CN201106517Y - 四冲程四次点火内触发摩托车磁电机 - Google Patents
四冲程四次点火内触发摩托车磁电机 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种四冲程四次点火内触发摩托车磁电机。其结构特征是磁电机飞轮旋转时，在充电兼触发线圈，两端感应产生交变电压，充电兼触发线圈的一端搭铁接地，另一端连接在两个连接插座上，其中一个连接插座的另一端连接在点火开关上，点火开关的另一端搭铁接地，另一个连接插座的另一端连接在CDI和点火线圈组件的输入端CDI和点火线圈组件有一个公用搭铁线接地，还有一个高压输出端连接火花塞阳极，火花塞阴极搭铁。本实用新型克服现有技术四冲两次点火磁电和点火不足，火花塞上的积碳在摩托车以每小时45分里的行驶中自动清理掉并且汽质量有所提高，可以达到永不淹灭火花塞和提高尾气排放质量解决了因天气寒冷和汽油质量问题造成的，冷车起动困难和淹灭火花塞跳火行驶现象。
Description
技术领域
本发明涉及一种摩托车磁电机，特别是涉及磁电利用飞轮式转子的内部磁铁触发点火的四冲程四次点火摩托车磁电机。
背景技术
目前只有两冲程两次点火的摩托车使用内触发磁电机点火技术，四冲程摩托车没有使用内触发磁电机点火技术的前例。
实用新型内容
本发明的目的是克服现有技术的四冲程两次点火摩托磁电机因为清理火花塞积碳次数少，冷起动困难和容易湮灭火花塞的问题。提供一种四冲程四次点火内触发摩托车磁电机。包括有飞轮式转子，CDI和点火线圈组件，火花塞，点火开关，连接插座和一个提供点火电源和触发信号电源的充电兼触发线圈，当磁电机飞轮旋转时，在充电兼触发线圈，两端感应产生交变电压，充电兼触发线圈的一端搭铁接地，另一端连接在两个连接插座上，其中一个连接插座的另一端连接在点火开关上，点火开关的另一端搭铁接地，另一个连接插座的另一端连接在CDI和点火线圈组件的输入端CDI和点火线圈组件有一个公用搭铁线接地，还有一个高压输出端连接火花塞阳极，火花塞阴极搭铁。
按照本发明提供的四冲程四次点火内触发摩托车磁电机相对于现有技术具有如下优点：用现有技术四冲两次点火磁电和点火。因天气寒冷和汽油质量，不能正常使用的火花塞，在使用四次点火内触发摩托车磁机的摩托机，用同样的汽油可以照常使用，火花塞上的积碳在摩托车以每小时45分里的行驶中自动清理掉并且汽质量有所提高，本发明技术经试验试用如果压缩比和电器原件数据达标，吸排气通畅90-93号汽油均能正常工作，可以达到永不淹灭火花塞和提高尾气排放质量解决了因天气寒冷和汽油质量问题造成的，冷车起动困难和淹灭火花塞跳火行驶现象。
附图说明
图1为本发明四冲程四次点火内触摩托车磁电机的结构示意图：
具体实施方式：
下面结合附图说明的具体实施方式：
作为本发明的实施例如图1所示，四冲程四次点火内触发摩托车磁电机包含，飞轮式转子
1、充电兼触发线圈套2、连接插座3、点火开关4、CDI和点火线圈组件5、和火花塞6、飞轮式转子1、的内部对称安装有N型磁铁两块和对称安装S型磁铁两块，飞轮式转子1旋转过程中由电磁原理使的充电兼触发线圈2的两端产生感应电压充电兼触发线圈2一端搭铁接地，另一端连接有两个连接插座3连接插座3方便拆装。其中一个连接插座位3的另一端连接在点火开关4上点火开关4的另一端搭铁接地。另一个连接插座3的另一端连接在CDI和点火线圈组件5的轮入端，CDI和点火线圈组件5有一个公用搭铁线接地，还有一个高压输出端连接火花塞6的阳极，火花塞6的阴极搭铁。
本发明的工作过程
当打开点火开关4，飞轮式转子1旋转时，充电兼触发线圈2的正半周的交变电压通过连接插座3向CDI和点火线圈组件5的电容充电，当充电完毕后，负半周的交变电压，通过CDI和点火线圈组件5的公用搭铁线触发，打开CDI和点火线圈组件5的可控硅。CDI和点火线圈组件5的电容放电，CDI和点火线圈组件5的输出端产生18000伏至20000伏以上的高压到达火花塞6，火花塞6在气缸内放电点燃缸内油汽混合物推动活塞运动。在磁电机飞轮式转子1转动一个周期内，充电兼触发线圈2的两端各产生两次交变电压。四冲程摩托车的吸气压缩、爆炸和排气的四个过程中，磁电机飞轮式转子1转动两个周期在充电兼触发线圈2两端各产生四次交变电压，以而实现四冲程四次点火的目的。当点火开关4闭合电流，流经点火开关4可使摩托车磁电机停止工作。
Claims (1)
1.一种四冲程四次点火内触发摩托车磁电机，包括飞轮式转子，CDI和点火线圈组件，火花塞，点火开关，连接插座和一个提供点火电源和触发信号电源的充电兼触发线圈，其特征在于，所述充电兼触发线圈的一端搭铁接地，另一端连接在两个连接插座上，其中一个连接插座的另一端连接在点火开关上，点火开关的另一端搭铁接地，另一个连接插座的另一端连接在CDI和点火线圈组件的输入端CDI和点火线圈组件有一个公用搭铁线接地，还有一个高压输出端连接火花塞阳极，火花塞阴极搭铁。
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| CNU2007201381345U CN201106517Y (zh) | 2007-12-03 | 2007-12-03 | 四冲程四次点火内触发摩托车磁电机 |
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| CNU2007201381345U CN201106517Y (zh) | 2007-12-03 | 2007-12-03 | 四冲程四次点火内触发摩托车磁电机 |
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| CN201106517Y true CN201106517Y (zh) | 2008-08-27 |
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| CNU2007201381345U Expired - Fee Related CN201106517Y (zh) | 2007-12-03 | 2007-12-03 | 四冲程四次点火内触发摩托车磁电机 |
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| CN (1) | CN201106517Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107706745A (zh) * | 2017-10-26 | 2018-02-16 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 火花塞积碳自清洁方法 |
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2007
- 2007-12-03 CN CNU2007201381345U patent/CN201106517Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN107706745A (zh) * | 2017-10-26 | 2018-02-16 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 火花塞积碳自清洁方法 |
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