CN1590763A - 电磁离合器 - Google Patents

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Abstract

一用来可分开地连接一驱动源和一转轴的电磁离合器(20)具有一设置在转轴外面的与转轴同轴的转子(25)。转子(25)被一驱动源转动，并容纳一电磁线圈(24)。电磁离合器(20)具有一电枢板(40)，它被由电磁线圈(24)产生的电磁力吸向转子(25)而粘附在转子(25)上。此外，电磁离合器(20)具有一用来通过返回弹簧(64)彼此连接电枢板(40)和转轴(22)的连接器(42)。连接器(42)包括一连接到转轴(22)上的中心部分(46、54、56)，以及从一中心部分(46、54、56)延伸的可弹性地变形的外部件(58)，并将中心部分(46、54、56)连接到电枢板(40)。当电枢板(40)吸引到转子(25)上时，外部件(58)随所述返回弹簧(64)弹性地变形。

Description

电磁离合器
技术领域
本发明涉及一电磁离合器，具体来说，涉及适用于车辆空调系统的压缩机的电磁离合器。
背景技术
这种类型的电磁离合器适用于车辆空调系统的压缩机并能间歇地将力从发动机传输到压缩机的主轴。例如，在未审查的日本专利出版物No.11-63021中揭示的众所周知的电磁离合器，设置有一由压缩机外壳的端部可转动地支承的转子。转子内具有一电磁线圈，一驱动皮带放置在转子外圆周的周围和发动机的皮带轮上。与转子同轴地设置的是一环形的电枢板。该电枢板与转子的端壁接触和分离，还可转动地与压缩机的主轴形成一体。具体来说，电枢板通过一连接件和板弹簧连接到主轴上，并被板弹簧弹性地支承。
根据该电磁离合器，当电磁线圈不被激励时，电枢板位于关闭位置，由于板弹簧的推力该位置远离转子。然而，当电磁线圈被激励时，电枢板从关闭位置位移到其连接到转子的打开位置。换句话说，由于电磁线圈的吸力抵抗板弹簧的推力，电枢板朝向转子位移，并压靠在转子上。此时，转子被驱动通过驱动皮带而转动，这样，利用摩擦力转子使电枢板随之转动，由此，通过板弹簧和连接部分，转动压缩机的主轴。
上述电磁离合器要求电枢板以高的精度平行于转子设置，以便实现电枢板与转子可靠的连接。由于这个原因，连接件和支承电枢板的弹簧不仅在其形状和尺寸上要求高的精度，而且在组件中也要求高的精度。
在电枢板的支承装置与连接件和板弹簧一起构造的情形中，会产生这样一问题：支承装置部件的数量增加，且在组装中难于改进精确度。
发明内容
本发明的一个目的在于，提供一电磁离合器，其中，通过一体地形成连接件和板弹簧，离合器可减少部件的数量，并可靠地和容易地平行于转子设置一电枢板。
为了实现上述目的，本发明提供一电磁离合器，用来可分开地连接一驱动源和一转轴。电磁离合器包括：一设置在转轴外面的转子，转子与转轴同轴并被驱动源转动；一容纳在转子内的电磁线圈；一被由电磁线圈产生的电磁力吸向转子而粘附在转子上的电枢板；以及一用来彼此连接电枢板和转轴的连接器，该连接器包括一连接到转轴上的中心部分，以及一用来将中心部分连接到电枢板的可弹性地变形的外部件，外部件从中心部分延伸并在电枢板吸引到转子上时弹性地变形。
具体来说，连接器的中心部分包括一连接到转轴上的金属套筒，而外部件由树脂制成，其与套筒一起被插入模制。
采用上述的结构，连接器制成一件的部件，这提高电枢板相对于转轴的配置精度。因此，可平行于转子来布置电枢板而不会失败。由于连接器由一个部件组成，且所有部件的总数因此较小，所以，电磁离合器的组装容易。而且，插入模制便于连接器的生产，并在连接器的形状和尺寸上获得高的精度。此外，还可降低生产成本。
外部件较佳地由热硬化树脂制成。在此情形中，连接器具有一良好的耐热性能。
还为较佳地是，连接器还包括一与外部件一体地形成的凸台部分，该凸台部分安装在所述套筒上。由于凸台部分厚于外部件，所以，可防止凸台部分的弹性变形。然后，通过凸台部分，可抑制外部分和套筒之间的连接强度的降低。
较佳地，套筒和凸台部分中的一个具有一槽，另一个具有一与槽接合的突出部。在此情形中，在外部分和套筒之间没有产生相对转动，以使转子的转动力可以可靠地传输到转轴上。
在一具体的实施例中，外部分包括多个直的弹性块。各个弹性块具有一固定到电枢板的外圆周部分的末端。弹性块还具有一轴线，其与电枢板的转动方向相交成一钝角或一锐角。
在另一具体的实施例中，外部分包括多个直的弹性块。各个弹性块的末端固定到电枢板的外圆周部分，弹性块还具有一轴线，其与电枢板的转动方向相交成一直角。外部件还包括一弹性环，它将弹性块的末端彼此连接。
在还有的另一具体的实施例中，连接器还设置有多个铆钉，用来将外部分连接到电枢板。各铆钉的一部分通过插入模制埋入在外部分内。
较佳地是，连接器还具有通过插入模制埋入在外部分内的多个金属环，多个铆钉通过对应的金属环，将外部分和电枢板彼此连接。
从下文中给出的详细的描述中，本发明应用性的进一步的范围将变得更加明白。然而，应该理解的是，在表示本发明的优选实施例中，给出的详细的描述和具体的实例仅是为了说明，在本发明的精神和范围内，本技术领域内的技术人员从该详细的描述中将会明白到各种变化和改型。
附图的简要说明
从下文中给出的详细的描述和仅为了说明而因此不限制本发明给出的附图，本发明将会变得被更加完整地理解，在诸附图中：
图1是安装在一压缩机上的根据一第一实施例的电磁离合器的垂直截面图；
图2是施加到图1的电磁离合器的一连接器的侧视图，其中，一电枢板固定到连接器；
图3是沿图2的线III-III截取的一放大的局部截面图；
图4是根据一第二实施例的连接器的侧视图，其中，电枢板固定到连接器；
图5是沿图4的线V-V截取的一截面图；
图6是沿图4的线VI-VI截取的一放大的局部截面图；
图7是根据一第三实施例的连接器的侧视图，其中，电枢板固定到连接器；
图8是沿图7的线VIII-VIII截取的一截面图；
图9根据一第四实施例的连接器的侧视图，其中，电枢板固定到连接器；以及
图10是沿图9的线X-X截取的一截面图。
具体实施方式
图1示出一车辆的空调系统的制冷回路。在该制冷回路的循环管路中，插入一压缩机10、一冷凝器12、一接收器14、一膨胀阀16和一蒸发器18，相对于制冷剂循环的方向，排列次序如上所述。压缩机10设置有一第一实施例的电磁离合器20，一来自发动机的驱动力(未示出)通过电磁离合器20间歇地传输到压缩机10的主轴。压缩机10的压缩单元(未示出)随着主轴22的转动而被驱动，由此，在制冷回路中循环制冷剂。压缩机10可以是滚动型的或冲刷板型的。
电磁离合器20包括一转子25。转子25通过一球轴承28可转动地支承在压缩机10外壳的一端部分26上。具体来说，转子25具有一内圆周壁30和一外圆周壁32。内圆周壁30一体地连续到外圆周壁32，两者之间有一环形的端壁34。形成在端壁34内的是多个狭长切口36。切口36沿圆周方向断续地延伸。以调节磁通量。在外圆周壁32的外圆周表面内形成有一皮带槽38。一用来传输来自发动机的驱动力的驱动皮带(未示出)配装在皮带槽38内。转子25在内圆周壁30和外圆周壁32之间容纳一电磁线圈24，一定子33与其配合。定子33通过一支架35固定在压缩机10的外壳上，并与内圆周壁30和外圆周壁32保持滑动接触。
一环形电枢板40同轴地布置在转子25的端壁34侧上，并由诸如铁基材料的磁性材料制成。电枢板40通过一连接器42由压缩机10的主轴22支承，这样，允许电枢板40与转子25接触和分离，并随着主轴22一体地转动。电枢板40还设置有一沿圆周方向间断地延伸的狭长切口44。
电枢板40的连接器42包括一由金属制成的硬套筒46。套筒46从外壳的端部26延伸，通过电枢板40，而主轴22的一端部螺纹旋入在其上。主轴22的端部通过套筒46，一螺母48紧固在主轴22的末端，以防止套筒46跑脱。
连接器42包括一连接件50。该连接件50由具有弹性的热硬化树脂制成。套筒46和多个锚钉52通过插入模制一体地包括在连接件50内。具体来说，连接件50包括一凸台54、一突缘56和多个一体模制的臂58，凸台54沿套筒的径向方向从外面与套筒46的外端部分一体地安装。设置在套筒46和凸台54之间的是一接合突出60和一接合槽62，它们起作接合装置的组合，用来阻止相对转动。具体来说，在连接器42中，接合突出60与凸台54一体地形成，而接合槽62一体地形成在套筒46内。
突缘56一体地形成在凸台54的一部分内，该部分从电枢板40的外表面突出。如图2所示，突缘56形成为一大致的三角形板，而凸台54沿一法向方向在其大致的中心处通过突缘56。
各个臂58相对于凸台54的径向方向从突缘56的顶点区域向外延伸。诸臂沿凸台54的圆周方向以规则的间距布置。各臂58的末端靠近电枢板40的外表面的外圆周定位。这里，各臂58靠近其底端具有一台阶59，还包括一区域，其以一固定的宽度从台阶59直线地扩展到其末端。如图3所示，尽管具有一固定的厚度，但区域的厚度小于臂58的底端，由此，起作一弹性片的功能。因此，臂58的该区域在下文中称之为一板弹簧64。此外，臂58的底端具有与突缘56相同的厚度。
参照图1，在各臂58的底端内设置一通孔，一橡胶垫66中间配装在通孔内。各橡胶垫66朝向电枢板40突出一给定的长度，其突出端与电枢板40接触。换句话说，橡胶垫66在诸臂58、即突缘56的底端和电枢板40之间提供一固定的空间。如图3所示，板弹簧64通过台阶59连续臂58的端部，并接触电枢板40的外表面。
一体地安装在板弹簧64的末端上的是对应的铆钉52。连接器42通过铆钉52连接到电枢板40。具体来说，各个铆钉52具有一通过插入模制埋入在板弹簧64的末端内的轴向部分68。铆钉52具有从板弹簧64突出的诸腿70，并与电枢板40的接合孔72接合。铆钉52的诸腿70在电枢板40的接合孔72内弯曲，由此，防止诸腿70脱出接合。
这里，板弹簧64具有一轴线，它倾斜地相交于电枢板40的转动方向R1和R2。具体来说，如图2所示，当连接器42沿转动方向R1转动时，θ1是一钝角，其中，L是板弹簧64的轴线和电枢板40的外圆周边缘之间相交处的相对于电枢板40的一切线，而θ1是板弹簧64的轴线和切线L之间的夹角。在连接器42沿转动方向R2转动的情形中，θ2是一锐角，其中，θ2是板弹簧64的轴线和切线L之间的夹角。
根据该电磁离合器20，当电磁线圈24不施加电流时，电枢板40位于一关闭的位置，其由于板弹簧64的推力而远离转子25，以使转子25的转动力不传输到电枢板40。
相反，当电磁线圈24施加电流时，电枢板40位于一打开的位置，其由于电磁线圈24产生的磁场而与转子25接触。具体来说，当电流施加到电磁线圈24上时，电磁线圈24的磁场使转子25成为一电磁铁。因此，电枢板40抵抗板弹簧64的推力，磁性地粘连到转子25的端壁34上，由此，使转子25与电枢板40彼此连接。其结果，转子25的转动力因摩擦而传输到电枢板40。然后，转动力连续地传输到板弹簧64(臂58)、突缘56、套筒46以及主轴22。因此，通过使用传输到主轴22的转动力作为一驱动力，压缩机10的压缩单元吸入和压缩制冷剂。因此，制冷剂在制冷回路中循环。
根据电磁离合器20，连接器42制成为一件的部件，它提高电枢板40相对于主轴22的配装精度。然后，可将电枢板40平行于转子25精确地布置。当电枢板40位于关闭位置时，一合适的间隙固定在电枢板40和转子25之间。而且，由于连接器42由一个部件组成，所以，所有部件的总数相应地较少，电磁离合器20的组装容易。此外，插入模制便于连接器的生产，并提高其形状和尺寸的精度。
因为连接件50由树脂制成，所以，电磁离合器20在重量上较轻，由于树脂的热硬化特性，电磁离合器20还具有较佳的耐热性。
根据电磁离合器20，由于板弹簧64的厚度小于突缘56的厚度，所以，当电枢板40从关闭位置位移到打开位置时，弹性变形仅发生在板弹簧64内。因此，突缘56和凸台54的弹性变形被抑制，由此，防止凸台54和套筒46之间的连接强度降低。
根据电磁离合器20，套筒46由诸如金属的硬材料制成，它防止主轴22和套筒46之间连接强度的降低，还改进套筒46对主轴22的耐磨性。
根据电磁离合器20，借助于接合槽62和接合突出60，凸台54和套筒46彼此接合。因此，在凸台54和套筒46之间没有产生相对的转动，这样，能够可靠地将转子25的转动力传输到主轴22。
本发明不局限于上述的实施例，可以各种方式进行修改。例如，图4、5和6各示出一带有电枢板40的第二实施例的连接器80。与第一实施例的部件相同的部件用相同的标号表示，并略去对其冗余的描述。
在连接器80中，在套筒46和凸台54之间形成六个接合突出60和对应的接合槽62。接合突出60和对应的接合槽62沿凸台54的圆周方向以规则的间距布置。在此情形中，接合突出60和对应的接合槽62还改进套筒46和主轴22之间的连接强度。这可全面地防止凸台54和套筒46之间的相对转动。
没有橡胶垫附连到臂58的底端，连接件50紧密地接触电枢板40的一相对的外部分。如图6所示，臂58具有一正交于邻近底端的其一轴线的突脊线82。从突脊线82延伸到末端的一区域形成为一板弹簧84。该板弹簧84从突脊线82朝向其末端在厚度上变得越来越薄。当板弹簧84弯曲时，应力主要施加在具有大的厚度的突缘56上。这延长板弹簧84的寿命。
图7和8示出一带有电枢板40的第三实施例的连接器90。
连接器90包括一作为一套筒的块体92，它形成为一三角形杆的形状。块体92具有一螺纹孔，旋入到螺纹孔内的是主轴22的一端部分。通过与多个硬金属环94一起插入模制，块体92一体地包括在一连接件96内。
连接件96由具有弹性的热硬化树脂制成，并具有类似于方向盘的形状。换句话说，连接件96包括一凸台98、六个臂100以及一轮缘102，它们模制成一体。凸台98形成为一倒圆的基本上正六角形的杆，并沿其径向方向从外面一体地安装在块体92的外端部分上。
诸臂100从凸台98的对应的顶点径向地延伸到一轮缘102。因此，各臂100具有一轴线，它正交于在轴线和电枢板40的外圆周边缘之间的相交处的切线L。如图8所示，臂100的厚度小于凸台98的厚度，并从凸台98朝向其末端逐步地减薄。
轮缘102通过诸臂100被凸台98支承，并与凸台98同轴地设置。轮缘102形成为一环形的形状，基本上与电枢板40的外表面齐平，在诸臂100的末端处具有相同的厚度。轮缘102还具有一外直径，其基本上等于电枢板40的外直径，并沿电枢板40的外圆周边缘扩展。轮缘102设置有多个环94和多个通孔，它们沿圆周方向交替地定位在各位置上，其中，诸臂100彼此连接。固定到环94上的是铆钉104，各铆钉具有一头部，其在电枢板40的接合孔72内受压变形。因此，电枢板40和连接器90通过铆钉104彼此固定。而且，橡胶垫106中间配合在各自的通孔内。
在连接器90中，各臂100起作一直的弹性片的作用，而轮缘102起作一环形的弹性片的作用。由于诸臂100的末端连接到轮缘102上，所以诸臂100和轮缘102协调地起作一弹性体108的作用。因此，如果由于臂100的形状和尺寸的变化在诸臂100之间存在一微小的弹力差，则在全部的弹性体108内，推力变得均匀。这可均匀地推压全部的电枢板40。
此外，位于轮缘102内的铆钉104的安装部分，通过环94而加强，这样，应力不集中在轮缘102上，由此，防止损坏轮缘102。
图9和10示出带有电枢板40的第四实施例的连接器110。
在连接器110中，凸台112形成为一圆柱形，并且没有从凸台112朝向铆钉104延伸的臂。连接器110与连接器90的不同之处在于，各臂116是宽的。
根据连接器110，在凸台112和通过臂116和轮缘102的铆钉104之间存在一长的距离，或在凸台112和连接到电枢板40的连接部分之间存在一长的距离。这意味着，全部的弹性体108的推压力在增加。因此，如果连接器110施加到电磁离合器20上，则可以可靠地执行电枢板40对于转子25的接触和分离。

Claims (10)

1.一电磁离合器(20)，用来可分开地彼此连接一驱动源和一转轴(22)，电磁离合器包括：
一设置在所述转轴外面的转子(25)，转子与转轴同轴，所述转子(25)被所述驱动源转动；
一容纳在转子(25)内的电磁线圈(24)；
一被由所述电磁线圈(24)产生的电磁力吸向所述转子(25)而粘附在所述转子(25)上的电枢板(40)；以及
一用来通过返回弹簧(64)彼此连接所述电枢板(40)和所述转轴的连接器(42)；其特征在于：
所述连接器(42)包括一连接到所述转轴(22)上的中心部分，以及一用来将中心部分连接到电枢板的可弹性地变形的外部件(58)，外部件(58)从中心部分延伸并在所述电枢板(40)吸引到所述转子(25)上时随所述返回弹簧(64)而弹性地变形。
2.如权利要求1所述的电磁离合器，其特征在于，所述连接器(42)的中心部分包括一连接到所述转轴(22)上的金属套筒(46)，其中，所述外部件(58)由树脂制成，其与所述套筒(46)被插入模制。
3.如权利要求2所述的电磁离合器，其特征在于，所述外部件(58)由热硬化树脂制成。
4.如权利要求2所述的电磁离合器，其特征在于，所述连接器还包括一与外部件(58)一体地形成的凸台部分(54)，该凸台部分(54)安装在所述套筒(46)上。
5.如权利要求4所述的电磁离合器，其特征在于，所述套筒(46)和凸台部分(54)中的一个具有一槽(62)，以及另一个具有与槽(62)接合的一突出部(60)。
6.如权利要求2所述的电磁离合器，其特征在于，所述外部分(58)包括多个直的弹性块(64)，其中，各个所述弹性块(64)具有一固定到所述电枢板(40)的外圆周部分的末端，其中，各所述弹性块(64)具有一轴线，其与所述电枢板(40)的转动方向相交成一钝角和一锐角之一。
7.如权利要求2所述的电磁离合器，其特征在于，所述外部件(58)包括多个直的弹性块(64)，其中，各个所述弹性块(64)具有一固定到所述电枢板(40)的外圆周部分的末端，其中，各个所述弹性块(64)具有一轴线，其与所述电枢板(40)的转动方向相交成一直角。
8.如权利要求7所述的电磁离合器，其特征在于，所述外部件(98、100)还包括一弹性环(102)，它将所述弹性块(100)的末端彼此连接。
9.如权利要求2所述的电磁离合器，其特征在于，所述连接器(42)还包括多个铆钉(52)，用来将所述外部件(58)连接到所述电枢板(40)，各个所述铆钉(52)的一部分通过插入模制埋入在所述外部件(58)内。
10.如权利要求2所述的电磁离合器，其特征在于，所述连接器(90)还包括通过插入模制埋入在所述外部件(100、102)内的多个金属环(94)，多个铆钉(104)通过对应的金属环(94)，将所述外部件(100、102)和所述电枢板(40)彼此连接。
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