KR100659223B1

KR100659223B1 - 마그네틱 클러치 풀리

Info

Publication number: KR100659223B1
Application number: KR1020060047138A
Authority: KR
Inventors: 맹익재
Original assignee: 쓰리에이기계(주)
Priority date: 2006-05-25
Filing date: 2006-05-25
Publication date: 2006-12-19
Also published as: US20090114499A1; WO2007139296A1

Abstract

본 발명은 원호슬롯이 형성된 디스크를 하우징에 용접함에 있어서, 그 용접부위를 최소화하여 용접변형률 및 비드의 발생을 줄여 풀리의 회전 밸런스를 유지할 수 있는 디스크 형상을 제공하며, 또한 그 제작에 소요되는 생산비용을 줄일 수 있는 마그네틱 클러치 풀리를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 따르면, 외주면에 벨트홈(31)이 형성된 중공의 하우징(30)과, 상기 하우징(30)에 삽입되어 필드코일체(36)가 내재될 수 있는 공간을 형성하며 다수의 원호슬롯(34)이 형성된 디스크(33)가 그 일단에 구비된 로터(32)로 이루어져 있으며, 상기 하우징(30)과 로터(32)는 동심원상에 위치되며 상기 디스크(33)에는 그 둘레를 따라 다수의 결합돌기(35)가 형성되어 하우징(30)에 결합되는 마그네틱 클러치 풀리가 제공된다.

하우징, 벨트홈, 로터, 디스크, 원호슬롯, 결합돌기

Description

마그네틱 클러치 풀리{The pully for the magnetic clutch}

도 1은 종래의 일실시예를 도시한 단면도

도 2는 본 발명의 일실시예를 도시한 단면도

도 3은 본 발명의 일실시예를 도시한 측면도

도 4는 본 발명의 제작과정을 도시한 단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

30 : 하우징 31 : 벨트홈

32 : 로터 33 : 디스크

34 : 원호슬롯 35 : 결합돌기

본 발명은 마그네틱 클러치 풀리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 원호슬롯이 형성된 디스크를 하우징에 용접함에 있어서, 그 용접부위를 최소화함으로써 그 용접변형률 및 비드 발생을 줄여 회전 밸런스를 유지할 수 있는 마그네틱 클러치 풀리에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 에어컨의 압축기는 엔진과 벨트로 연결되어 구동되는데, 상기 압축기는 필요에 따라 작동되거나 멈출 수 있도록 마그네틱 클러치에 의해 엔진의 동력을 단속적으로 전달받아 구동된다. 이와 같은 종래의 마그네틱 클러치 풀리를 도시한 단면도가 도 1에 도시되어 있다. 도 1에 도시된 바와 같이, 그 외주면에 벨트홈(11)이 형성된 중공의 하우징(10)과, 상기 하우징(10)의 내부로 삽입되며 다수의 원호슬롯(14)이 형성된 디스크(13)가 그 일단에 구비된 로터(12)로 이루어져 있으며, 상기 하우징(10)과 로터(12)는 동축상에 위치되어 결합되도록 상기 디스크(13)가 하우징(10)에 용접되어 있는데, 보다 정확하게는 상기 디스크(13)의 외경이 하우징(10)보다 크게 형성되어 있으며, 상기 디스크(13)와 하우징(10)이 접촉되는 원주면을 따라 용접되도록 되어 있다.

상기 구성에 있어서, 로터(12)의 중공부에는 베어링이 게재되어 회전가능하도록 되어 있으며, 또한 상기 하우징(10)과 로터(12) 사이에는 필드코일체(15)가 결합되어 이의 단속작용에 따라 상기 디스크(13)의 외측에 위치된 클러치 허브(16)가 흡착되거나 이격되어 상기 압축기가 구동되거나 멈추도록 되어 있다. 또한 상기 디스크(13)에 형성된 원호슬롯(14)은 상기 필드코일체(15)에 의해 자력이 원활하게 외측의 클러치 허브에 전달될 수 있도록 형성된 것이며, 이는 프레스설비를 이용한 피어싱 가공에 의해 형성되고 있다.

하지만, 상기 원호슬롯(14)을 형성하는 피어싱 가공은 하우징(10)과 로터(12)가 일체로 형성된 경우에는 그 작업이 매우 어려우므로, 상기 로터(12)의 일단에 디스크(13)가 일체로 구비되고 이를 피어싱 가공하여 원호슬롯(14)을 형성한 다음, 이를 하우징(10)에 용접하는 것이 일반적이다. 또한, 일반적인 용접을 하게 되면 이에 의한 변형이 발생될 뿐만 아니라 원주를 따라 형성되는 용접부위(16)에는 불균일하게 형성된 비드(bead)에 의해 그 용접형상 및 두께에 차이가 생기므로 풀리의 회전 불균형을 초래할 수 있으며, 이에 의해 소음이 발생한다거나 풀리의 파손을 초래할 수 있다. 또한 고가의 레이저 용접을 이용하면 상기 비드와 같은 것을 상당 부분 감소시킬 수 있지만, 이는 생산단가가 상승되어 생산성이 떨어지는 단점이 있다.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 원호슬롯이 형성된 디스크를 하우징에 용접함에 있어서, 그 용접부위를 최소화하여 용접변형률 및 비드의 발생을 줄여 풀리의 회전 밸런스를 유지할 수 있는 디스크 형상을 제공하며, 또한 그 제작에 소요되는 생산비용을 줄일 수 있는 마그네틱 클러치 풀리를 제공하는 것이다.

본 발명에 따르면, 외주면에 벨트홈(31)이 형성된 중공의 하우징(30)과, 상기 하우징(30)에 삽입되어 필드코일체(36)가 내재될 수 있는 공간을 형성하며 다수의 원호슬롯(34)이 형성된 디스크(33)가 그 일단에 구비된 로터(32)로 이루어져 있으며, 상기 하우징(30)과 로터(32)는 동심원상에 위치되며 상기 디스크(33)에는 그 둘레를 따라 다수의 결합돌기(35)가 형성되어 하우징(30)에 결합되는 것을 특징으로 하는 마그네틱 클러치 풀리가 제공된다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 결합돌기(35)는 하우징(30)에 용접되며, 이에 의해 하우징(30)과 디스크(33) 사이에는 원호슬롯(35)이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 마그네틱 클러치 풀리가 제공된다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 하우징(30)에 결합돌기(35)를 용접함에 있어서, 상부 전극지그(40)와 하부 전극지그(41)가 구비된 교류3상 저주파 용접기를 사용하며, 상기 하우징(30)은 하부 전극지그(41)에 거치되고 이에 상기 디스크(33)를 상부 전극지그(40)가 누른 상태에서 상하부 전극지그(40,41)를 통전시켜 상기 결합돌기(35)가 하우징(30)에 열박음 형태로 결합되어 용접된 것을 특징으 로 하는 마그네틱 클러치 풀리가 제공된다.

상술한 본 발명의 목적, 특징들 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 바람직한 일실시예를 도시한 단면도이며, 도 3은 그 측면도이다. 또한 도 4는 본 발명의 제작과정을 도시한 단면도이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 마그네틱 클러치 풀리는 외주면에 벨트홈(31)이 형성된 중공의 하우징(30)과, 상기 하우징(30)에 삽입되어 필드코일체(36)가 내재될 수 있는 공간을 형성하며 동일 원주를 따라 다수의 원호슬롯(34)이 형성된 디스크(33)가 구비된 로터(32)로 이루어져 있으며, 상기 디스크(33)에는 그 둘레를 따라 다수의 결합돌기(35)가 일정 간격으로 형성되어 하우징(30)에 용접되어 있다.

상기 구성에 있어서, 마그네틱 클러치 풀리는 엔진과 벨트로 연결되어 있으며, 상기 로터(32)의 중공부에 압설된 베어링(38)에 의해 회전되도록 되어 있다. 이는 에어컨을 작동시키지 않을 때는 압축기의 구동하지 않은 채 회전되며, 에어컨을 작동시켰을 때에는 상기 필드코일체(36)에 인가된 전류에 의해 자력이 발생되며, 이 자력이 상기 디스크(33)에 형성된 원호슬롯(34)을 통과하여 디스크(33) 외측에 구비된 클러치 허브를 디스크(33)에 압착시킴으로써 압축기를 구동하게 된다.

한편, 도 3와 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 디스크(33)의 외주면에 형성된 다수의 결합돌기(35)를 하우징(30)에 용접함에 있어서, 상기 로터(32)와 하우 징(30)은 동심원상에 위치되도록 상기 결합돌기(35)의 길이는 동일하게 형성되며 일정간격을 두고 형성됨이 바람직하다. 본 발명의 실시예에서는 6개의 결합돌기(35)가 등간격으로 배치되어 있으며, 이는 용접시 가장 적절한 용접강도와 용접변형률을 고려한 것으로 다양한 수의 결합돌기(35)가 형성될 수도 있다.

또한 상기 결합돌기(35)는 하우징(30)의 내경보다 약간 길게 형성되어 상기 하우징(30)의 테두리에 그 일부가 열박음 형태로 용접되는 것이 바람직하다. 본 발명에서 사용되는 용접방법은 종래처럼 고가의 레이저 용접이 아닌 일반적인 교류3상 저주파 용접이 적용되며, 이는 상하부 전극지그(40,41)가 구비되어 상기 하우징(30)을 하부 전극지그(41)에 거치한 다음, 이에 상기 로터(32)에 구비된 디스크(33)를 상부 전극지그(40)가 누른 상태에서 상기 상하부 전극지그(40,41)를 통전시켜 용접하는데, 이때 상부 전극지그(40)의 누르는 압력과 용접시 발생된 열에 의해 하우징(30)의 용접부위(37)가 일부 녹음으로써 상기 결합돌기(35)는 상기 하우징(30)에 열박음되면서 용접되도록 되어 있다. 또한 용접부위(37)는 6개의 결합돌기(35)만을 하우징(30)에 용접하게 되므로 종래의 용접변형이나 불균일한 비드 발생에 의한 회전 불균형이 최소화될 수 있다. 또한 상기 용접에 의해 결합된 디스크(33)의 상면은 후처리 가공에 의해 면삭되며, 이때 용접에 의해 발생된 비드의 일부가 제거된다.

한편, 상기 디스크(33)에 형성된 원호슬롯(34)은 종래처럼 프레스를 이용한 피어싱 가공에 의해 동일 원주상에 다수의 원호슬롯(34)이 형성된다. 또한 본 발명에서는 상기 결합돌기(35)가 하우징(30)에 용접됨으로써 상기 하우징(30)과 디스 크(33) 사이에는 원호슬롯(34)이 더 형성되므로 피어싱 가공에 의한 원호슬롯(34)의 형성을 최소로 형성하여도 충분한 자력이 전달될 수 있다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 구성 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 원호슬롯이 형성된 디스크를 하우징에 용접하여 마그네틱 클러치 풀리를 제작함에 있어서, 디스크의 외주면을 따라 결합돌기가 형성되고, 이를 하우징에 열박음 형태로 결합되도록 상하부 전극지그가 구비된 교류3상 저주파 용접기를 이용하여 용접을 함으로써 용접부위를 최소화하여도 그 용접강도는 유지한 채 용접변형이나 불균일한 비드 발생을 줄일 수 있으므로 풀리의 회전밸런스를 유지할 수 있으며, 또한 종래의 레이저 용접과 같은 고가의 용접법에 의해 제작되는 풀리와 동일한 품질의 풀리를 생산할 수 있어 그 생산비용을 줄일 수 있는 효과가 있다. 또한 디스크에 원호슬롯을 형성함에 있어서, 상기 결합돌기에 의해 용접됨으로써 하우징과 디스크 사이에 원호슬롯이 추가로 형성되므로 종래의 피어싱 가공에 의해 형성되는 원호슬롯을 줄일 수 있어 그에 따른 생산비 절감이나 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims

외주면에 벨트홈(31)이 형성된 중공의 하우징(30)과, 상기 하우징(30)에 삽입되어 필드코일체(36)가 내재될 수 있는 공간을 형성하며 다수의 원호슬롯(34)이 형성된 디스크(33)가 그 일단에 구비된 로터(32)로 이루어져 있으며, 상기 디스크(33)에는 그 둘레를 따라 다수의 결합돌기(35)가 형성되며, 상기 하우징(30)과 로터(32)가 동심원상에 위치되도록 상기 결합돌기(35)가 하우징(30)에 용접되어 하우징(30)과 디스크(33) 사이에는 원호슬롯(35)이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 마그네틱 클러치 풀리.
삭제
제1항에 있어서, 상기 하우징(30)에 결합돌기(35)를 용접하는 방법은 상부 전극지그(40)와 하부 전극지그(41)가 구비된 교류3상 저주파 용접기를 사용하며, 상기 하우징(30)은 하부 전극지그(41)에 거치되고, 이에 상기 디스크(33)를 상부 전극지그(40)가 누른 상태에서 상하부 전극지그(40,41)를 통전시켜 상기 결합돌기(35)가 하우징(30)에 열박음 형태로 결합되어 용접된 것을 특징으로 하는 마그네틱 클러치 풀리.