CN1945068A - 车辆用电子换档结构 - Google Patents

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Abstract

一种车辆电子控制换档机构的电子换档结构包括一根换档杆，其被操作用来进行换档，且在其一个端面装有一个驻车档档位范围转换开关。一个指示器在其一侧装有一个齿轮速比范围显示器，用以显示与驾驶员操作的换档杆的运动相一致的当前档位。一块底板位于换档杆和指示器的下方。

Description

车辆用电子换档结构
技术领域
本发明涉及一种装在车辆电子控制换档机构中的电子换档结构。
背景技术
电子控制换档机构是一种通过采用电子换档杆、电子控制模块(ECU)以及致动器来电子控制齿轮速比范围的先进系统，其经由变速换档杆的连杆机械来电子改变齿轮速比。电子控制换档机构的换档杆是没有机械电缆连接的，且须装有一个位置传感器以产生与驾驶员的操作相一致的电子信号。借助该结构，换档杆的操作力和/或换档手感卓越，且通过开关按钮的简单机动就可换档。
电子控制换档机构包括换档杆，其一般沿着H形空腔、T形空腔或阶梯槽板路径移动。不过，必须利用一个操纵杆的手柄侧旁的按钮来操纵具有H或T形空腔的换档杆。并且，会不经意地沿着阶梯槽板路径操纵齿轮速比范围。一旦换了档，杆就固定在换档位置上，这样就难于将上述多个换档路径施加到电子控制换档机构上。
为了克服上述缺陷，一直采用的是一个触发器式的杆，它在一个方向上具有两个齿轮速比范围。不过，该杆在换档期间回复到其原始位置。这容易导致驾驶员换错档。
发明内容
本发明的实施例提供了一种电子控制换档机构的电子换档结构。
车辆电子控制换档机构的电子换档结构包括一根换档杆，其被操纵用来进行齿轮变速换档，且在其一个端面装有一个驻车档“P”档位范围转换开关。一个指示器可在其一侧装有一个齿轮速比范围显示器，以显示与驾驶员操作的换档杆的运动相一致的当前档位。一块底板可位于换档杆和指示器的下方。
附图说明
为了更好地理解本发明的实质和目的，参照下列详细的说明连同附图，其中：
图1a是本发明一实施例的电子换档结构的结构图；
图1b是图1a中所示换档杆的细部图；
图2示出了电子换档结构的换档位置图；
图3a是示出了电子换档结构运动的侧视图；
图3b是示出了电子换档结构运动的前视图；
图4示出了位于电子换档结构指示器上的齿轮速比范围显示器；
图5是电子换档结构的横向带枢轴支架和前后带枢轴支架的细部图；
图6a示出了电子换档结构的横向枢轴；
图6b示出了电子换档结构的前后枢轴；
图7是电子换档结构的主位置传感器的细部图。
具体实施方式
参见图1a和1b，本发明一实施例的电子换档结构100包括一根换档杆30，其被操纵用来进行齿轮变速换档，且在其一个端面装有一个驻车档“P”档位范围转换开关40。指示器20在其一侧装有一个齿轮速比范围显示器50，显示与驾驶员操作的换档杆30的运动相一致的当前档位。底板10位于换档杆30和指示器20的下方。
滑动器25处于指示器20与底板10之间，以使换档杆30平稳地滑动。
换档杆30包括手柄芯30b、封闭手柄芯的手柄盖30a和在其内安置手柄芯的手柄壳30c。
通过触发器的方法，换档杆30在换档操作之后返回到中心位置。当打开点火钥匙时，换档杆30被调到自动换档模式(automatic-shifting mode)。
参见图2，描述了本发明实施例中的换档杆30的换档位置图。
换档杆30的向上运动设定的是倒档“R”档位范围，而向下运动则是前进档“D”档位范围。换档杆30的右侧换档表示自动换档模式(automatic-shifting mode)下的空档“N”档位范围，或手动换档模式(manual-shifting mode)下的加档(+)。换档杆30的左侧换档表示选择自动换档模式(automatic-shifting mode)或手动换档模式(manual-shifting mode)的变位“M”档位范围，或手动换档模式(manual-shifting mode)下的减档(-)。图3a和3b表示了换档杆30的移动路径。
如图1b和4所示，齿轮速比范围显示器50包括滑动器50a、照明窗50b以及光线印刷电路板(PCB)50c。
参见图5，底板10中装有横向带枢轴支架5a和前后带枢轴支架5b，其中，横向带枢轴支架5a容许换档杆30相对于横向枢轴5c横向地移动，而前后带枢轴支架5b容许换档杆30相对于前后枢轴5d前后来回地移动。图6a中示出了使换档杆30横向移动的横向枢轴5c的结构，而图6b中示出了使换档杆30前后来回移动的前后枢轴5d的结构。
返回来参见图5，设有一个主位置传感器3a，用以检测换档杆30的操纵情况。当主位置传感器不能操作时，副位置传感器3b起作用。主位置传感器3a的结构在图7中示出。
主位置传感器3a是按霍尔磁铁方式执行的，其中，霍尔传感器位于每个对应于磁铁35位置变化的齿轮速比范围中。主位置传感器3a的霍尔传感器包括一个检测倒档档位范围的倒档检测霍尔集成电路(IC)31、一个检测+/空挡档位范围的+/空挡检测霍尔集成电路32、一个检测变位/-档位范围的变位/一检测霍尔集成电路33以及一个检测前进档档位范围的前进档检测霍尔集成电路34。
在主位置传感器操作的情况下，还设有副位置传感器3b，用以检测换档杆30当前位置的电压值，随后经由所检测到的值确定当前的档位。
参见图1a和2，电子换档结构的操作描述如下。
换档杆30可包含依垂直和横向操作而定的自动换档或手动换档，档位范围P是由位于手柄一侧的开关40执行的。
换档杆的换档位置图设定为R(升档)、D(减档)、N(右侧换档)、M(左侧换档)。加档(+)或减档(-)是与+/-操作相一致地在手动换档模式(manual-shifting mode)下执行的。手动换档模式(manual-shifting mode)可通过选择R或D转换为自动换档模式(automatic-shifting mode)。
如果主位置传感器检测到当前选择的开关是手动换档模式(manual-shiftingmode)下的M/-，就执行减档(-)，不过，如果当前的换档模式是自动换档模式(automatic-shifting mode)，就将当前的模式转换成手动换档模式(manual-shiftingmode)来执行减档(-)。
在当前选择的开关是手动模式下的+/N的情况下，进行加档(+)，不过，在换档模式处于自动模式的情况下，执行N模式。
如果当前选择的开关既非M/-又非+/N(即，选择R或D的话)，同时，当前的换档模式处于手动模式下，就将换档模式转换成自动模式来执行R或D的档位范围。如果当前的换档模式处于自动模式下，就执行选择的齿轮速比范围R或D。
因而，就可通过简单的操作来实现车辆用电子控制换档机构的电子换档结构100。
本发明的技术构思并不局限于上述实施例，而应由基于本发明权利要求书的逻辑解释予以确定。
自上述文字显而易见的是，存在的一个优点为，车辆用电子换档结构利于操作，且在换档期间减小振动，无需机械连杆。驻车档位范围也是通过简单地操纵按钮得以执行的。

Claims (11)

1.一种车辆电子控制换档机构的电子换档结构，其特征在于，该结构包括：
一根换档杆，其被操作用来进行换档，且在其一个端面装有一个驻车档档位范围转换开关；一个指示器，其一侧装有一个齿轮速比范围显示器，所述显示器显示与所述换档杆的运动相一致的当前档位；一块底板，其位于所述换档杆和所述指示器的下方。
2.如权利要求1所述一种车辆电子控制换档机构的电子换档结构，其特征在于，所述换档杆的换档位置图被设定为向上运动中的倒档档位范围、向下运动中的前进档档位范围、自动换档模式下右侧换档中的空档档位范围或手动换档模式下的加档(+)、选择所述自动换档模式或手动换档模式的左侧换档中的变位档位范围或手动换档模式下的减档(-)。
3.如权利要求1所述的一种车辆电子控制换档机构的电子换档结构，其特征在于，所述换档杆包括：一个手柄芯；一个封闭所述手柄芯的手柄盖；一个内置所述手柄芯的手柄壳。
4.如权利要求1所述一种车辆电子控制换档机构的电子换档结构，其特征在于，所述齿轮速比范围显示器包括：一个滑动器；一个照明窗；一块光线印刷电路板。
5.如权利要求1所述一种车辆电子控制换档机构的电子换档结构，其特征在于，所述该结构还包括装在所述底板中的一块横向带枢轴支架和一块前后带枢轴支架，其中，所述横向带枢轴支架容许所述换档杆相对于横向枢轴横向地移动，而所述前后带枢轴支架容许所述换档杆相对于前后枢轴前后来回地移动。
6.如权利要求1所述一种车辆电子控制换档机构的电子换档结构，其特征在于，该结构还包括一个主位置传感器，用以检测所述换档杆操作期间的当前档位，其中霍尔传感器位于每个对应于磁铁位置变化的齿轮速比范围中。
7.如权利要求6所述一种车辆电子控制换档机构的电子换档结构，其特征在于，所述主位置传感器的所述霍尔传感器包括：一个检测倒档档位范围的倒档检测霍尔集成电路；一个检测+/空挡档位范围的+/空挡检测霍尔集成电路；一个检测变位/-档位范围的变位/-检测霍尔集成电路；一个检测前进档档位范围的前进档检测霍尔集成电路。
8.如权利要求6所述一种车辆电子控制换档机构的电子换档结构，其特征在于，该结构还包括一个副位置传感器，其仅在所述主位置传感器不能检测所述换档杆操作期间的当前档位时，检测所述换档杆当前位置的电压值，随后经由所检测到的值确定当前的档位。
9.如权利要求1所述一种车辆电子控制换档机构的电子换档结构，其特征在于，通过一种触发器的方法，所述换档杆在换档操作之后返回到中心位置。
10.如权利要求1所述一种车辆电子控制换档机构的电子换档结构，其特征在于，当打开点火钥匙时，所述换档杆被调到自动换档模式。
11.如权利要求1所述一种车辆电子控制换档机构的电子换档结构，其特征在于，该结构还包括一个滑动器，其加在所述指示器和所述底板之间以使所述换档杆平稳地滑动
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