CN1782348A - 调整活塞发动机的燃烧室容积和燃烧室内压缩的装置 - Google Patents
调整活塞发动机的燃烧室容积和燃烧室内压缩的装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1782348A CN1782348A CNA2004101000058A CN200410100005A CN1782348A CN 1782348 A CN1782348 A CN 1782348A CN A2004101000058 A CNA2004101000058 A CN A2004101000058A CN 200410100005 A CN200410100005 A CN 200410100005A CN 1782348 A CN1782348 A CN 1782348A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder
- cylinder part
- equipment
- piston
- sensor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 title claims abstract description 11
- 238000007906 compression Methods 0.000 title claims abstract description 11
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 7
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims abstract description 7
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims abstract description 5
- 238000010304 firing Methods 0.000 claims description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 description 6
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 5
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 238000013461 design Methods 0.000 description 4
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 3
- 230000005672 electromagnetic field Effects 0.000 description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000035699 permeability Effects 0.000 description 3
- PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N Nickel Chemical compound [Ni] PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 2
- 230000014509 gene expression Effects 0.000 description 2
- 230000005173 gliding motility Effects 0.000 description 2
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 2
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 2
- 229910052582 BN Inorganic materials 0.000 description 1
- PZNSFCLAULLKQX-UHFFFAOYSA-N Boron nitride Chemical compound N#B PZNSFCLAULLKQX-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N gold Chemical compound [Au] PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052737 gold Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010931 gold Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 210000001503 joint Anatomy 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 239000000696 magnetic material Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 229910052759 nickel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000012811 non-conductive material Substances 0.000 description 1
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B7/00—Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques
- G01B7/14—Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques for measuring distance or clearance between spaced objects or spaced apertures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
- F02B77/08—Safety, indicating, or supervising devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0002—Cylinder arrangements
- F02F7/0019—Cylinders and crankshaft not in one plane (deaxation)
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
一种调整活塞发动机的燃烧室容积和燃烧室内压缩的装置,包括一个使该发动机的气缸部件(18)相对于其曲轴箱部件(19)移动的设备(20;24),从而气缸部件(18)通过一个侧向滑行运动相对于曲轴箱部件(19)移动。该装置包括至少两个气缸,并包括为每个气缸单独移动气缸部件(18)的设备(29;28),为每个气缸单独移动气缸部件的设备(29;28)包括一个在气缸部件(18)和该设备(20;24)之间能单独预置各气缸部件(18)位移的一个可拆卸距离元件。
Description
本申请是申请号为00817183.1、申请日为2000年12月14日、发明名称为“测定和调整活塞发动机上死点位置的方法和装置”的中国专利申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及一种调整活塞发动机的燃烧室容积和燃烧室内压缩的装置,包括一个使该发动机的气缸部件相对于其曲轴箱部件移动的设备,从而气缸部件通过一个侧向滑行运动相对于曲轴箱部件移动。
背景技术
顶部间隙是发动机设计中最重要的因素之一。顶部间隙越小,燃料消耗也越小,所谓的驾驶室气体排放也越小。所以,最好能够测定和控制发动机工作时在不同转速、不同负荷和温度下活塞顶或者活塞头和气缸盖之间的距离。
根据相关工作条件下顶部间隙的测量,就可能得到比当代理论模型研究(譬如FEM)更准确的描述顶部间隙的计算模型。
德国专利DE 4211589描述了一种发动机,其具有使发动机的气缸部件相对于曲轴箱部件在侧向移动的移动设备。然而,德国专利DE4211589并没有提出如何实现对不同气缸的压缩比的单独控制,以及对不同气缸的操作的优化。
发明内容
本发明的目的是提供能对现有技术的缺点予以矫正的一种装置。
该发明涉及说明书开头所限定的装置,其特征是它包括至少两个气缸,并包括为每个气缸单独移动气缸部件的设备,为每个气缸单独移动气缸部件的设备包括一个在气缸部件和该设备之间能单独预置各气缸部件位移的一个可拆卸距离元件。因此,该气缸部件可以沿气缸部件和曲轴箱部件之间的一个共同的滑动平面相对于该曲轴箱部件移动。最好是,该气缸部件包括一个第一法兰,该曲轴箱包括一个相应的设计得能和该第一法兰对接的第二法兰,该装置包括一个通过上述法兰之间的滑行运动来使该气缸部件相对于该曲轴箱部件移动的设备。气缸部件和曲轴箱部件之间的位移最好基于确定的顶部间隙或者是基于确定的顶部间隙的算法。
根据一个实施例,影响发动机压缩的设备包括一个使该发动机的气缸部件相对于其曲轴箱部件移动的设备。
而且,该发动机包括至少两个气缸,每个气缸都配备专用的涡流传感器,该装置包括一个单独影响每个气缸的发动机压缩的设备。
下面详细说明本发明的优选实施例,以介绍本发明的其他特征和优点。
附图说明
现在通过示例并参考附图详细说明本发明的优选实施例,附图包括:
图1是根据本发明实施例的一个涡流传感器的示意图;
图2是用于测定活塞上死点位置的本发明装置的第一个实施例的示意剖面图;
图3是用于测定活塞上死点位置的本发明装置和该活塞的示意剖面图;
图4是本发明装置的另一个实施例的示意剖面图;
图5是替换孔塞的侧视图,它可以插入气缸部件的一个孔内用来替换本发明的涡流传感器;
图6是用于调整活塞发动机内压缩的一个装置的示意剖面图;
图7是用于调整活塞发动机内压缩的一个装置的另一个实施例的示意剖面图;
图8是沿图7中A-A线的剖面图。
具体实施方式
图1表示根据本发明的涡流传感器1的一个实施例。传感器1包括两个像惠斯登电桥内部那样连接的线圈2和3。一个振荡器电路4向这些线圈2和3提供50kHz到10MHz的高频交流电流,最好是125kHz。
下方线圈2的位置靠近该发动机气缸(未画)的内表面,构成测量线圈。上方线圈3距上述内表面稍远,构成参考线圈,目的是显示该传感器内的温度差别和波动。因为测量线圈2的测量值随温度变化而变,所以本发明的装置也可以包括一组温度传感器。作为一种替代方法或补充,该装置可以提供用水来冷却传感器1的设备以便获得更加衡定的温度。
传感器1产生一个磁场。用导电材料制造的一个活塞头5在达到它的上死点位置时受该磁场作用,从而在活塞头5中感应出涡流。该电磁场主要或者说几乎全部由该测量线圈2产生。
如果活塞头5包含某种鉄磁材料,那么由于活塞头5中的高磁导率,线圈2中的感抗就会增加。如果活塞头5包含某种非磁性材料,线圈2的电磁场就会在活塞头5的表面感应出涡流。在活塞头5中产生的电磁场会和线圈2的磁场抵消,从而导致线圈2中电抗的变化。电抗变化的幅度取决于线圈2和活塞头5之间的距离。
该活塞头材料的电阻和磁导率决定了该装置的性能。像铝、铜、金等那样的非磁性材料电阻低,磁导率大约为1,所以具有较高的灵敏度和较大的可能测量距离。像铁和镍钢那样的高电阻和/或高磁导率材料会阻碍涡流的有效产生。所以最佳的活塞头材料是铝。
为了得到最好的可能结果,在该发动机气缸中传感器1的工作位置上使用该传感器之前,应当采用与该活塞头材料相同的材料对传感器1进行校准。
传感器1必须承受在燃烧室11中会碰到的苛刻条件,特别是在某台工作的发动机内发生的热和压力的交替变化。所以要用一个比该发动机工作循环内气体压力更大的力来对传感器1预先加载。
如图2所示,该传感器最接近燃烧室11的那些角和边缘借助一种由不导电材料制造的防护罩7加以保护,这里用的是一个氮化硼制作的陶瓷环。
参看图2,传感器本体1连接到一个套筒8。传感器本体1和套筒8构成一个细长的部件,它被插入一个穿过该发动机气缸盖外壁9、并穿过同一个气缸盖内壁10的孔。在该内、外壁之间是一个冷却水通道。相应地,该传感器也会受到该发动机冷却系统的冷却。一个螺纹止动元件12连接到套筒8,并与外壁9上该孔的内壁螺纹13啮合。止动元件12将垂直作用在该装置上的力传递到外壁9。
根据图3所示的实施例,提供了一个设备14来防止陶瓷环7落入燃烧室11内。零件14是一个从内壁10的内表面拧入该内壁的螺钉。图3也显示了活塞头5上的一个凹陷15。应当注意,活塞头5的表面结构差异不影响该测量的准确性,因为涡流传感器1检测的是该磁场覆盖的整个表面的平均值。
经校准和测量值调整(甚至可以根据燃料类型校准和调整)后,就可以使用适合于该发动机的传感器1来测定该发动机和每个相关结构部件在不同转速、温度和负荷下如何实际上受该顶部间隙影响以及如何影响该顶部间隙。而且,根据传感器1的测量结果可以确定该活塞的倾斜,确定不同的运动(如滑动和滚动等)以及油膜的整体影响。
图4表示另一个实施例,其中套筒8包围传感器本体1,而且有一个螺纹16与内壁10上孔内的相应螺纹啮合。一个内部套筒8′安置在套筒8内部。内部套筒8′从传感器1延伸到止动元件12。它可以在外部套筒8内移动,并借助止动元件12被预先加载压到传感器上。因此,该传感器能够借助止动元件12被预先加载。外部和内部套筒8和8′最好具有结合手段,譬如一个凹槽、凸台等等(未画),以便能从该气缸外面借助某种施加扭矩的工具(如螺丝刀)将它们从该气缸的这些孔中拧出。安装和运行之后,假如说要在某次常规发动机维修时刻检查该顶部间隙,那么相互连接的传感器1和套筒8可以用图5所示的螺纹孔塞17来代替。这一测量也可以在该发动机交货之前用来校准该发动机的计算顶部间隙的特殊计算系统。传感器1的设计使得它可以从该气缸盖外部拆卸。孔塞17可以用类似方法从该气缸外部插入孔内。在相互啮合的螺纹之间最好能有任何一种螺纹密封。
图6所示为一个在该发动机工作时调整或控制燃烧室11内的压缩的装置。该装置使马达气缸体的气缸盖部件18相对于曲轴箱部件19移动。因此,活塞头5的顶部和该气缸盖内表面之间的距离将是可变的,或者说能够在不同转速、负荷和发动机温度下大体维持不变。
气缸部件18包括一个第一法兰21,曲轴箱部件包括一个相应的与该第一法兰接合的第二法兰22,该装置包括一个通过法兰21和22之间的滑行运动来使气缸盖部件18相对于曲轴箱部件19移动的设备20。
在图6的装置中,参考编号20表示一个使气缸盖部件18相对于曲轴箱部件19移动的液压活塞/气缸设备。在该活塞/气缸设备和气缸部件18之间可以有一个可拆卸的距离元件,最好是垫片29,以便,譬如说在该气缸可能要被牢固地连接到其他气缸之前,独立地预置气缸部件18的位移。作为活塞/气缸设备的一个替代物,也可以采用具有相同主要任务和功能的螺杆设备。
图7所示为图6装置的另一个实施例,它包括偏心安装且一般为圆柱状的若干旋转辊24或类似部件。辊24绕轴25转动,而轴25相对各自的辊24的中心轴移动。单个或多个辊24由马达气缸体支承(图7未画)。参考编号26表示一个位于第一法兰21上的底脚或条板。当气缸部件中的各个气缸独立放置时最好有一个底脚,各气缸安装成一件时最好有一个条板。辊或气缸24与各自的底脚或条板26结合,并在它们滚动时引起气缸部件18相对于曲轴箱部件19的位移。
很可能,该装置还必须有一个部件27,譬如一块橡胶皮,以获得一个包括各滑动表面以及其中可能使用的润滑油在内的封闭系统。
图7也显示了一个安装在辊24上的环或轴承28。环28采用的材料能降低辊24和底脚/条板26之间的摩擦。
具有单独气缸的各个发动机可以每个气缸各有一个单独的环或轴承28,以便,譬如说参照一个标称气缸,独立地对各个气缸进行调整。
图8表示部件21和22互相咬合的一个可能的剖面设计,它使部件21和22之间具有侧向稳定性。
关于上面已经举例说明的内容,应当理解,对于一个熟知该项技术的人员,许多其他的实施例也是显而易见的,而且不偏离这些说明以及相关例图予以佐证的下附权利要求书所描述的本发明的范围。
应当理解,本发明的装置可以包括仅仅一个涡流传感器1来测定某单个活塞的顶部间隙,所测得的顶部间隙可以被用来作为调整该单个气缸或某多缸发动机的一组气缸的顶部间隙和/或压缩的依据。顶部间隙的测定,即上死点的测定,可以定期进行,以便立即用作某种直接发动机压缩控制的一个依据。然而它也可以不定期进行,譬如说用来修改据以控制发动机压缩的程序。
涡流传感器1应当始终适应主导工作条件,譬如所用燃料、温度以及其他发动机的特性。所以该传感器也许应当以或多或少比较定期的方式重新校准。
如图7所示,最好在部件21和22的滑行平面和水平面之间有一个倾斜角α,通常为-15°到15°。
Claims (6)
1、一种调整活塞发动机的燃烧室容积和燃烧室内压缩的装置,包括一个使该发动机的气缸部件(18)相对于其曲轴箱部件(19)移动的设备(20;24),从而气缸部件(18)通过一个侧向滑行运动相对于曲轴箱部件(19)移动,其特征是它包括至少两个气缸,并包括为每个气缸单独移动气缸部件(18)的设备(29;28),为每个气缸单独移动气缸部件的设备(29;28)包括一个在气缸部件(18)和该设备(20;24)之间能单独预置各气缸部件(18)位移的一个可拆卸距离元件。
2、按照权利要求1的装置,其特征是该设备(20)包括一个活塞/气缸装置,单独移动气缸部件(18)的设备(29)包括一个垫片(29)。
3、按照权利要求1或2的装置,其特征是该设备(24)包括若干偏心安置的辊,辊(24)对每个气缸有一个安放在辊上的单独的环或轴承,以便单独调整每个气缸的位移。
4、按照权利要求1至3中任何一个的装置,其特征是该气缸部件以及曲轴箱部件的滑动平面和水平面之间有一个倾斜角,最好是-15°到15°。
5、按照权利要求1至4中任何一个的装置,其特征是该气缸部件(18)通过沿气缸部件(18)和曲轴箱部件(19)之间共同滑动平面的运动来相对于曲轴箱部件(19)可移动。
6、按照权利要求1至5中任何一个的装置,其特征是该发动机包括至少两个气缸,每个气缸都有专用的涡流传感器(1)。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9904554A SE9904554D0 (sv) | 1999-12-14 | 1999-12-14 | Anordningar för mätning och reglering av toppspel under drift på förbränningsmotorer av typ fram- och återgående kolv |
SE99045544 | 1999-12-14 |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNB008171831A Division CN1185460C (zh) | 1999-12-14 | 2000-12-14 | 测定和调整活塞发动机上死点位置的方法和装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN1782348A true CN1782348A (zh) | 2006-06-07 |
CN100394001C CN100394001C (zh) | 2008-06-11 |
Family
ID=20418104
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNB008171831A Expired - Fee Related CN1185460C (zh) | 1999-12-14 | 2000-12-14 | 测定和调整活塞发动机上死点位置的方法和装置 |
CNB2004101000058A Expired - Fee Related CN100394001C (zh) | 1999-12-14 | 2000-12-14 | 调整活塞发动机的燃烧室容积和燃烧室内压缩的装置 |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNB008171831A Expired - Fee Related CN1185460C (zh) | 1999-12-14 | 2000-12-14 | 测定和调整活塞发动机上死点位置的方法和装置 |
Country Status (15)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6810722B2 (zh) |
EP (1) | EP1247066B1 (zh) |
JP (2) | JP4749644B2 (zh) |
KR (1) | KR20030040194A (zh) |
CN (2) | CN1185460C (zh) |
AU (1) | AU783740B2 (zh) |
BR (1) | BR0016346A (zh) |
CA (1) | CA2394158A1 (zh) |
MX (1) | MXPA02005920A (zh) |
NO (1) | NO20022642L (zh) |
RU (2) | RU2275590C2 (zh) |
SE (1) | SE9904554D0 (zh) |
TR (1) | TR200201583T2 (zh) |
WO (1) | WO2001044750A1 (zh) |
ZA (1) | ZA200205521B (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101624940A (zh) * | 2008-07-10 | 2010-01-13 | 郑九昂 | 发动机可变压缩比 |
CN101936229A (zh) * | 2010-07-23 | 2011-01-05 | 高伟 | 可变容积压缩比发动机 |
CN102094716A (zh) * | 2011-03-14 | 2011-06-15 | 高伟 | 可变压缩比发动机 |
CN104942374A (zh) * | 2014-03-25 | 2015-09-30 | 德马吉森精机有限公司 | 调整发动机的燃烧室的容积的方法 |
CN104942373A (zh) * | 2014-03-25 | 2015-09-30 | 德马吉森精机有限公司 | 调整发动机的燃烧室的容积的方法 |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2911956B1 (fr) * | 2007-01-29 | 2009-05-08 | Hispano Suiza Sa | Dispositif de mesure de la position d'un piston dans un cylindre, ensemble d'un cylindre, d'un piston et d'un tel dispositif et moteur d'aeronef comprenant un tel ensemble |
FR2939189A1 (fr) * | 2008-12-01 | 2010-06-04 | Renault Sas | Procede de determination de la distance entre une flamme et une paroi d'une chambre de combustion |
US20100249982A1 (en) * | 2009-03-24 | 2010-09-30 | Buffalo Machinery Company Limited | Displacement compensation control method and module for an object mounted movably on a driving rod unit |
CN101858722B (zh) * | 2010-05-25 | 2011-12-14 | 中国兵器工业集团第七○研究所 | 柴油机工作上止点检测装置 |
EP2703622B1 (en) * | 2012-08-31 | 2014-12-31 | Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG | Cylinder head with sensor sleeve |
CN104074607B (zh) * | 2013-03-28 | 2016-10-26 | 比亚迪股份有限公司 | 活塞停止位置检测装置及具有该装置的发动机和车辆 |
DE102015102233B4 (de) * | 2015-02-17 | 2019-05-29 | Asm Automation Sensorik Messtechnik Gmbh | Positionssensor und damit erstellte Messanordnung |
RU2626613C2 (ru) * | 2015-09-02 | 2017-07-31 | Игорь Владимирович Долгих | Двигатель внутреннего сгорания с изменяемой степенью сжатия |
US20170102364A1 (en) * | 2015-10-07 | 2017-04-13 | Andreas Hill | Ascertaining position of a piston in a cylinder |
FR3066817B1 (fr) * | 2017-05-29 | 2019-08-16 | MCE 5 Development | Dispositif de mesure pour moteur a combustion interne comprenant un detecteur de passage d'une cible et moteur comportant un tel dispositif de mesure |
JP7309109B2 (ja) * | 2017-10-27 | 2023-07-18 | 株式会社三井E&S Du | エンジンシステム |
UA122597C2 (uk) * | 2018-08-13 | 2020-12-10 | Олександр Федорович Маленко | Пристрій для регулювання ступеня стиску поршневого двигуна внутрішнього згорання |
KR20210047438A (ko) | 2019-10-21 | 2021-04-30 | 현대자동차주식회사 | 베어링 간극 측정장치 및 방법 |
CN113074947A (zh) * | 2021-03-16 | 2021-07-06 | 上海中船三井造船柴油机有限公司 | 船用低速柴油机上死点的定位装置及方法 |
CN114352411A (zh) * | 2021-12-20 | 2022-04-15 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种发动机活塞缸套动态间隙遥感测量装置 |
Family Cites Families (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1838256A (en) * | 1929-12-30 | 1931-12-29 | David Franklin Cook | Internal combustion engine |
DE2655064A1 (de) | 1976-12-04 | 1978-06-08 | Daimler Benz Ag | Verfahren und vorrichtung zur festlegung des oberen totpunktes bei kolbenmaschinen |
US4174683A (en) | 1978-01-20 | 1979-11-20 | Vivian Howard C | High efficiency variable expansion ratio engine |
US4385297A (en) | 1980-01-14 | 1983-05-24 | Schmitt Wilhelm E | Arrangement for sensing proximity of a reciprocating member |
JPS57110904A (en) * | 1980-12-27 | 1982-07-10 | Nippon Steel Corp | Eddy-current system displacement gauge |
US4535624A (en) | 1983-06-01 | 1985-08-20 | The Indikon Company, Inc. | Engine monitoring system |
US4589278A (en) | 1984-05-31 | 1986-05-20 | Indikon Corporation | Detection of top of stroke of piston |
JPH01145951A (ja) * | 1987-11-30 | 1989-06-07 | Shinkuraito:Kk | 振動方式リードフレーム搬送装置 |
AT389944B (de) * | 1987-11-30 | 1990-02-26 | Avl Verbrennungskraft Messtech | Kapazitives messsystem zur abstandsbestimmung |
DE3915630A1 (de) | 1989-05-12 | 1990-11-15 | Bosch Gmbh Robert | Arbeitszylinder mit einem sensor zur bestimmung der position des kolbens |
JP2597019B2 (ja) * | 1990-01-19 | 1997-04-02 | 三菱重工業株式会社 | ピストンリングの摩耗診断方法 |
US5036236A (en) * | 1990-05-07 | 1991-07-30 | Hughes Aircraft Company | Air gap matching proximity sensor for magnetic bearings |
DE4120822A1 (de) * | 1991-06-24 | 1993-01-07 | Martin Schmidt | Vorrichtung zur steuerung der desachsierung des kurbeltriebes insbesondere fuer brennkraftmaschinen |
DE4211589A1 (de) | 1992-04-07 | 1993-10-14 | Audi Ag | Hubkolben-Brennkraftmaschine mit veränderbarer Verdichtung |
JPH06137176A (ja) * | 1992-10-22 | 1994-05-17 | Toyota Motor Corp | 内燃機関における排気量及び圧縮比の可変構造 |
US5342176A (en) * | 1993-04-05 | 1994-08-30 | Sunpower, Inc. | Method and apparatus for measuring piston position in a free piston compressor |
US5914593A (en) * | 1993-06-21 | 1999-06-22 | Micro Strain Company, Inc. | Temperature gradient compensation circuit |
JPH0726981A (ja) * | 1993-06-25 | 1995-01-27 | Eiji Miyai | 可変圧縮比内燃機関 |
US5428992A (en) * | 1994-06-13 | 1995-07-04 | General Electric Company | Generating a once-per-cycle signal for a locomotive diesel engine |
JPH08121230A (ja) * | 1994-10-31 | 1996-05-14 | Kubota Corp | ピストンの上死点位置検出装置および燃料噴射ポンプの噴射時期設定装置 |
FR2746848B1 (fr) * | 1996-03-27 | 1998-05-29 | Condamin Bernard | Moteur a rapport volumetrique variable et son procede de montage |
US5906222A (en) * | 1996-08-07 | 1999-05-25 | General Electric Company | Apparatus for detecting position of piston in hydraulic actuator coupled to gate valve |
US6155109A (en) * | 1997-12-22 | 2000-12-05 | Caterpillar Inc. | System and method for measuring piston ring rotation |
JP3593282B2 (ja) * | 1999-05-19 | 2004-11-24 | 本田技研工業株式会社 | ピストン挙動解析用センサ取付構造 |
-
1999
- 1999-12-14 SE SE9904554A patent/SE9904554D0/xx unknown
-
2000
- 2000-12-14 KR KR1020027007601A patent/KR20030040194A/ko active Search and Examination
- 2000-12-14 BR BR0016346-5A patent/BR0016346A/pt not_active Application Discontinuation
- 2000-12-14 TR TR2002/01583T patent/TR200201583T2/xx unknown
- 2000-12-14 JP JP2001545798A patent/JP4749644B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2000-12-14 RU RU2002119013/28A patent/RU2275590C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2000-12-14 US US10/149,698 patent/US6810722B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-12-14 CN CNB008171831A patent/CN1185460C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2000-12-14 CN CNB2004101000058A patent/CN100394001C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2000-12-14 CA CA002394158A patent/CA2394158A1/en not_active Abandoned
- 2000-12-14 MX MXPA02005920A patent/MXPA02005920A/es unknown
- 2000-12-14 WO PCT/SE2000/002528 patent/WO2001044750A1/en active IP Right Grant
- 2000-12-14 RU RU2005119212/06A patent/RU2322597C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2000-12-14 AU AU24169/01A patent/AU783740B2/en not_active Ceased
- 2000-12-14 EP EP00987901.6A patent/EP1247066B1/en not_active Expired - Lifetime
-
2002
- 2002-06-05 NO NO20022642A patent/NO20022642L/no not_active Application Discontinuation
- 2002-07-10 ZA ZA200205521A patent/ZA200205521B/en unknown
-
2010
- 2010-03-10 JP JP2010052939A patent/JP2010156346A/ja active Pending
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101624940A (zh) * | 2008-07-10 | 2010-01-13 | 郑九昂 | 发动机可变压缩比 |
CN101936229A (zh) * | 2010-07-23 | 2011-01-05 | 高伟 | 可变容积压缩比发动机 |
CN102094716A (zh) * | 2011-03-14 | 2011-06-15 | 高伟 | 可变压缩比发动机 |
CN104942374A (zh) * | 2014-03-25 | 2015-09-30 | 德马吉森精机有限公司 | 调整发动机的燃烧室的容积的方法 |
CN104942373A (zh) * | 2014-03-25 | 2015-09-30 | 德马吉森精机有限公司 | 调整发动机的燃烧室的容积的方法 |
CN104942374B (zh) * | 2014-03-25 | 2018-11-06 | 德马吉森精机有限公司 | 调整发动机的燃烧室的容积的方法 |
US10145332B2 (en) | 2014-03-25 | 2018-12-04 | Dmg Mori Seiki Co., Ltd. | Method for adjusting volume of combustion chamber of engine |
CN104942373B (zh) * | 2014-03-25 | 2018-12-28 | 德马吉森精机有限公司 | 调整发动机的燃烧室的容积的方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN1185460C (zh) | 2005-01-19 |
SE9904554D0 (sv) | 1999-12-14 |
ZA200205521B (en) | 2003-10-14 |
EP1247066B1 (en) | 2013-05-22 |
JP2003517535A (ja) | 2003-05-27 |
AU2416901A (en) | 2001-06-25 |
JP4749644B2 (ja) | 2011-08-17 |
RU2275590C2 (ru) | 2006-04-27 |
WO2001044750A8 (en) | 2002-07-04 |
CN100394001C (zh) | 2008-06-11 |
US6810722B2 (en) | 2004-11-02 |
JP2010156346A (ja) | 2010-07-15 |
CN1409815A (zh) | 2003-04-09 |
NO20022642D0 (no) | 2002-06-05 |
TR200201583T2 (tr) | 2002-12-23 |
AU783740B2 (en) | 2005-12-01 |
MXPA02005920A (es) | 2003-10-14 |
RU2322597C2 (ru) | 2008-04-20 |
RU2005119212A (ru) | 2006-12-27 |
NO20022642L (no) | 2002-08-15 |
EP1247066A1 (en) | 2002-10-09 |
BR0016346A (pt) | 2002-09-10 |
RU2002119013A (ru) | 2004-03-10 |
WO2001044750A1 (en) | 2001-06-21 |
US20030177821A1 (en) | 2003-09-25 |
CA2394158A1 (en) | 2001-06-21 |
KR20030040194A (ko) | 2003-05-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN100394001C (zh) | 调整活塞发动机的燃烧室容积和燃烧室内压缩的装置 | |
KR101387809B1 (ko) | 가변 압축비 엔진의 유효 용적비를 피스톤 상에서 직접 측정하는 장치 | |
JP2597019B2 (ja) | ピストンリングの摩耗診断方法 | |
JPH04211B2 (zh) | ||
EP0025631A1 (en) | Piston position detector | |
Loenne et al. | The GOETZE cylinder distortion measurement system and the possibilities of reducing cylinder distortions | |
US5528928A (en) | Capacitive sensing apparatus for sensing a plurality of operating parameters associated with an engine | |
CN1499169A (zh) | 监测往复式活塞运动轨道的监视器 | |
FI111994B (fi) | Laite puristuksen määrittämiseksi iskumäntämoottorin sylinterissä sekä tällaisella laitteella varustettu dieselmoottori | |
CN1604825A (zh) | 用于测量在一种冷轧或热轧机座的工作轧辊之间的轧辊间隙的装置 | |
CN112384687A (zh) | 用于运行活塞式机器的方法和活塞式机器 | |
Mihara et al. | Study on the measurement of oil-film pressure of engine main bearing by thin-film sensor—The influence of bearing deformation on pressure sensor output under engine operation | |
CN1070041A (zh) | 活塞销孔位置误差综合测量方法及其测量装置 | |
US7669462B2 (en) | Internal combustion engine including a sensor for detecting a parameter partially characterizing a course of combustion and strategically positioned between two adjacent combustion chambers | |
JPH0681623A (ja) | シリンダ注油システム | |
KR20010028693A (ko) | 내연기관용 피스톤의 간극 측정장치 | |
FUJIMOTO et al. | Measurement of cylinder bore deformation by means of a turning piston with a gap sensor during engine operation | |
SU1624221A1 (ru) | Многоклиновый самоустанавливающийс подшипник и способ его сборки | |
Stiyer et al. | Direct calibration of LIF measurements of the oil film thickness using the capacitance technique | |
SU991134A1 (ru) | Способ регулировки величины мертвого пространства при сборке компрессоров | |
GB2093128A (en) | Apparatus for adjusting the commencement of delivery of an injection pump for an internal combustion engine | |
Charron | Measurement of oil film thickness in diesel motor main bearings: implementation of the method and experimental results | |
JPS5941614A (ja) | 油圧式タペツト調整機関用バルブタイミング測定装置 | |
Cho et al. | The friction force of piston assembly in an IDI diesel engine | |
CN116067660A (zh) | 发动机可变气门升程测量装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080611 Termination date: 20121214 |