CN1493478A - 汽车的小件匣兼杯托装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供为了使作为杯托的功能和作为小件匣的功能进一步高度并存而被改良的汽车的小件匣兼杯托装置。将设有箱体3、将该箱体的开口关闭的滑盖2及沿着箱体的开口面设置的饮料容器支持部件6的汽车的小件匣兼杯托装置1上的饮料容器支持部件可以滑动自由地安装在滑盖上。这样，在打开滑盖时，可以使饮料容器支持部件与滑盖相互重叠，并且能够仅在作为杯托利用时使饮料容器支持部件从滑盖凸出，从而当作为小件匣利用时不妨碍饮料容器支持部件。
Description
技术领域
本发明涉及汽车的小件匣兼杯托装置。
背景技术
本发明的发明者在特开平11-42974号公报中已经提出在操纵台的后部(乘员的对面)，拉出自由地安装箱体，不只能作为罐、瓶、纸杯等饮料容器的保持装置加以利用，还可作为小件匣加以利用的汽车的小件匣兼杯托装置。
然而，根椐现有技术，作为支撑饮料容器的部件的托板为了保持水平位置被施与弹力，这常常会堵住箱体开口面的一部分。因此，存在这样的缺点：作为小件匣，将卡或零钱等收容到箱体内部时，该饮料容器支持部件会妨碍指尖的插入，作为小件匣的使用方便性明显降低。
发明内容
本发明是为了解决现有技术的问题点而提出的，主要目的是提供为了使作为杯托的功能和作为小件匣的功能进一步高度并存而被改良的汽车的小件匣兼杯托装置。
为了实现上述目的，本发明第一方面的汽车的小件匣兼杯托装置1设有箱体3、将该箱体的开口关闭的滑盖2及沿着前述箱体的开口面设置的饮料容器支持部件6，其特征在于，将前述饮料容器支持部件可以滑动自由地安装在前述滑盖上。
这样，在打开滑盖时，可以使饮料容器支持部件与滑盖相互重叠，并且能够仅在作为杯托利用时使饮料容器支持部件从滑盖凸出，从而当作为小件匣利用时不妨碍饮料容器支持部件。
本发明第二方面在上述结构的基础上，于饮料容器支持部件与箱体之间，设置相对移动限制装置(向下凸起部14与向上凸起部15)，当滑盖进行开闭运动时，限制饮料容器支持部件的移动，同时，将饮料容器支持部件的凸出端的凸出极限位置定在不与箱体的内面抵接的位置上。
这样，进行取放的饮料容器支持部件与箱体成一体，当关闭滑盖时，饮料容器支持部件不挡住箱体，从而不可能损伤外观设计表面。
附图说明
图1是适用本发明的汽车的驾驶席周围的轴测图。
图2是本发明装置的俯视图。
图3是沿图2中的□-□线的截面图。
图4是去除盖的一部分表示的仰视图。
具体实施方式
下面，参照附图来详细介绍本发明。
图1表示适用本发明的汽车的前排周围。本发明的小件匣兼杯托装置被收容在驾驶席与副驾驶席之间沿车身的前后方向所设置的操纵台CB的前部。在操纵台CB的顶板UP上形成开口H，在该开口H上，于前后方向上滑动自由地设置构成本发明装置的一部分的滑盖2。
如图2～图4所示，小件匣兼杯托装置1由滑盖2和箱体3构成，其中滑盖2沿着操纵台CB的顶板UP的下面，在前后方向上滑动，箱体3在操纵台CB的内侧，固定在操纵台CB上。
滑盖2沿着固定在操纵台CB的顶板UP的下面的箱体3的开口面，在前后方向上移动自由地与箱体3连结，将指尖钩住凸设在其上面的后端部(靠近乘员的一侧)的抠手4进行开闭操作。滑盖2向前推时，按照打开拉门时被收容到暗箱内的要领，被收容到操纵台CB的顶板UP的下方，从而打开开口H，向后拉时，堵住开口H。
滑盖2形成中空状，组装有与在其内部形成的导轨5(参照图4)滑动配合，从而可在前后方向上自由滑动的饮料容器支持部件6。
饮料容器支持部件6，通过其一端与滑盖2的下面固定连接，另一端回卷在与饮料容器支持部件6的前端部枢轴连接的绕线管7上的恒负荷弹簧8，被常时向后方即向从滑盖2的后端边缘突出的方向施与弹力。
在饮料容器支持部件6的左右方向一侧设置旋转减速器11，所述旋转减速器11与和滑盖2的内面一体形成的齿条9啮合的齿轮10直接连结。并且，在饮料容器支持部件6的另一侧设置闩锁机构，所述闩锁机构应用了可以与固定安装于滑盖2的前端部下面的弹簧销12相配合的心形凸轮13。
借助于恒负荷弹簧8的凸出方向驱动机构、借助于旋转减速器11的凸出速度调节机构以及借助于心形凸轮13的间歇式闩锁机构，全部可以适用用于该种滑动装置中的公知形式的机构。
在饮料容器支持部件6的下面的适当部位(前端部侧)设置向下凸起部14。在箱体3的上面的适当部位(前后方向中间部)，设置可与饮料容器支持部件6的向下凸起部14相配合的向上凸起部15。
接下来介绍本发明装置的使用要领。
如前所述，滑盖2，如果向前推则开口H被打开，如果向后拉则开口H被堵上。并且，开放时，滑盖2的大部分被收容到操纵台CB的内侧，在其后端边缘露出饮料容器支持部件6的后端面。将该饮料容器支持部件6的后端面向前仅推入借助于心形凸轮13的闩锁机构的超行程量时，使闩锁机构的锁定状态解除，由于恒负荷弹簧8的弹力与旋转减速器11的阻力，饮料容器支持部件6以适当的速度向后方凸出。
因此，如图2中实线所示，在箱体3的左右中间部饮料容器支持部件6凸出，从而获得作为杯托的功能。
如果将饮料容器支持部件6向前充分推入，则将闩锁机构锁定，保持将饮料容器支持部件6收容到滑盖2的内侧的状态(图2中的双点划线)。
在饮料容器支持部件6从滑盖2凸出的状态下，直接将滑盖2向后拉时，到达一半以前，饮料容器支持部件6与滑盖2一起后退，当饮料容器支持部件6的向下凸起部14钩到设置于箱体3的向上凸起部15时，饮料容器支持部件6与箱体3同时变成静止状态。因此，如果直接将滑盖2全部关闭，则变为将饮料容器支持部件6收容到滑盖2的内侧的形态。此时，闩锁机构在锁定之前，饮料容器支持部件6没有超行程，保持在滑盖2的内侧的收容状态。这里，将饮料容器支持部件6的凸出端的凸出极限位置定位在与箱体3的后壁内面之间，打开适宜的间隙G。从而，饮料容器支持部件6不会与箱体3撞上，不损伤外观设计表面。
此状态下打开滑盖2时，由于留下饮料容器支持部件6，仅仅移动了滑盖2，所以在箱体3的左右中间部，饮料容器支持部件6变为凸出的状态，但滑盖2被打开后，如果再将饮料容器支持部件6全部推入，则锁定闩锁机构，保持将饮料容器支持部件6收容到滑盖2的内侧的状态。因此，在箱体3的开口面上不存在障碍物，不损害作为小件匣的方便性。当然，当该滑盖2处于开放状态时，可以仅将饮料容器支持部件6同滑盖2分开，自由地出入。
如以上详细所述，根椐本发明第一方面的结构，将饮料容器支持部件收容到滑盖的内部，可以与滑盖的开闭运动无关地，取出放入饮料容器支持部件，在此基础上，在饮料容器支持部件凸出的状态下，即使关闭盖，也自动地被收容到盖的内部。因此可以产生很大的效果使作为杯托的功能和作为小件匣的功能进一步高度地并存。
另外，如果在上述结构中加入本发明第二方面记载的结构，进行取放的饮料容器支持部件就与箱体成一体，当关闭滑盖时，饮料容器支持部件不挡住箱体，从而不可能损伤外观设计表面。
Claims (2)
1.一种汽车的小件匣兼杯托装置，设有箱体、封闭该箱体开口的滑盖及沿着前述箱体的开口面设置的饮料容器支持部件，其特征在于，
前述饮料容器支持部件可自由滑动地安装在前述滑盖上。
2.如权利要求1记载的汽车的小件匣兼杯托装置，其特征在于，在前述饮料容器支持部件和前述箱体之间，设置相对移动限制装置，当前述滑盖进行开闭运动时，限制前述饮料容器支持部件的移动，同时，将前述饮料容器支持部件的凸出端的凸出极限位置定在不与前述箱体的内表面抵接的位置上。
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