CN1618662A - 通过控制扬声器角度来改进车内扬声器音质的方法 - Google Patents

通过控制扬声器角度来改进车内扬声器音质的方法 Download PDF

Info

Publication number
CN1618662A
CN1618662A CNA2003101097754A CN200310109775A CN1618662A CN 1618662 A CN1618662 A CN 1618662A CN A2003101097754 A CNA2003101097754 A CN A2003101097754A CN 200310109775 A CN200310109775 A CN 200310109775A CN 1618662 A CN1618662 A CN 1618662A
Authority
CN
China
Prior art keywords
seat
passenger
sitting
loud speaker
passengers
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CNA2003101097754A
Other languages
English (en)
Inventor
李用熙
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Motor Co
Original Assignee
Hyundai Motor Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Motor Co filed Critical Hyundai Motor Co
Publication of CN1618662A publication Critical patent/CN1618662A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R5/00—Stereophonic arrangements
    • H04R5/02—Spatial or constructional arrangements of loudspeakers
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04S—STEREOPHONIC SYSTEMS 
    • H04S7/00—Indicating arrangements; Control arrangements, e.g. balance control
    • H04S7/30—Control circuits for electronic adaptation of the sound field
    • H04S7/302—Electronic adaptation of stereophonic sound system to listener position or orientation
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R2499/00—Aspects covered by H04R or H04S not otherwise provided for in their subgroups
    • H04R2499/10—General applications
    • H04R2499/13—Acoustic transducers and sound field adaptation in vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04S—STEREOPHONIC SYSTEMS 
    • H04S7/00—Indicating arrangements; Control arrangements, e.g. balance control
    • H04S7/30—Control circuits for electronic adaptation of the sound field
    • H04S7/301—Automatic calibration of stereophonic sound system, e.g. with test microphone

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Circuit For Audible Band Transducer (AREA)
  • Stereophonic System (AREA)
  • Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
  • Obtaining Desirable Characteristics In Audible-Bandwidth Transducers (AREA)

Abstract

本发明涉及一种通过控制扬声器角度来改进车内扬声器音质的方法，其中利用装在座位上的压电元件探测乘客的人数及位置，同时利用装在顶部左右下端的超声波传感器探测乘客耳朵的位置，对标准声音范围设置一个存储表，来根据所获得的数据与乘客的人数及位置相符合，通过应用这些获得的数据，各扬声器的角度通过装在各扬声器上的扬声器角度调整器来调整，从而可根据为每个扬声器所设定的声压输出电平率产生声压输出电平，使得各扬声器能够输出考虑到乘客任意人数及位置的最适合环境的最佳声压，由此使扬声器的音质达到最佳。

Description

通过控制扬声器角度来改进车内扬声器音质的方法
相关申请的交叉引用
本申请要求的优先权是申请日为2003年11月18日的韩国专利申请第10-2003-0081381号，其所公开的全部内容在此作为参考。
发明领域
本发明涉及一种通过控制扬声器角度来改进车内扬声器音质的方法，特别涉及一种适于探测乘客的人数、位置及身高，调整扬声器的安装角度及位置的通过控制扬声器角度来改进车内扬声器音质的方法，能够在车内提供最佳的音质。
背景技术
通常来说，车内的声音调谐是通过形成一个声音范围(soundrange)来实现的，着重在驾驶员的座位或VIP(贵宾)的座位。
换句话说，传统车辆内的声音调谐的实现是考虑到特定乘客的位置，因而使对车内所有乘客位置的声音调谐受到限制。
另一个缺点是车辆扬声器通常按照使其不能相对于一个乘客位置形成一个足够声音范围的安装位置及角度被固定在特定位置，在高音扬声器产生高的声音范围的声音时，不可能调整和设立朝乘客耳朵应有的角度。
还有一个缺点是绝大多数扬声器都位于门把手的水平之下，以致不能有效地发出高品质的声音。
发明内容
本发明提供了一种通过控制扬声器角度来改进车内扬声器音质的方法，适于通过探测乘客的人数、位置及身高来调整扬声器的安装角度及位置，从而能够在车内提供最佳音质。
根据本发明的一个优选实施例，通过控制扬声器角度来改进扬声器音质的方法包括以下步骤：根据车内乘客的人数及位置设置一个标准声音范围；设置一个存储表(memory table)，用来确定对标准声音范围的扬声器角度；探测乘客的位置、乘客的人数以及乘客耳朵的位置；从上述存储表读取与上述探测结果相对应的扬声器的角度，从而确定出扬声器的移动角度；和根据扬声器的移动角度来移动各扬声器。
附图简要说明
为了更好地理解本发明的实质及目的，以下结合附图进行详细说明，其中：
图1和2是根据本发明的一个实施例对车内的一个乘客调整扬声器位置的情况的示意图；
图3a是根据本发明的一个实施例对车内一个乘客设置标准声音范围位置的状态的示意图；
图3b至3d的示意图示出根据本发明的一个实施例对车内的两个、三个及四个乘客设置标准声音范围位置的状态；和
图4是根据本发明的一个实施例对扬声器角度进行调整的流程图。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本发明的优选实施方案，该实施方案在此仅作为说明之目的，并不限制本发明的范围。
图1和2示出了车内只有一个乘客乘坐的情况，每张图示出一种扬声器位置的调整情况。图1示出驾驶员坐在车内的情况，而图2示出VIP坐在车后座的情况。
作为参考，本发明的扬声器11到15各配有一个角度调整器(未示出)，用来调整扬声器的角度，并且扬声器的安装是公知技术，因而已被省略。
当车内有一个驾驶员坐在驾驶员的座位上或者有一个VIP坐在后座上时，将扬声器11到15的左、右角度调整到与乘客的位置相符合。特别是，超声波探测传感器(未示出)装在车辆顶部，用来探测乘客头顶的位置，将扬声器的角度调整到与传感器安装区域下约15cm相符合。这是因为一般人的耳朵位于头顶向下约15cm。
特别是，与坐在驾驶员座位的驾驶员相反，坐在后座的乘客可水平地向左或向右移动，使得在经过预定的一段时间后，再次搜索后座乘客的位置，从而将扬声器的位置调整到与变换了的位置相符合。
图3b至3d示出车内乘坐有多名乘客的情况，每张图示出一个标准声音范围形成的位置。图3b示出车内乘坐有两个乘客的情况，图3c描述有三个乘客的情况，和图3d示出有四个乘客的情况。
在图3a中，车内只坐有一个乘客时，标准声音范围(S1、S2)位于每个乘客所坐之处，但应设置在所坐位置稍微靠前。
在图3b中，车内坐有两名乘客，标准声音范围的位置按以下描述确定。
首先，当驾驶员(a)坐在前排驾驶员的座位，和乘客(b)坐在驾驶员座位旁边(以下称为前排乘客座位)时，标准声音范围(S3)位于两个座位的中间位置稍微靠前，参见图3b的图(a)。
当车内有两个乘客坐在后座(c、d)时，标准声音范围(S4)形成在两个座位的中间位置稍微靠前，见图3b的图(b)。
当车内有两个乘客坐在左侧座位(a、c)时，标准声音范围(S5)形成在前排座位(a)稍微靠后的位置，参见图3b的图(c)。
当车内有两个乘客坐在右侧座位(b、d)时，标准声音范围(S6)形成在前排座位(b)稍微靠后的位置，如图3b的图(d)所示。
参照图3c，车内坐有三名乘客，标准声音范围按照以下描述确定。
首先，在乘客坐在(a)驾驶员座位、(b)前排乘客座位和(c)驾驶员后面的后座时，标准声音范围(S7)形成在驾驶员座位(a)后稍微靠右的位置，如图3c的图(a)所示。
当车内有驾驶员坐在驾驶员座位(a)和两个乘客坐在车辆右侧(b、d)时，标准声音范围(S8)位于前排乘客座位(b)后稍微靠左的位置，如图3c的图(b)所示。
当车内有驾驶员坐在驾驶员座位(a)和两个乘客坐在车辆后座(b、d)时，标准声音范围(S9)形成在从驾驶员座位(a)后略向右移的位置上，如图3c的图(c)所示。
当车内有一个乘客坐在前排乘客座位(b)和两个乘客坐在后座(c、d)时，标准声音范围(S10)形成在后排VIP座位(d)前面略向左移的位置上，如图3c的图(d)所示。
接下来，如图3d所示，当车内有四名乘客时，标准声音范围(S11)位于驾驶员座位(a)和前排乘客座位(b)的中间略靠后移的位置上。
如上所述，如果车内乘坐有多名乘客，通过按设立的标准声音范围形成的位置(S3到S11)调整扬声器的角度，就能依照乘坐乘客的人数来提供最佳的音质。
同时，在每个乘客位置搜索乘客耳朵的高度，得到一个平均值，并同时调整扬声器的垂直角度。
在上述说明中，当车内有一个乘客坐在后座(c、d)时，乘客可以变换其位置，因而需要在预定的一段时间之后应搜索乘客的位置，将扬声器的角度调整到与该位置相符合。
如上所述，十一个标准声音范围(S3到S11)是相对于车内乘坐的乘客的位置及人数设立的，存储表(图表)根据每个扬声器对标准声音范围(S3到S11)的声压输出电平率(sound pressure output level ratio)制作，表1是它的一个实施例。
<表1>每个扬声器对标准声音范围的声压输出电平率
 扬声器标准声音范围  11(FL)  12(FR)  13(RL)  14(RR)  15(P/T)
 S1  1  0.5  0.8  0.3  1
 S2  0.3  0.8  0.5  1  1
 S3  1  1  0.4  0.4  1
 S4  0.4  0.4  1  1  1
 S5  1  0.5  0.8  0.5  1
 S6  0.5  1  0.5  0.8  1
 S7  0.8  0.5  1  0.8  1
 S8  0.5  0.8  0.8  1  1
 S9  0.5  0.3  1  0.8  1
 S10  0.3  0.5  0.8  1  1
 S11  1  1  1  1  1
表1示出每个扬声器对标准声音范围的声压输出电平率，在此说明了声音输出电平的相对量(size)。
为了保持对各标准声音范围设立的基本声压输出电平率，其量可被调整。换句话说，除了表1之外，还可制作另一形式的存储表。
例如，当一个乘客坐在VIP座位(d)时，在设立的标准声音范围(S2)中并且根据存储表，每个扬声器(11、12、13、14和15)的声压输出电平率是(0.3、0.8、0.5、1、1)。
因此，当VIP座位(d)的扬声器14的量和PT扬声器15的量分别给定为“1”时，对其它位置的扬声器(11到13)，附近的扬声器根据其相邻的距离设置成产生较大的声压输出电平。因此，每个扬声器(11到13)的声压输出电平率可设置为(0.3、0.9、0.7)，而不是上述存储表中的(0.3、0.8、0.5)。
特别是，装在车辆后部的扬声器(15，Package Tray)起着在各种声音之外再产生一个低音的作用，并且对乘客所坐的位置没有大影响，因而不论乘客所坐的位置如何，都应用相同的声压输出率“1”。
另外，乘客所坐的位置可通过装在乘客座位上的压电元件(未示出)探测，在声音调谐过程中根据乘客的人数及位置来设置扬声器的左、右角度，然后单独存储在存储器中。
特别是，对于乘客耳朵的位置，超声波传感器装在各门顶部的左右下端，探测乘客最佳的头顶位置，扬声器设置在从乘客最佳的头顶位置向下约15cm的位置上。
以下，参照附图4，通过运用存储了所获得的每个标准声音范围的声压输出电平率的存储表，来说明扬声器角度的调整过程。
图4是一个流程图，说明了根据本发明的一个实施例，为了改进音质的扬声器角度的调整过程，其中S表示步骤。
首先，利用装在座位上的压电元件探测乘客的人数及位置(S10)，以及利用超声波传感器探测乘客的人数及耳朵的位置。
接着，根据测量数据，确定基于扬声器当前位置的每个扬声器要移动的左、右角度值和垂直角度值，以符合参照预定存储表的声压输出电平率(S12)。设立的每个扬声器的角度值被传送到装在扬声器的扬声器角度调整器(S13)，调整扬声器的角度(S14)。
同时，坐在后座上的乘客可变换位置，因而，经过预定的一段时间(t)之后再次搜索乘客的人数及位置(S15)。如果再次搜索的数据与预定的测量数据相同，扬声器目前位置则保持原样(S17)，如果其之间的数据不同，扬声器则向左、右、上和下移动(S18)。
本发明优选实施例的上述说明仅是为了解释及说明之目的。并不是唯一的方案，也不打算将本发明限制在所公开的方案上，并且根据以上的说明或可自发明的实践中进行改动或变化。本发明的范围应按照所附的权利要求及其等同物来确定。
从上述说明可以看出，上述本发明实施例的通过控制扬声器角度来改进车内扬声器音质的方法，其优点在于，利用装在座位上的压电元件探测乘客的人数及位置，同时利用装在顶部左、右下端的超声波传感器探测乘客耳朵的位置，并且对标准声音范围制作一个存储表，来根据所获得的数据与乘客的人数及位置相符合，以及通过应用所获得的数据，各扬声器的角度通过装在各扬声器上的扬声器角度调整器来调整，从而可根据为每个扬声器所设定的声压输出电平率产生声压输出电平，使得各扬声器能够输出考虑到乘客任意人数及位置的最适合环境的最佳声压，由此使扬声器的音质达到最佳。

Claims (4)

1、一种改进车内扬声器音质的方法，包括以下步骤：
根据车内乘客的人数及位置设置一个标准声音范围；
设置一个存储表，用来确定对标准声音范围的扬声器角度；
探测乘客的位置、乘客的人数及乘客耳朵的位置；
从所述存储表读取与所述探测结果相对应的扬声器的角度，从而确定所述扬声器的移动角度；和
根据所述扬声器的移动角度移动各扬声器。
2、如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述声音标准范围分成十一种坐的布局，所述十一种布局包括第一种驾驶员坐在驾驶员座位，第二种乘客坐在VIP座位，第三到第六种是两个乘客坐在驾驶员座位和前排乘客座位、两个乘客坐在后座左、右侧、一个乘客坐在驾驶员座位和一个坐在驾驶员后面的座位、以及一个乘客坐在前排乘客座位和一个坐在右后座，第七到第十种是两个乘客坐在前排两个座位和一个乘客坐在左后座、两个乘客坐在前排两个座位和一个乘客坐在右后座，两个乘客坐在后座和一个乘客坐在驾驶员座位、以及两个乘客坐在后座和一个乘客坐在前排乘客座位，和第十一种是四个乘客坐在前排两个座位以及后座上。
3、如权利要求1所述的方法，其特征在于压电元件装在座位上，用来获取乘客的人数及位置，和超声波传感器装在顶部，用来获取乘客耳朵的位置。
4、一种改进车内扬声器音质的方法，包括以下步骤：
探测乘客的人数、坐的位置以及耳朵的位置；
根据第一步获得的数据确定标准声音范围；
根据所述标准声音范围调整各扬声器的角度以及声压电平。
CNA2003101097754A 2003-11-18 2003-12-24 通过控制扬声器角度来改进车内扬声器音质的方法 Pending CN1618662A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020030081381A KR20050047634A (ko) 2003-11-18 2003-11-18 스피커 각도조절을 통한 사운드 품질향상 방법
KR10-2003-0081381 2003-11-18

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN1618662A true CN1618662A (zh) 2005-05-25

Family

ID=34545869

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNA2003101097754A Pending CN1618662A (zh) 2003-11-18 2003-12-24 通过控制扬声器角度来改进车内扬声器音质的方法

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20050105744A1 (zh)
JP (1) JP2005145427A (zh)
KR (1) KR20050047634A (zh)
CN (1) CN1618662A (zh)
DE (1) DE10361041B4 (zh)

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102595275A (zh) * 2012-02-29 2012-07-18 长城汽车股份有限公司 声场可调的车载扬声器系统
CN101646114B (zh) * 2008-08-08 2012-10-17 深圳Tcl新技术有限公司 自动调整电声设备音质的方法及装置
CN103167375A (zh) * 2011-12-13 2013-06-19 新昌有限公司 人脸辨识喇叭装置及其声音指向调整方法
CN103220594A (zh) * 2012-01-20 2013-07-24 新昌有限公司 用于车辆的音效调控系统
CN103733647A (zh) * 2011-06-17 2014-04-16 大陆汽车有限责任公司 用于汽车的自动声音适配
CN103986994A (zh) * 2014-05-05 2014-08-13 青岛海信电器股份有限公司 一种调整立体声效果的方法及装置
CN104270695A (zh) * 2014-09-01 2015-01-07 歌尔声学股份有限公司 一种自动调整车内声场分布的方法和系统
CN104442622A (zh) * 2013-09-25 2015-03-25 现代自动车株式会社 用于车辆的声音控制系统和方法
CN105681968A (zh) * 2014-12-08 2016-06-15 哈曼国际工业有限公司 使用面部识别调节扬声器
CN106162442A (zh) * 2016-08-12 2016-11-23 苏州秀转电子有限公司 具有智能化音量调节功能的汽车音响系统
CN106864392A (zh) * 2017-03-02 2017-06-20 合肥极友软件开发有限公司 一种基于座位传感技术的车内音响播放台数的调节系统
CN110072172A (zh) * 2019-04-25 2019-07-30 广州小鹏汽车科技有限公司 一种音频信号的输出方法和装置
WO2020062978A1 (zh) * 2018-09-28 2020-04-02 广州小鹏汽车科技有限公司 一种车内声场调节方法及音频系统
CN111252006A (zh) * 2018-11-30 2020-06-09 长城汽车股份有限公司 中置扬声器的指向性调整方法及装置
CN112572333A (zh) * 2020-12-29 2021-03-30 摩登汽车(盐城)有限公司 汽车声像位置的调节方法及系统

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050221877A1 (en) * 2004-04-05 2005-10-06 Davis Scott B Methods for controlling processing of outputs to a vehicle wireless communication interface
US20050221852A1 (en) * 2004-04-05 2005-10-06 D Avello Robert F Methods for controlling processing of inputs to a vehicle wireless communication interface
JP2006020198A (ja) * 2004-07-05 2006-01-19 Pioneer Electronic Corp 音声出力態様設定装置及び音声出力態様設定方法等
DE102005030867A1 (de) * 2005-07-01 2007-01-11 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben einer Audioanlage in einem Kraftfahrzeug und Audioanlage
JP4802580B2 (ja) * 2005-07-08 2011-10-26 ヤマハ株式会社 オーディオ装置
EP1746522A3 (en) * 2005-07-19 2007-03-28 Yamaha Corporation Acoustic design support apparatus, program and method
FR2905913B1 (fr) * 2006-09-14 2009-07-03 Peugeot Citroen Automobiles Sa Systeme de sonorisation de l'habitacle d'un vehicule automobile
DE102007026541B4 (de) 2007-02-01 2019-02-28 Volkswagen Ag Bedienvorrichtung und Verfahren zum Einstellen eines Klangortes eines Audiosystems in einem Kraftfahrzeug
JP5266674B2 (ja) * 2007-07-03 2013-08-21 トヨタ自動車株式会社 スピーカシステム
KR100850983B1 (ko) * 2007-11-16 2008-08-12 현대자동차주식회사 트위터 스피커 조립체
US7991175B2 (en) * 2008-10-06 2011-08-02 Bang & Olufsen A/S Method and a system to adjust the acoustical performance of a loudspeaker
KR101428108B1 (ko) * 2008-12-16 2014-08-07 현대자동차주식회사 차량용 라인 어레이 스피커의 음향제어 방법
US10180727B2 (en) 2012-09-28 2019-01-15 Tesla, Inc. Method of launching an application and selecting the application target window
US20140095997A1 (en) * 2012-09-28 2014-04-03 Tesla Motors, Inc. Audio System Optimization Interface
US20140095023A1 (en) 2012-09-28 2014-04-03 Tesla Motors, Inc. Vehicle Air Suspension Control System
DE102013218558B4 (de) * 2013-09-17 2022-02-24 Volkswagen Aktiengesellschaft Steuern einer Lautsprecheranordnung in einem Fahrzeug
KR101510340B1 (ko) * 2013-10-14 2015-04-07 현대자동차 주식회사 신체 착용 컴퓨터
CN103692967A (zh) * 2013-12-20 2014-04-02 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车音响的听音位调节方法和系统
US9762199B2 (en) * 2014-03-31 2017-09-12 Bitwave Pte Ltd. Facilitation of headphone audio enhancement
JP6452377B2 (ja) * 2014-10-17 2019-01-16 学校法人 中央大学 スピーカ配置選択装置、スピーカ配置選択方法及び音場制御システム
DE102016103209A1 (de) * 2016-02-24 2017-08-24 Visteon Global Technologies, Inc. System und Verfahren zur Positionserkennung von Lautsprechern und zur Wiedergabe von Audiosignalen als Raumklang
US10440488B2 (en) * 2016-06-27 2019-10-08 International Business Machines Corporation Intelligent audio control
CN106375928A (zh) * 2016-11-24 2017-02-01 深圳市佳都实业发展有限公司 一种具备3d声场功能的主控广告机、从广告机及广告机阵列
US10562426B2 (en) 2017-12-13 2020-02-18 Lear Corporation Vehicle head restraint with movement mechanism
WO2020111284A1 (ko) 2018-11-26 2020-06-04 엘지전자 주식회사 차량 및 그의 동작 방법
US11157236B2 (en) * 2019-09-20 2021-10-26 Sony Corporation Room correction based on occupancy determination
DE102021106702A1 (de) 2021-03-18 2022-09-22 Audi Aktiengesellschaft Betreiben akustischer Signalgeber eines Kraftfahrzeugs
CN113596705B (zh) * 2021-06-30 2023-05-16 华为技术有限公司 一种发声装置的控制方法、发声系统以及车辆
CN114734942A (zh) * 2022-04-01 2022-07-12 深圳地平线机器人科技有限公司 调节车载音响音效的方法及装置

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6778672B2 (en) * 1992-05-05 2004-08-17 Automotive Technologies International Inc. Audio reception control arrangement and method for a vehicle
DE69315869T2 (de) * 1992-03-13 1998-05-07 Honda Motor Co Ltd Gerät zur Feststellung der Anwesenheit einer Person und Sicherheits-Steuerung
DE19547842A1 (de) * 1995-12-21 1997-06-26 Bosch Gmbh Robert Verfahren zur Belegungserkennung, insbesondere eines Fahrzeugsitzes
DE19630168A1 (de) * 1996-07-26 1998-01-29 Nokia Deutschland Gmbh Koaxial-Lautsprecheranordnung
DE19852239A1 (de) * 1998-11-12 2000-05-18 Volkswagen Ag Vorrichtung und Verfahren zur Präsenzerkennung einer lebenden Person insbesondere zum Erkennen der Belegungsart eines Fahrzeugsitzes
US6431592B2 (en) * 1999-04-15 2002-08-13 Robert Bosch Corporation Linear ultrasound transducer array for an automotive occupancy sensor system
DE19942858C2 (de) * 1999-09-08 2003-04-03 Am3 Automotive Multimedia Ag Sitzplatzbezogene Beschallungseinrichtung
DE10044366B4 (de) * 2000-09-08 2006-10-26 Harman Becker Automotive Systems Gmbh Audiosystem mit Sitzbesetzungssensoren

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101646114B (zh) * 2008-08-08 2012-10-17 深圳Tcl新技术有限公司 自动调整电声设备音质的方法及装置
CN103733647A (zh) * 2011-06-17 2014-04-16 大陆汽车有限责任公司 用于汽车的自动声音适配
CN103167375A (zh) * 2011-12-13 2013-06-19 新昌有限公司 人脸辨识喇叭装置及其声音指向调整方法
CN103220594A (zh) * 2012-01-20 2013-07-24 新昌有限公司 用于车辆的音效调控系统
CN102595275B (zh) * 2012-02-29 2014-12-03 长城汽车股份有限公司 声场可调的车载扬声器系统
CN102595275A (zh) * 2012-02-29 2012-07-18 长城汽车股份有限公司 声场可调的车载扬声器系统
CN104442622A (zh) * 2013-09-25 2015-03-25 现代自动车株式会社 用于车辆的声音控制系统和方法
CN103986994A (zh) * 2014-05-05 2014-08-13 青岛海信电器股份有限公司 一种调整立体声效果的方法及装置
CN104270695A (zh) * 2014-09-01 2015-01-07 歌尔声学股份有限公司 一种自动调整车内声场分布的方法和系统
CN104270695B (zh) * 2014-09-01 2018-07-31 歌尔股份有限公司 一种自动调整车内声场分布的方法和系统
CN105681968A (zh) * 2014-12-08 2016-06-15 哈曼国际工业有限公司 使用面部识别调节扬声器
CN106162442A (zh) * 2016-08-12 2016-11-23 苏州秀转电子有限公司 具有智能化音量调节功能的汽车音响系统
CN106864392A (zh) * 2017-03-02 2017-06-20 合肥极友软件开发有限公司 一种基于座位传感技术的车内音响播放台数的调节系统
WO2020062978A1 (zh) * 2018-09-28 2020-04-02 广州小鹏汽车科技有限公司 一种车内声场调节方法及音频系统
CN111252006A (zh) * 2018-11-30 2020-06-09 长城汽车股份有限公司 中置扬声器的指向性调整方法及装置
CN110072172A (zh) * 2019-04-25 2019-07-30 广州小鹏汽车科技有限公司 一种音频信号的输出方法和装置
CN112572333A (zh) * 2020-12-29 2021-03-30 摩登汽车(盐城)有限公司 汽车声像位置的调节方法及系统

Also Published As

Publication number Publication date
JP2005145427A (ja) 2005-06-09
KR20050047634A (ko) 2005-05-23
DE10361041A1 (de) 2005-06-02
DE10361041B4 (de) 2008-01-31
US20050105744A1 (en) 2005-05-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1618662A (zh) 通过控制扬声器角度来改进车内扬声器音质的方法
US11950067B2 (en) Communication system for multiple acoustic zones
US8275145B2 (en) Vehicle communication system
CN1356687A (zh) 语音合成装置和方法
CN107251577A (zh) 用于汽车中三维声音再现的扬声器布置
CN1956607A (zh) 多通道音频系统及用于产生虚拟扬声器声音的方法
US20160183025A1 (en) System and method for speech reinforcement
JPH11501776A (ja) 画像の解像度およびコントラストの改善方法
CN113115199B (zh) 一种适应听音中心位的车载声重放信号延时方法
US20220185479A1 (en) Vehicle
CN113895385A (zh) 一种主驾驶音场自动控制方法、系统及设备
CN116594586A (zh) 一种车载自适应调节的音频播放系统及方法
JP4642605B2 (ja) シートスピーカーシステムの音響調整方法
US20180101355A1 (en) Method and device for adaptive audio playback in a vehicle
JP2021062811A (ja) 音響制御システム、音響制御装置、および音響制御方法
EP4349027A1 (en) Seatback speakers
CN114999490A (zh) 一种智能座舱音频控制系统
US11096003B2 (en) Method for determining a phase filter for a system for generating vibrations
CN1771755A (zh) 用于投影有声电影产品或数字产品的系统
JP5317465B2 (ja) 車載音響システム
US20240137696A1 (en) Audio system with adjustably delayed frequencies
CN118830263A (zh) 输出至少一个音频信号到运载工具的客舱内的至少一个限定的收听区中的方法
CN115214503A (zh) 车内声音控制方法、装置及汽车
JP2024118673A (ja) 音声調整制御装置、及び音声調整制御方法
CN1499895A (zh) 音响装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication