CN1807875A - 四冲程四次点火摩托车磁电机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种四冲程四次点火摩托车磁电机，包括有永久磁铁、充电线圈、触发线圈、连接插座、点火开关、点火线圈、六芯插座、CDI点火装置、火花塞和触发器，永久磁铁在转动过程中由电磁原理使得充电线圈产生电流、充电线圈一端与触发线圈连接后接地，触发线圈的另一端和充电线圈的另一端均连接到插座上，火花塞连接点火线圈，点火线圈连接插座设在六芯插座上，六芯插座还插设有点火开关，六芯插座与CDI点火装置连接，四冲程四次点火摩托车磁电机的永久磁铁上对称地设有两个触发器，两个触发器在随着永久磁铁的转动过程中依次与触发线圈的磁力线切割。本发明实用效果显著，解决了因汽油质量问题造成的淹灭火花塞跳火行驶现象，如果压缩比和电器元件数据达标，吸排气通畅，可以永不淹灭火花塞。
Description
技术领域
本发明涉及一种摩托车磁电机，特别是一种涉及磁电机点火次数的四冲程四次点火摩托车磁电机。
背景技术
目前，国际通用的四冲程二次点火摩托车磁电机，是日本发明的，它的优点是结构简单，点火正时。这种四冲程二次点火摩托车磁电机的永久磁铁上仅设有一个触发器，在气缸内的活塞运动的吸气、压缩、爆炸和排气的四个过程中永久磁铁转动两个周期，触发器与触发线圈的磁力线切割两次从而实现二次点火的目的。但是这种四冲程二次点火摩托车磁电机的缺点也是明显的：它清理火药塞的次数少，淹灭火花塞机会多，部分摩托车在途中因汽油质量问题淹灭火花塞，跳火行驶造成意外火灾和不必要的损失。
发明目的，本发明的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种四冲程四次点火摩托车磁电机。本发明采用的技术方案是：一种四冲程四次点火摩托车磁电机，包括有永久磁铁、充电线圈、触发线圈、连接插座、点火开关、点火线圈、六芯插座、CDI点火装置、火花塞和触发器，永久磁铁在转动过程中由电磁原理使得充电线圈产生电流、充电线圈一端与触发线圈连接后接地，触发线圈的另一端和充电线圈的另一端均连接到插座上，火花塞连接点火线圈，点火线圈连接插座设在六芯插座上，六芯插座还插设有点火开关，六芯插座与CDI点火装置连接，四冲程四次点火摩托车磁电机的永久磁铁上对称地设有两个触发器，两个触发器在随着永久磁铁的转动过程中依次与触发线圈的磁力线切割。
按照本发明提供的四冲程四次点火摩托车磁电机相对于现有技术具有如下优点：用现有二次点火磁电机点火，因汽油质量不能正常使用的火花塞，在四次点火磁电机上用同样的汽油可以照常使用。火花塞上的积碳会自动清理掉并且尾气质有所提高。本发明技术经试验试用，如果压缩比和电器原件数据达标，吸排气通畅，90-93号汽油均能正常工作，可以达到永不灭火花塞和提高尾气排放质量，解决了因天气寒冷和汽油质量问题造成的冷车起动困难和淹灭火花塞跳火行驶现象。四极、八极点火磁电机适合交流电点火。四极至十八极四次点火磁电机适合直流电点火。四次交流电点火磁电机制作要点是：必须在充电线圈进入负半周的四分之一时，把第一个触发器安装在触发线圈进入正半周五分之一的位置，然后在磁电机对准机身的正时标计打上定位线，在定位线的一边标上字母F，这个标有F的定位线代表提前25度至30度的提前点火角度的起点零度。当磁电机从零度开始顺着磁电机上箭头指的方向转动到25度至30度之间，对准机身的正时标计处再打上一个定位线，定位线的一边标上字母T，这个定位线代表上死点，也就是磁电机键槽的中心线位置，在磁电机第一个触发器对称位置上安装第二个触发器。两个触发器的面积最好方圆不大于一平方厘米。
附图说明
图1为本发明四次点火摩托车磁电机的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明本发明的具体实施方式。
作为本发明的实施例，如图1所示，四冲程四次点火摩托车磁电机饮食永久磁铁1、充电线圈2、触发线圈4、连接插座5、点火开关6、点火线圈7、六芯插座8、CDI点火装置9、火花塞10、触发器3和触发器11。永久磁铁1上对称地设有两个触发器3和触发器11，触电器3和触发器11在随永久磁铁1的转动过程中依次与触发线圈4的磁力线切割。永久磁铁1在转动过程中由电磁原理使得充电线圈2产生电流。充电线圈2一端与触发线圈4连接后接地。触发线圈4另一端和充电线圈2的另一端均连接后接地。触发线圈4另一端和充电线圈2的另一端均连接到连接插座5上，以便于拆卸修理，摩托车气缸内的火花塞10连接点火线圈7，点火线圈7，连接插座5设在六芯插座8上，六芯插座8还插设有点火开关、六芯插座8与CDI点火装置9连接。
本发明的工作过程如下：
摩托车起动时，永久磁铁1转动，在充电线圈2产生电流，电流经连接插座5和六芯插座8储存到CDI点火装置9的电容内，当永久磁铁1转动到触发器3或触发器11与触发线圈4的磁力线切割时，CDI点火装置9内电容放电，电流流经点火线圈7可产生18000伏至20000伏以上的高压到达火花塞10，火花塞10在气缸内放电点燃气缸内油气混合物，推动活塞运动。在永久磁铁1转动的一个周期内，触发器3和触发器11与触发线圈4的磁力线各切割一次，四冲程摩托车的吸气、压缩、爆炸和排气的四个过程中永久磁铁1转动两个周期，触发器3和触发器11与触发线圈4的磁力线各切割两次，从而实现四次点火的目的。当点火开关6闭合CDI点火装置9内电容放电后，电流流经点火开关6，可以使磁电机停止工作。
Claims (1)
1、一种四冲程四次点火摩托车磁电机，包括有永久磁铁、充电线圈、触发线圈、连接插座、点火开关、点火线圈、六芯插座、CDI点火装置、火花塞和触发器，永久磁铁在转动过程中由电磁原理使得充电线圈产生电流、充电线圈一端与触发线圈连接后接地，触发线圈的另一端和充电线圈的另一端均连接到插座上，火花塞连接点火线圈，点火线圈连接插座设在六芯插座上，六芯插座还插设有点火开关，六芯插座与CDI点火装置连接，四冲程四次点火摩托车磁电机的永久磁铁上对称地设有两个触发器，两个触发器在随着永久磁铁的转动过程中依次与触发线圈的磁力线切割。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200610012333 CN1807875A (zh) | 2006-01-17 | 2006-01-17 | 四冲程四次点火摩托车磁电机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200610012333 CN1807875A (zh) | 2006-01-17 | 2006-01-17 | 四冲程四次点火摩托车磁电机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1807875A true CN1807875A (zh) | 2006-07-26 |
Family
ID=36839936
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200610012333 Pending CN1807875A (zh) | 2006-01-17 | 2006-01-17 | 四冲程四次点火摩托车磁电机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1807875A (zh) |
-
2006
- 2006-01-17 CN CN 200610012333 patent/CN1807875A/zh active Pending
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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