CN220445562U - 一种适用于钢箱梁拱肋制作的工装胎架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及胎架技术领域，具体是一种适用于钢箱梁拱肋制作的工装胎架，包括枕木，还包括：搭接组件，搭接组件包括担架，担架的内侧设置有放置槽，放置槽的内侧设置有旋紧孔；调节组件，调节组件包括插接安装在放置槽内部的顶板，顶板的内部贯穿设置有滑槽，滑槽的内部滑动安装有模板，模板的一侧安装有螺杆，螺杆上安装有双螺栓。搭接组件主要用于调节组件的放置和限位，担架的内侧设置有若干个放置槽，用于适配插接安装顶板；顶板的内部设置有滑槽，使得模板可以在其内部上下滑动，进而调节抵接的高度，以适配不同尺寸的钢箱梁肋。螺杆贯穿在滑槽和旋紧孔的内部，在旋紧孔内部用双螺栓实现螺杆的固定，进而固定顶部的不同安装高度的模板。

Description

一种适用于钢箱梁拱肋制作的工装胎架

技术领域

本实用新型涉及胎架技术领域，具体是一种适用于钢箱梁拱肋制作的工装胎架。

背景技术

胎架是一种模具，指主要起承重受力作用的脚手架，是为方便机械设备装配与焊接的一种专用工艺装备，在模板工程、钢结构安装工程、桥梁工程中应用广泛。与常用单双排脚手架不同，由于其支撑的结构形式、重量差别很大，胎架的设计差异较大。不同的设备不同的工艺，胎架的形式也不同。

公开号为CN214447181U中国实用新型公开的一种胎架及胎架总成，该专利包括沟槽梁和多个支架。沟槽梁适于预埋至地面基础内，沟槽梁的部分表面露出地面基础，多个支架与沟槽梁可拆卸地连接，多个支架沿沟槽梁的长度方向间隔排布。根据本实用新型的胎架，通过使沟槽梁与支架可拆卸地连接，不但使得支架和沟槽梁均可以重复利用，而且还可以通过对支架的数量、排布方式进行调整，以辅助不同轨道梁的制造，从而大幅度提高胎架的适用性。

但是，现有技术的胎架装置在安装完成后，整体结构是固定的，且不能根据不同尺寸的钢箱梁拱的形状变化而调整自身的结构，进而使得现有技术的胎架适用范围有限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于钢箱梁拱肋制作的工装胎架，本装置针对现有技术的胎架存在的不能调节适配高度的问题，提出了搭接组件和调节组件；搭接组件主要用于调节组件的放置和限位，担架的内侧设置有若干个放置槽，用于适配插接安装顶板；顶板的内部设置有滑槽，使得模板可以在其内部上下滑动，进而调节抵接的高度，以适配不同尺寸的钢箱梁肋。螺杆贯穿在滑槽和旋紧孔的内部，在旋紧孔内部用双螺栓实现螺杆的固定，进而固定顶部的不同安装高度的模板，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：一种适用于钢箱梁拱肋制作的工装胎架，包括枕木，还包括：

搭接组件，搭接组件包括担架，担架的内侧设置有放置槽，放置槽的内侧设置有旋紧孔；

调节组件，调节组件包括插接安装在放置槽内部的顶板，顶板的内部贯穿设置有滑槽，滑槽的内部滑动安装有模板，模板的一侧安装有螺杆，螺杆上安装有双螺栓。

进一步的技术方案，模板的表面设置有翼缘。

进一步的技术方案，螺杆贯穿滑槽并插接安装在旋紧孔的内部。

进一步的技术方案，双螺栓旋紧安装在旋紧孔的内部。

进一步的技术方案，模板的直径与滑槽的内径一致。

本实用新型通过改进在此提供一种适用于钢箱梁拱肋制作的工装胎架，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

本装置针对现有技术的胎架存在的不能调节适配高度的问题，提出了搭接组件和调节组件；搭接组件主要用于调节组件的放置和限位，担架的内侧设置有若干个放置槽，用于适配插接安装顶板；顶板的内部设置有滑槽，使得模板可以在其内部上下滑动，进而调节抵接的高度，以适配不同尺寸的钢箱梁肋。螺杆贯穿在滑槽和旋紧孔的内部，在旋紧孔内部用双螺栓实现螺杆的固定，进而固定顶部的不同安装高度的模板。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型搭接组件的立体结构示意图；

图3是本实用新型调节组件的平面剖视结构示意图。

附图标记说明：

1、枕木；2、搭接组件；3、调节组件；6、担架；7、放置槽；8、旋紧孔；9、顶板；10、滑槽；11、螺杆；12、模板；13、双螺栓。

具体实施方式

下面对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

本实用新型通过改进在此提供一种适用于钢箱梁拱肋制作的工装胎架，本实用新型的技术方案是：

如图1-图3所示，一种适用于钢箱梁拱肋制作的工装胎架，包括枕木1，还包括：

搭接组件2，搭接组件2包括担架6，担架6的内侧设置有放置槽7，放置槽7的内侧设置有旋紧孔8；

调节组件3，调节组件3包括插接安装在放置槽7内部的顶板9，顶板9的内部贯穿设置有滑槽10，滑槽10的内部滑动安装有模板12，模板12的一侧安装有螺杆11，螺杆11上安装有双螺栓13。

工作原理：

本装置针对现有技术的胎架存在的不能调节适配高度的问题，提出了搭接组件2和调节组件3；搭接组件2主要用于调节组件3的放置和限位，担架6的内侧设置有若干个放置槽7，用于适配插接安装顶板9；顶板9的内部设置有滑槽10，使得模板12可以在其内部上下滑动，进而调节抵接的高度，以适配不同尺寸的钢箱梁肋。螺杆11贯穿在滑槽10和旋紧孔8的内部，在旋紧孔8内部用双螺栓13实现螺杆11的固定，进而固定顶部的不同安装高度的模板12。

一种适用于钢箱梁拱肋制作的工装胎架，模板12的表面设置有翼缘。

在本方案的实施例中，翼缘的作用是增加模板12和钢箱梁肋的接触范围。

一种适用于钢箱梁拱肋制作的工装胎架，螺杆11贯穿滑槽10并插接安装在旋紧孔8的内部。双螺栓13旋紧安装在旋紧孔8的内部。

在本方案的实施例中，双螺栓13用于将螺杆11固定在旋紧孔8的内部，进而实现模板12的定位。

一种适用于钢箱梁拱肋制作的工装胎架，模板12的直径与滑槽10的内径一致。

在本方案的实施例中，模板12可以在滑槽10的内部上下滑动，进而调节模板12的位置。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种适用于钢箱梁拱肋制作的工装胎架，包括枕木(1)，其特征在于，还包括：

搭接组件(2)，所述搭接组件(2)包括担架(6)，所述担架(6)的内侧设置有放置槽(7)，所述放置槽(7)的内侧设置有旋紧孔(8)；

调节组件(3)，所述调节组件(3)包括插接安装在放置槽(7)内部的顶板(9)，所述顶板(9)的内部贯穿设置有滑槽(10)，所述滑槽(10)的内部滑动安装有模板(12)，所述模板(12)的一侧安装有螺杆(11)，所述螺杆(11)上安装有双螺栓(13)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于钢箱梁拱肋制作的工装胎架，其特征在于：所述模板(12)的表面设置有翼缘。

3.根据权利要求1所述的一种适用于钢箱梁拱肋制作的工装胎架，其特征在于：所述螺杆(11)贯穿滑槽(10)并插接安装在旋紧孔(8)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种适用于钢箱梁拱肋制作的工装胎架，其特征在于：所述双螺栓(13)旋紧安装在旋紧孔(8)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种适用于钢箱梁拱肋制作的工装胎架，其特征在于：所述模板(12)的直径与滑槽(10)的内径一致。