JPH09202567A - ガイドレール用油回収装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ガイドレールに沿って落下する油を漏れなく
全て回収するとともに、油ゴミやほこりが混入されない
廃油として回収することにより、清掃を不要にするとと
もに、回収処理時間を短縮したガイドレール用油回収装
置を得る。 【解決手段】 ほぼ垂直に立設されたガイドレール３の
表面に給油された油を回収するために、ガイドレールの
最下端部に固定され且つ上面が開放された油集塵器１６
と、油集塵器内に収納された油吸収体と、油集塵器の底
面に設けられた排出口２２と、排出口を介して落下した
廃油を溜める油槽５ａとを設け、油吸収体は、濾過機能
を有し且つガイドレールの水平方向の全周面にわたって
密着される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、エレベータ等の
ガイドレールに沿って流れ落ちる廃油を回収するガイド
レール用油回収装置に関し、特に作業者の労力および作
業時間を軽減させたガイドレール用油回収装置に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】図６は一般的なガイドレールの給油装置
を示す側面図であり、たとえばエレベータ用の主カウン
タレール給油器により給油する場合を示している。図６
において、１はエレベータかご（図示せず）と一体のか
ご枠、２はかご枠１の上部に設けられたガイドシュー取
付金具、３はエレベータかごの昇降路（図示せず）に沿
って垂直に立設されたガイドレールである。

【０００３】４はガイドレール３上を摺動するガイドシ
ューであり、一端がガイドシュー取付金具２を介してか
ご枠１に固定されている。１１はガイドシュー４の上部
に取り付けられた給油器であり、油が収納されている。
１１ａは給油器１１内の油に浸された灯心であり、一端
がガイドレール３の側面に接しており、給油器１１内の
油を毛細管現象によってガイドレール３に給油するよう
になっている。

【０００４】図７は従来のガイドレール用油回収装置を
示す斜視図であり、３は前述と同様のものである。図７
において、５はガイドレール３に沿って落下した廃油を
最終的に溜める油槽、６はガイドレール３の最下端に位
置するピット床面、７は回収された廃油の油滴、８はガ
イドレール３の最下端の下部に固定されて廃油を油槽５
に導くための油受けである。

【０００５】９は油受け８を介してガイドレール３を支
持する緩衝器（バッファ）台、１０はガイドレール３の
下端部側面を支持するためのレール下端固定金具、１２
はガイドレール３の側面に付着した油ゴミ、１３は油槽
５および油受け８内に付着したほこりである。

【０００６】１４はガイドレール３およびレール下端固
定金具１０を一体的に固定する固定クリップであり、ガ
イドレール３の左右側端部をそれぞれボルトによりレー
ル下端固定金具１０に固定している。１５はガイドレー
ル３の下端部周辺のピット床面６に発生した油しみ汚れ
である。

【０００７】従来のガイドレール用油回収装置は上記の
ように構成されており、たとえばエレベータの主カウン
タレール用の給油器１１（図６参照）からガイドレール
３に給油された油が、ガイドレール３に沿って自然落下
し、ピット床面６上に設置された油受け８を介して油槽
５に回収される（図７参照）。

【０００８】このように、ガイドレール３に給油された
油は、その大半がガイドレール３を伝わる自然落下によ
り最下端の油槽５内に溜まる機構となっている。しか
し、ガイドレール３上の油の一部は、ガイドレール全周
にしみながら自然落下するので、ガイドレール３と接す
るレール下端固定金具１０および固定クリップ１４等の
金具を伝わって緩衝器台９やピット床面６に流れ出し、
ピット周辺に油しみ汚れ１５を発生させる原因となって
いる。

【０００９】すなわち、ガイドレール３の最下端の油受
け８の周辺構造の不備や、緩衝器台９および油槽５等の
設置高さの不適等により、油受け８に油が入らず、ピッ
ト床面６上にこぼれてしまうことが多い。また、ガイド
レール３およびガイドシュー４の摩耗粉等の廃油中の不
純物は、ガイドレール３に付着したほこりと交ざり合っ
て油ゴミ１２となり、図７のようにガイドレール３に付
着して残存したり、油受け８に堆積することになる。

【００１０】また、油受け８は、緩衝器台９上に水平に
設置されているうえ、側壁の低い構造を有しているの
で、油ゴミ１２やほこり１３の付着および堆積により粘
度の高い廃油が油槽５に流れにくくなり、油受け８の側
壁から緩衝器台９側にしみて流れ出し易くなる。

【００１１】さらに、油槽５に溜まる油は、油ゴミ１２
を含むうえ、油槽５がピット床面６に極めて近接した環
境に設置され、且つ、油受け８が間口の広い蓋なし箱形
状を有しているので、ほこり１３を多く含む極めて汚損
された廃油である

【００１２】このように、油受け８や油槽５内に油ゴミ
１２やほこり１３が溜まるうえ、汚損された廃油がしみ
出して油しみ汚れ１５となり易いことから、外観の劣化
を防止するために、ピット床面６の周辺の油しみ汚れ１
５等の清掃が必要となり、廃油処理に多大な労力を要し
ている。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】従来のガイドレール用
油回収装置は以上のように、ガイドレール３に給油した
油を完全に回収することができないので、ピット床面６
やピット内の機器が汚損されるうえ、漏れた油がピット
床面６から地中に流れ出すおそれがあるという問題点が
あった。

【００１４】また、漏れた廃油には油ゴミ１２やほこり
１３が多く混入しており、緩衝器台９を含むピット床面
６の周辺の清掃や、油槽５および油受け８内の廃油の回
収処理に多大な労力および作業時間を要するという問題
点があった。

【００１５】さらに、たとえば特開平６−１４４７４３
号公報に記載されたようなガイドレール給油における油
飛散防止装置も提案されているが、この場合も、ガイド
レール３の全周にしみながら自然落下する廃油を全て回
収することはできないうえ、油受け８内に汚損された廃
油が溜まることを防止することができないという問題点
があった。

【００１６】この発明は上記のような問題点を解決する
ためになされたもので、ガイドレールに沿って落下する
油を漏れなく全て回収するとともに、油ゴミやほこりが
混入されない廃油として回収することにより、清掃を不
要にするとともに、回収処理時間を短縮したガイドレー
ル用油回収装置を得ることを目的とする。

【００１７】

【課題を解決するための手段】この発明の請求項１に係
るガイドレール用油回収装置は、ほぼ垂直に立設された
ガイドレールの表面に給油された油を回収するためのガ
イドレール用油回収装置において、ガイドレールの最下
端部に固定され上面が開放された油集塵器と、油集塵器
内に収納された油吸収体と、油集塵器の底面に設けられ
た排出口と、排出口を介して落下した廃油を溜める油槽
とを備え、油吸収体は、濾過機能を有し、ガイドレール
の水平方向の全周面にわたって密着されたものである。

【００１８】また、この発明の請求項２に係るガイドレ
ール用油回収装置は、請求項１において、油集塵器は、
前面側本体と背面側本体とに分割され、油吸収体は、前
面側本体および背面側本体の各内部に設けられたもので
ある。

【００１９】また、この発明の請求項３に係るガイドレ
ール用油回収装置は、請求項２において、前面側本体お
よび背面側本体内に収納された油吸収体は、それぞれ上
下に分割され、上側の油吸収体は、下側の油吸収体から
分離して交換可能に構成されたものである。

【００２０】また、この発明の請求項４に係るガイドレ
ール用油回収装置は、請求項３において、前面側本体お
よび背面側本体は、それぞれ上下に分割され、上側の油
吸収体は、上側の前面側本体および背面側本体内に収納
され、下側の油吸収体は、下側の前面側本体および背面
側本体内に収納され、上側の油吸収体は、上側の前面側
本体および背面側本体と一体に、下側の油吸収体から分
離して交換可能に構成されたものである。

【００２１】また、この発明の請求項５に係るガイドレ
ール用油回収装置は、請求項１において、油集塵器は、
底面に傾斜面を有し、排出口は、傾斜面の最下部に設け
られるとともに、傾斜面の最下部から突出されたビニー
ルホース製のトイを有するものである。

【００２２】また、この発明の請求項６に係るガイドレ
ール用油回収装置は、請求項１において、ガイドレール
と油集塵器の下面との境界面に耐油性を有するシリコン
系のコーキング材を介在させ、ガイドレールと油集塵器
との間の隙間を封止したものである。

【００２３】

【発明の実施の形態】

実施の形態１．以下、この発明の実施の形態１を図につ
いて説明する。図１はこの発明の実施の形態１を示す側
面図であり、５ａおよび１４ａは、それぞれ、前述（図
７内）の油槽５および固定クリップ１４に対応してお
り、３、６、７および９は前述と同様のものである。

【００２４】１６はガイドレール３の最下端部に設けら
れた油集塵器、１７は油集塵器１６の底面に形成された
傾斜面であり、油吸収体（後述する）を収納しており、
この発明の主要部を構成している。油集塵器１６は、外
周フレームがたとえばプラスチック等の樹脂により構成
されており、ガイドレール３を境として、前面側本体１
８と背面側本体１９とに分割されている。

【００２５】２０は油集塵器１６をガイドレール３に取
り付ける油集塵器取付板であり、一端が油集塵器１６に
固定され、他端が固定クリップ１４を介してガイドレー
ル３に固定されている。２１は油集塵器１６（前面側本
体１８および背面側本体１９）と油集塵器取付板２０と
を一体的に固定する組立ボルトである。

【００２６】２２は油集塵器１６の底面の傾斜面１７の
最下部に設けられた排出口、２４は傾斜面１７の最下部
から突出するように排出口２２に設けられたビニールホ
ース製のトイである。トイ２４の先端部は、比較的深い
缶形状の油槽５ａ内に挿入されており、トイ２４の先端
部から落下する廃油の油滴７は、油滴５ａ内に溜められ
るようになっている。

【００２７】図２は図１内の油集塵器１６を上面から見
た平面図であり、油集塵器１６の上面側は、廃油を回収
するために開放されている。図２において、２８および
２９は油集塵器１６内に収納された油吸収体であり、濾
過機能を有する綿密なフェルト等により構成されてお
り、ガイドレール３の外周形状に倣った形状を有し、ガ
イドレール３の水平方向の全周面にわたって密着されて
いる。

【００２８】油吸収体２８および２９のうち、２８は前
面側本体１８内に収納された前面側油吸収体であり、ガ
イドレール３の前面側に密着されている。また、２９は
背面側本体１９内に収納された背面側油吸収体であり、
ガイドレール３の背面側に密着されている。

【００２９】図３は図１内の油集塵器１６を下面から見
た平面図であり、２３は排出口２２の穴である。２５は
耐油性を有するシリコン系のコーキング材であり、油集
塵器１６（前面側本体１８および背面側本体１９）とガ
イドレール３との境界面、ならびに、前面側本体１８と
背面側本体１９との間の背面幅の切り込み隙間（合わせ
目）を封止し、油集塵器１６内に回収された廃油の漏れ
を防止している。

【００３０】図４は図２内のＡ−Ａ線による側断面図で
あり、２８ａは前面側本体１８内の上側に位置する油吸
収体、２８ｂは前面側本体１８内の下側に位置する油吸
収体、２９ａは背面側本体１９内の上側に位置する油吸
収体、２９ｂは背面側本体１９内の下側に位置する油吸
収体である。

【００３１】すなわち、前面側本体１８および背面側本
体１９内の各油吸収体２８および２９は、それぞれ上下
に分割されており、上側の油吸収体２８ａおよび２９ａ
は、下側の油吸収体２８ｂおよび２９ｂから分離してお
り、目詰まり時に個別に交換できるように構成されてい
る。

【００３２】２６は油集塵器１６内の各油吸収体２８ａ
および２９ａの上面に形成された上部空間であり、各油
吸収体２８ａおよび２９ａの上面は、前面側本体１８お
よび背面側本体１９の各上端よりも上部空間２６だけ低
く設定されている。油集塵器１６は、エレベータかご
（図示せず）が最下降状態でもガイドシュー４等の周辺
機器が衝突しないように、且つ自然落下により廃油を回
収できるように、ガイドレール３の最下端部範囲内の上
方に取り付けられている。

【００３３】次に、図１〜図４に示したこの発明の実施
の形態１の動作について説明する。なお、ガイドレール
３に対する給油動作については、前述（図６参照）と同
様である。まず、給油後のガイドレール３に沿ってしみ
ながら落下してくる油は、油集塵器１６内の上側の各油
吸収体２８ａおよび２９ａにより全て受け止められる。

【００３４】こうして受け止められた油は、不純物を含
んでいるが、油吸収体２８ａおよび２９ａ内を自然落下
しながら通過して、濾過されることにより清浄化され
る。また、上側の油吸収体２８ａおよび２９ａで濾過さ
れた油は、下側の油吸収体２８ｂおよび２９ｂ内を通過
してさらに清浄化される。

【００３５】このとき、油中に含まれていた油ゴミ１２
（図７参照）等の不純物は、油吸収体２８および２９を
通過できずに、大半が油集塵器１６内の上部空間２６に
堆積し、他の一部が上側の油吸収体２８ａおよび２９ａ
内に止められて蓄積される。したがって、廃油内の不純
物が下側の油吸収体２８ｂおよび２９ｂを通過すること
はない。

【００３６】こうして、濾過されて油集塵器１６の下部
に溜まった油は、底面の傾斜面１７に沿って落下しなが
ら、前面側本体１８の最下部に流れる。最後に、油集塵
器１６の最下部に溜まった油は、排出口２２からトイ２
４を介して、油滴７となって油槽５ａ内に落下する。

【００３７】このように、ガイドレール３の最下端部の
側面外周に、２分割された油受け部材すなわち油集塵器
１６を前後からはめ込んで取り付けることにより、ガイ
ドレール３に沿って自然落下してくる全ての油を受け止
め、油吸収体２８および２９を介して濾過した後、油槽
５ａに回収することができる。

【００３８】このとき、油集塵器１６が前後に２分割さ
れているので、取り付け作業を容易に行うことができ
る。また、ビニールホースからなるトイ２４を介して油
槽５ａに廃油を導入することにより、油集塵器１６をガ
イドレール３の任意の高さに設置することができ、油集
塵器１６の位置精度を緩やかに設定することができる。

【００３９】また、油集塵器１６をガイドレール３に取
り付けた後に、周辺接合面の隙間にコーキング材２５
（図３参照）を介在させて油漏れ防止処理を施している
ので、油集塵器１６は完全な封止構造となっており、回
収された廃油が漏れてピット床面６に流れ出すおそれは
ない。

【００４０】また、油集塵器１６を通過して油ゴミ１２
やほこり１３等の不純物が除去された油は、トイ２４を
介して油槽５ａに導入されるので、不純物が混入される
ことはない。また、油槽５ａの上部の開口を小さく設計
し、トイ２４の先端部との隙間を小さくすれば、不純物
の混入をさらに確実に防止することができる。

【００４１】さらに、廃油に含まれていた不純物は、専
ら油集塵器１６内の上部空間２６に堆積したり、上側の
油吸収体２８ａおよび２９ａ内に蓄積されるので、目詰
まりにより濾過機能が低下した場合に、上側の油吸収体
２８ａおよび２９ａのみを容易に交換することができ
る。これにより、不純物排除および濾過機能を直ちに回
復させることができる。

【００４２】この結果、ガイドレール３に給油された油
の漏れを確実に防止し、ピット床面６の汚損を防止する
ことができ、したがって、ピット床面６の清掃を不要に
することができる。また、不純物を含まない廃油を油槽
５ａ内に容易に回収することができるので、回収作業の
労力および時間を節減することができる。

【００４３】実施の形態２．なお、上記実施の形態１で
は、油集塵器１６内の油吸収体２８および２９のみを上
下に分割したが、油集塵器１６を構成する前面側本体１
８および背面側本体１９も、それぞれ上下に分割しても
よい。

【００４４】図５は油吸収体に合わせて油集塵器１６も
上下に分割したこの発明の実施の形態２を示す斜視図で
ある。図５において、１６Ａは油集塵器１６に対応して
おり、３、７、１４ａ、１７、２０〜２２、２４、２８
ａおよび２９ａは前述と同様のものである。

【００４５】この場合、油集塵器１６Ａは、上下に分割
された前面側本体１８ａおよび１８ｂと、同様に上下に
分割された背面側本体１９ａおよび１９ｂとにより構成
されている。

【００４６】１８ａは上側の前面側本体、１９ａは上側
の背面側本体であり、それぞれ、上側の油吸収体２８お
よび２９を収納している。また、１８ｂは下側の前面側
本体、１９ｂは下側の背面側本体であり、それぞれ、下
側の油吸収体２８ｂおよび２９ｂ（図４参照）を収納し
ている。

【００４７】油集塵器１６Ａの上側の各本体１８ａおよ
び１９ａは、下側の各本体１８ｂおよび１９ｂから分離
して一体的に取替可能に構成されている。また、上側の
各本体１８ａおよび１９ａの外周は、下側の各本体１８
ｂおよび１９ｂの外周よりも小さく設計されており、下
端部が下側の各本体１８ｂおよび１９ｂ内にちょうど嵌
合するようになっている。

【００４８】図５のように、上下に分割された油集塵器
１６Ａを用いることにより、上側の油吸収体２８ａおよ
び２９ａ上に油ゴミ１２が多量に堆積した場合に、上側
の前面側本体１８ａおよび背面側本体１９ａと一体に、
上側の油吸収体２８ａおよび２９ａのみを容易に取り替
えることができる。また、このとき、油ゴミ１２に触れ
ることがないので、作業員の手を汚すこともない。

【００４９】実施の形態３．また、上記実施の形態１で
は、油吸収体２８および２９を上下に分割したが、経済
性を無視すれば、一体構成として全体を取り替えてもよ
い。また、エレベータ用のガイドレール３を給油対象と
して説明したが、立設されたガイドレールであれば、他
のガイドレールにも適用可能なことは言うまでもない。

【００５０】また、油集塵器１６の排出口２２に融通性
の高いビニールホース製のトイ２４を連結したが、他の
材料からなるトイを用いてもよい。さらに、トイ２４を
用いずに、排出口２２に油槽５ａを配置して、直接回収
するように構成してもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の形態１の全体構成を概略的
に示す側面図である。

【図２】 図１内の油集塵器を上面から見た状態を示す
平面図である。

【図３】 図１内の油集塵器を下面から見た状態を示す
平面図である。

【図４】 図２内のＡ−Ａ線による側断面図である。

【図５】 この発明の実施の形態２の全体構成を概略的
に示す斜視図である。

【図６】 一般的なガイドレールへの給油状態を示す側
面図である。

【図７】 従来のガイドレール用油回収装置を示す斜視
図である。

【符号の説明】

３ ガイドレール、５ａ 油槽、６ ピット床面、７
油滴、１２ 油ゴミ、１３ ほこり、１５ 油しみ汚
れ、１６、１６Ａ 油集塵器、１７ 傾斜面、１８ 前
面側本体、１８ａ 上側の前面側本体、１８ｂ 下側の
前面側本体、１９ 背面側本体、１９ａ 上側の背面側
本体、１９ｂ 下側の背面側本体、２２ 排出口、２４
トイ、２５ コーキング材、２８、２９ 油吸収体、
２８ａ、２９ａ 上側の油吸収体、２８ｂ、２９ｂ 下
側の油吸収体。

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ほぼ垂直に立設されたガイドレールの表
   面に給油された油を回収するためのガイドレール用油回
   収装置において、 前記ガイドレールの最下端部に固定され上面が開放され
   た油集塵器と、 前記油集塵器内に収納された油吸収体と、 前記油集塵器の底面に設けられた排出口と、 前記排出口を介して落下した廃油を溜める油槽とを備
   え、 前記油吸収体は、濾過機能を有し、前記ガイドレールの
   水平方向の全周面にわたって密着されたことを特徴とす
   るガイドレール用油回収装置。
2. 【請求項２】 前記油集塵器は、前面側本体と背面側本
   体とに分割され、 前記油吸収体は、前記前面側本体および前記背面側本体
   の各内部に設けられたことを特徴とする請求項１に記載
   のガイドレール用油回収装置。
3. 【請求項３】 前記前面側本体および前記背面側本体内
   に収納された油吸収体は、それぞれ上下に分割され、 上側の油吸収体は、下側の油吸収体から分離して交換可
   能に構成されたことを特徴とする請求項２に記載のガイ
   ドレール用油回収装置。
4. 【請求項４】 前記前面側本体および前記背面側本体
   は、それぞれ上下に分割され、 前記上側の油吸収体は、上側の前面側本体および背面側
   本体内に収納され、 前記下側の油吸収体は、下側の前面側本体および背面側
   本体内に収納され、 前記上側の油吸収体は、前記上側の前面側本体および背
   面側本体と一体に、前記下側の油吸収体から分離して交
   換可能に構成されたことを特徴とする請求項３に記載の
   ガイドレール用油回収装置。
5. 【請求項５】 前記油集塵器は、底面に傾斜面を有し、 前記排出口は、前記傾斜面の最下部に設けられるととも
   に、前記傾斜面の最下部から突出されたビニールホース
   製のトイを有することを特徴とする請求項１に記載のガ
   イドレール用油回収装置。
6. 【請求項６】 前記ガイドレールと前記油集塵器の下面
   との境界面に耐油性を有するシリコン系のコーキング材
   を介在させ、前記ガイドレールと前記油集塵器との間の
   隙間を封止したことを特徴とする請求項１に記載のガイ
   ドレール用油回収装置。