CN101856974A - 具有伸缩臂的铲车 - Google Patents
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Abstract
一种具有伸缩臂(3)的铲车(1)，该铲车具有前轴组件(6)和后轴组件(7)以及用于将马达推进单元(5)的运动传递到前轴组件(6)和/或后轴组件(7)的机械传动装置。马达推进单元(5)相对于铲车(1)横向布置，并且机械传动装置位于中心位置。
Description
技术领域
本发明涉及一种具有伸缩臂的铲车(lift truck)。
背景技术
文献DE-A-2.739.325描述了一种具有横向取向的内燃发动机的卡车。
文献GB-A-1.354.132和FR-A-2.650.541分别涉及一种用于农业拖拉机的底盘和一种农业拖拉机。
本发明具体应用于偏置载荷铲车，该铲车的伸缩臂处于低位置，具体低于驾驶员的视线，该低位置对应于坐在驾驶室内的驾驶员的全景能见度。
在公共作业合约、农业合约或其他长期持续作业合约中，铲车必须长期持续运行，并且用于维护和修理这些机器的停止时间必须最短。
考虑到伸缩臂的可动元件的事实，转动元件的轴承或其他要求渗油或润滑的位置目前被设计为在铲车运行期间持续渗油或润滑，该机器主要在马达推进单元的定期检查、维护、保养或修理时停止。
发明内容
本发明的目的是允许容易接近马达推进单元并快速更换马达推进单元，使得维护变得容易并且减少铲车的静止时间。
本发明的主题是一种具有伸缩臂的铲车，该类型的铲车包括：含有驾驶员位置和位于伸缩臂的每一侧的马达推进单元的驾驶室、前轴和后轴、以及用于将内燃发动机的运动传递到前轴或后轴两个中的至少一个或传递到前轴和后轴中的两个的机械传动装置，内燃发动机相对于铲车横向取向，其特征在于，机械传动装置包括利用角型传动装置驱动的具有离合器的变速箱，所述角型传动装置具有至少一个输出并且优选具有两个输出，所述输出中的一个驱动变速箱，并且此变速箱位于中心位置，并且机械传动装置利用万向传动装置连接到内燃发动机的输出轴。
根据本发明的该实施例的其他特征：
-内燃发动机通过铲车底盘的纵向元件连接到机械传动装置，带有在纵向元件中设置开口、以及凹口、切口或类似通道的意思，
-来自角型传动装置的另一个输出驱动为铲车的液压致动器供应能量的液压泵，
-变速箱的输入轴与供应能量给铲车的液压装置的液压泵的驱动轴基本上同轴，
-角型传动装置是双输出角型传动装置，所述双输出角型传动装置是具有通轴的类型，变速箱安装在该通轴的一端，铲车的液压泵安装在该通轴的另一端，
-马达推进单元的散热器和风扇安装在内燃发动机的侧面，
-风扇的轴基本上与铲车的纵向轴线平行，
-风扇由通过发动机的定时机构控制的角型传动装置驱动。
本发明具有的另一主题是一种具有伸缩臂的铲车，该类型的铲车包括：含有驾驶员位置和位于伸缩臂的每一侧的马达推进单元的驾驶室、前轴和后轴、以及用于将内燃发动机的运动传递到前轴或后轴两个中的至少一个或传递到前轴和后轴中的两个的机械传动装置，内燃发动机相对于铲车横向取向，其特征在于，机械传动装置包括利用角型传动装置驱动的具有离合器的变速箱，所述角型传动装置具有至少一个输出并且优选具有两个输出，所述输出中的一个驱动变速箱，并且此变速箱位于中心位置，并且机械传动装置利用细长连接部件连接到内燃发动机的输出轴。
根据本发明的该实施例的其他特征：
-内燃发动机通过铲车底盘的纵向元件连接到机械传动装置，带有在纵向元件中设置开口、凹口、切口或类似通道的意思。
来自角型传动装置的另一个输出驱动为铲车的液压致动器供应能量的液压泵。
变速箱的输入轴与供应能量给铲车的液压装置的液压泵的驱动轴基本上同轴。
角型传动装置是双输出角型传动装置，所述双输出角型传动装置是具有通轴的类型，变速箱安装在该通轴的一端，铲车的液压泵安装在该通轴的另一端。
-马达推进单元的散热器和风扇安装在内燃发动机的侧面。
风扇的轴基本上与铲车的纵向轴线平行。
风扇由通过发动机的定时机构控制的角型传动装置驱动。
附图说明
通过下面利用非限制性例子结合相关附图的方式进行描述将更好地理解本发明：
图1示意性地示出了根据本发明的铲车的侧面图，其中省略了一些部件；
图2示意性地示出了根据本发明的铲车的第一实施例的从上面看的视图，其中省略了一些部件；
图3示意性地示出了图2的铲车的后视图，其中省略了一些部件；
图4示意性地示出了根据本发明的铲车的第二实施例的从上面看的视图，其中省略了一些部件；
图5示意性地示出了图4的铲车的后视图，其中省略了一些部件。
具体实施方式
参看图1，本发明的铲车1具有底盘2，底盘2包括两个纵向延伸到铲车的对称纵向轴线的每一侧的纵向元件，在该纵向元件上，以本身公知方式在后部铰接伸缩臂3。
铲车包括驾驶室4，该驾驶室4包含驾驶员位置以及位于伸缩臂3的每一侧的马达推进单元。
底盘2由前轴6和后轴7支承，前轴6和后轴7中的每个都设置有左右车轮。
前轴6由锥形差动联轴节8驱动，同时后轴7由锥形差动联轴节9驱动，这些锥形联轴节8、9由连接到马达推进单元5的机械传动装置驱动：在所示例子中，锥形联轴节8、9由连接到变速箱12的两个输出的轴10和11驱动，变速箱12位于铲车的纵向轴线的大致中心位置。
变速箱12的输入轴安装得与液压泵13的驱动轴基本上同轴，液压泵13致动铲车的液压装置，所述液压装置例如用于伸缩臂3的起重器14。
参考图2和3，与图1中的部件具有相同的参考标号的部件表示与图1中相同或相似的部件。
马达推进单元5具有内燃发动机20，内燃发动机20由固定在底盘2的纵向元件2a上的两个横向元件21、22支承；有利地提供弹性绝缘和悬挂螺栓23以支承内燃发动机20。
这样相对于纵向元件2a以凸出关系布置的内燃发动机20优选基本上横向取向，也就是说它的输出轴24相对于铲车的纵向方向横向。
根据本发明的一种有利的变形，内燃发动机20为本身已知的类型，目的是减小马达推进单元5的横向尺寸，散热器25和风扇26布置在发动机20的侧面，风扇26的轴基本上与铲车的纵向轴线平行。在此布置中，风扇26的轴由另外的角型传动装置27驱动，该另外的角型传动装置27通过发动机20的定时机构进行控制。
内燃发动机20的输出轴24驱动万向传动装置28，万向传动装置28的头部28a通过形成在纵向元件2a上的通孔29延伸，以允许万向轴28容易的连接和分离。
轴28的另一端28b驱动角型传动装置30，角型传动装置30具有两个分别连接到变速箱12和液压泵13的输出。
优选地，角型传动装置30是包括用于驱动液压泵13和变速箱12的公共输出轴31的类型：这样，由于变换齿轮导致的震动和晃动通过来自液压泵13的压力下的液压回路至少部分衰减。
根据本发明的优点，马达推进单元5包括内燃发动机20、连接到发动机20的元件25、26、27和适于连接到万向轴28的输出轴24，可以通过旋出弹性螺栓23的固定和分离万向轴28快速释放马达推进单元5。
在适当的处理系统的帮助下，马达推进单元5被随后移除，如图3中虚线所示。
在该实施例中，本发明还消除了在安装在减震螺栓23的马达推进单元5和刚性安装在底盘2上的变速箱之间传递的任何明显的振动，这是由于具有一个在另一个内滑动的同轴的轴的万向联轴节28吸收了由发动机20的振动产生的不对准性，从发动机20到端28b不传递任何振动。
在工作模式，内燃发动机20恒定驱动角型传动装置30转动，以驱动液压泵13或具体由制动系统辅助的辅助铲车转向、伸缩臂的移动和伸展的相应于铲车的各种液压致动器的液压泵组件。
根据图4和5，与图1中的部件具有相同的参考标号的部件为与图1中相同或相似的部件。在该实施例中，马达推进单元5包括发动机40，发动机40由两个横向元件41、42支承，两个横向元件41、42利用绝缘减震螺栓43固定在底盘2的纵向元件2a上。
输出轴44横向于铲车，风扇46和散热器45安装在发动机40的一侧。尽管示出的风扇46由角型传动装置47驱动，但是本领域技术人员应该清楚任何其他驱动风扇46的方式，例如电动马达或液压马达，没有超出本发明的范围。
具有细长连接部件48或连接到细长连接部件48的角型传动装置50通过纵向元件2a中的适当的开口49或切口与发动机40的驱动轴44连接。角型传动装置50通过皮带或类似的可移动元件刚性固定到发动机40。
角型传动装置50由发动机40的轴44恒定驱动，并且具有两个输出轴来驱动变速箱12和一个或多个液压泵13：为了达到这种效果，在两个实施例中变速箱12都设有离合器：借助在变速箱12的区域中独特地结合的该离合器，发动机40一起动就持续驱动一个或多个液压泵13。
本发明绝不限于描述的两个实施例，而是相反地，覆盖在本发明范围和精神内的任何形状的变形和任何不同的实施例。
Claims (16)
1.一种具有伸缩臂的铲车，该类型的铲车包括：驾驶室(4)，该驾驶室(4)包含驾驶员位置以及位于所述伸缩臂的每一侧的马达推进单元(5)；前轴和后轴；以及机械传动装置，该机械传动装置用于将内燃发动机的运动传递到前轴或后轴两个中的至少一个上或传递到所述前轴和后轴两者上，所述内燃发动机(20、40)相对于所述车横向取向，其特征在于，所述机械传动装置包括利用角型传动装置(30、50)驱动的具有离合器的变速箱(12)，所述角型传动装置具有至少一个输出并且优选具有两个输出，所述输出中的一个输出驱动所述变速箱(12)，并且，该变速箱(12)位于中心位置，并且，所述机械传动装置(30、12)利用万向传动装置(28)连接到所述内燃发动机(20)的输出轴(24、44)。
2.根据权利要求1所述的车，其特征在于，所述内燃发动机(20、40)通过车底盘(2)的纵向元件(2a)连接到所述机械传动装置(30、12)，在所述纵向元件(2a)中，为此目的设置有开口(29)、凹口(49)、切口或类似通道。
3.根据权利要求1或2所述的车，其特征在于，来自所述角型传动装置(30、50)的另一个输出驱动将能量供应给所述车的液压致动器的液压泵(13)。
4.根据权利要求3所述的车，其特征在于，所述变速箱(12)的输入轴与供应所述车(1)的液压装置的液压泵(13)的驱动轴基本上同轴。
5.根据权利要求1所述的车，其特征在于，所述角型传动装置(30)是双输出的角型传动装置，该类型的双输出的角型传动装置具有通轴，所述变速箱(12)安装在该通轴的一端处，并且所述车(1)的液压泵(13)安装在该通轴的另一端处。
6.根据前述任一项权利要求所述的车，其特征在于，所述马达推进单元的散热器(25、45)和风扇(26、46)安装在所述内燃发动机(20、40)的侧面上。
7.根据权利要求6所述的车，其特征在于，所述风扇(26)的轴与所述车(1)的纵向轴线基本平行。
8.根据权利要求6或7所述的车，其特征在于，所述风扇(24、46)由角型传动装置(27、47)驱动，该角型传动装置(27、47)通过所述发动机(20、40)的定时机构进行控制。
9.一种具有伸缩臂的铲车，该类型的铲车包括：驾驶室(4)，该驾驶室(4)包含驾驶员位置以及位于所述伸缩臂的每一侧的马达推进单元(5)；前轴和后轴；以及机械传动装置，该机械传动装置用于将内燃发动机的运动传递到前轴或后轴两个中的至少一个上或传递到所述前轴和后轴两者上，所述内燃发动机(40)相对于所述车横向取向，其特征在于，所述机械传动装置包括利用角型传动装置(50)驱动的具有离合器的变速箱(12)，所述角型传动装置具有至少一个输出并且优选具有两个输出，所述输出中的一个输出驱动所述变速箱(12)，并且，该变速箱(12)位于中心位置，并且，所述机械传动装置(50、12)利用细长连接部件(48)连接到所述内燃发动机(40)的输出轴(44)。
10.根据权利要求9所述的车，其特征在于，所述内燃发动机(40)通过车底盘(2)的纵向元件(2a)连接到所述机械传动装置(50、12)，在所述纵向元件(2a)中，为此目的设置有开口(29)、凹口(49)、切口或类似通道。
11.根据权利要求9或10所述的车，其特征在于，来自所述角型传动装置(50)的另一个输出驱动将能量供应给所述车的液压致动器的液压泵(13)。
12.根据权利要求11所述的车，其特征在于，所述变速箱(12)的输入轴与供应所述车(1)的液压装置的液压泵(13)的驱动轴基本上同轴。
13.根据权利要求9所述的车，其特征在于，所述角型传动装置(50)是双输出的角型传动装置，该类型的双输出的角型传动装置具有通轴，所述变速箱(12)安装在该通轴的一端处，并且所述车(1)的液压泵(13)安装在该通轴的另一端处。
14.根据权利要求9至13中的任一项所述的车，其特征在于，所述马达推进单元的散热器(45)和风扇(46)安装在所述内燃发动机(40)的侧面上。
15.根据权利要求6所述的车，其特征在于，所述风扇(46)的轴与所述车(1)的纵向轴线基本平行。
16.根据权利要求6或7所述的车，其特征在于，所述风扇(46)由角型传动装置(47)驱动，该角型传动装置(47)通过所述发动机(40)的定时机构进行控制。
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2009
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