CN1590197A - 车辆辅助构架的安装结构 - Google Patents

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Abstract

根据本发明的车辆辅助构架的安装结构，包括一个具有一个上部构件以及焊接到该上部构件下表面的一个角撑板的辅助构架；一个管螺母，布置在该上部构件和该角撑板之间，并在其底部连接到一个螺栓件上；一个具有一个用于插入管螺母的孔的加强件，插于管螺母和角撑板上表面之间，部分地焊接在管螺母上；一个O形密封件，围绕管螺母周围布置在该加强件的上表面上，其中，围绕加强件的孔形成有一个凸缘部分，并且在管螺母下表面形成有一个凹进部分，用于接纳O形密封件和凸缘部分。

Description

车辆辅助构架的安装结构
技术领域
本发明涉及一种车辆辅助构架的安装结构，特别是一种用于防腐蚀和增强耐用性的车辆辅助构架的安装结构。
背景技术
一般，车辆包括一个作为主构架的底盘架和多个安装在底盘架上的板件(panel)。
辅助构架的是位于发动机舱底部的底盘架的一部分，用于支撑安装在其上的多个部件。该辅助构架的横向连接并固定到一对相对车辆纵向延伸的侧框(side frame)上。
通常的辅助构架的安装结构如图1和2所示。
如图1和2所示，用一个螺栓件20把辅助构架的10的每个角部安装在一个侧框(未显示)上。该辅助构架的10具有一个上部构件11和一个焊接到该上部构件11下表面的角撑板12。一个管螺母13布置在上部板件11和角撑板12之间，并穿过角撑板12底部。加强件14插入管螺母13和角撑板12上表面之间，并且加强件14通过焊接固定到管螺母13和角撑板12的上表面上。
特别的，管螺母13的周边部分和加强件14相接触，并通过金属焊条惰性气体保护焊(MIG welding)焊接在其上。
然而，通过焊接形成的加强件14和管螺母13周围部分的密封并不是完美的，水会从“A”所指的狭缝渗入，导致“Z”所指的管螺纹的周围部分被水腐蚀。
因此，螺栓20就不能牢固地连接在管螺纹13的突出部分之内。
发明内容
因此，本发明的一个目的是提供一种能完全防止渗入水的腐蚀并能增强耐用性的车辆辅助构架的的安装结构。
一种示范的车辆辅助构架的安装结构包括一个具有一个上部构件的辅助构架，该上部构件下表面焊接有一个角撑板；一个管螺母，布置在该上部构件和该角撑板之间，并在其底部连接到一个螺栓件上；一个具有一个用于插入管螺母的孔的加强件，并插于管螺母和角撑板上表面之间，部分地焊接在管螺母上；一个O形密封件围绕管螺母周围布置在该加强件的上表面，其中围绕加强件的孔形成一个凸缘部分，并且在管螺母下表面形成一个凹进部分，用于接纳O形密封件和凸缘部分。
附图说明
作为说明书一部分的附图与说明书一起对本发明的实施例进行了描述，用于解释本发明的原理。
图1是车辆辅助构架的透视图。
图2是传统车辆辅助构架的安装结构的截面图。
图3是本发明的车辆辅助构架的安装结构的一个实施例的截面图。
具体实施方式
下面将参照附图对本发明的优选实施例进行详细描述。
图3是本发明的安装结构的一个实施例的截面图。
如图3所示，一辅助构架具有一个上部构件11和一个角撑板12，上部构件11焊接到角撑板12。在上部构件11和角撑板12之间，用于连接一个螺栓件20的管螺母13通过焊接来插入并固定，并且该螺栓件20固定在管螺母12的底部。
一个加强件布置在角撑板12上表面和围绕管螺母13形成的突出部分之间，并部分地焊接到角撑板12的上表面。该加强件具有一个插入螺栓件20的孔，以便在管螺母13的突出部分的方向上围绕孔形成凸缘部分31。
另外，一个O形密封件32围绕凸缘部分31四周布置在加强件14上。
围绕管螺母13的突出部分的下表面形成有一个凹进部分33，从而可以接受O形密封件32和凸缘部分31。由此，因为O形密封件、凸缘部分31以及凹进部分33，在“B”所示的狭缝位置形成了一个密封，所以防止水渗入到狭缝中，防止了“Z”所示的管螺纹12的周围部分的腐蚀。

Claims (1)

1、一种车辆辅助构架的安装结构，包括：
一个辅助构架，具有一个上部构件，及焊接到该上部构件下表面的一个角撑板；
一个管螺母，布置在该上部构件和该角撑板之间，且在其底部连接到一个螺栓件上；
一个具有用于插入管螺母的孔的加强件，并插入管螺母和角撑板上表面之间，部分地焊接到管螺母；以及
一个O形密封件，围绕管螺母周围布置在该加强件的上表面上，
其中，围绕加强件的孔形成一个凸缘部分，并且在管螺母下表面形成有一个凹进部分，用于接纳O形密封件和凸缘部分。
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