JP7362016B1

JP7362016B1 - エレベータのガイドレール油汚染物回収装置及びエレベータ

Info

Publication number: JP7362016B1
Application number: JP2022148480A
Authority: JP
Inventors: 孝浩横竹
Original assignee: Fujitec Co Ltd
Current assignee: Fujitec Co Ltd
Priority date: 2022-09-16
Filing date: 2022-09-16
Publication date: 2023-10-17
Anticipated expiration: 2042-09-16
Also published as: JP2024043348A

Abstract

【課題】ガイドレールに供給された油の回収作業における作業負担を軽減することができるエレベータのガイドレール油汚染物回収装置及びエレベータを提供する。【解決手段】ガイドレール油汚染物回収装置は、厚み方向に位置する２つのガイド面２０４，２０４及び２つのガイド面２０４，２０４の幅方向先端縁間に位置する先端面２０５を備えるガイドレール２０の、ガイド面２０４を伝って垂下する油の中から油汚染物を回収するものであって、２つのガイド面２０４，２０４に面接触するように配置される油吸収シート６０と、油吸収シート６０の上端面に設定される油汚染物の捕捉部６１ｃと、油吸収シート６０が２つのガイド面２０４，２０４に面接触した箇所を着脱自在に挟持する挟持手段６３とを備える。【選択図】図５

Description

本発明は、エレベータのガイドレールに供給された油（潤滑油等）の中から油汚染物を回収するためのガイドレール油汚染物回収装置及びエレベータに関する。

エレベータのかごやカウンターウェイトは、昇降路内に上下方向に配置されるガイドレールに沿って摺動し、昇降路内を昇降する。このため、ガイドレールには、かごやカウンターウェイトのガイドシュー又はローラとの間の摺動を円滑化するため、ガイドレール給油装置により潤滑油が常時又は定期的に供給されるようになっている。

しかし、余分な潤滑油は、重力を受けてガイドレールのガイド面を伝って垂下し、ガイドレールの下端からピットの底面に滴下し、底面を汚損することになる。この汚損を防ぐため、従来は、ガイドレールの下端とピットの底面との間に油受け（オイルパン）を設置し、滴下した潤滑油を油受け内に貯留するとともに、エレベータの定期保守点検時等のタイミングで油受け内の潤滑油を回収するようにしている（特許文献１）。

特開平１１－１３９７２０号公報

ところで、油がガイドレールに供給されてからある程度時間が経てば、油に粉や塵芥等の異物が混入したり、油自体が劣化することにより、スラッジといった固体状又は高粘性の油汚染物が発生する。この油汚染物は、最終的には、油とともに、ガイドレールの下端から滴下し、油受け内に貯留される。このため、回収作業では、油受けにこびりついた油汚染物を時間を掛けて取り除くという煩雑な清掃作業が必要となる。

そこで、本発明は、かかる事情に鑑みてなされたもので、ガイドレールに供給された油の回収作業における作業負担を軽減することができるエレベータのガイドレール油汚染物回収装置及びエレベータを提供することを課題とする。

本発明に係るエレベータのガイドレール油汚染物回収装置は、
厚み方向に位置する２つのガイド面及び２つのガイド面の幅方向先端縁間に位置する先端面を備えるガイドレールの、ガイド面を伝って垂下する油の中から油汚染物を回収する油汚染物回収装置であって、
外側の上端面が内側の上端面よりも上方となるように内側の第１油吸収シート及び外側の第２油吸収シートが重ねられたものであり、第２油吸収シートのうち、第１油吸収シートの上端面から突出する突出部が第１油吸収シートの上端面を囲う囲い部を構成し、第１油吸収シートが２つのガイド面に面接触するように配置される油吸収シートと、
油吸収シートのうち、第１油吸収シートが２つのガイド面に面接触した箇所を着脱自在に挟持する挟持手段とを備える
エレベータのガイドレール油汚染物回収装置である。

また、本発明に係るエレベータのガイドレール油汚染物回収装置の別の態様として、
油吸収シートは、スポンジ、布、フェルト又は不織布のいずれかであるシート本体と、シート本体の外面に積層されるアルミ箔又はプラスチックフィルムのいずれかである遮蔽膜との積層シートである
との構成を採用することができる。

また、本発明に係るエレベータは、
上記のいずれかのガイドレール油汚染物回収装置を備える
エレベータである。

本発明によれば、油汚染物は、油の中から回収され、油の中に混ざったままになることはない。このため、本発明によれば、ガイドレールに供給された油の回収作業を楽に行うことができ、作業負担を軽減することができる。

図１は、本実施形態に係るエレベータの斜視図である。図２は、本実施形態に係るガイドレール油汚染物回収装置の周辺の斜視図である。図３は、ガイドレール油汚染物回収装置の斜視図である。図４（ａ）は、図３のＡ矢視図である。図４（ｂ）は、図３のＢ線における横断面図である。図４（ｃ）は、図４（ａ）のＣ線における縦断面図である。図５（ａ）～（ｄ）は、油汚染物回収方法の説明図である。図６（ａ）は、他実施形態１に係るガイドレール油汚染物回収装置の斜視図である。図６（ｂ）は、他実施形態２に係るガイドレール油汚染物回収装置の斜視図である。

以下、本発明に係る一実施形態として、ガイドレール油回収装置を備えるエレベータについて説明する。

図１に示すように、エレベータ１は、昇降路２と、かご３と、かご３の駆動機構４とを備える。昇降路２は、階層を有する建物内において上下方向に延びる。かご３は、駆動機構４の駆動により、昇降路２内を昇降し、駆動機構４の駆動停止により、指定された階床に停止する。

昇降路２内には、一対のガイドレール２０，２０及び一対のガイドレール２１，２１が設けられる。一対のガイドレール２０，２０は、かご３の両側方において上下方向に延びるように配置される。一対のガイドレール２１，２１は、後述するカウンターウェイト４１の両側方において上下方向に延びるように配置される。昇降路２は、底部付近にピット２Ａを備える。ピット２Ａの底面は、最下階の乗場２５の床面よりも下に位置する。一対のガイドレール２０，２０及び一対のガイドレール２１，２１のそれぞれの下端部は、上下方向においてピット２Ａの底面と所定の間隔を有するようにしてピット２Ａの底面の近傍に配置される。

かご３の上下左右の４箇所には、ガイドシュー３０，…が取り付けられる。ガイドシュー３０，…が一対のガイドレール２０，２０を摺動することにより、かご３は、一対のガイドレール２０，２０に案内されて昇降路２内を昇降可能となる。

なお、かご３は、上方にガイドレール給油装置（図示しない、以下、略して「給油装置」という）を備える。給油装置には、潤滑油が貯留され、油供給路の先端（フェルト等の塗油部材）がガイドレール２０の両面（後述する２つのガイド面２０４，２０４）に常時接触することにより、ガイドレール２０の両面に潤滑油が常時供給されるようになっている。

駆動機構４は、巻上機４０と、カウンターウェイト４１と、主ロープ４２とを備える。巻上機４０は、ピット２Ａ内に配置される。カウンターウェイト４１は、昇降路２の壁面とかご３との間に形成される空間に配置され、一対のガイドレール２１，２１に案内されて昇降路２内を昇降可能となる。主ロープ４２は、一端が昇降路２内の上部に固定され、巻上機４０の駆動シーブ（綱車）を含む適宜のシーブに巻き掛けられ、他端が昇降路２内の上部に固定される。巻上機４０の駆動シーブが回転駆動することにより、主ロープ４２が走行し、これに伴い、かご３及びカウンターウェイト４１が互いに逆方向に昇降路２内を昇降する。

図２に示すように、ガイドレール２０は、平面視でＴ字状を有し、基部２００と、突出部２０１とを備える。基部２００は、上下方向に延びる帯板状であり、上下方向に所定の間隔を有して配置される複数のブラケット又はクリップ（図示しない）により昇降路２の壁面又は昇降路２の壁面に取り付けられるフレーム等の支持部に取り付けられる。突出部２０１は、上下方向に延びる帯板状であり、一側部にて基部２００の中央部に接続され、基部２００から直交方向に突出する。

突出部２０１は、接続部２０２と、ガイド部２０３とを備える。接続部２０２は、基部２００とガイド部２０３とを接続する。接続部２０２は、ガイド部２０３よりも幅狭であり、突出部２０１において括れ部となる。ガイド部２０３は、２つのガイド面２０４，２０４と、先端面２０５とを備える。２つのガイド面２０４，２０４は、ガイド部２０３の厚み方向に位置する面であり、平行又は先端側が幅狭となるテーパ状に対向する。ガイド面２０４は、幅方向先端縁２０４ａと、幅方向基端縁２０４ｂとを備える。ガイド面２０４は、かご３のガイドシュー３０が摺接し、ガイドシュー３０をガイドする面である。なお、かご３がガイドシュー３０でなく、ローラを備える場合は、ガイド面２０４は、ローラが摺接し、ローラをガイドする面となる。先端面２０５は、２つのガイド面２０４，２０４の幅方向先端縁２０４ａ，２０４ａ間に位置する面であり、平面又は円弧面等の曲面である。

エレベータ１は、ガイドレール油汚染物回収装置（以下、略して「油汚染物回収装置」という）６を備える。油汚染物回収装置６は、ガイドレール２０の下端部に設けられ、ガイド面２０４，２０４を伝って垂下する油の中から油汚染物を回収する装置である。なお、カウンターウェイト４１用のガイドレール２１にも油汚染物回収装置が設けられるが、ガイドレール２１もガイドレール２０と同じ構成であるため、装置構成及び油汚染物回収方法は同じである。そこで、ガイドレール２１の油汚染物回収装置については、以下に説明するガイドレール２０の油汚染物回収装置６についての記載と同様であるとして、記載を省略する。

油汚染物回収装置６は、油吸収シート６０と、クリップ６３とを備える。油吸収シート６０は、ガイドレール２０の所定の高さにおいて２つのガイド面２０４，２０４に面接触するように配置される。油吸収シート６０は、１枚の油吸収シート６０を半分に折り曲げて２つのガイド面２０４，２０４を覆うように（挟み込むように）配置される。この場合、油吸収シート６０は、必要に応じて先端面２０５にも面接触するように配置される。あるいは、２枚の油吸収シート６０，６０を用いる場合、２枚の油吸収シート６０，６０は、２つのガイド面２０４，２０４を覆うように（挟み込むように）対向配置される。クリップ６３は、油吸収シート６０が２つのガイド面２０４，２０４に面接触した箇所を着脱自在に挟持し、油吸収シート６０が２つのガイド面２０４，２０４に面接触した状態を維持する。

図３及び図４に示すように、油吸収シート６０は、所定の厚み（たとえば２ｍｍ以上、あるいは３ｍｍ以上、あるいは４ｍｍ以上）を有し、ある程度の油吸収性を有しつつ、吸収容量を超えると油を通過させるが、油汚染物を通過させることはない目の細かさの多孔質シートである。油吸収シート６０は、たとえば、スポンジ、布、フェルト、不織布等を用いて構成される。

油吸収シート６０は、第１油吸収シート６１と、第２油吸収シート６２とを備える。第１油吸収シート６１及び第２油吸収シート６２は、同じ大きさであり、第２油吸収シート６２は、第１油吸収シート６１に対し、上方にずれた状態で第１油吸収シート６１に重ねられる。これにより、油吸収シート６０は、第１油吸収シート６１及び第２油吸収シート６２の重なり部６０ａと、第１油吸収シート６１の上端面６１ｃから突出する第２油吸収シート６２の突出部６２ｃとを備える。重なり部６０ａは、クリップ６３が挟持する箇所となる。突出部６２ｃは、第１油吸収シート６１の上端面６１ｃを囲う囲い部として機能する。突出部６２ｃの突出量は、たとえば１０ｍｍ以上、あるいは２０ｍｍ以上、あるいは３０ｍｍ以上である。

第１油吸収シート６１は、上記多孔質シートのシート本体６１ａに遮蔽膜６１ｂが積層された積層構造を有する。第２油吸収シート６２も、上記多孔質シートのシート本体６２ａに遮蔽膜６２ｂが積層された積層構造を有する。遮蔽膜６１ｂ，６２ｂは、耐火性を有し、油吸収性を有さず、油を透過しない膜である。遮蔽膜６１ｂ，６２ｂは、たとえば、アルミ箔、プラスチックフィルム等を用いて構成される。第１油吸収シート６１及び第２油吸収シート６２は、シート本体６１ａ，６２ａが内面となり、遮蔽膜６１ｂ，６２ｂが外面となるように配置される。

ここで、油汚染物回収装置６による油汚染物回収方法について説明する。図５（ａ）及び（ｂ）に示すように、２つのガイド面２０４，２０４を伝って垂下する油は、第１油吸収シート６１の上端面６１ｃに第１接触する。ここで、純粋な油（低粘性の油）は、第１油吸収シート６１に吸収されていく（網点部分）が、油の中の油汚染物は、第１油吸収シート６１の濾過作用により第１油吸収シート６１に浸透せず、上端面６１ｃで捕捉される（黒の塗潰し部分）。

さらに時間が経過すると、図５（ｃ）に示すように、純粋な油は、第１油吸収シート６１の大半に吸収される。そして、図５（ｄ）に示すように、捕捉される油汚染物の量が増えると、純粋な油は、第２油吸収シート６２にも吸収されていき、第１油吸収シート６１と同様、第２油吸収シート６２の大半に吸収される。

そして、エレベータ１の定期保守点検時等のタイミングで、第１油吸収シート６１及び第２油吸収シート６２に油が十分に吸収されていることが確認できた場合、作業者は、クリップ５３を外して第１油吸収シート６１及び第２油吸収シート６２を新しいものと交換し、古い第１油吸収シート６１及び第２油吸収シート６２を回収する（回収方法１）。

あるいは、さらに放置しておくと、純粋な油は、第１油吸収シート６１の吸収容量を超えて第１油吸収シート６１の下端面から再びガイド面２０４，２０４を伝って垂下するとともに、第２油吸収シート６２の吸収容量を超えて第２油吸収シート６２の下端面から第１油吸収シート６１の下端面を経て再びガイド面２０４，２０４を伝って垂下し、ガイドレール２０の下端部に到達する。そこで、予めガイドレール２０の下端とピット２Ａの底面との間に油受け（オイルパン）を設置しておき、純粋な油を油受け内に貯留するようにする。

そして、エレベータ１の定期保守点検時等のタイミングで、油受け内に油が十分に貯留されていることが確認できた場合、作業者は、油受け内の油を別の運搬容器に移し替え、油を回収する。また、この油の回収作業よりも長いスパンで、かつ、エレベータ１の定期保守点検時等のタイミングで、少なくとも第１油吸収シート６１が交換時期であると確認された場合、作業者は、クリップ５３を外して油吸収シート６０を新しいものと交換し、古い油吸収シート６０を回収する（回収方法２）。

このように、回収方法１によれば、古い第１油吸収シート６１及び第２油吸収シート６２をガイドレール２０から取り外して回収するだけで、油汚染物と油の両方を回収することができる。この点、回収方法１によれば、油汚染物回収装置６は、ガイドレール油回収装置としても機能する。また、回収方法２によれば、少なくとも第１油吸収シート６１をガイドレール２０から取り外して回収するだけで、油汚染物を回収することができる。

以上のとおり、本実施形態に係る油汚染物回収装置６によれば、油汚染物は、油の中から回収され、油の中に混ざったままになることはない。このため、本実施形態に係る油汚染物回収装置６によれば、ガイドレール２０に供給された油の回収作業を楽に行うことができ、作業負担を軽減することができる。

また、本実施形態に係る油汚染物回収装置６によれば、油汚染物の捕捉部（第１油吸収シート６１の上端面６１ｃ）に囲い部（第２油吸収シート６２の突出部６２ｃ）が設けられる。このため、本実施形態に係る油汚染物回収装置６によれば、捕捉部から油汚染物が脱落してピット２Ａの底面を汚損するのを防止することができる。

また、本実施形態に係る油汚染物回収装置６によれば、油吸収シート６０として、第１油吸収シート６１及び第２油吸収シート６２を上下にずらして２枚重ねしたものが用いられる。このため、本実施形態に係る油汚染物回収装置６によれば、吸収容量を増やすことができるとともに、油汚染物の捕捉部及び捕捉部の囲い部を簡単に構成することができる。

また、本実施形態に係る油汚染物回収装置６によれば、油吸収シート６０は、外層に、油不透過性を有する遮蔽膜を備える。このため、本実施形態に係る油汚染物回収装置６によれば、油吸収シート６０の外面（特に第２油吸収シート６２の外面）及びクリップ６３が油で汚れるのを防止することができ、装置６を取り外す際に手に多量の油が付着することによる不快感を取り除くことができる。

なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。

上記実施形態においては、油吸収シート６０として、同じ大きさの第１油吸収シート６１及び第２油吸収シート６２を２枚重ねしたものが用いられる。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。たとえば、図６（ａ）に示すように、油吸収シート６０は、１枚であってもよい。あるいは、油吸収シートは、３枚以上（たとえば、第１油吸収シートが２枚以上、第２油吸収シートが１枚）であってもよい。

また、上記実施形態においては、油吸収シート６０として、同じ大きさの第１油吸収シート６１及び第２油吸収シート６２を上下にずらして２枚重ねしたものが用いられる。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。要は、第１油吸収シート及び第２油吸収シートは、外側の上端面が内側の上端面よりも上方となるように２枚重ねされていればよく、たとえば、図６（ｂ）に示すように、第１油吸収シート６１及び第２油吸収シート６２の大きさが異なるものであってもよい。

また、上記実施形態においては、囲い部を構成するために第２油吸収シート６２が用いられる。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。囲い部を構成するための外側のシートは、油吸収シートでなく、別のシートであってもよい。あるいは、シートではなく、内側の油吸収シートの上端部に取り付けられる帯状部材であってもよい。

また、上記実施形態においては、油汚染物回収装置６は、ガイドレール２０の下端部に設けられる。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。ガイドレールにおけるガイドシュー等の可動体の可動域外であって可動体と干渉しない箇所であれば、任意の箇所に油汚染物回収装置を設けることができる。

また、上記実施形態においては、油は潤滑油である。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。油は潤滑油以外の油であってもよい。

１…エレベータ、２…昇降路、２Ａ…ピット、２０…ガイドレール、２００…基部、２０１…突出部、２０２…接続部、２０３…ガイド部、２０４…ガイド面、２０４ａ…幅方向先端縁、２０４ｂ…幅方向基端縁、２０５…先端面、２１…ガイドレール、２５…乗場、３…かご、３０…ガイドシュー、４…駆動機構、４０…巻上機、４１…カウンターウェイト、４２…主ロープ、６…ガイドレール油汚染物回収装置、６０…油吸収シート、６０ａ…重なり部、６１…第１油吸収シート、６１ａ…シート本体、６１ｂ…遮蔽膜、６１ｃ…上端面（捕捉部）、６２…第２油吸収シート、６２ａ…シート本体、６２ｂ…遮蔽膜、６２ｃ…突出部（囲い部）、６３…クリップ（挟持手段）、６３ａ…挟持片、Ｇ…ガイドレール２０の下端とピット２Ａの底面との間隔

Claims

厚み方向に位置する２つのガイド面及び２つのガイド面の幅方向先端縁間に位置する先端面を備えるガイドレールの、ガイド面を伝って垂下する油の中から油汚染物を回収する油汚染物回収装置であって、
外側の上端面が内側の上端面よりも上方となるように内側の第１油吸収シート及び外側の第２油吸収シートが重ねられたものであり、第２油吸収シートのうち、第１油吸収シートの上端面から突出する突出部が第１油吸収シートの上端面を囲う囲い部を構成し、第１油吸収シートが２つのガイド面に面接触するように配置される油吸収シートと、
油吸収シートのうち、第１油吸収シートが２つのガイド面に面接触した箇所を着脱自在に挟持する挟持手段とを備える
エレベータのガイドレール油汚染物回収装置。
油吸収シートは、スポンジ、布、フェルト又は不織布のいずれかであるシート本体と、シート本体の外面に積層されるアルミ箔又はプラスチックフィルムのいずれかである遮蔽膜との積層シートである
請求項１に記載のエレベータのガイドレール油汚染物回収装置。
請求項１又は請求項２に記載のガイドレール油汚染物回収装置を備える
エレベータ。