DE4120822A1 - Vorrichtung zur steuerung der desachsierung des kurbeltriebes insbesondere fuer brennkraftmaschinen - Google Patents

Vorrichtung zur steuerung der desachsierung des kurbeltriebes insbesondere fuer brennkraftmaschinen

Info

Publication number
DE4120822A1
DE4120822A1 DE19914120822 DE4120822A DE4120822A1 DE 4120822 A1 DE4120822 A1 DE 4120822A1 DE 19914120822 DE19914120822 DE 19914120822 DE 4120822 A DE4120822 A DE 4120822A DE 4120822 A1 DE4120822 A1 DE 4120822A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lever
housing
main
joint
chamber block
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19914120822
Other languages
English (en)
Inventor
Martin Schmidt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19914120822 priority Critical patent/DE4120822A1/de
Publication of DE4120822A1 publication Critical patent/DE4120822A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0002Cylinder arrangements
    • F02F7/0019Cylinders and crankshaft not in one plane (deaxation)
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/04Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D15/00Varying compression ratio
    • F02D15/04Varying compression ratio by alteration of volume of compression space without changing piston stroke

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Steuerung der Desachsierung des Kurbeltriebes für Brennkraft­ maschinen mittels einer Hebelanordnung, bei welcher ein Verbindungshebel (beispielsweise) mit dem am Haupt­ lagergehäuse schwenkbar angelenkten Kammerblockgehäuse gelenkig verbunden ist, wobei ein Haupthebel mit einer durch Steuerung veränderbaren Hebelarm-Wirkung (Moment), daß Hauptlagergehäuse den Verbindungshebel und ein am Kammerblockgehäuse angelenktes, durch eine Servoventil- Einrichtung gesteuertes, die Steuerung des Kammerblock­ gehäuse über den Haupthebel bewirkendes hydraulisches Druckgerät, gelenkig verbindet.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrich­ tung zur Steuerung der Desachsierung des Kurbeltriebes bei Brennkraftmaschinen mit variablen Brennraum-Volu­ men zu schaffen, die im Betrieb wechselnde Belastungen bei wechselnden Drehmoment der Maschine, weitgehend ausgleichend im Steuerungs-Vorgang mitbewirkt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zumindest ein Haupthebel mittels ein Gelenk drehpunkt­ mäßig mit dem Hauptlagergehäuse und über ein Gelenk, über zumindest einen Verbindungshebel und ein Gelenk mit dem Kammerblockgehäuse verbunden ist, daß zumindest ein nach den Betriebsparametern der Maschine gesteuertes hydraulisches Druckgerät, welches einerseits über ein Gelenk mit dem Kammerblockgehäuse, andererseits mittels ein Gelenk mit dem Haupthebel verbunden ist, die gesteu­ erte Verstellung des Haupthebels innerhalb des festen oder regelbaren Winkelbereichs und im Verbund durch den Haupthebel über den Verbindungshebel mit einer für das hydraulische Druckgerät entlastenden, sich der veränder­ lichen Belastung durch Kammerblock- und Hauplagerge­ häuse anpassend ausgleichenden Hebelarm-Wirkung (Moment) des Haupthebels, die gesteuerte Verstellung des Kammer­ blockgehäuses, für den erforderlichen Grad der Desach­ sierung des Kurbeltriebes, bewirkt.
Die Erfindung ist im nachfolgenden Ausführungsbeispiel beschrieben.
Die Zeichnung zeigt die Steuerungsvorrichtung an einer Brennkraftmaschine mit steuerbarer Desachsierung des Kurbeltriebes schematisch in Fig. 1.
An einer in Fig. 1 dargestellten Steuerungsvorrichtung ist ein Verbindungshebel 1 durch ein Gelenk 5 (Z8) an das Kammerblockgehäuse G der Maschine angelenkt. Der einsei­ tige Haupthebel 2 ist mit dem den Drehpunkt für 2 bedin­ genden Gelenk 3 (Z9) mit dem Hauptlagergehäuse 0 und durch ein Gelenk 4 kniegelenkig mit den Verbindungshebel 1 zur Steuerung des Gehäuse G verbunden. Die durch Gelenk­ lager H schwenkbar verbundenen und in einem Winkelbereich N verstellbaren Gehäuse G und 0 werden von der je nach Ladung der Maschine bedingten im Brennraum A wirksam wer­ denden Expansionskraft belastet. Diese wechselnden Kräfte werden anteilig (je nach Konstruktion der Maschine ) einerseits durch das Gelenklager H gebunden, welche aber anderseitig über die Gelenke 3 (Z9) und 5 (Z8), auch bei der entlastenden Wirkung durch die Gleitbahnkraft Z7, die angelenkte Steuerungsvorrichtung belasten.
Eine Entlastung der Steuerungsvorrichtung wird durch die Hebelarm bildenden Anlenkungspunkte, der festen oder lösbaren Gelenke 3, 4 und 8 am Haupthebel 2 und durch die gesteuerte den Winkel verändernde Auslenkung des oder der Hebel 2 im durch A1 und A2 begrenzten Winkelbereich N1 bewirkt, wobei (beispielsweise) zu­ mindest ein von der Ölpumpe der Brennkraftmaschine selbst mitversorgtes auf Öldruck wirksam werdendes (aus Zylinder, Kolben, Stange und Ausgleichfeder bestehendes) hydrau­ lisches Druckgerät 7 durch Gelenk 5 am Kammerblock­ gehäuse G und durch Gelenk 6 an den Haupthebel 2 an­ gelenkt ist. Das Gerät 7 bewirkt durch eine von den Be­ triebsparametern der Maschine elektronisch gesteuerten Steuerungs­ einrichtung Y2 geregelten Servoventileinrichtung Y3, mit oder ohne Verzögerung gesteuert, die Verstellung des Hebel 2 im festen oder mit Anschlag X1 und X2, auch durch Schrauben an X1 und X2 (sowie durch ein Exzenter- Gelenk A3), nachregelbar begrenzten Winkelbereich N1. Dabei wird im Verbund über Hebel 1, der Ladung der Maschine entsprechend, die Steuerung des Gehäuse G im Winkelbereich N in den erforderlichen Grad der Desachsierung des Kurbeltriebes der Maschine für das vorteilhafteste Brennraum-Volumen bewirkt. Da der Vol­ lastbereich der Brennkraftmaschine, bei geringster oder ohne Desachsierung des Kurbeltriebes, eine Steuerung des Haupthebel 2 auf A1 im Winkelbereich N1 erfordert und dadurch den Totpunkt der Stellung von Hebel 1 und 2 mit dem Vorteil, der Entlastung des hydraulischen Gerätes 7 bewirkt. Auch werden in den Teillast-Bereichen der Maschine wechselnde Belastungen auf Gerät 7, bei den gesteuerten Auslenkungen des Haupthebel 2 im Winkel­ bereich N1, bei wechselnd steigendem und fallendem Dreh­ moment der Maschine, durch ein sich anpassend steigend oder fallendes Kraftmoment des Hebel 2 im Verbund mit Hebel 1 weitestgehend ausgeglichen.

Claims (1)

  1. Vorrichtung zur Steuerung der Desachsierung des Kurbel­ triebes für Brennkraftmaschinen mittels einer Hebelan­ ordnung, bei welcher ein Verbindungshebel (beispiels­ weise) mit dem am Hauptlagergehäuse schwenkbar ange­ lenkten Kammerblockgehäuse gelenkig verbunden ist, wo­ bei ein Haupthebel mit einer durch Steuerung veränder­ barer Hebelarmwirkung (Moment), daß Hauptlagergehäuse den Verbindungshebel und ein am Kammerblockgehäuse an­ gelenktes, durch eine Servoventil-Einrichtung gesteuer­ tes die Steuerung des Kammerblockgehäuse über den Haupthebel bewirkendes hydraulisches Druckgerät, gelen­ kig verbindet, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Haupthebel (2) mittels ein Gelenk (3) drehpunktmäßig mit dem Hauptlagergehäuse (0) und über ein Gelenk (4), über zumindest einen Verbindungshebel (1) und ein Gelenk (5) mit dem Kammerblockgehäuse (G) verbunden ist, daß zumindest ein nach den Betriebsparametern der Maschine gesteuertes hydraulisches Druckgerät (7), welches einer­ seits über ein Gelenk (5) mit dem Gehäuse (G), anderer­ seits mittels ein Gelenk (8) mit dem Haupthebel (2) verbunden ist, die gesteuerte Verstellung des Hebels (2) innerhalb des festen oder regelbaren Winkelbereichs (N1) und wobei (2) im Verbund mit den Verbindungshebel (1), mit einer für das hydraulische Druckgerät (7) ent­ lastenden, sich der veränderlichen Belastung durch Kam­ merblockgehäuse (G) und Hauptlagergehäuse (0) anpassend ausgleichenden Hebelarm-Wirkung (Moment) des Haupthebels (2), die gesteuerte Verstellung des Kammerblockgehäuses (G), für den erforderlichen Grad der Desachsierung des Kurbeltriebes bewirkt.
DE19914120822 1991-06-24 1991-06-24 Vorrichtung zur steuerung der desachsierung des kurbeltriebes insbesondere fuer brennkraftmaschinen Withdrawn DE4120822A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19914120822 DE4120822A1 (de) 1991-06-24 1991-06-24 Vorrichtung zur steuerung der desachsierung des kurbeltriebes insbesondere fuer brennkraftmaschinen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19914120822 DE4120822A1 (de) 1991-06-24 1991-06-24 Vorrichtung zur steuerung der desachsierung des kurbeltriebes insbesondere fuer brennkraftmaschinen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE4120822A1 true DE4120822A1 (de) 1993-01-07

Family

ID=6434627

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19914120822 Withdrawn DE4120822A1 (de) 1991-06-24 1991-06-24 Vorrichtung zur steuerung der desachsierung des kurbeltriebes insbesondere fuer brennkraftmaschinen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4120822A1 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4444555A1 (de) * 1994-12-01 1996-06-05 Wronna Werner Dipl Ing Verbrennungsmotor
WO2001044750A1 (en) * 1999-12-14 2001-06-21 Berth Jonsson Method and device for determining and adjusting the upper dead-centre position in piston engines
CN102472174A (zh) * 2009-09-03 2012-05-23 丰田自动车株式会社 压缩比可变v型内燃机
DE102015111441A1 (de) * 2015-07-15 2017-01-19 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Verstelleinrichtung für eine Brennkraftmaschine mit variablem Verdichtungsverhältnis
RU2626613C2 (ru) * 2015-09-02 2017-07-31 Игорь Владимирович Долгих Двигатель внутреннего сгорания с изменяемой степенью сжатия

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0025503A1 (de) * 1979-08-30 1981-03-25 Scherf, Eva Hubkolbenmotor
DE3145557A1 (de) * 1981-11-17 1983-05-26 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart "kolbenbrennkraftmaschine mit veraenderlichem hubraum"
DE3542629A1 (de) * 1985-12-03 1987-06-04 Martin Schmidt Brennkraftmaschine mit variablen brennraum-volumen und ventil-oeffnungshubes
DE3639850A1 (de) * 1985-12-03 1988-05-26 Martin Schmidt Brennkraftmaschine mit variablen brennraum-volumen und ventil-oeffnungshub

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0025503A1 (de) * 1979-08-30 1981-03-25 Scherf, Eva Hubkolbenmotor
DE3145557A1 (de) * 1981-11-17 1983-05-26 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart "kolbenbrennkraftmaschine mit veraenderlichem hubraum"
DE3542629A1 (de) * 1985-12-03 1987-06-04 Martin Schmidt Brennkraftmaschine mit variablen brennraum-volumen und ventil-oeffnungshubes
DE3639850A1 (de) * 1985-12-03 1988-05-26 Martin Schmidt Brennkraftmaschine mit variablen brennraum-volumen und ventil-oeffnungshub

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
DE-Z: JANTE, Alfred: Kraftstoffverbrauchssenkung von Verbrennungsmotoren durch kinematische Mittel.In: Automobil-Industrie 1/80, S.61-65 *

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4444555A1 (de) * 1994-12-01 1996-06-05 Wronna Werner Dipl Ing Verbrennungsmotor
WO2001044750A1 (en) * 1999-12-14 2001-06-21 Berth Jonsson Method and device for determining and adjusting the upper dead-centre position in piston engines
US6810722B2 (en) 1999-12-14 2004-11-02 Berth Jonsson Method and device for determining and adjusting the upper dead-center position in piston engines
CN100394001C (zh) * 1999-12-14 2008-06-11 贝特·荣松 调整活塞发动机的燃烧室容积和燃烧室内压缩的装置
CN102472174A (zh) * 2009-09-03 2012-05-23 丰田自动车株式会社 压缩比可变v型内燃机
CN102472174B (zh) * 2009-09-03 2014-12-10 丰田自动车株式会社 压缩比可变v型内燃机
DE102015111441A1 (de) * 2015-07-15 2017-01-19 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Verstelleinrichtung für eine Brennkraftmaschine mit variablem Verdichtungsverhältnis
DE102015111441B4 (de) * 2015-07-15 2021-03-04 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Verstelleinrichtung für eine Brennkraftmaschine mit variablem Verdichtungsverhältnis
RU2626613C2 (ru) * 2015-09-02 2017-07-31 Игорь Владимирович Долгих Двигатель внутреннего сгорания с изменяемой степенью сжатия

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2721319B1 (de) Brennkraftmaschine
WO2011085755A1 (de) Reihen-brennkraftmaschine mit mehrgelenkskurbeltrieb sowie einer einzigen ausgleichswelle zur tilgung von massenkräften zweiter ordnung
DE102011018166A1 (de) Vorrichtung zum Verändern eines Kompressionsverhältnisses einer Hubkolben-Brennkraftmaschine
DE2639260B2 (de) Mehrzylindrige Hubkolben-Brennkraftmaschine
DE4120822A1 (de) Vorrichtung zur steuerung der desachsierung des kurbeltriebes insbesondere fuer brennkraftmaschinen
DE3601528A1 (de) Brennkraft-kolbenmaschine, reihenmotor mit variablem verdichtungsverhaeltnis
DE3542629C2 (de)
WO2013159926A1 (de) Mehrgelenkskurbeltrieb einer brennkraftmaschine
DE102004003327A1 (de) Vorrichtung zur variablen Ventilhubverstellung von Gaswechselventilen einer Verbrennungskraftmaschine
EP0979929B1 (de) Hubkolbenmotor mit Kipphebel-Ventilsteuerung
EP1389266B1 (de) Ventiltrieb-vorrichtung für eine brennkraftmaschine
WO2007057150A1 (de) Brennkraftmaschine
DE102012007465B4 (de) Brennkraftmaschine
DE10155007A1 (de) Hubventilsteuerung
DE3420529A1 (de) Axialkolbenmaschine mit variablen hub
DE69818356T2 (de) Universelle luftgekühlte Viertakt-Brennkraftmaschine
DE102016006475B4 (de) Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine sowie entsprechende Brennkraftmaschine
DE102006060659B3 (de) Kolbenarbeitsmaschine
DE102005050813A1 (de) Veränderung des Verdichtungsverhältnisses eines Hubkolbentriebwerkes durch verstellbare Halterung der Kurbelwellenlagerung
DE102014018897B3 (de) Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit einem Mehrgelenkskurbeltrieb unter Verstellen einer Exzenterwelle
DE10323665A1 (de) Variable Ventilhubvorrichtung zur Hubverstellung der Gaswechselventile einer Verbrennungskraftmaschine
DE3936649A1 (de) Kurbelwelle mit variablem kurbelzapfen und damit realisierbare otto-motoren mit variablem verdichtungsraum
DE102007052004B4 (de) Verbrennungsmotor
DE102006015629A1 (de) Doppelkurbelwellenmotor
DE19503442C1 (de) Zweitakt-Gegenkolbenmotor

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8139 Disposal/non-payment of the annual fee