CN1861465A - 三轮车的推柄 - Google Patents

Abstract

一种用于儿童车辆的推柄具有伸长的主体，该主体具有构造为叠缩关系的至少两根不同直径的伸长管，其中较小直径的管可在较大直径的管内部、在延伸状态和回缩状态之间滑动。所述管包括具有顶端的顶部管和底部管。所述底部管固定到儿童车辆上。手柄安装在顶部管的顶端上，以便使用者的手能够抓握。锁紧机构布置在所述主体内部，用于在延伸状态或者回缩状态锁紧所述管。释放装置布置在所述主体上且被触发以便远程解锁锁紧机构，使得所述主体可在延伸和回缩状态之间移动。

Description

三轮车的推柄

技术领域

本发明总体涉及用于儿童车辆的推柄。更具体地，本发明直接涉及当儿童骑在三轮车上时，允许家长控制三轮车的可延伸和可回缩的推柄。

背景技术

连接到自行车后部的传统的推柄已经公知，且如美国专利US5,338,204；US 5,531,494；US 6,149,178；或者D384,602所公开的，典型地包括长杆。然而，这些设计典型地需要将柄从自行车上拆下，以便能够在没有使用者握住柄时骑该自行车。否则，柄会干涉自行车的运动和平衡。而且这些柄大致从自行车的框架延伸，使得在仍连接有柄时，存放自行车变得困难。

为了更加方便，美国专利US 6,149,178和US 5,303,944公开了用于三轮车或自行车的、可调节长度的推柄。这些推柄由两根杆制成，其中一根杆在另一根杆中叠缩或滑动。锁紧螺母设置在两根杆的连接处，用以将它们固定在所调节的长度。然而，当儿童骑在自行车或三轮车上时，如果释放柄，这些设计中的推柄仍然会干涉自行车的运动和平衡。另外，通过放松和拧紧锁紧螺母来调节推柄的长度可能会有困难，例如当锁紧螺母被拧得过紧时。当在调节推柄长度的同时必须在推柄上维持紧握时(例如当车辆上的儿童试图将自行车或三轮车远离家长时)，这一点尤其真实。

三轮车上已知的折叠或旋转推柄也已公知。如美国专利US6,161,847和US 6,663,115所公开的，当三轮车需存放时，这些推柄折叠在三轮车下方。然而，这些推柄的折叠很麻烦，要求提升或者翻转三轮车以便完成推柄的折叠。

最后，现有技术中的自行车或三轮车推柄都没有提供可相对于推柄的主体调节角度的手柄。因为使用者的手部(相对于推柄的主长度)舒适延伸、且得到最强握紧的角度变化很大，所以相对于推柄长度固定的手柄为使用者提供有限范围的舒适和/或力。

发明内容

上述问题已由本发明解决，本发明直接涉及用于儿童车辆的改进的推柄。更具体地，根据本发明的用于儿童车辆的推柄具有伸长的主体，所述主体具有构造为叠缩关系的至少两根不同直径的伸长管，其中较小直径的管可在较大直径的管内部、在延伸状态和回缩状态之间滑动。所述管包括具有顶端的顶部管和底部管。所述底部管固定到儿童车辆上。手柄安装在顶部管的顶端上，以便使用者的手能够抓握。锁紧机构布置在所述主体内部，用于在延伸状态或回缩状态锁紧所述管。释放装置布置在所述主体上且被触发以便远程解锁锁紧机构，以使所述主体能够在延伸和回缩状态之间移动。

在本发明的另一个方面中，用于儿童车辆的推柄具有单一伸长主体，其具有用于连接到车辆上的底部和顶端。手柄可旋转地安装在顶端上，并可相对于所述顶端旋转。该手柄可选择地旋转至多个位置。

在本发明的又一个方面中，本发明直接涉及具有可回缩推柄的三轮车，该推柄具有伸长的主体。所述主体具有布置为叠缩关系以便提供可调节的长度的至少两根伸长的管、顶端和安装在顶端上的手柄部。三轮车的座椅具有座椅靠背，该座椅靠背形成有用于接收所述主体、并将该主体保持在升高的位置的孔。

在本发明的再一个方面中，用于儿童车辆的推柄具有伸长的主体，该主体具有连接到车辆上的底部和具有使用者可接合的手柄的顶部。其还具有用于在延伸状态和回缩状态之间改变主体的装置，和用于将主体锁紧在这些状态中的至少一个状态的装置。释放装置与锁紧装置接合，用于解锁主体以允许将主体调节到延伸或回缩状态中的一个状态。释放装置布置在主体顶部的附近。

在本发明的另一个方面中，用于儿童车辆的推柄具有总体上确定纵向轴线的伸长的主体、连接到车辆上的底部和与使用者可接合的手柄连接的顶端。该推柄还具有用于在回缩状态和延伸状态之间调节主体的装置，以及用于相对于主体的顶端和相对于主体的纵向轴线旋转手柄的装置。该手柄可旋转至多个位置中所选择的一个位置。

下面结合所附权利要求书和附图对本发明的实施例的详细说明，有助于更加完全地理解本发明的实质和范围。

附图说明

图1是安装在根据本发明的三轮车上的本发明的推柄实施例的侧后透视图；

图2是处于回缩状态的推柄的前透视图；

图3是处于延伸状态的推柄的前透视图；

图4是推柄的分解后透视图；

图5是处于延伸状态的推柄的横截面侧视图；

图5A-5C是图5中指示的推柄的圆形区域的放大视图；

图6是处于回缩状态的推柄的横截面侧视图；

图7是本发明的推柄的手柄和顶部的横截面、前透视正视图；以及

图8是具有本发明的推柄的车辆座椅的后透视图。

具体实施方式

本发明的改进型推柄总体上以10表示，并如图1中所示安装在儿童车辆12，且具体地为三轮车上。将可理解的是本发明的推柄可连接到任何儿童车辆或骑乘玩具上，而不必局限于图1-8中所示的三轮车。推柄可连接到众所周知的四轮和三轮“推和骑”类型的车辆(即，底部有孔使得儿童可将他/她的腿伸到地面的骑乘玩具车)或者任何其它的儿童车辆上，例如婴儿车、自行车、具有鞍型座椅的有轮或者其它可移动的玩具，只要其具有将推柄固定在升高的位置处的结构或能力。

参考图2-3，推柄10具有伸长的主体14，其由构造为叠缩关系的至少两根不同直径的伸长管构成，使得较小直径的管可在较大直径的相邻管中滑动。此处，使用了三根管，顶部管或第一管16，中间管或第二管18和底部管或第三管20。通过这些管的叠缩，使用者可将推柄放置为至少两种构造：回缩状态(图1、2、6和8中所示)或者延伸状态(图3和5中所示)。在本实施例中，如图1和8中所示并如下文进一步详细描述的，底部管20固定于车辆上。推柄10还具有手柄22，其安装在顶部管16的顶端24上，以便使用者的手能够抓握该推柄。

参考图4-5，锁紧机构26布置在主体14内部，用以在延伸状态或回缩状态锁紧管16、18、20。释放装置28布置在顶端24附近，在本实施例中布置在手柄22上，且连接推杆(rush rod)30的上端。推杆30的下端连接有柱塞32，用于接合锁紧机构26。柱塞32具有向下延伸的突起33(如图5B所示)，用于接合锁紧机构26。释放装置28的这种布置允许使用者远程解锁锁紧机构26，以使柄主体14可在延伸和回缩状态之间移动，而无需使用者弯下腰手动解锁邻近管16、18、20之间的各连接部60、61。此处，远程连接或定位表示与锁紧机构间接地连接，使得不需要用手或工具接触直接导致两根管之间“锁紧”的实际工件或结构(例如销、锁紧螺栓等)，即可解锁锁紧机构。

释放装置28可以是能够将推杆30、并进而将柱塞32朝向锁紧机构26移动或推动的任何机构。因而，尽管本实施例中显示了简单的按钮，然而执行相同功能的任何开关、旋钮或触发器都将满足要求。

参考图4、5、5B和5C，锁紧机构26包括位于顶部管16底部的第一或上端帽34和布置在每根中间管18(如果使用多于一根中间管的话)底部的第二或下端帽36。端帽34、36的尺寸设计为滑动配合在其相应的管16、18的端部中，且该端帽包括径向延伸的肩部40，其具有邻接管16或18的最底部边缘42的凸台(ledge)38。肩部40的外径或宽度尺寸设计为允许具有肩部40的各端帽的加宽部分，在其布置于其中的、紧邻的下部管18或20内容易地滑动。

这些端帽34、36分别具有与开口至端帽顶部的垂直延伸的槽43连通的切口44，槽43又与开口至端帽的侧面的水平延伸的圆形孔腔45连通。这些开口44、43、45为锁紧机构26的移动部件提供空间。具体地，爪杆46围绕爪销48可旋转地安装在槽43内。弹簧销(或简单地销)50水平放置在孔腔45内，且其本身具有用于容纳爪杆46的下臂49的槽52。每根爪杆的上臂47向上延伸穿过相应的切口44，且布置为接合其上方的柱塞32。螺旋弹簧54设置在孔腔45中弹簧销50的后侧，用以推压其远离推柄大体确定的中心轴线或纵向轴线56(图5B和5C中所示)，朝向端帽的外围并在装配后朝向管16、18、20的侧壁58。当柱塞不与爪杆46接合时，爪杆46通过邻靠槽52的后壁51，同时邻接槽43的止动壁53，还可用于防止弹簧销50从孔腔45和柄主体14中弹出。

在相邻管16和18之间的连接部60(图5B)，下部管18在其侧壁58上具有孔62，用于容纳并接合弹簧销50，以便将相邻管锁紧在延伸状态和相对于彼此的纵向位置。类似地，相邻管18和20之间的连接部61在下部管20上具有用于接合销50的孔62(图4和5C)。在延伸位置，当孔与销对准时，弹簧54将弹簧销50推压到孔62中。

参考图4、5B和5C，每根管18、20在连接部60或61的上端分别具有套筒64、66，分别用于防止将上部管16、18从头至尾从相邻的下部管18或20中拉出。套筒64、66具有下边缘68，用于当其中一根管16、18被向上拉动时邻接端帽34、36的肩部40。套筒64、66具有两根相对的短柱(stub)70，固定在由管16、18的侧壁58所确定的两个相对的孔72内。尽管图示和描述每个套筒具有两根短柱，但是每个套筒具有可选数目的短柱，例如每个套筒具有一根短柱，同样也可工作。短柱70具有平坦的上边缘，用以齐平地邻靠孔72的上边缘，而短柱70的下侧倾斜，以便于将套筒64或66容易地插入对应的管18或20中。套筒64、66还具有径向延伸的上沿(rim)73，用于邻接管18和20的上边缘75，以有效地将这些管的一部分侧壁58限制在短柱72和上沿73之间，并进而将套筒64或66锁定在相应的管18或20上。

底部管20上的用于接合弹簧销50的孔62面对底部管20上的推柄的后部74(图4)，而中间管18上的孔62和弹簧销50面对推柄上的前部76(图3中所示)。这种结构便于垂直力从推杆30通过上端帽34至下端帽36的有效传递。尽管柱塞32用于接合第一端帽或上端帽34及解锁第一连接部60，然而第一端帽34具有其自身的向下延伸的柱塞突起78，用于在延伸状态下接合和解锁在第二连接部61的下端、第二端帽36。

在操作中，从延伸状态，当触发释放装置28时，推杆30被向下力推，其又将柱塞32推动到端帽34上。柱塞32的突起33延伸进入切口44，并向下按压在端帽34上的爪杆46的上臂47上。此向下运动旋转爪杆46，使其下臂49移动，将弹簧销50滑入端帽34并滑出管18上的孔62。

一旦弹簧销50脱离，使用者向下推动手柄22，将向下推动管16并推入管18中。这也在管18内向下滑动推杆30、柱塞32和端帽34。

最后上端帽34在第二下连接部61与下端帽36碰撞。随着柱塞突起78接合端帽36上的爪杆46，上端帽34以与先前柱塞32作用在上端帽34上的相同的方式移动下端帽36上的弹簧销50。一旦弹簧销50从底部管或第三管20上的孔62中移出，此刻向下推动手柄22可将管16和18都滑入管20中。

一旦管16、18、20处于如图2和6中所示的回缩状态，上端帽34上的弹簧销50与中间管18底部附近的孔80(附图6)和在主体14的前部76的、第三管20底部附近的孔82对准。当握住手柄22的使用者停止向释放装置28施加向下的压力时，柱塞32延伸得不足以进入切口44以将弹簧销50限制在端帽34中，这允许弹簧销被推压到孔80、82中。下端帽36的弹簧销50于是被限制在第三管或底部管20中。

为了将推柄10从回缩状态延伸到延伸状态，必须再次按下释放装置28，以便将上端帽34的弹簧销50从孔80、82中移出。使用者于是可向上拉动管16、18，直到弹簧销50接合孔62且凸台38邻接套筒64、66的下边缘68。

参考图2和7，手柄22具有手接合柄部84，其具有从手接合柄部的相对端延伸的两个主支撑部件86、88。主支撑部件86、88大致垂直于手接合柄部(或至少垂直于手接合柄部的顶部)延伸。支柱90桥接支撑部件86、88之间的间隙。

手柄22还具有手柄旋转基座或者块92，其枢转地安装在顶部管16的顶端24上。在所示的实施例中，旋转块92大体为圆柱形，且大体上垂直于主体14的纵向轴线56延伸(图5A中所示)。每个支撑部件86、88具有端部94、96，其分别可旋转地安装在手柄旋转块92的相对端98、100上，用于柄部84的大体垂直的旋转，如图5中箭头A所示。因为支撑部件86、88之间的距离大致固定且对应于旋转块92的长度，所以支撑部件在旋转块的相对端98、100，通过横向延伸的、圆形的榫槽连接89，横向固定在旋转块92上。

在一个实施例中，手柄22由两个分离地、整体模制的前、后工件91、93制成，其中每个工件形成手接合部84、支撑部件86、88和旋转块92的一部分，如图4中所示。将可理解的是存在许多其它制造手柄22的方法，且手柄可具有比图4中所示更少或更多的部件。

参考图4和7，在每个支撑部件端部94、96布置有一个相对的手柄旋转按钮102、104。手柄旋转按钮102、104具有钩状内端部，采取了配合在凸起部110、112周围的两个相对凸耳的形式。这些凸起部可与支撑部件端部94、96整体形成(如图7中所示)。手柄旋转按钮102、104固定到齿轮106、108上(如图4中所示)。齿轮的轴颈设在凸起部110、112上，且齿轮分别放置在齿状壁腔室114、116内部，该齿状壁腔室共同形成在旋转块的相对端部98、100和支撑部件的端部94、96中。腔室壁设有齿，用于容纳齿轮106、108在腔室114、116内部来回地(相对于轴线56)横向滑动。齿轮106、108被螺旋弹簧103、105(图4)推压至部分位于支撑部件中且部分位于旋转块端部中(或者位于支撑部件和旋转块之间的接合处)的位置，从而有效地锁紧支撑部件86、88，使得它们不能相对于旋转块旋转。

按下每个手柄旋转按钮102、104，将使相应的齿轮106或108完全移入旋转块92中、移出支撑部件86或88并脱离旋转块92和支撑部件之间的接合处。这允许当手柄旋转按钮102、104被按下时，支撑部件86或88相对于旋转块92旋转，而当按钮被释放时，将支撑部件锁紧在合适的位置。通过这种结构，手柄22可相对于主体14的纵向轴线56旋转至多种垂直位置或角度，这为具有不同身高和具有不同手部位置的使用者提供了舒适和/或有力的抓握。

参考图3-4、5A和7，释放装置28还设置在手柄22的旋转块92上。在本实施例中，旋转块92具有垂直延伸的孔腔118，用于容纳释放装置28，在这种情况下该释放装置为叠缩按钮120。按钮120具有两个相对的向下延伸的凸耳122，其具有钩状端部124(图5A中所示)，用于钩住旋转块92以防止按钮120弹出或被拉出。推杆30的顶端固定在开口至按钮内部的孔126中。

旋转块92具有分离孔腔118与下部孔腔130的主梁128。多个支撑肋片132从孔腔118的中心轴线(未显示)径向延伸，其与延伸穿过孔腔118、130的主梁128连接，为孔腔118和孔腔130之间的连通提供了足够间隙，以便推杆30延伸穿过这两个孔腔并伸出旋转块92。螺旋弹簧134(图5A中所示)设置在肋片130的顶部用于向上推压按钮120。通过这种结构，尽管所有按钮均布置在单个旋转块92上，但释放装置28的垂直触发或操作与手柄旋转按钮的水平延伸触发或操作隔离，且不与该操作产生干涉。下部孔腔130容纳顶部管16的顶端24，并具有其自身的径向延伸的肋片136，用于将管16的顶端24保持在肋片136和孔腔130的壁140之间的间隙138内。

参考图1和8，对于所示的实施例，推柄10可连接到三轮车12的座椅142上。此处，座椅靠背144具有后壁或外壁146(在如图1中所示装配后)，该外壁具有大体水平延伸的突起148。外壁146在突起148上形成有大体垂直延伸的孔150，其尺寸设计为与管20的外围形状一致。外壁146还形成有大体垂直延伸的、伸长的凹槽或槽152，其与孔150对准。

在本实施例中，突起148是单独模制的工件，其通过螺钉孔154处的紧固件例如螺钉(未示出)连接到座椅靠背144上(尽管可使用任何紧固件)。这种分离结构通过提供向突起148的后部或内部的进入，允许更容易地通过孔150放置推柄主体14。然而，可以理解的是许多其它结构也是可能的，例如将推柄直接放置到整体式座椅靠背中。

一旦通过孔150放置了柄主体14，且突起148装配到座椅靠背144上时，可推动柄10穿过凹槽152，其中凹槽的尺寸设计为围绕主体14和管20形成滑动配合，其不与推柄的延伸或回缩产生干涉。在此安装位置，当推柄没有被使用者握住时，推柄不会干扰三轮车的平衡或使其翻倒。

在一个实施例中，推柄10具有底部端帽156(图4)，该底部端帽具有相对的孔158，其与底部管20底部附近的相对的紧固件孔160对准。紧固件(未示出)穿过紧固件孔160、底部端帽156上的孔158，最后放置到座椅或座椅靠背上的紧固件孔腔(未示出)中，用以将推柄的底端固定在座椅靠背上。

可以理解的是锁紧机构26可用于仅部分地叠缩推柄，或者与其它机构一起工作，使得如上所述具有设置在至少一根管上的至少一个端帽的主体仍然处于本发明的范围之内。

还可理解的是在叠缩主体上设置两根管以上的任何数量的管都处于本发明范围之内。

此外，可以理解的是孔62、72、82的数目和位置以及锁紧机构26的位置可在主体14内大幅变化，且仍然处于本发明范围之内。

尽管已经显示和描述了本发明的一些实施例，但是对于本领域的技术人员将会显而易见的是，在不脱离本发明实质的情况下可于其中进行改变和修改，而本发明的范围由所附的权利要求书确定。

Claims (40)

1.一种用于儿童车辆的推柄，其包括：

伸长的主体，所述主体具有构造为叠缩关系的至少两根不同直径的伸长管，其中较小直径的所述管可在较大直径的所述管内部、在延伸状态和回缩状态之间滑动，所述管包括具有顶端的顶部管和底部管，所述底部管固定到所述儿童车辆上；

手柄，其安装在所述顶部管的所述顶端上，以便使用者的手能够抓握；

锁紧机构，其布置在所述主体内部，用于在所述延伸状态或所述回缩状态锁紧所述管；以及

释放装置，其布置在所述主体上且被触发用以远程解锁所述锁紧机构，以使所述主体能够在延伸和回缩状态之间移动。

2.如权利要求1所述的推柄，其中所述释放装置布置在所述顶端附近。

3.如权利要求2所述的推柄，其中所述释放装置布置在所述手柄上。

4.如权利要求1所述的推柄，其中所述释放装置是选自按钮、开关和旋钮中的一种。

5.如权利要求1所述的推柄，其还包括从所述释放装置延伸到所述锁紧机构的推杆，所述推杆布置并构造为在所述推杆朝向所述锁紧机构移动时，使所述锁紧机构从至少一根所述管中脱离。

6.如权利要求5所述的推柄，其还包括柱塞，且其中所述推杆具有与所述释放装置连接的第一端和与所述柱塞连接的第二端，其中所述柱塞接合所述锁紧机构。

7.如权利要求6所述的推柄，其中所述锁紧机构包括布置在至少一根所述管的端部上的端帽、可旋转地安装在所述端帽上的爪杆、布置在所述端帽上并接合所述爪杆的可滑动的销，以及朝向所述端帽的外围推压所述销的推压部件。

8.如权利要求7所述的推柄，其中至少一根所述管具有形成有孔的侧壁，所述孔用于接合所述销，以便将所述的两根相邻的所述管锁紧在相对于彼此的纵向位置上，当所述孔对准所述销时，所述推压部件将所述销推压到所述孔中，

所述柱塞构造为接合并旋转所述爪杆，所述爪杆可旋转以便从所述孔中移开所述销。

9.如权利要求7所述的推柄，其中所述主体包括至少三根所述管，当所述管处于所述延伸状态时，形成至少两个在相邻的所述管之间的连接部，接合所述推杆的所述柱塞的所述端帽为第一端帽，且布置在顶部所述管和第二所述管之间的第一所述连接部，

其中所述锁紧机构具有至少第二端帽，其布置在所述第二管和第三管之间的第二所述连接部，所述第二端帽至少在所述延伸状态锁紧所述第二和第三管，所述第一端帽具有柱塞表面用于接合所述第二端帽，以便解锁所述第二连接部。

10.如权利要求9所述的推柄，其中所述第二端帽具有可旋转地安装在所述第二端帽上的第二爪杆，第二推压部件和第二销，该第二销被第二推压部件推压到锁紧所述第二连接部并接合所述第二爪杆的位置，所述第一端帽接合所述第二端帽的所述第二爪杆，以便解锁所述第二连接部。

11.如权利要求9所述的推柄，其中所述第三管为所述底部管，且其中所述第一端帽的所述销延伸穿过所述第二管和所述底部管上的孔，以便将所述主体锁紧在所述回缩状态。

12.如权利要求11所述的推柄，其中触发所述释放装置以从所述第二管和底部管上的所述孔中移开所述销，以便在所述回缩状态解锁所述主体。

13.如权利要求7所述的推柄，其中所述爪杆和所述销被构造并布置为防止所述销从所述推柄中弹出。

14.如权利要求1所述的推柄，其中每根所述管具有至少一个孔，用于锁紧在所述延伸状态和所述回缩状态。

15.如权利要求1所述的推柄，其中所述手柄可旋转地安装在所述顶部管的所述顶端并可相对于所述顶端旋转，以便选择性地旋转至多个位置中的一个位置。

16.如权利要求11所述的推柄，其中所述伸长的主体大体确定纵向轴线，且其中每个所述位置相对于所述轴线形成不同角度。

17.如权利要求11所述的推柄，其中所述手柄可相对于所述顶端垂直旋转。

18.如权利要求11所述的推柄，其中所述释放装置布置在所述手柄上。

19.如权利要求18所述的推柄，其中所述手柄具有用于防止所述手柄旋转的装置，和用于使所述旋转防止装置脱离的至少一个手柄旋转按钮，其中所述用于防止旋转的装置和所述至少一个手柄旋转按钮避免与所述释放装置产生干涉。

20.如权利要求19所述的推柄，其中所述释放装置是在所述手柄上垂直触发的按钮，而所述手柄旋转按钮在所述手柄上水平触发。

21.如权利要求20所述的推柄，其中所述手柄包括手柄旋转块和布置在所述手柄旋转块上的两个相对的所述手柄旋转按钮，所述释放装置布置在所述手柄旋转块上、所述手柄旋转按钮之间。

22.如权利要求1所述的推柄，其中所述手柄围绕所述主体上的水平轴线枢转。

23.如权利要求1所述的推柄，其中所述儿童车辆是三轮车，且包括形成有孔和与所述孔对准的凹槽的座椅靠背，并且其中所述底部管布置在所述孔和所述凹槽中，以便在所述三轮车上将推柄固定在升高的位置。

24.一种三轮车，其包括：

具有伸长的主体的可回缩的推柄，所述主体具有至少两根伸长的管、顶端和安装在所述顶端上的手柄，其中所述管布置为叠缩的关系，以便用于提供延伸状态和回缩状态；以及

具有座椅靠背的座椅，所述座椅靠背形成有孔，用于容纳所述主体并将所述主体保持在升高的位置。

25.如权利要求24所述的三轮车，其中所述座椅靠背具有外壁，该外壁具有水平延伸的突起，且其中所述孔布置在所述突起上。

26.如权利要求24所述的三轮车，其中所述座椅靠背具有外壁，该外壁形成有与所述孔对准的伸长的凹槽，所述主体穿过所述孔容纳在所述凹槽上，以便将所述主体保持在所述三轮车上。

27.一种用于儿童车辆的推柄，其包括：

单一的伸长主体，其具有用于连接到车辆上的底部和顶端；以及

手柄，其可旋转地安装在所述顶端并可相对于其旋转，所述手柄可选择性地旋转至多个位置。

28.如权利要求27所述的推柄，其中所述伸长主体大体确定纵向轴线，且其中每个所述位置相对于所述轴线形成不同角度。

29.如权利要求27所述的推柄，其中手柄可在所述顶端上垂直旋转。

30.如权利要求27所述的推柄，其中手柄在所述顶端上围绕水平轴线枢转。

31.如权利要求27所述的推柄，其中所述手柄包括手接合柄部、连接到所述手接合柄部上的至少一个主支撑部件、和安装在所述主体的所述顶端上的旋转块，所述支撑部件可旋转地安装在所述旋转块上。

32.如权利要求31所述的推柄，其中所述旋转块具有用于防止所述支撑部件旋转的装置，及布置在所述旋转块上的至少一个手柄旋转按钮，其用于使所述旋转防止装置脱离以允许所述支撑部件旋转。

33.如权利要求32所述的推柄，其中所述用于防止旋转的装置包括与一个所述手柄旋转按钮接合的齿轮，以及由一个所述支撑部件和所述旋转块的相应端部共同形成的腔室，一个所述手柄旋转按钮布置在一个所述支撑部件上，

其中当所述手柄旋转按钮没有被按下时，所述齿轮布置在所述旋转块和所述支撑部件之间的接合处，并位于所述腔室内，以便将所述支撑部件锁紧在合适的位置，并且

其中当所述手柄旋转按钮被按下时，所述齿轮被完全推离所述接合处，以便允许所述支撑部件旋转。

34.如权利要求31所述的推柄，其中所述手接合柄部横跨两个所述主支撑部件，每个所述支撑部件具有端部，其可旋转地安装在所述手柄旋转块的相对端上，每个所述支撑部件端部具有一个所述手柄旋转按钮，以便允许其所连接的所述支撑部件旋转。

35.如权利要求34所述的推柄，其中所述主体包括：

在至少延伸状态和回缩状态之间可选择改变的长度，

布置在所述主体中的锁紧机构，用于在所述回缩状态或所述延伸状态锁紧所述主体，以及

释放装置，其远程连接到所述锁紧机构上，在被使用者触发时用于在所述回缩状态或所述延伸状态解锁所述主体，所述释放装置布置在所述旋转块上。

36.如权利要求35所述的推柄，其中所述释放装置被大致垂直地触发，而所述手柄旋转按钮被大致水平地触发。

37.如权利要求35所述的推柄，其中所述释放装置布置在所述手柄旋转按钮之间。

38.一种用于儿童车辆的推柄，其包括：

伸长的主体，其具有连接到所述车辆上的底部和具有使用者可接合的手柄的顶部；

用于在延伸状态和回缩状态之间改变所述主体长度的装置；

用于将所述主体至少锁紧在一个所述状态的装置；以及

释放装置，其远程连接到所述锁紧装置上，用于解锁所述主体，以便允许将所述主体调节到一个所述状态，所述释放装置布置在所述主体的所述顶部附近。

39.一种用于儿童车辆的推柄，其包括：

伸长的主体，其大体确定纵向轴线，并具有连接到所述车辆上的底部和连接到使用者可接合的手柄上的顶端；

用于在回缩状态和延伸状态之间改变所述主体长度的装置；以及

用于相对于所述主体的所述顶端和相对于所述主体的所述纵向轴线旋转所述手柄的装置，所述手柄可旋转至多个位置中所选择的一个位置。

40.如权利要求39所述的推柄，还包括释放装置，其远程连接到所述锁紧装置上，用于解锁所述主体，以便允许所述主体在所述回缩和延伸状态之间改变，所述释放装置布置在所述主体的所述顶部附近，所述用于旋转所述手柄的装置构造为避免与所述释放装置发生干涉。

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