CN1522921A - 履带用链节 - Google Patents

Abstract

一种履带用链节，该履带用链节，是构成履带式工程机械的履带的履带用链节，在从履板(3)的安装面侧垂直于链节(10)的转动轴线方向的方向上，以一定的节距从接地面侧设置作为履板(3)的安装螺栓孔(20)的孔，该孔内部形成有螺纹形成部(20b)。形成有安装螺栓孔(20)的凸出部(25、25’)周围的中间部分较之周边部形成薄壁。这种链节，能够提高链节强度和耐久性，并且谋求作为整体的轻量化，还能够因削减组合部件带来的合理化而获得节能化和经济效果。

Description

履带用链节

技术领域

本发明涉及一种连结用于履带式行驶车辆上的履带的履带用链节(连接环)。

背景技术

通常，油压挖掘机和推土机等履带式的工程机械的下部行驶体的履带，在环状连结的链节的接地侧，分别安装有履板。将其履带缠绕在驱动轮和浮动轮上，以使链节与驱动轮的链轮啮合而进行驱动。该驱动轮和浮动轮支撑在车架上并以必要的间隔配置。而且，履带在那些驱动轮与浮动轮之间由配置在车架上的下部滚轮和上部滚轮支撑，能够进行行驶。

这种履带的链节如图5(a)(b)所示，隔开一定间隔由履带轴套52相互连结在其宽度方向左右对称偏置形成的链节片51、51，形成一个链节(链节组件50)。由插入贯通履带轴套(bush)52的内部的连结销53将链节组件50顺次连结。履板55，以必要尺寸在对应着各链节组件50的接地侧的端面，从履板55的外面(踏面)侧将安装螺栓56在链节片51的中间位置插入沿与于连结销53的轴方向垂直的方向贯通的螺栓插孔54中，并由螺母57进行紧固。为此，结构上将形成于链节片51上的冲孔58部分的端面作为安装座59，使螺母57贴在安装座59上进行螺栓紧固。

这样构成的履带用链节，是已经众所周知的，如日本特开2001-347972号公报所公开的组合内外链节形成链节组件就是这种。另外，连结多个前述链节形成环状时，为了连结其首尾部分，作为主链节，使用如下构件，利用履板安装螺栓，对保留一方安装履带轴套的部分和安装连结销的部分的上下分开的结构的半链节进行结合。涉及该主链节的提案如日本特开7-323871号公报所公布。

不过，在现有的履带用链节中，由于是以采用高强度、坚固的材料不发生故障为前提的，所以无论怎样其重量都变大。特别是，构成装备在1台工程机械上的履带的链节数目，至少要超过80，因此即使其单位重量不太大，作为合计重量也是非常大的。从而，其驱动所必须的动力也要消耗得更多。这种情形下，因为作为当前环境对策的一环要谋求促进节能化，所以即便对具有这种履带的工程机械也有必要进行重新评价。

从这种观点来看，在日本特开2001-347972号公报所公布的履带链节中，完全没有提到关于轻量化等的提案。另外，在日本特开7-323871号公报所公布的结构中，提案停留在容易连接主链节的连结结构的方面上，其利用凹凸结构进行的嵌合来提高耐久性，以容易依靠螺栓结合，关于链节的轻量化也没有得到关注。

链节和履板的结合部分如图5(b)、或如日本特开2001-347972号公报所公开，在现有的履带用链节中，在形成于中间部的冲孔58的内端面，垂直于履板55的安装面贯穿设置有螺栓孔54，在与贯通插入该螺栓孔54的履板安装螺栓56螺合紧固的螺母57的对接座面部分(安装座59)上，作用较大的行驶时产生的负荷。为此，作为该螺母的安装座59部分需要很坚固。其结构上无论如何较之其他部分壁厚要厚。不过，存在着在其座面的角部发生应力集中易破损这样的问题点。

发明内容

本发明即是鉴于前述的事情而做出的，其目的在于提供一种履带用链节，能够提高链节的强度和耐久性，并且，谋求作为整体的轻量化，再有，能够因削减组合部件的合理化而同时获得节能化和经济效果。

为了实现前述目的，本发明的履带用链节，是构成履带式工程机械的履带的履带用链节，在从履板安装面侧与链节的转动轴线方向垂直的方向上，设置内部形成有螺纹部的孔部作为履板安装螺栓孔。

根据此构成，链节和履板的紧固结构部分在链节上以履板安装螺栓孔作为螺纹孔以封闭结构一体设置，履板安装螺栓螺合在其螺纹孔进行紧固。为此，获得能够防止现有例中的基于螺栓·螺母的紧固部的座面附近的应力集中而造成的链节破损的效果。特别，其履板安装螺栓的结合部，在与链节中间部位一体的凸出部的内部螺合在螺纹孔中进行紧固，因此，难以发生应力集中，换言之，能够解决局部性强度降低位置。并且，其履板安装螺栓孔形成部其结构作为凸出部与其周边连成一体，能够提高刚性。

在履带用链节中，形成履板安装螺栓孔的凸出部周围的链节中间部分，较之周边部还可以形成薄壁。这样，能够削减链节的单位重量，因此，能够相当大幅度地削减作为连结多个链节所构成的履带的重量，从而达到同时获得节能化和基于削减使用材料的成本降低的效果。

在履带用链节中，履板安装螺栓孔，从链节的履板安装面以适宜长度尺寸形成大于螺纹径尺寸的插入部，还可以使从其插入部端到内底部的必要长度尺寸形成螺纹部。这样，通过履板安装螺栓可以安装履板，则其履板安装螺栓与安装螺栓孔的螺纹部螺合而紧固时，安装螺栓孔的插入部介于紧固面和螺栓前端部的螺合部之间。从而，较大的紧固应力作用于杆部，基于其紧固应力，紧固部被长期牢固地夹紧，达到能够防止由于外力发生松弛的效果。

在履带用链节中，履带安装螺栓孔，还可以设置外突形成于链节主体中间部位的鞘状的凸出部内部。这样，安装螺栓孔的螺纹部被从外部隔离保护着螺栓紧固部，同时能够有效地形成其安装螺栓孔。

附图说明

图1是采用本发明的履带用链节的履带的局部的主视图。

图2是本发明的履带用链节的局部剖开表示的主视图。

图3是本发明的履带用链节的后视图。

图4是以断面表示的本发明的实施例的链节的主要部分的端面图。

图5是现有例的履带组件的斜视图(a)和主视图(b)。

具体实施方式

参照图1～图4对本发明的履带用链节的具体实施例进行说明。

本实施例的履带用链节10(以下，简称作链节10)，主要是构成组装在油压挖掘机和推土机等履带式的建设机械(工程机械)的下部行驶体(图示省略)上的履带1的履带链节2。链节10是偏置型的链节，以必要间隔配置左右一对链节10、10(只图示出一侧)，用螺栓4与配设于其接地面侧的履板3相紧固，而将链节10和履板3组在一起，并在其链节部分由连结销5和轴套6连结多个链节10和履板3的组合，构成一连串的履带1。

链节10，相对于连结方向轴线以必要的间隔配列成左右对称形，由连结销5和轴套6依次连结而进行组装，在接地面侧由安装螺栓4紧固必要尺寸的履板3。再有，因为链节10左右对称，所以以下仅关于其一侧进行叙述。

链节10，其主体部11以连结状态一列对齐地在从中间位置另一端部13相对于一端部12连结时重叠的尺寸上沿宽度方向偏置。在其偏置(参照图4(b))的另一端部13，向外侧突出设置有凸出部14，在凸出部14上垂直于链节的连结轴线方向设有连结销孔15。在一端部12上，平行于连结销孔15设有轴套安装孔16。连结销孔15和轴套安装孔16的两轴芯间的距离为链节10的连结节距。在另一端部13的与凸出部14相反侧的内面部，与连结销孔15同轴芯且呈阶梯孔状态形成安装密封环的密封孔17(参照图3及图4(b))。

在链节主体部11的中间部分，覆盖着偏置部分、在非接地侧的平面形成部18，及与平面形成部18平行、在相反的接地侧的履板安装部19，分别以必要的壁厚在内外两方伸出必要宽度而形成。非接地侧的平面形成部18，作为链节连结使用时在以连结销5为基准转动的范围内互不干涉地，在一端部使外侧、在另一端部使内侧分别形成剖开的状态。平面形成部18在使用时成为滚轮的踏面。

在连结销孔15和轴套安装孔16的两轴芯间的主体部11中间部位，从履板安装部19与其安装面垂直地、以必要的间隔一体形成两处设置有安装螺栓孔20的鞘状的凸出部25、25’。作为其结果，在与链节的转动轴线方向垂直的方向上以规定的节距设置安装螺栓孔20。连结销孔15侧的凸出部，以其局部与凸出部14连续设置的状态形成。履板的安装螺栓孔20如图2(参照图4(a))所示，结构是，从履板安装部19的端面(安装面)向内部以适当区间形成松动孔20a，从松动孔20a部内端到内底部的必要区间内形成螺纹部20b。这样，能够省略紧固用的螺母。

在主体部11的中间部位，如图4(a)所示，在平面形成部18和履板安装部19之间，使除设有安装螺栓孔20的鞘状的凸出部25、25’以外的部分形成薄壁且不损害断面强度。在该薄壁的中间部位，设置透孔27谋求轻量化。再有，透孔27必要时也可以不设置。这种构成的本实施例的链节10，其制作时由模锻加工成形外部形状。连结销孔15和密封孔17及轴套安装孔16由机械加工而成，对安装螺栓孔20也施以孔加工和螺纹加工。

链节10，如图4中断面表示主要部分的端面图所示，使主要部分的断面形状具有足够担负驱动时作用的负荷的断面系数，在负荷较小的部位形成小断面。即，在图4的图上断面1-1，按照使履带轴套安装在链节一端部12上所需的通常的壁厚形成。断面2-2，是纵剖一方的履板安装螺栓孔20的轴芯的断面，表示出鞘状的凸出部25内从履板安装部19的安装面以适当区间形成松动孔20a，并在其内部侧形成螺纹部20b。断面3-3～断面5-5，表示中间部位的断面，在断面4-4中表示透孔27形成部。断面6-6是纵剖另一方的履板安装螺栓孔20的轴芯的断面，与断面2-2几乎对称形成。另外，断面7-7，正好纵剖连结销孔的中心，与现有例的几乎相同。

这样，链节10的结构是将主要部分制作成必要的厚壁，将不直接产生应力集中的部位制作成薄壁结构，同时，没有形成作为履板3的安装部的螺母的保持座(安装座)用的冲孔而设有安装螺栓孔20。并且，通过在中间部位设置用于形成安装螺栓孔20的鞘状的凸出部25、25’，而能够成为解决使用时产生应力集中的部分的结构。再有，鞘状的凸出部25、25’与其周边部位壁厚大致均衡，从而，不会降低强度，相反还会朝着断面形状使刚性提高的方向起作用。

凸出部25、25’，沿链节10的宽度方向(左右方向或内外方向)以错位状态设置，但也可以较接近的状态设置。例如，也可以设成凸出部25沿链节10的宽度方向靠向凸出部25’、或者相一致。从而，成为较适合的结构，而在下部滚轮(没有图示)和链节10倾斜相接时，能够担负平面形成部18的比其他部分受到更大负荷的外侧部分的负荷。

安装螺栓4螺合的安装螺栓孔20，形成有底孔，因此，安装时不会露出螺栓的螺纹部，紧固后不受外部影响，能够获得防腐蚀的效果。这样，其优点是即使有必要交换履板时，也不会使螺纹部破损地进行安装而容易进行交换操作。把履板3安装在链节10上的安装螺栓4上，采用的结构是，设置在履板安装部19的安装螺栓孔20在开口部附近形成松动孔20a，并从适当尺寸内侧位置到孔底部的必要区间内形成螺纹部20b。从而，紧固时，安装螺栓4的前端螺纹部与安装螺栓孔20内的螺纹形成部20b进行螺合，在与螺纹形成部20b不直接相关的头下适当区间(与履板3的安装孔重叠的安装螺栓孔20的松动孔部20a)的杆部(shank部)，作用作为拉伸力的紧固反力。因此，能够提高紧固面上的接触压力，即使受到通过履板作用的外力也不会发生松弛，得以牢固地紧固固定。

如上所述，根据本实施例的履带用链节，能够提供一种优化结构的履带用链节，能够解决发生应力集中的部分，同时谋求链节的轻量化和高强度化，形状上也能够配合目的，由于削减组合部件带来的合理化而同时获得节能化和经济效果。

Claims (4)

1.一种履带用链节，是构成履带式工程机械的履带的履带用链节，其特征在于：

在从履板安装面侧与链节的转动轴线方向垂直的方向上，设置内部形成有螺纹部的孔部作为履板安装螺栓孔。

2.根据权利要求1所记载的履带用链节，其特征在于：形成前述履板安装螺栓孔的凸出部周围的链节中间部分较之周边部形成薄壁。

3.根据权利要求1所记载的履带用链节，其特征在于：前述履板安装螺栓孔，从链节的履板安装面以适当长度尺寸形成大于螺纹径尺寸的插入部，并使从其插入部端到内底部的必要长度尺寸形成螺纹部。

4.根据权利要求1～3的任意一项所记载的履带用链节，其特征在于：前述履板安装螺栓孔设置在外突形成于链节主体中间部位的鞘状的凸出部内部。

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