CN1833989A - 散积货专用装卸吊运机 - Google Patents

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CN1833989A CN 200610009942 CN200610009942A CN1833989A CN 1833989 A CN1833989 A CN 1833989A CN 200610009942 CN200610009942 CN 200610009942 CN 200610009942 A CN200610009942 A CN 200610009942A CN 1833989 A CN1833989 A CN 1833989A
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CN 200610009942
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Inventor
吴国忠
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崔波
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Abstract

散积货专用装卸吊运机,涉及一种吊运机。针对现有散卸机、装载机、运送机存在功能单一的问题,本发明提供一种散积货专用装卸吊运机,它的吊具(2)包括一个上承梁(3)和两个相对称的料斗(6),上承梁(3)和每个料斗(6)之间通过一号液压缸(4)和支承臂(5)进行连接,它的吊臂(7)是伸缩臂。本发明所述吊运机同时具有现在散卸机、装载机、运送机的功能,适用于各种作业场地和环境,解决了只能在固定线路内作业的不足,并且可以对远距离货物进行装卸,因此本发明所述吊运机环境适应能力强,操作方便,作业效率高,成本低,利于推广应用。

Description

散积货专用装卸吊运机
技术领域
本发明涉及一种吊运机,尤其是可以对散积货进行装、卸及运输的机器。
背景技术
现有装卸货物的机械主要包括散卸机、装载机、运送机、门桥式吊车带抓斗等,它们都不同程度的存在着一定的问题:1.局限性:如散卸机只能对散积货物进行卸取,装载机和运送机只能对散积货物进行装载和运送。由于各机车功能单一,所以若要同时实现卸、装、运的目的,就要同时利用各种机车共同配合进行作业,这无疑增加了成本支出和操作上的不方便性。
2.灵活性及作业效率性:现有散卸机只能在固定的线路内卸取货物,对于不在线路以内的货物则无法卸取,因此不能灵活使用,机车的使用及作业效率都很低。
ZL98213139公开了一种旋转式液压抓斗,该抓斗由吊环、上承梁、撑杆、颚板、下承梁等组成,摆动油缸固定在下承梁上,当摆动油缸的输出轴随摆动油缸旋转时,摆臂控制颚板的开合;该结构的抓斗虽然可以较好的实现控制颚板的开合,但设置摆动油缸的结构并将其设置在下承梁上则具有结构复杂、且易损坏的缺点。
发明内容
针对现有散卸机、装载机、运送机存在功能单一的问题,本发明提供一种可以使一台机车同时具有现在散卸机、装载机、运送机分别具有的功能,在实际使用时一台机车可以做为多台机车使用从而提高工作效率且节约成本的机车。
一种散积货专用装卸吊运机,它包括主机1,主机1上设有吊臂7,吊臂7的下端连接有吊具2,吊具2包括一个上承梁3和两个相对称的料斗6,上承梁3和每个料斗6之间通过一号液压缸4和支承臂5进行连接,具体连接方式为:每个料斗6的上端都设有一个旋转轴6-1,两个料斗6分别通过各自的旋转轴6-1与同一个支承件6-3铰接,支承件6-3的上端与一号液压缸4连接;每个料斗6的外壁上都设有一个连接件6-2,连接件6-2与支承臂5的下端通过销轴铰接,支承臂5的上端与上承梁3铰接。所述吊臂7是伸缩臂,它包括相互套接的外杆7-1和内杆7-2,在外杆7-1内还设有与内杆7-2端头连接的二号液压缸7-3。所述一号液压缸4和二号液压缸7-3都通过管路与主机1上的油泵供油系统14连接。
本发明所述散积货专用装卸吊运机能改变现在机械所存在的不足,它具有以下特点:由于机车整体是汽车结构,所以它适用于各种作业场地和环境,解决了只能在固定线路内作业的不足,因此机车的使用效率及作业效率都得到了提高。所述料斗为开合式,它不仅可以装货物,更可以卸货物,解决了现有装载机(铲车)由于具有倾斜式料斗结构而只能装货不能卸货的问题,同时所述吊臂是伸缩形吊臂,可以对远距离货物进行取放,并且在装卸过程中可以由机车带动行走,因此本发明所述吊运机的环境适应能力强,操作方便,提高了作业效率,节省了成本支出。
本发明还解决了冬季难以解决的装卸冻煤(结散积货物)的问题:对于结散积货物,现有装载机的倾斜式料斗结构不能有效进行装取,强行装取容易损坏装载机。本发明采用抓取式料斗,可以非常容易地抓取冻硬、冻死的高密度冻煤,因此提高了作业效率,避免了机车的损坏,并且本发明吊运机在可以较好的实现上述目的的同时,又具有结构简单、不易损坏、容易维修的特点,利于推广应用。
附图说明
图1是本发明吊运机整体结构示意图,图2是图1的G向视图,图3是供油、供水管路结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一:本实施方式的散积货专用装卸吊运机是由主机1和吊具2两大部分组成。参照图1,主机1包括车架16、伸缩吊臂7、发动机12、液力变矩器和液力变速箱双联总成13、工作油泵供给系统14、传动轴17、前桥总成18、升降油缸(三号液压缸8)、后桥总成19、操作室20。发动机12的输出轴与液力变矩器和液力变速箱双联总成13及水泵10连接,液力变矩器和液力变速箱双联总成13与油泵供油系统14连接,参照图3,油泵供油系统14分别与一号液压缸4、二号液压缸7-3、三号液压缸8连接,参照图1,三号液压缸8的一端通过连接件与主机1的机架16连接,三号液压缸8的另一端通过连接件与吊臂7连接。所述吊臂7是伸缩臂,它包括相互套接的外杆7-1和内杆7-2,在外杆7-1内还设有与内杆7-2端头连接的二号液压缸7-3;吊臂7的下端连接吊具2,参照图2,吊具2包括一个上承梁3和两个相对称的料斗6,上承梁3和每个料斗6之间通过一号液压缸4和支承臂5进行连接,具体连接方式为:每个料斗6的上端都设有一个旋转轴6-1,两个料斗6分别通过各自的旋转轴6-1与同一个支承件6-3铰接,支承件6-3的上端与一号液压缸4连接;每个料斗6的外壁上都设有一个连接件6-2,连接件6-2与支承臂5的下端通过销轴铰接,支承臂5的上端与上承梁3铰接。
可以选择高速大功率发动机作为原动力,通过液力变矩器和液力变速箱双联总成13输出动力,第一,通过传动轴17传递给前桥总成18,实现机械的自由行走来完成作业过程。第二,通过油泵供给系统14来输送高压液压油经过操作室20操纵伸缩吊臂7内的2号液压缸7-3和三号液压缸8的动作来完成吊取和释放功能,第三,通过油泵供给系统14,经过操作室20来控制一号液压缸4的上下运动,使料斗6在支承臂5的支承下绕各自的旋转轴6-1做旋转运动,即可使两个料斗配合完成抓取和释放散积货物。
具体实施方式二:现有机车没有很有效的防尘设施,都是从高空中释放货物,由于散积货物具有易飞扬的特性,所以直接释放货物又没有防尘设施就会造成粉尘污染,从而影响环境。本实施方式就是配合具体实施方式一所述技术方案解决了在散积货物装卸过程中存在的影响环境的问题。具体措施是,在主机1上设有水泵10和水箱11,在上承梁3上设有喷水头9,所述喷水头9通过管路与水泵10连接,工作时,由发动机12带动水泵10经过水管将喷洒用水供给六个安装在上承梁3上的喷水头9。结合具体实施方式,三号液压缸8可以实现吊臂的起落,所以为了解决环境污染的问题,在操作时首先要将吊臂的高度下降,降到一定高度后打开料斗,可以大大减少散积货物的飞扬;同时,根据本实施方式所述喷水结构,在散积货物下落过程中同时进行喷水,因为一般来说如煤、沙子等散积货物都不需严格防水,而在货物下落过程中同时进行喷水则可以提高空气湿度,并且水珠与飞扬的尘粒结合会快速下落,从而更好的避免污染环境。

Claims (4)

1.一种散积货专用装卸吊运机,它包括主机(1),主机(1)上设有吊臂(7),吊臂(7)的下端连接有吊具(2),其特征在于所述吊具(2)包括一个上承梁(3)和两个相对称的料斗(6),上承梁(3)和每个料斗(6)之间通过一号液压缸(4)和支承臂(5)进行连接,具体连接方式为:
每个料斗(6)的上端都设有一个旋转轴(6-1),两个料斗(6)分别通过各自的旋转轴(6-1)与同一个支承件(6-3)铰接,支承件(6-3)的上端与一号液压缸(4)连接;每个料斗(6)的外壁上都设有一个连接件(6-2),连接件(6-2)与支承臂(5)的下端通过销轴铰接,支承臂(5)的上端与上承梁(3)铰接;
所述吊臂(7)是伸缩臂,它包括相互套接的外杆(7-1)和内杆(7-2),在外杆(7-1)内还设有与内杆(7-2)端头连接的二号液压缸(7-3);
所述一号液压缸(4)和二号液压缸(7-3)都通过管路与主机(1)上的油泵供油系统(14)连接。
2.根据权利要求1所述的散积货专用装卸吊运机,其特征在于在主机(1)上设有水泵(10)和水箱(11),在上承梁(3)上设有喷水头(9),所述喷水头(9)通过管路与水泵(10)连接。
3.根据权利要求1所述的散积货专用装卸吊运机,其特征在于它还包括三号液压缸(8),三号液压缸(8)的一端通过连接件与主机(1)的机架(16)连接,三号液压缸(8)的另一端通过连接件与吊臂(7)连接。
4.根据权利要求1、2或3所述的散积货专用装卸吊运机,其特征在于所述主机(1)上设有发动机(12),发动机(12)的输出轴与液力变矩器和液力变速箱双联总成(13)及水泵(10)连接,液力变矩器和液力变速箱双联总成(13)与油泵供油系统(14)连接,油泵供油系统(14)分别与一号液压缸(4)、二号液压缸(7-3)、三号液压缸(8)连接。
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