型模具中取出球核3。

其中，涉及本实施方式的高尔夫球，由于除了肋部的高度和形状以外都与第一实施方式大致相同，所以能够利用在第一实施方式中所示的方法(图10～图12)进行制造。

(第三实施方式)

参照附图，说明本发明的复合层高尔夫球的第三实施方式。图19是本发明第三实施方式的高尔夫球的截面图。本实施方式的高尔夫球，与上述第一和第二实施方式的高尔夫球相同，其包括：球核3、中间层5和外壳7。但是，上述第一和第二实施方式的高尔夫球表示的是构成球核3的主体部和肋部具有同样的硬度的一个例子，与其相反，本实施方式的高尔夫球的结构是，主体部的硬度与肋部的硬度是不同。其中，高尔夫球的直径与第一实施方式相同。

图20中的(a)是表示主体部231，(b)是表示在主体部231上设置有肋部232的球核3，以及(c)是表示在球核3上还覆盖有中间层5的半成品的立体图。如图20(a)所示，主体部231成形为球状，由橡胶组合物构成。主体部231的直径优选为15.1～28.3mm，更优选为17.9～25.9mm。

主体部231可由配合有基材橡胶、交联材料、不饱和羧酸金属盐、填充剂等公知的橡胶组合物制造。作为基材橡胶，可以使用天然橡胶、聚异戊二烯(polyisoprene)橡胶、苯乙烯-丁二烯(styrene-butadiene)橡胶、EPDM(ethylene-propylene-diene monomer：三元乙丙橡胶)等，但是，优选使用高顺式-聚丁二烯(high cis-Polybutadiene)，其中包含至少40％以上的顺式-1，4-结合，更优选为80％以上。

作为交联材料可使用例如，二异丙苯过氧化物(dicumyl peroxide)或者t-丁基过氧化物(t-butylperoxide)等类似的有机过氧化物，但是，特别优选使用二异丙苯过氧化物。对于配合量来说，相对于基材橡胶100重量份为0.3～5重量份，优选为0.5～2重量份。

作为不饱和羧酸金属盐，优选使用丙烯酸或者甲基丙烯酸等类似的碳原子数为3～8的一价或者二价的不饱和羧酸的金属盐，但是，当使用丙烯酸锌时，由于其能够提高球的反弹性能，因此特别优选。配合量相对于100重量份的基材橡胶优选为10～40重量份。

充填剂可以使用通常与球核配合的成分，例如可以使用氧化锌、硫酸钡、碳酸钙等。配合量相对于基材橡胶100重量份优选为2～50重量份。此外，根据需要，也可以配合抗老化剂或者胶溶剂等。

其中，构成主体部231的材料，可以使用除上述橡胶组合物以外的公知的弹性体。

如图20(b)所示，设置有三个肋部232，使得在主体部231的表面上互相正交。更详细地说，各个肋部232沿着在主体部231的表面上描绘的相互正交的大圆延伸。然后，由这些肋部232在主体部231的表面上形成8个凹陷部233。肋部232具有与第二实施方式中的肋部132相同的形状和高度，在凹陷部233的深端配置成露出主体部231。由此，凹陷部233形成为由三个肋部232和稍微露出的主体部231的表面围成的三角锥状。

肋部232由橡胶组合物构成，可以用与上述主体部231相同的材料构成。但是，在本实施方式中，不饱和羧酸或者有机过氧化物的配合量与主体部231的情况不同，设定成主体部231的硬度与肋部232的硬度不同。例如，通过使在肋部232中的不饱和羧酸和有机过氧化物的配合量增多，而可以使肋部232的硬度高于主体部231的硬度。

如图20(c)所示，中间层5具有与肋部232的高度大致相同的厚度，填充在8个凹陷部233中，使其整个外形大致呈球形。此时，由于中间层5填充在各个凹陷部233中，所以呈三角锥状。此外，肋部232的上端面呈从中间层5中露出的状态，将中间层5的硬度设定成高于肋部232的硬度。

中间层5可以由与肋部232大致相同成分的橡胶组合物或者弹性体构成。在由橡胶组合物构成的情况下，由于其硬度高于肋部232的硬度，所以，优选使不饱和羧酸和有机过氧化物的配合量增多。在由弹性体构成中间层5的情况下，可以举出与第一实施方式的中间层5相同的例子。

如图19所示，外壳7在覆盖住肋部232的上端面和中间层5的同时，在其表面上还形成有省略图中示的规定凹坑。外壳7可以使用与第一实施方式的外壳7相同的外壳。

在涉及本实施方式的高尔夫球中，与第二实施方式相同，可以在肋部232上形成缺口部(参照图15)。

本实施方式的高尔夫球，由于中间层5的硬度高于肋部232的硬度，所以，与上述第一和第二实施方式相同，在使用铁头球杆时，在维持柔软感的同时，还能够实现飞行距离的延长。

此外，在将主体部231的硬度根据需要加以变化时，就能够得到所需的特性。这就是说，由于主体部231的硬度低于肋部232的硬度，所以，在使用木质球杆时容易抑制多余的旋转，提高飞出的角度，更加延长飞行距离。另一方面，通过使主体部231的硬度高于中间层5的硬度，以增大反弹力，从而能够实现飞行距离的延长。

此外，通过使主体部231的硬度在上述范围内，即、高于肋部232的硬度且低于中间层5的硬度，使得能够对应于头速度等使旋转量和反弹性能最优化，并能够实现飞行距离的延长。

本实施方式的高尔夫球，可以按照例如以下的方法进行制造。

首先，在成型模具中，在例如130～160℃下将橡胶组合物模压5～25min而制成主体部231。此时，主体部231也可由上述弹性体构成，在该情况下，除了模压成形以外，还可以利用注塑成形来制造主体部231。然后，如图21(a)所示，在第一成型模具102内配置这样成形的主体部231。第一成型模具102由上模具102a和下模具102b构成，分别形成为与主体部231的表面相对应的半球状的接受部121。在接受部121的壁面上形成有模腔122，用于形成上述肋部232。模腔122由沿着接受部121的大圆形成的深度大致相同的多个槽构成，但是，三个大圆交点部分的槽要比其他部分的浅。由此，在肋部232上形成上述缺口部。此外，模腔122的表面通过粗研磨进行粗加工，由此，可以使成形的肋部232的表面上形成细微的凹凸状，从而，能够提高与中间层5的密合性。

然后，如图21(b)所示，在第一成型模具2的接受部121中配置主体部231，同时，在模腔122中配置作为中间层用材料的未硫化橡胶组合物N1，在例如140～165℃的温度下进行5～25min的充分硫化来进行模压成形，在主体部231的表面上形成多个肋部232。

接着，从第一成型模具102中取出由主体部231和肋部232构成的球核3，并将其配置在第二成型模具104中。如图22(a)所示，该第二成型模具104由上模具104a和下模具104b组成，它们具有与上述肋部232的最外直径相对应的球状模腔141。即，在该模腔141的壁面上与肋部232的上端面相接触。此外，上模具104a和下模具104b的模腔141，与第一实施方式相同，其表面被进行粗加工，同时，在各模腔141的周围形成多个凹状的容留溢料的部分142。

然后，如图22(a)所示，在下模具104b的模腔141中插入未硫化的橡胶组合物N，同时，在如上形成的球核3的上部也放置橡胶组合物N，使该球核3放置在上模具104a和下模具104b之间。接着，如在，图22(b)所示，将上模具104a和下模具104b接触，将该橡胶组合物N在140～165℃下完全硫化5～25min来进行模压成形，从而形成中间层5。

此时，配置在球核3的上部和下模具104a的模腔141中的橡胶组合物N，被模压在半成品的表面上，填充到凹陷部233中。由于如上所述的相邻的各凹陷部233经由缺口部321相连通，所以，使得橡胶组合物N散布在所有的凹陷部233中，均匀地进行填充。其中，如上所述，中间层5也可以通过注塑成形来制造(参照图12)。在该情况下，如果在肋部232上没有缺口部，则应该对所有的凹陷部233设置浇口，这样才能均匀地填充橡胶组合物N，但是，通过如上所述在肋部232上设置缺口部，只由一处注入橡胶组合物就能够通过缺口部向各凹陷部233均匀地填充橡胶组合物。

如此，由于在肋部232上形成缺口部，使得相邻的凹陷部233经由该缺口部被连通，所以，橡胶组合物N从球核3表面的任何位置都可以被模压散布到各个凹陷部233中进行填充。从而，使中间层5能够很容易地覆盖在球核3上，大幅度地缩短制造时间。其中，这里，结构是用橡胶组合物构成中间层5，也可以用弹性体构成中间层。在该情况下可通过注塑成形制造中间层5。

当如此完成中间层5的成形时，从第二成型模具104中取出由主体部231、肋部232和中间层5构成的半成品。在此之后，在该半成品的表面上，通过模压成形或注塑成形覆盖上外壳7并使之具有规定的凹坑，这样，就完成本实施方式的高尔夫球。

其中，在上述说明中，对具有形成有缺口部的中间层5的高尔夫球的制造方法进行了说明，但是，即便没有缺口部也可以用大致相同的方法制造。但是，在没有缺口部的情况下，进行模压成形时要在各个凹陷部中放置填充中间层的材料，在进行注塑成形时，有必要设置与各凹陷部相对应的多个浇口。

举例说明涉及本实施方式的高尔夫球的制造方法，但在涉及本发明的制造方法中进行说明，通过适当地选择主体部231的材料、肋部232的材料和中间层5的材料，便能够个别地调节硬度，所以能够很容易地如上所述制造具有所需特性的高尔夫球。

(实施例)

下面，显示出本发明的实施例和与之相反的比较例。首先，对涉及本发明实施例的9种高尔夫球和涉及比较例的3种高尔夫球进行比较。这些实施例与本发明的第一实施方式和第二实施方式相对应。

【表1】

		实施例1	实施例2	实施例3	实施例4	实施例5	实施例6	实施例7	实施例8	实施例9	比较例1	比较例2	比较例3
														球核部	BR	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100
氧化锌	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5
													硫酸钡		17	17	17	17	17	17	17	16	11	17	17	17
交联引发剂	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5
													丙烯酸锌		21	21	21	21	21	21	21	23	36	21	21	21
抗氧剂	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1
													中间层		BR	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100
氧化锌	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5
														硫酸钡	14	15	16	16	14	16	13	16	14	14	15	16
交联引发剂	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5
														丙烯酸锌	28	26	24	24	28	24	31	24	29	28	26	24
抗氧剂	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1
														覆盖层	Himilan 1706	50	50	50	50	50	50	50	50	50	50	50	50
Himilan 1605	50	50	50	50	50	50	50	50	50	50	50	50

【表2】

	中间层厚度(mm)	有无肋部	球核硬度	中间层硬度	外壳硬度
						实施例1	2	有	48	55	62
实施例2	5	有	48	53	62
						实施例3	8	有	48	51	62
实施例4	11	有	48	51	62
						实施例5	1.4	有	48	55	62
实施例6	12.5	有	48	51	62
						实施例7	5	有	48	59	62
实施例8	5	有	50	51	62
						实施例9	5	有	56	64	62
比较例1	2	无肋部	48	55	62
						比较例2	5	无肋部	48	53	62
比较例3	11	无肋部	48	51	62

表1是以重量份表示构成实施例1～9和比较例1～3的高尔夫球材料的配合量，表2是表示各高尔夫球的中间层厚度(肋部高度)、有无肋部、各部件的硬度(Shore D硬度)。

实施例1和实施例5是具有与第一实施方式中的图5所示的球核3相同形状的高尔夫球，实施例5的高尔夫球与实施例1的高尔夫球相比，被设定为中间层的厚度更小。

实施例3、4和6是具有与第二实施方式的图15所示的球核3相同形状的高尔夫球，对实施例3、4和6依次加大设定中间层的厚度。

实施例2、7、8和9是第二实施方式的高尔夫球，具有与图23所示的球核3相同的形状。该球核3，具有比图15所示的球核3更低的肋部高度，主体部131的露出增多。

比较例1～3是在球核上没有形成肋部的现有技术的三层高尔夫球，由球核、中间层和外壳形成截面为同心圆的形状。比较例1～3在中间层的厚度和各种部件硬度这一点上分别与实施例1、2和4一致。

使用如上结构的实施例和比较例的高尔夫球，由自动击打装置(MIYAMAE株式会社生产、产品名“SHOT ROBO v”)，使用一号木制球杆(1W：MIZUNO株式会社生产、MIZUNO300S-II380、杆面倾角(loft angle)9度、长44.75英寸(113.66cm)、杆硬度S)和五号中型铁头球杆(5I：MIZUNO株式会社生产、T-ZOID·MX-15，杆面倾角27°、长度37.5英寸(95.25cm)、杆硬度S)进行击球试验，测定其飞行距离(射程)。一号木制球杆的头速度(head speed)为45m/s，五号铁头球杆的头速度为35m/s。由10名业余球员进行一号木制球杆和五号铁头球杆的实打击球感测试。在该实打击球感测试中，被试验者按照5级(1：柔软，2：稍柔软，3：普通，4：稍硬，5：硬)进行评价。结果示于下表3。此外，图24和图25将此结果绘成图。

【表3】

	一号木制球杆			五号铁头球杆
							Carry(m)	下旋(rpm)	感觉	Carry(m)	下旋(rpm)	感觉
	实施例1	202.5	2911	2.6	134.1	3911							2.0
实施例2							203.0	2886	2.7	134.1	4012	2.6
	实施例3	203.6	2855	3.3	133.6	4021							3.0
实施例4							203.8	2850	3.5	133.5	4050	3.3
	实施例5	200.2	2960	2.5	133.8	3857							2.2
实施例6							203.9	2849	4.0	133.5	4051	3.7
	实施例7	203.5	2922	4.1	133.4	3794							4.4
实施例8							200.9	2995	3.7	134.2	4008	3.8
	实施例9	205.0	2794	4.2	135.2	3811							4.5
比较例1							200.0	2981	2.6	134.2	3866	4.0
	比较例2	200.4	2986	2.9	134.1	3988							4.2
比较例3							201.1	2995	3.8	133.7	4026	4.3

如从表3的结果所看到的，当将实施例1、2和4与中间层的厚度和各部件的硬度都相同的比较例1～3分别进行比较时，在使用铁头球杆时，实打的击球感显得柔软，在使用木质球杆时提高了飞行距离。其原因如图24(a)所示，在用木质球杆打击时，随着中间层的厚度的增大，飞行距离得以提高，可以认为是由于在肋部包围的凹陷部中设置的中间层而提高了反弹性能。而且，如图24(b)所示，随着肋部的变高，使下旋减小，因此，可认为本发明的肋部也抑制了下旋，并提高了飞行距离。

此外，当分别对实施例1、2和4与比较例1～3，对用铁头球杆击打时的击打感进行比较时，如图25(c)所示，与没有肋部的比较例相比，实施例的实打击球感更软一些。其原因可以认为是，当用铁头球杆击打时，球在圆周方向上的变形变大，而在实施例中其变形可被软的肋部所阻止。

通过将实施例5与实施例1～4进行比较而可以看出，由于肋部以一定的程度降低时，高硬度中间层的厚度变小，所以，降低反弹性能有使飞行距离(射程)难以延长的倾向。另一方面，通过将实施例6和实施例1～4进行比较而可以看出，当肋部以一定程度增高时，由于中间层的厚度增大，使得击打感容易变硬。

在实施例7中，球核和中间层的硬度差是11，而当这样的中间层的硬度比球核的硬度高一定程度时，中间层的硬度表现得更加显著，击打感有变硬的倾向。特别是在用杆头速度较慢的铁头球杆进行击球时，得到相当硬的评价。

另一方面，在实施例8中，球核和中间层的硬度差是1，但是，当这样的硬度差在一定程度上比较小时，肋部的变形就小，可以看出，由于与上述下旋方向相反的力难以作用，所以使得难以延长飞行距离。

在实施例9中，球核的硬度和中间层的硬度都为较大值，使得击打感变硬，而飞行距离得到在各实施例中的最大值。

下面，表示与本发明第三实施方式相对应的实施例和与之对比的比较例。

【表4】

	硬度
				主体部	肋部	中间层
	实施例10	42	46				50
实施例11				52	42	46
	实施例12	46	44				48
比较例4				52	无	44

【表5】

硬度	52	50	48	46	44	42
							BR	100	100	100	100	100	100
氧化锌	5	5	5	5	5	5
							硫酸钡	17	17	18	19	19	20
交联剂	2	2	2	2	2	2
							丙烯酸锌	23	21	19	17	16	14
碳酸镁	1	2	2	2	2	2
							抗氧剂	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1

表4是表示构成实施例10～12和比较例的高尔夫球的各部件硬度(Shore D硬度)。在实施例10～12和比较例4中，构成球核的主体部，其厚度是23.3mm，中间层的厚度是8mm。此外，表5以重量份表示与表4中的硬度相对应的材料配合量。外壳7使用的材料与上述实施例1相同(Shore D硬度62)。

实施例10是图19所示的在第三实施方式中，主体部231的硬度低于肋部232硬度的高尔夫球。实施例11是主体部231的硬度高于中间层5硬度的高尔夫球。此外，实施例12是主体部231的硬度高于肋部232的硬度，而且还低于中间层5的硬度的高尔夫球。与此相反，比较例4是在球核上没有形成肋部的现有技术的三层高尔夫球，其球核、中间层和外壳在截面上形成同心圆的形状。

使用涉及实施例和比较例的如上所述结构的高尔夫球，由自动击打装置(MIYAMAE株式会社生产、产品名“SHOT ROBO v”)，使用一号木制球杆(1W：MIZUNO株式会社生产、MIZUNOMP-001、杆面倾角9.5°、轴：Tour Sprit MP碳轴(长度：45英寸(114.3cm)，杆硬度：S)进行击球试验，测定其飞行距离(射程)。在测定飞行距离时，一号木制球杆的杆头速度为43.5m/s，求出5次的平均值。与上面所述的相同，由10名业余球员进行1W实打的击打感测试。结果如在下面表6中所示。

【表6】

	1W
					飞行距离m	下旋rpm	飞出角度	击打感
	实施例10	192.1	1914	11.6					2.8
实施例11					190.9	2114	11.3	2.9
	实施例12	191.4	1951	11.2					2.5
比较例4					184.3	2211	10.8	2.6

如从表6的结果可以看出，当将实施例10～12与比较例4进行比较时，实施例10～12中的每一个，都有其下旋都受到抑制和飞出角度提高的结果，与比较例4相比的飞行距离也都提高。

由以上可以看出，按照涉及本发明的复合层高尔夫球，能够大幅度地延长飞行距离。

Claims (14)

1.一种复合层高尔夫球，其特征在于：

包括球核、中间层以及外壳，其中

所述球核包括球状的主体部和在该主体部的表面上形成的多个肋部，

所述中间层被填充在由所述肋部围成的凹陷部中，

所述中间层的硬度高于所述肋部的硬度。

2.如权利要求1所述的复合层高尔夫球，其特征在于：

所述主体部和肋部被形成为一体。

3.如权利要求1所述的复合层高尔夫球，其特征在于：

所述主体部的硬度与所述肋部的硬度相同。

4.如权利要求1所述的复合层高尔夫球，其特征在于：

所述主体部的硬度低于所述肋部的硬度。

5.如权利要求1所述的复合层高尔夫球，其特征在于：

所述主体部的硬度高于所述中间层的硬度。

6.如权利要求1所述的复合层高尔夫球，其特征在于：

所述主体部的硬度高于所述肋部的硬度，并且还低于所述中间层的硬度。

7.如权利要求1所述的复合层高尔夫球，其特征在于：

所述肋部以其宽度随着从所述外壳一侧向着球核一侧而增大的方式延伸，

所述凹陷部由所述肋部的侧面形成为锥体状。

8.如权利要求1所述的复合层高尔夫球，其特征在于：

所述肋部沿着在所述主体部表面上互相正交的三个大圆形成。

9.如权利要求1所述的复合层高尔夫球，其特征在于：

所述肋部包括至少一个连通相邻的所述凹陷部之间的缺口部。

10.如权利要求9所述的复合层高尔夫球，其特征在于：

所述各个肋部分别沿着在所述球核上描绘的互相正交的三个大圆延伸，

在由所述各大圆的交点分隔的所述肋部的各圆弧段上形成所述缺口部，

该缺口部具有从通过所述大圆的交点的所述球核的法线上的一点，沿着所述圆弧段延伸的面，该面相对于所述法线形成90°以上的角度。

11.如权利要求9所述的复合层高尔夫球，其特征在于：

所述肋部沿着在所述球核上描绘的互相正交的三个大圆延伸，

在由所述各大圆的交点分隔的所述各圆弧段上形成所述缺口部，

该缺口部在所述圆弧段中的圆弧方向的中间部形成，并且具有分别从通过各所述圆弧段中的圆弧方向的中心点的所述球核的法线上的一点向着所述交点侧延伸的两个面，

所述各面与所述法线形成的角度为45～48°。

12.一种复合层高尔夫球的制造方法，其特征在于：

该方法是包括球核、中间层和外壳的复合层高尔夫球的制造方法，其中，该方法包括：

准备第一成型模具的工序，其中，该第一成型模具包括具有带球状壁面的基部、以及沿着所述基部的壁面形成并距离该壁面的深度大致相同的多个槽的模腔；

在所述第一成型模具的模腔中填充球核用材料，在球状主体部的表面上形成具有多个肋部的球核的工序；

准备具有与所述球核的最外直径相对应的球状模腔的第二成型模具的工序；

在所述第二成型模具的模腔中配置从所述第一成型模具中取出的球核，在由所述肋部包围的凹陷部中填充所述中间层用材料，形成硬度高于所述球核的中间层的工序；以及

在所述第二中间层上形成外壳的工序。

13.一种复合层高尔夫球的制造方法，其特征在于：

该方法是包括球核、中间层和外壳的复合层高尔夫球的制造方法，其中，该方法包括：

形成球状主体部的工序；

准备第一成型模具的工序，其中，该第一成型模具包括具有与所述主体部的表面相对应的球状接受部、以及沿着该接受部的壁面形成并且距离该壁面的深度大致相同的多个槽的模腔；

在所述第一成型模具的所述接受部内配置所述主体部后，在所述模腔中填充与所述主体部硬度不同的材料，在所述主体部的表面上形成具有多个肋部的球核的工序；

准备具有与所述第一中间层的最外直径相对应的球状模腔的第二成型模具的工序；

在所述第二成型模具的膜腔中配置从所述第一成型模具中取出的球核，在由所述肋部包围的凹陷部中填充与所述肋部硬度不同的材料，形成硬度高于所述肋部的中间层的工序；以及

在所述中间层上形成外壳的工序。

14.如权利要求12或13所述的复合层高尔夫球的制造方法，其特征在于：

所述第一成型模具中的模腔，构成为形成至少一个连接多个槽的闭合区，在至少一部分该槽中形成比其他部分浅的部分。

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