CN1932334A - 蓄油式自润滑包容包络链 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及蓄油式自润滑包容包络链，由若干个基本单元连接构成，一个基本单元包括一根销轴、一个套筒、两块外链片、和0－2块内链片，其特征在于：每个基本单元设有1－3个环状油脂蓄存腔；环状油脂蓄存腔由连接套、紧扣在连接套上部的驱动齿形片上盖和紧扣在连接套下部的驱动齿形片下盖构成；在套筒上设有2－6个与环状油脂蓄存腔相通的油孔。由于在结构中设置了油脂蓄存腔，它能贮存润滑脂实现自润滑；润滑条件保持长久，污物和水不容易进入转动部位，减少了套筒与销轴之间的磨损，延长链条的使用寿命；减少链传动机构的维护工作量。
Description
技术领域
本发明涉及链传动部件，具体涉及蓄油式自润滑包容包络链。
技术背景
包容包络链的一个基本单元由外链片、内链片、驱动齿形片、套筒和销轴组成。内链片或驱动齿形片和套筒为紧配合，外链片和销轴也为紧配合，而套筒空套在销轴上为动配合，因为，链条的磨损总是发生在销轴和套筒的接触面处，所以，内、外链片之间必须留少许间隙，让润滑油能够渗入到销轴和套筒配合的间隙中去，以延长使用寿命。对链传动的润滑主要采用润滑油，在潮湿环境下，宜采用润滑脂。一般对速度较低和不重要的链传动，采用定期加油润滑或者定期浸油润滑，对速度较高和重要的链传动，采用滴油润滑或者连续润滑。定期加油润滑虽然简单，但容易出现润滑不均匀的情况；定期浸油润滑虽然可靠，但操作繁锁；滴油润滑，需用油壶或滴油器将润滑油滴在链上，也不简便；连续润滑虽然效果好，但配置油池和油泵，结构复杂。采用以上润滑方式均存在传动链蓄油量不够且不容易保持的问题。此外，还存在污物和水容易进入转动部位的缺陷。
发明内容
本发明的目的是提供一种蓄油式自润滑包容包络链，它能贮存润滑脂，改善润滑条件，减少磨损，延长使用寿命。
本发明所述的蓄油式自润滑包容包络链，由若干个基本单元连接构成，一个基本单元包括一根销轴、一个套筒、两块外链片、和0-2块内链片，其特征在于：每个基本单元设有1-3个环状油脂蓄存腔；环状油脂蓄存腔由连接套、紧扣在连接套上部的驱动齿形片上盖和紧扣在连接套下部的驱动齿形片下盖构成；在套筒上设有2-6个与环状油脂蓄存腔相通的油孔。
环状油脂蓄存腔内可以贮存润滑油脂，且容易保持；贮存润滑油脂通过套筒上的油孔进入销轴和套筒之间的间隙，使润滑条件得到显著改善，从而减少销轴和套筒之间的磨损，延长链条的使用寿命。一个基本单元设置油脂蓄存腔越多，效果越好。
所述的蓄油式自润滑包容包络链，在外链片和内链片之间设有密封圈。密封圈的作一是防止污物和水进入链的转动部位，二是防止润滑油脂外漏。
本发明和现有技术相比具有以下优点：由于在结构中设置了油脂蓄存腔，它能贮存润滑脂实现自润滑；润滑条件保持长久，污物和水不容易进入转动部位，减少了套筒与销轴之间的磨损，延长链条的使用寿命；减少链传动机构的维护工作量。
附图说明
图1是本发明的第一形式(有一个环状油脂蓄存腔)结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是图2的A部放大示意图。
图4是图3的A-A剖视图。
图5是图3的B-B剖视图。
图6是本发明的第二形式(有三个环状油脂蓄存腔)结构示意图。
图7是图6的俯视图。
图8是图7的A部放大示意图。
图9是图8的A-A剖视图。
图10是本发明的第一形式加密封圈的示意图。
具体实施方式
实施例一：为本发明的第一形式。每个基本单元设有一个环状油脂蓄存腔的蓄油式自润滑包容包络链。
参见图1、图2、图3、图4和图5，该链由若干个基本单元连接构成，一个基本单元包括一根销轴1、一个套筒2、两块外链片3、和两块内链片4，每个基本单元设有1个环状油脂蓄存腔10；环状油脂蓄存腔由连接套5、紧扣在连接套上部的驱动齿形片上盖6和紧扣在连接套下部的驱动齿形片下盖7构成；在套筒上设有2个与环状油脂蓄存腔相通的油孔8。
实施例二：为本发明的第二形式。每个基本单元设有三个环状油脂蓄存腔的蓄油式自润滑包容包络链。
参见图6、图7、图8和图9，该链由若干个基本单元连接构成，一个基本单元包括一根销轴1、一个套筒2、两块外链片3，每个基本单元设有三个环状油脂蓄存腔10；环状油脂蓄存腔由连接套5、紧扣在连接套上部的驱动齿形片上盖6和紧扣在连接套下部的驱动齿形片下盖7构成；在套筒上设有6个与环状油脂蓄存腔相通的油孔8。
实施例三：为本发明的第三形式。每个基本单元设有一个环状油脂蓄存腔，并在外链片与内链片之间设有密封圈的蓄油式自润滑包容包络链。
参见图1和图10，该链与实施例一的结构相同，只是在外链片3与内链片4之间安装有密封圈9。
Claims (2)
1、蓄油式自润滑包容包络链，由若干个基本单元连接构成，一个基本单元包括一根销轴(1)、一个套筒(2)、两块外链片(3)、和0-2块内链片(4)，其特征在于：每个基本单元设有1-3个环状油脂蓄存腔(10)；环状油脂蓄存腔由连接套(5)、紧扣在连接套上部的驱动齿形片上盖(6)和紧扣在连接套下部的驱动齿形片下盖(7)构成；在套筒上设有2-6个与环状油脂蓄存腔相通的油孔(8)。
2、根据权利要求1所述的蓄油式自润滑包容包络链，其特征在于：在外链片(3)和内链片(4)之间设有密封圈(9)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2005100572641A CN1932334A (zh) | 2005-09-12 | 2005-09-12 | 蓄油式自润滑包容包络链 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2005100572641A CN1932334A (zh) | 2005-09-12 | 2005-09-12 | 蓄油式自润滑包容包络链 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1932334A true CN1932334A (zh) | 2007-03-21 |
Family
ID=37878302
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNA2005100572641A Pending CN1932334A (zh) | 2005-09-12 | 2005-09-12 | 蓄油式自润滑包容包络链 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1932334A (zh) |
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2005
- 2005-09-12 CN CNA2005100572641A patent/CN1932334A/zh active Pending
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| PB01 | Publication | ||
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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