CN1891606A - 电梯导轨用润滑装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种电梯导轨用润滑装置，可以以廉价的构造制作成保油性优良的保油部件，同时能提高操作者的给油作业效率。在现有的滑座部件(2)上装入具有腿部(5a)、支撑保油部件(3)底面的支撑板部(5b)、插入现有的支撑部件(4)的凹口部5c、及使来自保油部件的漏出油滴在滑座部件的底部上的漏出油滴下部(5d)的间隙形成部件(5)，和与间隙形成部件(5)形成为一体并贮存润滑油的油箱(6)，同时，具备从该油箱(6)向保油部件(3)供给润滑油的油供给部件(7)，使保油性优良的保油部件(3)可以对应现有的滑座部件(2)，而且从容纳在滑座部件(2)上的油箱(6)通过油供给部件(7)向保油部件(3)顺次供给润滑油。

Description

电梯导轨用润滑装置

技术领域

本发明涉及一种向引导升降体的导轨供给润滑油的电梯导轨用润滑装置。

背景技术

作为这种现有的电梯导轨用润滑装置，提出了收回从供给导轨润滑油的保油部件漏出的润滑油，实现防止由于润滑油的过量供给引起的油污的方案(例如，参照专利文献1——特开昭54-3745号公报)。

另一方面，近年来出现使用木棉式导轨用润滑装置的倾向，该装置具有采用润滑油过量供给引起的油污比较少的木棉纤维的保油部件(例如，参照专利文献2——特许第3167548号公报)。

图5表示现有的电梯导轨用润滑装置的立体图。

现有的木棉式导轨用润滑装置如图5所示，具备：具有导轨1进入的开口部2a的有底的滑座部件2；容纳在该滑座部件2的导轨1侧的同时，具有导轨1进入的开口部30a并从该开口部30b供给导轨1润滑油的保油部件，即由木棉纤维构成的多个薄片部件30；和从滑座部件2底部竖立设置并插入设置在薄片部件30上的无图示的支撑孔而支撑薄片部件30的柱状支撑部件4，由于对应升降体的升降含有润滑油的薄片部件30滑动接触在导轨1上，所以实现供给润滑油。

然而，在后者的导轨用润滑装置中，通过使用保油性优良的木棉纤维制保油部件，能减少润滑油过量供给引起的油污，但是木棉纤维的吸油效率比较低，并随时通过操作者向木棉纤维制保油部件直接进行润滑油的给油作业，因此，产生上述给油作业花费时间长的不便。因而，希望做成如前者的导轨用润滑装置一样，从油箱顺次给油的构成，但前者的导轨用润滑装置是对应毛毡保油部件的构造，同时重新做成具备对应木棉式保油部件的油箱的导轨用润滑装置产生成本负担较大的问题。

发明内容

本发明是根据上述现有技术的现实状况而提出的，其目的在于提供一种可以廉价的构造做成对应保油性优良的保油部件，同时能提高操作者的给油作业效率的导轨用润滑装置。

为了实现上述目的，本发明第1方案提供的电梯导轨用润滑装置，设置在被竖立设置在升降路内的导轨引导而进行升降的升降体上，并向上述导轨供给润滑油，其特征在于，具备：具有上述导轨进入的开口部的有底的滑座部件；容纳在该滑座部件内的导轨侧的同时，具有上述导轨进入的开口部并从该开口部供给上述导轨润滑油的保油部件；从上述滑座部件的底部竖立设置并插入设置在上述保油部件上的支撑孔而支撑上述保油部件的柱状支撑部件；具有其底面抵接在上述滑座部件的底部上的腿部、设置在该腿部上面并支撑上述保油部件的底面的支撑板部、设置在该支撑板部上并插入上述支撑部件的凹口部、及设置在上述滑座部件的开口部的周围并使来自上述保油部件的漏出油滴在上述滑座部件的底部上的漏出油滴下部，并在上述保油部件的底面与上述滑座部件的底部之间形成间隙的间隙形成部件；容纳在上述滑座部件的与导轨相反侧并与上述间隙形成部件形成为一体来贮存上述润滑油的油箱；及从该油箱向上述保油部件供给润滑油的油供给部件。

在这样构成的本发明的第1方案的发明中，通过在现有滑座部件上装入保油部件、间隙形成部件、油箱、及油供给部件，可制作对应现有滑座部件的保油性优良的保油部件，同时从容纳在滑座部件上的油箱通过油供给部件顺次供给保油部件润滑油。这样，通过活用滑座部件能制作廉价的装置，同时通过做成设置油箱顺次供给润滑油的构造，能提高操作者的给油作业效率。

另外，本发明方案2的发明，其特征在于，上述腿部做成上述漏出油滴下部配置在比上述滑座部件的开口部的高度更高的高度位置的高度尺寸。

在这样构成的本发明的第2方案的发明中，通过将油滴下部设置在比滑座部件的开口部高的位置上，能使漏出油顺利地从漏出油滴下部向滑座部件底部滴下。

而且，本发明方案3的发明，其特征在于，设置有向上述油箱输送回贮留在上述间隙中的润滑油的输油装置。

在这样构成的本发明第3方案的发明中，通过用输油装置将过量部分的润滑油输回油箱，经油供给部件再次供给保油部件，能实现再利用过量部分的润滑油。

而且，本发明第4方案的发明，其特征在于，上述保油部件将由木棉纤维形成的多层薄片部件层叠而成。

在这样构成的本发明第4方案的发明中，保油部件做成由保油性优良的木棉纤维构成的多个薄片部件，能减少过量供给引起的油污。

利用本发明的电梯导轨用润滑装置，通过制作对应现有滑座部件的保油性优良的保油部件，能实现减少向导轨过量供给润滑油引起的油污，同时能制作廉价的装置。另外，通过做成设置油箱顺次供给润滑油的构造，能提高操作者的给油作业效率。而且，通过将间隙形成部件与油箱一体地形成，且做成使间隙形成部件支撑在支撑部件上的构造，能很容易地进行向滑座部件的插入作业。而且，利用间隙形成部件，过量的润滑油由于向滑座部件底部与间隙形成部件之间的间隙滴下，所以能进一步减少向导轨过量供给润滑油引起的油污。

附图说明

图1是表示本发明的电梯导轨用润滑装置的一实施方式的立体图。

图2是表示间隙形成部件及油箱的构造的主要部位立体图。

图3是表示保油部件与导轨滑动接触的状态的横截面图。

图4是表示本发明的电梯导轨用润滑装置的其它实施方式的简略结构图。

图5是表示现有的电梯导轨用润滑装置的立体图。

图中：

1-导轨，2-滑座部件，2a-开口部，3-薄片部件(保油部件)，3a-开口部，4-支撑部件，5-间隔形成部件，5a-腿部，5b-支撑板部，5c-凹口部，5d-漏出油滴下部，6-油箱，7-油供给部件，8-小型泵(输油装置)。

具体实施方式

以下，基于附图对本发明的电梯导轨用润滑装置的实施方式进行说明。

图1是表示本发明的电梯导轨用润滑装置的一实施方式的立体图，图2是表示间隙形成部件及油箱的构造的主要部位立体图，图3是表示保油部件与导轨滑动接触的状态的横截面图。再者，与上述现有的导轨用润滑装置等同的部件标以相同的符号。即，1是导轨，2是滑座部件，2a是开口部，4是支撑部件。

本实施方式的电梯导轨用润滑装置具备：如图1所示，收纳在滑座部件2内的导轨1侧并具有导轨1进入的开口部3a，从该开口部3a供给导轨1润滑油的保油部件，例如由木棉纤维形成且层叠的多个薄片部件3；如图2所示，具有其底面抵接在滑座部件2的底部2b上的腿部5a、设置在该腿部5a上面并支撑薄片部件3底面的支撑板部5b、设置在该支撑板部5b上并插入支撑部件4的凹口部5c、及设置在滑座部件2的开口部2a的周围并使来自薄片部件3的漏出油滴在滑座部件2的底部上的漏出油滴下部5d，并在薄片部件3的底面与滑座部件2的底部之间形成间隙的间隙形成部件5；容纳在滑座部件2的与导轨1相反侧并与间隙形成部件5一体地形成，贮存润滑油的油箱6；及从该油箱6向薄片部件3供给润滑油的油供给部件7。再者，上述的支撑部件4如图3所示，插入设置在薄片部件3上的支撑孔3b支撑该薄片部件3。

另外，上述的腿部5a的高度设定为：如图3所示，漏出油滴下部5d比滑座部件2的开口部2a的高度高出的尺寸。

而且，上述的油供给部件7，由例如纱线或金属丝网等具有微小的中空构造的材料制成，一端接入油箱6内的润滑油，另一端固定在薄片部件3的上面。由此，从接入油供给部件7的油箱6内的一侧产生利用毛细吸管吸入润滑油的力，向另一端的薄片部件3侧供给润滑油。

在本实施方式中，上述的图5所示的现有导轨润滑装置变更为利用本发明的导轨润滑装置的场合，将已经设置的薄片部件30从滑座部件2卸下，将图2所示的一体化了的间隙形成部件5及油箱6装入滑座部件2内。接着，薄片部件3装载在间隙形成部件5上，同时油供给部件7的一端放置在保油部件3上，另一端放入油箱6内。之后，通过向油箱6内注入润滑油，就完成变更。再者，油箱6的润滑油在维护检查时等由操作者适当补给。

接着，对将导轨润滑装置安装在升降体，例如无图示的电梯轿箱之际的润滑油的流动进行说明。

在润滑装置的安装初期状态中，在薄片部件3内含有可保油的最大量的润滑油，在油箱6内装入最大量的润滑油。这里，当安装有润滑装置的电梯的轿箱升降时，由于薄片部件3与导轨1滑动接触，薄片部件3内的润滑油附着在导轨1上，薄片部件3内的润滑油减少。另一方面，油箱6内的润滑油通过油供给部件7供给薄片部件3，油槽6的润滑油也减少。此时，若是导轨1上的润滑油附着量与从油箱6向薄片部件3供给润滑油的量相等，则没问题，但对比在导轨1上的附着量，来自油箱6的供给量更多的场合，超过薄片部件3的保油能力以上的润滑油从油箱6进行供给，润滑油从薄片部件3的底部漏出。此时，超量部分通过间隙形成部件5的漏出油滴下部5d贮存在滑座部件2的底面2b上。

利用本实施方式，由于保油性优良的保油部件，即通过木棉纤维形成的薄片部件3可对应现有的滑座部件2，所以能减少向导轨1供给润滑油过量引起的油污，同时能制作廉价的装置。另外，通过做成设置油箱6并顺次供给润滑油的结构，能够提高作业者进行的供油作业的效率。还有，通过使间隙形成部件5和油箱6一体形成且做成使间隙形成部件5支撑在支撑部件4上的结构，能够很容易地进行向滑座2内的装配作业。再者，利用间隙形成部件5，成为过量的润滑油由于滴入滑座部件2的底部与间隙形成部件5之间的间隙，所以能进一步减少向导轨1内供给润滑油过量引起的油污。

图4是表示本发明的电梯导轨用润滑装置的其它实施方式的简略结构图。再者，与上述的图1～图3所示的部件等同的部件标以相同的符号。即，1是导轨，2是滑座部件，3是薄片部件，5是间隔形成部件，6是油箱，7是油供给部件。

其它实施方式的电梯导轨用润滑装置如图4所示，设置有向油箱6内输送回贮存在滑座部件2的底部与间隙形成部件5之间的间隙的润滑油的输油装置，例如小型泵8。再者，9是将本发明的润滑装置固定在升降体上的固定工具，10是沿导轨1引导升降体的导块，11是油箱6内的润滑油。

利用其它实施方式，贮留在滑座部件2底部2b上的过量部分的润滑油12通过小型泵8定期地输送回油箱6，并经油供给部件7再次供给薄片部件3，能实现再利用过量部分的润滑油12。

再者，在其它实施方式中，油输送装置为小型泵8，但是本发明不限于此，例如也可以做成将保油部件与滑座底部的贮留油通过纱线或金属丝网等具有细小的中空构造的油供给部件连接，在油箱6内润滑油没有了的场合向保油部件供给润滑油的结构。

Claims (4)

1.一种电梯导轨用润滑装置，设置在被竖立设置在升降路内的导轨引导而进行升降的升降体上，并向上述导轨供给润滑油，其特征在于，

具备：具有上述导轨进入的开口部的有底的滑座部件；容纳在该滑座部件内的导轨侧的同时，具有上述导轨进入的开口部并从该开口部供给上述导轨润滑油的保油部件；从上述滑座部件的底部竖立设置并插入设置在上述保油部件上的支撑孔而支撑上述保油部件的柱状支撑部件；具有其底面抵接在上述滑座部件的底部上的腿部、设置在该腿部上面并支撑上述保油部件的底面的支撑板部、设置在该支撑板部上并插入上述支撑部件的凹口部、及设置在上述滑座部件的开口部的周围并使来自上述保油部件的漏出油滴在上述滑座部件的底部上的漏出油滴下部，并在上述保油部件的底面与上述滑座部件的底部之间形成间隙的间隙形成部件；容纳在上述滑座部件的与导轨相反侧并与上述间隙形成部件形成为一体，贮存上述润滑油的油箱；及从该油箱向上述保油部件供给润滑油的油供给部件。

2.根据权利要求1所述的电梯导轨用润滑装置，其特征在于，

上述腿部做成上述漏出油滴下部配置在比上述滑座部件的开口部的高度更高的高度位置的高度尺寸。

3.根据权利要求1所述的电梯导轨用润滑装置，其特征在于，

设置有向上述油箱输送回贮留在上述间隙中的润滑油的输油装置。

4.根据权利要求1所述的电梯导轨用润滑装置，其特征在于，

上述保油部件是将由木棉纤维形成的多层薄片部件层叠而成。

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