CN1918062A - 电梯轨道支承托座 - Google Patents
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Abstract
一种用于导轨(12)的安装托座包括紧固在底座(18)上的第一和第二夹子(20A、20B)。当它们容纳于导轨(12)的凸缘(38)附近时，第一和第二夹子(20A、20B)建立了夹紧尺寸(32)。底座(18)紧固到竖井壁(14)上。螺栓(22)和螺母(24)可调整地以相对彼此间隔的关系在凸缘(38)附近紧固夹子(20A、20B)。夹紧距离(32)的调整用来提供用共同尺寸的安装托座(10)安装不同尺寸的导轨(12)。夹子还是可选择性地相对于底座运动以促进在竖井(14)内使导轨(12)垂直。
Description
技术领域
本发明大体上涉及一种用于在竖井内安装电梯或配重导轨的安装组件。
背景技术
通常，电梯系统包括安装在竖井中的导轨以用于当其在建筑物楼层之间的移动过程中引导电梯轿厢和配重。导轨通过安装托座紧固到竖井墙或结构梁上。安装托座在沿导轨形成的间隔距离处相对于彼此隔开以支承导轨并提供充分刚性的安装。
导轨通常是具有紧固到紧固在墙或结构梁上的安装托座的凸缘部分的T型梁。安装托座通常包括搭接在竖井内固定到墙或另外的结构梁的那部分导轨的Z型轨道夹。安装托座和两个轨道在竖井内靠着内墙或结构梁紧固、挡住并夹紧导轨的凸缘部分。
在装设过程中，在托座能被固定以将导轨紧固在位置上之前导轨必须移动到适当的安装位置。托座经常随导轨的运动而转动引发夹子靠着导轨不希望的扭曲和堵塞。另外，通常需要为每个不同尺寸的导轨用不同尺寸的托座。另外，用于对齐和用于为导轨中不一致处进行补偿的导轨的移动不容易用常规的Z型轨道夹来调节。
因此，有必要改良并设计可调整的安装托座以调节不同尺寸的导轨，并能可移动地紧固到导轨上以有助于在竖井内的装设。
发明内容
本发明是一种用于在竖井内紧固导轨的包括紧固到底座的相对端的两个相同形状的夹子的安装托座组件。
每个安装托座夹紧在导轨的凸缘部分上以在所需的、对齐的位置夹持导轨。安装托座包括紧固到底座的第一和第二夹子。紧固到竖井墙或其他竖井内结构上的底座。第一和第二夹子以间隔关系得以紧固以建立在其范围内夹紧导轨凸缘的夹紧尺寸。夹紧尺寸进行调整以符合凸缘的宽度。当仍然允许垂直方向的运动时，安装托座在其之后的方向挡住导轨。可调整的夹紧尺寸提供用于使用单一的托座安装尺寸来安装导轨的各种尺寸。
因此，本发明提供了可调整的安装托座，其能够调节许多不同的导轨尺寸并能可移动地紧固到导轨以辅助在竖井内的装设。
附图说明
从以下对当前优选的实施例的详细描述中本发明不同的特征和优势对那些本领域内技术人员将是显而易见的。附有详细描述的图可以简单地描述如下：
图1是电梯系统的示意图；
图2是具有一个根据本发明设计的示范安装托座的安装在竖井内的导轨的示意图；
图3是连接到导轨的图2中示范安装托座的透视图；
图4是连接到导轨的安装托座的俯视图；
图5是示范安装托座的分解图。
具体实施方式
参考图1，示意性地显示了电梯系统11并包括可在竖井17内沿导轨12移动的电梯轿厢15。导轨12通过安装托座组件10在竖井17的墙14内紧固到结构16。
参考图2-5，显示了竖井17的一部分并包括竖井墙14和在一个示例中包括传统梁的若干结构16。安装托座组件10夹紧在导轨12的凸缘部分38上以在所需的、对齐的位置上夹持导轨12。每个安装托座组件10包括通过至少一个固定件50紧固到底座18上的第一和第二夹子20A、20B。底座18在竖井墙14内连接到结构16。底座18能够连接到任何在竖井17内的固定结构上以将导轨12固定在对齐的位置。
第一和第二夹子20A、20B相互紧固到一起以在夹子之间夹紧导轨12的凸缘部分38。在此示例中螺栓22和螺母24将夹子20A、20B相互紧固到一起并与凸缘38进行夹紧接合。固定件50将第一和第二夹子20A、20B紧固到底座18上。夹子20A、20B优选是彼此互为镜像以使对于安装托座组件10的每个侧来说每个夹子20A、20B只有一种构造是有必要的。
参考图4，在第一和第二夹子20A、20B之间的夹紧尺寸32是可调整的，其通过选择性地上紧以相互间隔关系夹持着第一和第二夹子20A、20B的螺栓22和螺母24。夹紧尺寸32对应于导轨12的凸缘38的宽度。调整夹紧尺寸32以应用单一尺寸适用不同尺寸的导轨12以及夹子或整个安装托座组件10的构造。另外，可变的夹紧尺寸32促进了夹子相对于导轨12的移动也促进了导轨12在竖井17内更简便的装设、调整和对齐。
每个夹子20A、20B包括用于在导轨12的凸缘38附近用于夹紧附件的第一段28A、28B。每个夹子20A、20B的第一段28A、28B包括通常是c形的夹紧部分42A、42B。当杯状物至少部分地容纳于凸缘38中时，每个夹紧部分42A、42B的打开端48A、48B彼此相对。夹紧部分42A、42B之间的距离建立了夹紧尺寸32。
在所示的示例中，夹紧部分42A、42B过渡到连接部分46A、46B。每个连接部分46A、46B由具有相对表面的矩形平面部件构成。每个连接部分46A、46B包括一个用于容纳螺栓22的开口34。
第一段28A、28B为到凸缘38的附件提供了紧固特征。第二段30A、30B促进了将夹子20A、20B可调整地紧固到相应的底座18。第二段30A、30B通常是一个靠在另一个顶上的矩形板。
第二段30A、30B包括在底座18内彼此对齐并与开口44对齐的开口36A、36B。固定件50至少部分地延伸进每个开口36A、36B和44中以将第一和第二夹子20A、20B紧固到底座18。优选开口36A、36B是比固定件50的外部尺寸(即宽度)更大的插槽，以适应夹子20A、20B相对于底座18的侧向调整。尽管示出了插槽，开口36A、36B可以是允许对第一和第二夹子20A、20B之间的间隔关系从而对夹紧尺寸32进行调整的任何形状。
再次参考图3，夹子20A、20B的可调整的构造提供用于安装托座组件10(或至少夹子)在竖井17内的装设过程中纵向地沿导轨12的选择的滑行运动。夹子松弛地连接到相应的导轨12的凸缘38并移动到相应于相应底座18在竖井17内被紧固(或有待紧固)处的所需的安装位置。
安装托座10是可移动地通过选择性的调整螺栓22和螺母24来紧固的，以使得夹紧尺寸32比凸缘38更大以允许进行纵向的滑动。一旦紧固了底座18，并且没有另外的安装托座组件10相对于导轨12的纵向运动是必需的，则上紧了螺栓22和螺母24以用来在凸缘38附近紧紧地夹紧夹子20A、20B以使得没有相对运动在夹子20A、20B和凸缘38之间出现。
在夹子20A、20B紧紧地紧固到凸缘38的情况下，通过拉长的开口36A、36B，例如仍然可能存在导轨12的横向运动以使轨道垂直。随着相应地调整固定件50，夹子20A、20B和轨道12都能够相对于底座18向侧面移动。一旦做出最终的调整以将导轨12放置在所需的对齐处，则上紧固定件50以将托座组件的部分紧固在一起并将导轨12紧固在适当位置。为了允许另外的导轨12的运动，随后的对导轨12的所需的对齐的调整和校正可以通过松开适当的固定件50来实现。
应该注意可以使用多种的组件步骤顺序。例如，在凸缘38上容纳了夹子之前可以将所有的底座18放置并紧固在竖井中。在装设或维护工序过程中固定件50和22可以根据需要重复地调整。
前述的描述是示范性的而不只是实质性的详述。本发明以说明性的方式进行了描述，并应该理解为所使用的术语的意图是用于具有描述的性质而不是局限的性质。根据以上内容，本发明的很多修改和变化是可能的。已经公开了本发明的优选实施例，然而一个普通的本领域内技术人员将会意识到某些修改是在本发明范围内的。在附加权利要求的范围内可以理解，除了如所明确描述之外能够实行本发明。由于此原因应该研究以下的权利要求以确定本发明真正的范围和内容。
Claims (21)
1.一种用于电梯系统导轨(12)的安装托座组件(10)包括：
可在竖井内紧固的底座(18)；以及
用来紧固导轨(12)的建立可选择地调整的夹紧尺寸(32)的第一和第二夹子(20A、20B)，每个所述的第一和第二夹子(20A、20B)可紧固到所述的底座(18)上。
2.如权利要求1中所述的组件(10)，其特征在于，每个夹子(20A、20B)包括可紧固到导轨(12)的第一段(28)和可紧固到所述底座(18)的第二段(30)。
3.如权利要求2中所述的组件(10)，其特征在于，所述的第一段(28)各包括C形部分，在所述的C形部分之间的间隔建立了夹紧尺寸(32)。
4.如权利要求3中所述的组件(10)，其特征在于，所述的夹紧尺寸(32)是可选择地调整的以调节导轨(12)。
5.如权利要求2中所述的组件(10)，其特征在于，在每个所述的第一段(28)包括至少一个开口(34)并包括至少部分地容纳到开口(34)的扣紧部件以在相对于彼此固定的位置上紧固所述的第一和第二夹子(20A、20B)。
6.如权利要求2中所述的组件(10)，其特征在于，每个所述的第二段(30)包括至少一个开口(36)并包括至少部分地通过所述的开口(36)容纳的紧固部件(50)以将所述的夹子(20A、20B)紧固到所述的底座(18)上。
7.如权利要求6中所述的组件(10)，其特征在于，所述的开口(36)具有至少一个尺寸，其比在开口(36)中容纳的所述的紧固部件(50)的部分更大以允许所述的夹子(20A、20B)相对于所述的底座(18)的所选的运动。
8.如权利要求1中所述的组件(10)，其特征在于，所述的第一和第二夹子(20A、20B)是彼此互为镜像的。
9.如权利要求1中所述的组件(10)，其特征在于，所述的第一和第二夹子(20A、20B)在导轨(12)的垂直运动过程中保持充分地垂直。
10.一种电梯系统(11)包括：
电梯轿厢(15)；
至少一个用于引导轿厢运动的导轨(12)；以及
用于在竖井内紧固所述的导轨的安装托座组件(10)，所述的安装托座组件包括可在固定的位置上紧固的底座(18)，和可调整地紧固到底座并且建立了用于将导轨(12)紧固到安装托座组件的可选择性地调整的夹紧尺寸(32)的第一和第二夹子(20A、20B)。
11.如权利要求10中所述的系统(10)，其特征在于，每个夹子(20A、20B)包括可紧固到导轨(12)的第一段(28)和可紧固到所述的底座(18)的第二段(30)并且包括彼此相对从而在其间建立了夹紧尺寸(32)的打开部分。
12.如权利要求11中所述的组件(10)，其特征在于，所述的夹紧尺寸(32)是可调整的以调节导轨(12)。
13.如权利要求11中所述的组件(10)，其特征在于，包括在所述的第一段(28)上的开口(34)和至少部分地通过开口容纳的扣紧部件以在导轨(12)附近夹紧所述的第一和第二夹子(20A、20B)。
14.如权利要求11中所述的组件(10)，其特征在于，每个所述的第二段(30)包括至少一个开口(36)和至少部分地通过开口容纳以将所述的夹子(20A、20B)固定到所述的底座(18)的扣紧部件。
15.如权利要求14中所述的组件(10)，其特征在于，所述的开口比容纳在所述的开口中所述的紧固部件的部分更大以允许所述夹子(20A、20B)的相对于所述的底座的所选运动。
16.一种在竖井内装设导轨(12)的方法包括的步骤有：
a)在导轨(12)附近放置第一夹子(20A)和第二夹子(20B)；
b)将所述的第一和第二夹子(20A、20B)移动到安装位置；将所述的第一和第二夹子(20A、20B)紧固到底座上；以及
c)将所述的底座(18)紧固在固定的位置上。
17.如权利要求16中所述的方法，其特征在于，包括在夹子到安装位置之后在竖井内对齐导轨(12)。
18.如权利要求17中所述的方法，其特征在于，包括将第一和第二夹子(20A、20B)纵向地沿导轨(12)滑动到安装位置。
19.如权利要求16中所述的方法，其特征在于，包括在所述的第一和第二夹子(20A、20B)之间调整夹紧尺寸(32)。
20.如权利要求16中所述的方法，其特征在于，包括相对于所述的底座(18)横向地调整所述的第一和第二夹子(20A、20B)以允许横向地放置导轨(12)。
21.如权利要求20中所述的方法，其特征在于，包括通过相对于所述的底座(18)移动所述的第一和第二夹子(20A、20B)而将所述的导轨(12)对齐。
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