CN1475668A

CN1475668A - 泵模块

Info

Publication number: CN1475668A
Application number: CNA031522068A
Authority: CN
Inventors: 加藤秀树; 司; 泉谷浩司; 久; 山田胜久; 晃; 小西正晃
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2002-08-05
Filing date: 2003-07-30
Publication date: 2004-02-18
Anticipated expiration: 2023-07-30
Also published as: EP1388664B1; AU2003231642B2; KR20040014242A; EP1388664A2; KR100727731B1; DE60318280D1; KR20060006874A; EP1388664A3; AU2003231642A1; KR100572482B1; US20040020839A1; DE60318280T2; CN100501149C; BR0302662A; US7306715B2; BR0302662B1

Abstract

一种泵模块，包括燃料泵(32，156，170，190，202，302)、具有滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)和滤芯(78，124，134)的燃料过滤器(60，152，162，182，210，320)、燃料出口(70，330)及压力调节器(80，142，340)。滤罩覆盖着燃料泵的外周的至少一部分，并且容纳着滤芯。燃料出口布置在滤罩的外周外侧，并且包含流出通道(406)，用于使燃料从滤罩的排放开口(404)流出。排放开口布置在滤罩的外周侧壁上。流出通道包含收取通道(407)，该收取通道从排放开口延伸到滤罩的外周。压力调节器布置在滤罩的外周外侧，并且包含用于引入燃料的调节器入口(82，409)，该调节器入口向着收取通道敞开。

Description

泵模块

技术领域

本发明涉及一种泵模块，其具有设在燃料泵的外周侧的滤罩。

背景技术

一种泵模块公开于美国专利No.5,392,750中。该泵模块包含一个燃料过滤器，其中滤芯容纳在滤罩中。滤罩具有圆柱形形状或弧形形状。燃料过滤器布置在燃料泵的外周，以使燃料过滤器覆盖着燃料泵。

除了燃料泵或过滤器以外，该泵模块还包含其他不同元件。因此，构成泵模块的各个元件需要被紧凑地安置，以使泵模块的尺寸最小化。

然而，如果在燃料泵上安装了用于调节从燃料泵排出的燃料的压力的压力调节器和/或用于防止排出的燃料回流到燃料泵中的单向阀，则在压力调节器和/或单向阀装于特定位置时的情况下，燃料泵的轴向长度可能会增加。例如，如果压力调节器布置在滤罩的上侧，则在燃料泵的外圆周中心轴方向(即轴向)上，泵模块的长度会增大。

另外，如果压力调节器和用于防止燃料泵所吸入的燃料受到沾染的吸滤器沿轴向安装在燃料泵的同一侧，则泵模块会变大。也就是说，如果压力调节器和吸滤器沿轴向彼此分开，以便不相接触，则泵模块在轴向上的长度会加大。

另一种泵模块公开于US-2001-0027779-A1中。该泵模块包含一个压力调节器，其设置在燃料过滤器的外周上，从而限制燃料供应装置的轴向长度的增加。

然而，一个压力调节器连接着一个用于将燃料从燃料过滤器供应到发动机的燃料供应通道。具体地讲，燃料通道从燃料过滤器的上侧开始延伸，然后燃料通道弯折。在此，燃料泵的排放压力等于压力调节器调节的燃料压力与燃料流经延伸通过压力调节器的燃料供应通道时的压力损失之和。如果燃料供应通道是弯折的，则压力损失增大。因此，排放压力也要增大。其结果是，泵模块的尺寸必须变大以提高排放压力，因而功率消耗也会增加。

另外，由于压力调节器经过燃料过滤器中的一个间隙而布置在燃料过滤器的外周外侧，因此供应装置在轴向上的长度变大。此外，由于燃料过滤器布置在燃料泵的上侧，因此燃料过滤器的底部与燃料罐之间的间隙会增大。此外，由于单向阀布置在燃料过滤器的上侧并且设在燃料供应通道中，因此泵模块在轴向上的总长度会增大。

发明内容

考虑到上述问题，本发明的一个目的是提供一种泵模块，即使有压力调节器安装在泵模块上，该泵模块在轴向上的长度也可被缩短，此外，泵模块中的燃料泵被最小化，以降低泵模块的能量消耗。

本发明的另一个目的是提供一种泵模块，即使有压力调节器安装在泵模块上，该泵模块在其轴向和径向上的长度也可均被缩短，以使泵模块紧凑化。

本发明的另一个目的是提供一种泵模块，即使燃料过滤器的底部与燃料罐的内侧底部之间的距离变小了，该泵模块也可容纳在燃料罐中。

本发明的另一个目的是提供一种泵模块，即使有单向阀安装在泵模块上，该泵模块在其轴向上的长度也可被缩短。

根据本发明的一种泵模块包括：燃料泵，其具有由外周限定的中心轴线；燃料过滤器，其包含滤罩和滤芯，所述滤罩具有外周；燃料出口，其布置在滤罩的外周外侧；以及压力调节器，其布置在滤罩的外周外侧，用于调节通过燃料过滤器而从燃料泵排出的燃料的压力。滤罩覆盖着燃料泵的外周的至少一部分。滤芯容纳在滤罩中，并且用于去除从燃料泵排出的燃料中的杂质。燃料出口包含流出通道，该流出通道用于使燃料从滤罩的排放开口流出。排放开口布置在滤罩的外周侧壁上。流出通道包含收取通道，该收取通道从排放开口延伸到滤罩的外周。压力调节器包含用于引入燃料的调节器入口，该调节器入口向着收取通道敞开。

由于压力调节器布置在滤罩的外周外侧，因此压力调节器的至少一部分在燃料泵的中心轴线方向范围内与滤罩重叠。组装在泵模块中的燃料过滤器和压力调节器在轴向上的实际长度小于燃料过滤器和压力调节器各自在轴向上的长度之和。因此，即使压力调节器被安装在泵模块中，泵模块在轴向上的全长也会缩短。

此外，收取通道从布置在滤罩的外周侧壁上的排放开口延伸到滤罩的外周。压力调节器上的用于将燃料引入压力调节器的调节器入口向着收取通道敞开。因此，可以防止因燃料供应通道弯折而造成的压力损失增大。在这一点上，弯折通道从滤罩的排放开口延伸到压力调节器。

另外，滤罩包含布置在其外周侧壁上的排放开口。因此，在从滤罩的排放开口延伸到外周的收取通道中，压力调节器上的用于将燃料引入压力调节器的调节器入口可以尽可能地接近于滤罩的排放开口布置。这样，因摩擦损失所导致的压力损失可以减小。在这一点上，摩擦损失产生在燃料与燃料供应通道的侧壁之间，该燃料供应通道布置在滤罩的排放开口与压力调节器之间。也就是说，不会因燃料与布置在滤罩的排放开口与压力调节器之间的燃料供应通道的侧壁相互作用所产生的压力损失而导致需要升高泵的排放压力。因此，不需要增大燃料泵的尺寸，也不需要增加其能耗。

优选地，流出通道包含出口通道，该出口通道从收取通道开始平行于燃料泵的中心轴线弯折，而且压力调节器的至少一部分布置在设有所述出口通道的所述燃料出口的出口部分与滤罩的外周侧壁之间。

在这种情况下，压力调节器的至少一部分布置在非工作空间中。非工作空间形成在设有所述出口通道的所述燃料出口的出口部分与滤罩的外周侧壁之间，并且沿径向设置。在这一点上，出口通道从收取通道开始沿着中心轴线弯折。因此，压力调节器布置在非工作空间中，以使泵模块在径向上的长度缩短。换言之，泵模块的轴向长度和泵模块的径向长度均被缩短，从而即使压力调节器被安装在泵模块中，泵模块也可以被紧凑化。

优选地，压力调节器完全布置在燃料出口的出口部分与滤罩的外周侧壁之间。在这种情况下，压力调节器完全布置在非工作空间中。非工作空间形成在设有所述出口通道的所述燃料出口的出口部分与滤罩的外周侧壁之间，并且沿径向设置。在这一点上，出口通道从收取通道开始沿着中心轴线弯折。因此，压力调节器布置在非工作空间中，以使泵模块在径向上的长度缩短。另外，由于压力调节器在径向范围内完全覆盖着滤罩，因此泵模块在轴向上的长度缩短了。

优选地，在泵模块为聚集燃料而安装在燃料罐中后，压力调节器将多余燃料排放到压力调节器的上侧，而且燃料泵吸取所述聚集的燃料。在这种情况下，在泵模块为聚集燃料而安装在燃料罐中后，压力调节器将多余燃料排放到压力调节器的上侧。在这一点上，燃料泵吸取所述聚集的燃料。因此，从压力调节器排出的燃料将改变其流动方向并流入燃料罐中。这样，多余的燃料流回燃料罐时的速度没有波动，因而因多余燃料流入燃料罐中而造成的燃料罐振动可以减小。因此，燃料罐中因振动而产生的噪音也会减小。

优选地，压力调节器布置在滤罩的外周侧壁上。由于压力调节器布置在滤罩的外周侧壁上，因此压力调节器的至少一部分在轴向范围内与滤罩重叠。另外，压力调节器和滤罩在径向上彼此接近。因此，泵模块在径向和轴向上的总尺寸可以变小。

此外，根据本发明的一种泵模块包括：燃料泵，其具有由外周限定的中心轴线；燃料过滤器，其包含滤罩和滤芯，所述滤罩具有外周；压力调节器，其用于调节通过燃料过滤器而从燃料泵排出的燃料的压力；以及单向阀，其用于防止所述从燃料泵排出的燃料回流到燃料泵中。燃料泵包含具有内周的排放部分，该排放部分用于排放燃料。滤罩覆盖着燃料泵的外周的至少一部分。滤芯容纳在滤罩中，并且用于去除从燃料泵排出的燃料中的杂质。燃料过滤器包含燃料入口，该燃料入口沿燃料泵的中心轴线方向嵌接在排放部分的内周侧。单向阀容纳在燃料泵的燃料入口中。

在这种情况下，滤罩上的燃料入口沿轴向嵌接在排放部分的内周侧，而且单向阀容纳在燃料泵的燃料入口中。组装在泵模块中的滤罩的燃料入口、燃料泵的排放部分以及单向阀在轴向上的实际长度缩短了。因此，即使单向阀被安装在泵模块中，泵模块在轴向上的全长也会缩短。

优选地，燃料入口、排放部分和单向阀在所述中心轴线方向范围内彼此重叠。

优选地，滤罩包含本体和罩盖。本体由树脂整体制成，其具有开口，并且容纳着滤芯。罩盖覆盖着本体的开口。燃料过滤器包含燃料出口，其具有流出通道和通孔。燃料出口连接着滤罩的排放开口，并且由树脂制成且与本体形成一体。通孔穿过燃料出口。压力调节器插在燃料出口的通孔中，以使压力调节器覆盖通孔的一个开口端，压力调节器从通孔的另一个开口端排出多余燃料，并且压力调节器包含入口通道，该入口通道连接着燃料过滤器的流出通道。

在这种情况下，压力调节器插在穿透燃料出口的通孔中。燃料出口由树脂制成且与本体形成一体。压力调节器的入口通道连接着布置在燃料过滤器的燃料出口中的流出通道。因此，不需要设置连接着压力调节器的入口通道和滤罩的排放开口的通道。另外，压力调节器覆盖通孔的一个开口端，并从通孔的另一个开口端排出多余燃料。因此，不需要设置覆盖通孔一端开口的部件。这样，泵模块中的零件数量可以减少，从而可以减少用于组装泵模块的组装步骤。

优选地，滤罩包含一个用于容纳滤芯的本体和一个用于覆盖本体上的开口的罩盖，本体由树脂整体制成。在这种情况下，滤罩的本体由树脂整体制成，因此泵模块中的零件数量可以减少。这样，用于组装泵模块的组装步骤也可以减少。

优选地，压力调节器的一部分布置在滤罩的突出区域中，该突出区域是由滤罩沿燃料泵的中心轴线方向突出而形成的。在这种情况下，压力调节器的一部分布置在滤罩的突出区域中。该突出区域是由滤罩沿轴向突出而形成的。组装在泵模块中的燃料过滤器和压力调节器在径向上的实际长度小于燃料过滤器和压力调节器各自在径向上的长度之和。在这一点上，径向是垂直于轴向的方向。因此，泵模块在径向上的全长缩短了。

优选地，滤罩在燃料泵的中心轴线方向上的长度基本上等于燃料泵在所述中心轴线方向上的长度。或者，滤芯在所述中心轴线方向上的长度基本上等于燃料泵在所述中心轴线方向上的长度。在这种情况下，滤罩在轴向上的长度基本上等于燃料泵在轴向上的长度。由于滤罩在轴向上的位置不会相对于燃料泵在轴向上的位置偏移，因此泵模块在轴向上的长度缩短了。

优选地，燃料泵的排放部分布置在燃料泵的中心轴线上。在这种情况下，燃料泵的排放部分布置在燃料泵的中心轴线上，因此流经燃料泵的燃料会均匀地聚集在排放部分中，然后燃料从排放部分排出。因此，可以防止燃料泵中出现燃料紊流，从而降低燃料泵的振动。

优选地，滤罩包含一个具有内周和外周的内部圆筒体和一个布置在内部圆筒体的外周外侧的外部圆筒体。滤罩在其内部圆筒体和外部圆筒体之间容纳着滤芯。内部圆筒体完全覆盖着燃料泵的外周。在泵模块被安装后，燃料泵的上边缘与内部圆筒体的内周的侧壁形成上部凹腔。泵模块还包括泄水通道，该泄水通道用于在燃料泵与内部圆筒体之间从上侧向下侧排泄水，泄水通道具有至少一个通道并且布置在燃料泵的外周侧壁与内部圆筒体的内周的侧壁之间。燃料泵的外周侧壁与内部圆筒体的内周的侧壁附着在一起，或在它们之间存在间隙，但该间隙可以阻止水从中滴落。

在上述泵模块中，泵模块包括泄水通道，用于在泵模块被安装在车辆中后通过燃料泵与内部圆筒体之间的空间从上侧向下侧排泄水。泄水通道具有至少一个通道并且布置在燃料泵的外周侧壁与内部圆筒体的内周的侧壁之间。因此，水不会聚集在设于燃料泵的顶表面与滤罩的内部圆筒体的内周侧壁之间的上部凹腔中。因此，可以防止布置在燃料泵上侧的元件被水锈蚀。

优选地，燃料泵包含一个用于排出燃料的排放部分，该排放部分沿所述中心轴线方向布置在燃料泵的一端。滤罩包含一个具有外周的内部圆筒体、一个布置在内部圆筒体的外周外侧的外部圆筒体和一个用于容纳滤芯的容纳腔。该容纳腔布置在内部圆筒体与外部圆筒体之间，并且具有环形横截面。内部圆筒体覆盖着燃料泵的外周。燃料泵包含电接收终端，该电接收终端可以电连接到布置在一根供电缆一端的供电终端，该供电缆用于向燃料泵供电，电接收终端布置在排放部分的一端。滤罩还包含一个护套，该护套用于覆盖燃料泵的排放部分的所述一端，护套接触内部圆筒体和外部圆筒体各自的开口边缘。护套包含燃料通道和供电通道。燃料通道连接着排放部分和容纳腔，从燃料泵排出的燃料从排放部分流向容纳腔。燃料通道与排放部分之间的连接部分被密封住。供电通道不连接着燃料通道，并且其布置在供电缆的供电终端的边缘上。供电终端是暴露的。

在上述泵模块中，护套覆盖着燃料泵的排放部分的一端，并且连接着内部圆筒体和外部圆筒体的开口边缘。护套包含燃料通道和供电通道。燃料通道在滤罩中连接着排放部分和滤芯的容纳腔，从燃料泵排出的燃料从排放部分流向容纳腔。电源供应通道布置在供电缆的供电终端周边侧，以使供电终端暴露在供电通道之外。燃料通道和排放部分之间的连接部分是密封的。另外，电源供应通道不连接着燃料通道。由于泵模块具有上述结构，因此不需要在供电缆与电源供应通道的侧壁之间设置密封。这样，供电缆的供电终端和燃料泵的接收终端容易拆开。因此，在燃料泵出了故障后，容易拆下电缆。所以，泵模块的维护容易进行。

优选地，燃料泵包含金属泵壳。滤罩完全覆盖着泵壳的外周侧壁，并且是圆筒形的，其包含布置在燃料泵一侧的内部圆筒体和布置在内部圆筒体的外周外侧的外部圆筒体，且由非导电性树脂制成。内部圆筒体与外部圆筒体之间的距离小于预定距离。

在这种泵模块中，滤罩由非导电性树脂制成，并且覆盖着燃料泵的金属泵壳的整个外周。滤罩具有由内部圆筒体和外部圆筒体构成的圆柱形状。内部圆筒体与泵壳之间的距离小于预定距离。

尽管滤罩由非导电性树脂制成，但电荷可以或多或少地通过滤罩排出。因此，泵壳与滤罩之间的距离被设置为一定距离，以使电荷从滤罩排放到燃料泵的泵壳。这样，不需要添加附加元件，也不必使用昂贵的导电性树脂，就能够排放电荷。因此，聚集在滤罩上的电荷可以从滤罩排放到金属泵壳。

优选地，在泵模块为聚集燃料而安装在燃料罐中后，压力调节器在燃料泵的中心轴线方向上的长度大于滤罩的底表面与燃料罐的内侧底表面之间的距离。燃料泵吸取所述聚集的燃料。

在这种泵模块中，滤罩覆盖着燃料泵的外周的至少一部分。在泵模块安装在燃料罐中后，压力调节器在轴向上的长度大于滤罩的底表面与燃料罐的内侧底表面之间的距离。这样，由于滤罩覆盖着燃料泵的外周的至少一部分，因此滤罩的底表面与燃料罐的内侧底表面之间的距离可以减小。

另外，在燃料供应装置中，如果压力调节器不能布置在滤罩的底表面与燃料罐的内侧底表面之间，则因空间减小可将压力调节器布置在滤罩的外周外侧，从而可以缩短泵模块在轴向上的长度。这样，泵模块可以容纳在燃料罐中。换言之，即使滤罩的底表面与燃料罐的内侧底表面之间的距离被减小了，也能够将泵模块容纳在燃料罐中。

此外，根据本发明的一种泵模块包括：燃料泵，其具有由外周限定的中心轴线；燃料过滤器，其包含滤罩和滤芯，所述滤罩具有外周；以及压力调节器，其用于调节通过燃料过滤器而从燃料泵排出的燃料的压力。滤罩覆盖着燃料泵的外周的至少一部分。滤芯容纳在滤罩中，并且用于去除从燃料泵排出的燃料中的杂质。压力调节器布置在滤罩的外周外侧。压力调节器的一部分布置在滤罩的突出区域中，该突出区域是由滤罩沿燃料泵的中心轴线方向突出而形成的。

在这种泵模块中，即使压力调节器被安装在泵模块上，该泵模块在轴向上的长度也可被缩短，而且燃料泵被最小化，以降低泵模块的能量消耗。此外，即使压力调节器被安装在泵模块上，泵模块在轴向和径向上的长度也均被缩短，以使泵模块紧凑化。此外，即使燃料过滤器的底部与燃料罐的内侧底部之间的距离变得尽可能小，泵模块也可容纳在燃料罐中。另外，即使有单向阀安装在泵模块上，该泵模块在其轴向上的长度也可被缩短。

此外，根据本发明的一种泵模块包括：燃料泵，其具有由外周限定的中心轴线；燃料过滤器，其包含滤罩和滤芯，所述滤罩具有外周；以及压力调节器，其用于调节通过燃料过滤器而从燃料泵排出的燃料的压力。滤罩覆盖着燃料泵的外周的至少一部分。滤芯容纳在滤罩中，并且用于去除从燃料泵排出的燃料中的杂质。压力调节器布置在滤罩的外周外侧。在泵模块为聚集燃料而安装在燃料罐中后，压力调节器在燃料泵的中心轴线方向上的长度大于滤罩的底表面与燃料罐的内侧底表面之间的距离。燃料泵吸取所述聚集的燃料。

在这种泵模块中，泵模块变得紧凑了，而且泵模块的燃料消耗会减少。此外，即使燃料过滤器的底部与燃料罐的内侧底部之间的距离变得尽可能小，泵模块也可容纳在燃料罐中。

此外，根据本发明的一种泵模块包括：燃料泵，其具有由外周限定的中心轴线；燃料过滤器，其包含滤罩和滤芯，所述滤罩具有外周；以及压力调节器，其用于调节通过燃料过滤器而从燃料泵排出的燃料的压力。滤罩覆盖着燃料泵的外周的至少一部分，并且环绕着燃料泵的中心轴线布置。滤芯容纳在滤罩中，并且用于去除从燃料泵排出的燃料中的杂质。压力调节器布置在滤罩的外周外侧。

此外，根据本发明的一种泵模块包括：燃料泵，其具有由外周限定的中心轴线；燃料过滤器，其包含滤罩和滤芯，所述滤罩具有外周；吸滤器，其沿燃料泵的中心轴线方向布置在燃料泵的一端，用于去除由燃料泵吸取的燃料；以及压力调节器，其沿所述中心轴线方向布置在燃料过滤器的一端，用于调节通过燃料过滤器而从燃料泵排出的燃料的压力。滤罩覆盖着燃料泵的外周的至少一部分，并且环绕着燃料泵的中心轴线布置。滤芯容纳在滤罩中，并且用于去除从燃料泵排出的燃料中的杂质。压力调节器和吸滤器在所述中心轴线方向范围内彼此重叠。

附图说明

通过下面结合附图所作详细描述，本发明的上述以及其他目的、特征和优点可以更清楚地展现出来。

图1是具有根据本发明第一个实施例的泵模块的燃料供应装置的局部剖视图；

图2是根据第一个实施例的泵模块的剖视图；

图3是根据第一个实施例的泵模块中的接收连接器的周围部分的放大剖视图；

图4是剖开滤罩后沿着图1中的箭头IV所作的滤芯一部分的俯视图；

图5是沿着图3中的线V-V所作的局部剖视图；

图6是根据本发明第一个实施例的泵模块的分解透视图；

图7是根据本发明第二个实施例的泵模块的剖视图；

图8是根据本发明第三个实施例的泵模块的剖视图；

图9是根据本发明第四个实施例的泵模块的剖视图；

图10是根据本发明第五个实施例的泵模块的剖视图；

图11是根据本发明第六个实施例的泵模块的剖视图；

图12是根据本发明第七个实施例的泵模块的剖视图；

图13是根据本发明第八个实施例的泵模块的剖视图；

图14是根据本发明第九个实施例的泵模块的剖视图；

图15是根据第九个实施例的泵模块沿图14中的线XV-XV所作的剖视图；

图16是根据第九个实施例的泵模块沿图15中的线XVI-XVI所作的剖视图；

图17是根据第九个实施例的泵模块中的燃料泵的俯视图；

图18是根据本发明第十个实施例的泵模块的剖视图；

图19是根据第十个实施例的泵模块沿图18中的线XIX-XIX所作的剖视图；

图20是根据第十个实施例的泵模块沿图19中的线XX-XX所作的剖视图；

图21是根据本发明第十一个实施例的泵模块的剖视图；

图22是根据第十一个实施例的泵模块沿图21中的线XXII-XXII所作的剖视图；

图23是根据第十二个实施例的泵模块中的压力调节器的周围部分的放大剖视图。

具体实施方式

(第一个实施例)

如图1所示，具有根据本发明第一个实施例的泵模块的燃料供应装置被提供出来。燃料供应装置10包含固定件11、燃料排放管12、连接器14、金属管18、弹簧19、辅助罐20、波纹管24、泵模块30等等。

固定件11被成形为盘状，并且安装在由树脂整体制成的燃料罐1的上壁上。燃料供应装置10的其他元件容纳在燃料罐1中。辅助罐20布置在燃料罐1中，泵模块30容纳在辅助罐20中。燃料模块30的燃料泵32布置在辅助罐20中，以使燃料泵32的中心轴线100平行于竖直轴线，如图2所示。

燃料排放管12和连接器14由树脂制成，并且与固定件11形成一体。然而，燃料排放管12和连接器14也可以作为单独的元件安装在固定件11上。燃料排放管12将燃料泵32从辅助罐20中排放的燃料供应到燃料罐1的外侧。连接器14通过供电缆46和供电连接器50而电连接着接收连接器40，以使燃料泵32能够被通电。

金属管18的一端压紧插入第一管保持件16中，该第一管保持件被成形为圆柱状并且布置在固定件11下面。金属管18的另一端松弛插入布置在辅助罐20中的第二管保持件22中。弹簧19将固定件11与辅助罐20分开。这样，在温度变化和/或燃料量变化而导致内压变化时，即使树脂制燃料罐1膨胀和收缩，辅助罐20的底表面也会在弹簧19的弹力作用下总是保持推压接触燃料罐1的内侧底表面。

辅助罐20的上侧敞开。一个喷嘴(未示出)布置在辅助罐20的底表面的外侧。喷嘴将从燃料泵32中排出的燃料的一部分喷射到布置在辅助罐20中的燃料入口(未示出)中。在这种情况下，因燃料的喷射而产生了吸力，以将燃料罐1中的燃料吸入辅助罐20中。辅助罐上的喷嘴构成一个喷射泵。喷嘴中包含一个阀(未示出)，用于防止喷射泵吸入的燃料泄漏到辅助罐20的外侧。这样，即使燃料罐1中的燃料减少了，辅助罐20中也会充满燃料。

泵模块30包含燃料泵32、吸滤器58、燃料过滤器60、压力调节器80等等。吸滤器58过滤掉由燃料泵32从辅助罐20中吸入的燃料中的相对大量的杂质。压力调节器80将燃料压力调节到预定压力，该燃料是通过燃料过滤器60而从燃料泵32排出的。燃料过滤器60过滤掉从燃料泵32排出的燃料中的相对小量的杂质。

燃料泵32具有一个作为电驱动单元的电机(未示出)。电机带动一个旋转件例如叶轮旋转，其中叶轮的外周上布置着叶片。叶轮的旋转产生燃料吸力。如图2所示，燃料32的上侧覆盖着一个树脂罩盖33。该树脂罩盖33被夹持和固定在金属泵壳36的一端，如图3所示。如图1所示，燃料泵32将燃料从燃料泵32的排放部分34中排出。排放部分34形成在树脂罩盖33上。燃料泵33从辅助罐20中吸取燃料，并且对吸入的燃料加压。然后，一部分加压燃料从排放部分34中排出，另一部分加压燃料从布置在辅助罐20的底表面外侧的前述喷嘴(未示出)中喷出。滤罩62上的燃料入口68嵌接在排放部分34的内周上。O形圈38密封住排放部分34的内周壁与滤罩62的燃料入口68的外周壁之间的空间。该O形圈38被形成在排放部分34的内周壁上的台肩34a固定。这样，O形圈38不会偏离其位置。

如图3所示，燃料泵32的接收连接器40形成在树脂罩盖33上，以使该接收部分40从树脂罩盖33的顶表面33a上突出。接收连接器40的连接器壳41具有圆柱形形状。连接器壳41包含一个连接器凹腔41a，用于容纳供电连接器50。连接器凹腔41a的内侧底表面42与树脂罩盖33的顶表面33a相同。接收终端43从连接器凹腔41a中暴露出来。接收终端43电连接着燃料泵32的电机。通孔44形成在连接器壳41的侧壁中，从而穿透连接器壳41的侧壁。通孔44的下端到达连接器壳41的内侧底表面42。渗入连接器凹腔41a中的水会通过通孔44而从连接器凹腔41a中排出。当供电连接器50从连接器壳41的上侧插向连接器凹腔41a时，供电连接器50上的爪54在弹性力的作用下咬合在通孔44中。爪54和通孔44是通过压配而咬合的。爪54可以弹性变形，以使供电连接器50和接收连接器40容易拆开。通孔44既被用作排水孔，又被用作用于咬合供电连接器50的爪54的咬合孔。

供电缆46电连接着连接器14的终端和供电连接器50的供电终端52。供电连接器50的连接器壳53具有爪54，该爪54通过弹性力而咬合着接收连接器40的通孔44。爪54上带有凸块55。

如图1所示，吸滤器58布置在燃料泵32的下侧，即设在泵32的轴向另一端。吸滤器58由厚的无纺布制成，从而可将吸滤器58的杂质过滤能力提高到较高程度。

如图4所示，吸滤器58的外周的一部分被开槽，以形成凹腔59。图2和4中的双点划线是在吸滤器58的外周未开槽的情况下吸滤器58的外轮廓102。凹腔59的最深底部基本上布置在滤罩62的内部圆筒体65的外周上。吸滤器58的中心几乎位于燃料泵32的中心轴线100上。吸滤器58的中心指的是在吸滤器58的外周未开槽的情况下吸滤器58的中心。

燃料过滤器60包括滤罩62、燃料出口70和滤芯78。卡环48夹持在一个本体64的下部开口上。卡环咬合着燃料泵32，以防止燃料泵从滤罩62中落下。滤芯78容纳在滤罩62中，并且由例如蜂窝状或菊花状的滤纸制成。

滤罩62包含本体64和罩盖74。滤罩62被成形为圆筒形状。本体64包含内部圆筒体65、外部圆筒体66和燃料入口68。内部圆筒体65覆盖着燃料泵32的外周，并且接触燃料泵32。外部圆筒体66布置在内部圆筒体65的外周外侧。本体64由树脂整体形成。通过将罩盖74装配在内外部圆筒体65、66上，本体64的上侧被密封住。

内部圆筒体65覆盖着燃料泵32的整个周边，外部圆筒体66布置在内部圆筒体65的外周外侧，以使外部圆筒体66覆盖内部圆筒体65的整个周边。内部圆筒体65和外部圆筒体66的下侧彼此连接。燃料入口68被成形为圆柱形，并且由树脂制成并与内部圆筒体65形成一体。单向阀79布置在燃料入68中。单向阀79用于防止从燃料泵32中排出的燃料返回燃料泵32中。排放部分34、燃料入口68和单向阀79在轴向范围内彼此重叠。

排放开404设在外部圆筒体66的下侧，即位于本体64的外周外侧。排放开口404将流过滤芯78的燃料排出。燃料出70由树脂制成并且与外部圆筒体66形成一体。燃料出口70包含一个连接着排放开口404的流出通道406。流出通道406包含收取通道407和出口通道408。收取通道407从排放开口404延伸到外周侧。出口通道408从收取通道407开始沿着中心轴线100弯折。

燃料中的杂质被滤芯78清除，燃料的压力被压力调节器80调节到预定压力。然后，燃料从设有出口通道408的燃料出口70的出口部分71排出。从出口部分71排出的燃料通过波纹管24而从燃料排放管12排出。

树脂罩盖33的顶表面33a、内部圆筒体65的内周侧壁65a以及罩盖74内周侧壁74a形成一个上部凹腔90，该上部凹腔位于燃料泵32的上侧。上部凹腔90的上侧敞开并且形成电源供应通道400。在滤罩62和燃料泵32组装好后，供电连接器50可以通过上部凹腔90的上侧开口而连接在接收连接器40上。

一个泄水通道402形成在内部圆筒体65的内周侧壁65a与燃料泵32的泵壳36之间。泄水通道402具有至少一个沿圆周方向设置的泄水口。在未形成泄水通道402的地方，内部圆筒体65和泵壳36彼此接触，或者具有不能被水流过的间隙。

泄水通道402可以利用设在内部圆筒体65和/或泵壳36中的槽构成。优选地，如图5所示，通过内部圆筒体65略微变形而形成泄水通道402。这样可以最大可能地减小滤芯78的变形。

上述结构使得作为喷射泵的喷嘴(未示出)以及阀体(未示出)能够被操作，以防止燃料从辅助罐20中泄露出来。这样，辅助罐20中总是充满燃料。即使燃料罐1中的燃料量较小，也会使大部分的燃料聚集在辅助罐20中。因此，不论燃料罐1中的燃料量如何，接收连接器40的接收终端43和供电连接器50的供电终端52也会浸没和连接在聚集于辅助罐2内的燃料中。燃料中的包含的微量水的密度高于燃料。因此，水会从燃料中分离并下沉。下沉到上部凹腔90底部的水将流经泄水通道402，再从燃料泵32的下侧排出。不论燃料罐1中的燃料量如何，接收终端43和供电终端52之间的连接部分总是浸没在燃料中。然而，水不会聚集在接收终端43和供电终端52之间的连接部分周围，因此可以防止接收连接器40的接收终端43和供电连接器50的供电终端52生锈。这样，可以防止接收终端43和供电终端52之间出现电连接故障，而且燃料泵32的运转故障也会减少。

压力调节器80布置在滤罩62的下侧，即设在滤罩62的轴向一端，并且同时位于本体64的外周外侧。压力调节器80的输出通道83接触本体64的外周侧壁。因此，压力调节器80还布置在滤罩62的外周侧壁上。压力调节器80的一部分布置在滤罩62的一个突出区域中，该突出区域是通过使滤罩62沿轴向突出而形成的。

压力调节器80的一部分布置在滤罩62的突出区域中，该突出区域是通过使滤罩62沿轴向突出而形成的。也就是说，压力调节器80的一部分布置在滤罩62下面，从而被滤罩62覆盖在上侧。因此，压力调节器80不但在轴向而且在径向范围内与滤罩62重叠。

压力调节器80沿轴向布置在吸滤器58的相同侧，因此压力调节器80在轴向范围内与吸滤器58重叠。压力调节器80的下侧布置在凹槽区域104中，该凹槽区域是通过在吸滤器58的外周开槽而形成的，即凹槽区域104设在吸滤器58的外轮廓102与吸滤器58的凹腔59之间。在这一点上，外轮廓102是在吸滤器58的外周未开槽的情况下吸滤器58的外周的外轮廓。如果吸滤器58的外周部分没有开槽并且凹腔59没有形成，则设在图2所示位置的压力调节器80会被吸滤器58遮挡住。

当泵模块30容纳在辅助罐20中时，如图1所示，压力调节器80的轴向长度大于滤罩62的底表面与辅助罐20的内侧底表面之间的距离。

压力调节器80插入燃料出70的通孔72中，而且压力调节器80的一部分布置在燃料出口70的出口部分71与滤罩62的外部圆筒体66之间。这样，压力调节器80密封住通孔72的一个开口端。因此，不再需要用于密封通孔72的开口端的附加元件。压力调节器80的入口通道82直接连接着设在燃料出口中的流出通道406。这样，入口通道82也被用作调节器入口。压力调节器80的出口通道83连接着作为通孔72的另一开口端的排放通道410。从燃料过滤器60流出的燃料的一部分被压力调节器80调节。然后，调节了压力后的燃料从出口部分71流出。未被压力调节器80调节的多余燃料通过压力调节器80的出口通道83以及排放通道410而返回辅助罐20中。燃料从滤罩62流入压力调节器80的入口通道82的流动方向与燃料从压力调节器80的出口通道83排出时的流动方向相反。

图6中示出了泵模块30在组装状态下的透视图。由于每个元件的安装方向均可以采用两个方向，即轴向和垂直于中心轴线的正交方向，因此容易组装燃料模块30。

在泵模块30中，压力调节器80布置在滤罩62的外周侧壁上。因此，压力调节器80的一部分在轴向范围内与滤罩62重叠。组装在泵模块30中的燃料过滤器60和压力调节器80在轴向上的实际长度小于燃料过滤器60和压力调节器80各自在轴向上的长度之和。因此，整个泵模块30在轴向上的长度缩短了。

压力调节器80的一部分布置在一个位于燃料出口70的出口部分71与外部圆筒体66之间的非工作空间中。所述非工作空间沿径向设置。因此，可以防止泵模块30在径向上的长度增大。此外，压力调节器80的一部分布置在滤罩62的所述突出区域中，该突出区域是通过使滤罩62沿轴向突出而形成的。因此，滤罩62和压力调节器80在垂直于中心轴线的径向上的长度均缩短了。

在泵模块30中，燃料入口68嵌接在排放部分34中，单向阀79布置在燃料入口68中。排放部分34、燃料入口68和单向阀79在轴向范围内彼此重叠，因此燃料泵32在轴向上的实际长度缩短了。

另外，在泵模块30中，内部圆筒体65、外部圆筒体66和燃料入口68由树脂整体制成，而且滤罩62和燃料出口70由树脂整体制成。因此，零件的数量减少了，而且这些整体件和滤罩62的罩盖74可以在燃料过滤器60组装时熔接在一起。这样，组装步骤得到简化，而且组装步骤数减少了。

内部圆筒体65的内周侧壁65a、燃料泵32的树脂罩盖33的顶表面33a以及罩盖74的内周侧壁74a形成了上部凹腔90，以使上部凹腔90具有设在其上侧的上部开口，如图1和2所示。另外，由于O形圈38密封住排放部分34的内周壁与燃料入口68的外周壁之间的空间，因此燃料不会泄漏到设有上部凹腔90的电源供应通道400中。这样，供电缆46和电源供应通道400之间不需要设置密封件，从而可以利用上部凹腔90的开口而容易地拆开供电连接器50和接收连接器40。另外，在供电连接器50从接收连接器40上拆下，而且卡环48从滤罩62上拆下后，燃料泵32和燃料过滤器60均能够容易地更换。

在泵模块30中，单向阀79布置在燃料入口68中，O形圈38密封在燃料入口68的外周壁与容纳着燃料入口68的排放部分34的内周壁之间。因此，即使燃料通过O形圈38而泄漏，也可在布置于燃料入口68下游的通道中保持充足的剩余压力。这样，在车辆的发动机起动后，燃料模块30可以利用保持在所述通道中的剩余压力立即供应燃料。

压力调节器80的下侧布置在通过在吸滤器58的外周开槽而形成的所述凹槽区域104中。因此，布置在滤罩62下面的压力调节器82和布置在燃料泵32下游的吸滤器58不会彼此干涉。在将压力调节器80组装在泵模块30的中央俯近时，不需要沿轴向拆下吸滤器58和压力调节器80。因此，泵模块30的轴向长度和径向长度缩短了，以使泵模块变得更为紧凑。

多余的燃料从压力调节器80排放到压力调节器80的上侧。因此，排放出的多余燃料将改变其流动方向，然后以降低的流速流入辅助罐20中。这样，即使是在多余燃料撞击辅助罐20的内壁和聚集在辅助罐20中的燃料时，多余燃料的冲击力也会减小，因此因多余燃料撞击而在辅助罐20中产生的噪音可以降低。

压力调节器80也可以反向布置，从而使得输出通道80转向下方而且压力调节器80布置在本体64的外周外侧。

压力调节器80的至少一部分布置在吸滤器58的凹槽区域104中。然而，压力调节器80可以非常靠近吸滤器58的中心，以使压力调节器80的至少一部分布置在吸滤器58的凹腔59中。另外，吸滤器58的凹槽区域104可以被成形为直线形或L形。

如果吸滤器58和压力调节器80布置在轴向相同侧，而且吸滤器58和压力调节器80在轴向范围内彼此重叠，则压力调节器80可以布置在不带凹槽区域104的吸滤器58的外周外侧。

在上述泵模块30中，泵模块30包含泄水通道402，用于在泵模块30安装在车辆中后通过燃料泵32与滤罩62之间的空间将水从上侧放泄到下侧。泄水通道402具有至少一个通道，并且布置在燃料泵32的外周侧壁与滤罩62的内部圆筒体65的内周侧壁之间。上述构造是为了解决下面的问题而设置的。

为了将滤罩62设计得紧凑一些，优选使滤罩62的内部圆筒体65与燃料泵32彼此接触。然而，如果内部圆筒体65与燃料泵32在整个圆周上彼此接触，则在泵模块30的某些安装状态下，会在内部圆筒体65与燃料泵32之间聚集水。例如，当燃料泵32被安装在等于或长于燃料泵32的辅助罐20中时，燃料泵32会浸没在燃料中，直至燃料泵32上侧。燃料中含有少量的水。由于水的密度大于燃料，因此水会与燃料分离并下沉。然后，水会聚集在滤罩62的内部圆筒体65与燃料泵32之间。在这一点上，聚集的水有时会到达燃料泵32的上侧。

因此，水不会聚集在设于燃料泵32的顶表面与滤罩62的内部圆筒体65的内周侧壁之间的上部凹腔90中。这样，可以防止布置在燃料泵2上侧的元件被水锈蚀。(第二、第三、第四个实施例)

根据本发明第二、第三、第四个实施例的泵模块分别显示于图7-9中。

在图7所示的根据本发明第二个实施例的泵模块110中，压力调节器80与滤罩62在轴向范围内重叠。压力调节器80布置在本体64的外周外侧，并且与本体64的外周侧壁分开。也就是说，压力调节器80与滤罩62不在径向范围内重叠。尽管压力调节器80通过与本体64形成一体的燃料出70而连接着滤罩62，但压力调节器80也可以通过不与本体64形成一体的其他元件而连接着滤罩62。

在图8所示的根据本发明第三个实施例的泵模块120中，滤罩122和滤芯124在轴向上分别比图2所示泵模块中的类似元件长。滤罩122的底表面122a和燃料泵32的底表面32a几乎位于同一平面内。

在图9所示的根据本发明第四个实施例的泵模块130中，滤罩132和滤芯134在轴向上分别比图1所示泵模块中的类似元件长。滤芯134的底表面134a和燃料泵32的底表面32a几乎位于同一平面内。

(第五个实施例)

根据本发明第五个实施例的泵模块140显示于图10中。

泵模块140的压力调节器142布置在滤罩62的外周外侧。从滤罩62流入压力调节器142的入口通道143中的燃料的流动方向与燃料从压力调节器142的出口通道144排出时的流动方向相同。

(第六个实施例)

根据本发明第六个实施例的泵模块150显示于图11中。

泵模块150中的燃料泵156的排放部分34几乎安置在燃料泵156的中心轴线100上。根据排放部分34的位置，燃料过滤器15的滤罩154的燃料入68也几乎安置在燃料泵156的中心轴线100上。也就是说，排放部分34和燃料入口68均安置在滤罩154的中心轴线上。

燃料泵156是电机驱动型燃料泵，其利用与电机一起旋转的部分吸入燃料，再从排放部分34排出燃料。流经燃料泵56的燃料被均匀地汇集在设于中心轴线上的排放部分4中。然后，燃料被排放。这样，可以防止在燃料泵中流向排放部分34的燃料出现紊流，从而可以降低燃料泵的振动。

(第七个实施例)

根据本发明第七个实施例的泵模块160显示于图12中。

泵模块160中的燃料泵170的排放部分172嵌接在燃料过滤器162的滤罩164的燃料入口166中。单向阀79容纳在排放部分172的内周中。

滤罩164的燃料入口166、燃料泵170的排放部分172以及单向阀79在轴向范围内相互叠加。因此，组装在泵模块中的滤罩164的燃料入口166、燃料泵170的排放部分172以及单向阀79的实际长度被最大程度地缩减。

(第八个实施例)

根据本发明第八个实施例的泵模块180显示于图13中。

同图1和7-12中的燃料泵32、156、170相比，泵模块180在轴向上被加长。因此，覆盖着燃料泵90的整个圆周的滤罩184也在轴向上被加长。压力调节器80布置在滤罩184的外周侧壁上。

(第九个实施例)

根据本发明第九个实施例的泵模块200显示于图14-17中。

如图14所示，泵模块200容纳在辅助罐20中。辅助罐20容纳在燃料罐1中。泵模块200包含吸滤器58、燃料泵202、燃料过滤器210、压力调节器80等等。

燃料泵202通过支承台208而固定在燃料过滤器210上。燃料泵202包含一个用作电驱动单元的电机(未示出)。电机可旋转地容纳在燃料泵202中。电机的旋转产生用于吸入燃料的吸力。燃料泵202的顶表面204上形成了一个排放部分205。排放部分205安置在燃料泵205的中心轴线100上。

用于驱动电机的电能通过供电缆46供应到燃料泵202。具体地讲，接收连接40在顶表204上布置在排放部分205的外周上。接收连接器40包含连接器壳41和接收终端43。接收终端43电连接着燃料泵202的电机。连接器凹腔41a具有一个设在顶表面204上的开口，接收终端43从连接器凹腔41a的底表面上突出。连接器凹腔41a嵌接着供电连接器50，供电连接器50中包含供电终端52。供电终端52布置在供电缆46的一端。供电连接器50的与连接器凹腔41a嵌接着的供电终端52接触接收终端43，以将供电缆46和接收终端43电连接在一起。

燃料过滤器210过滤掉容纳在从燃料泵202中排出的燃料中的相对小量的杂质。燃料过滤器210包含由树脂制成的燃料出口70、滤芯78、树脂滤罩212等等。

滤罩212通过支承台208而固定在辅助罐20上。滤罩212包含内部圆筒体213、外部圆筒体214、基部215、护套220和罩盖230。滤罩212和燃料出70由树脂整体制成。

燃料出口70包含出口部分71，并且容纳着压力调节器80。燃料从排放开404流到燃料出口70，该排放开口404安置在外部圆筒体214的下侧。然后，燃料被压力调节器80调节到预定压力，并且流经出口部分71。经出口部分71的燃料经过波纹管24而从燃料排放管12排放到燃料罐1的外侧，该波纹管24连接着出口部分71的一端。

内部圆筒体213覆盖着燃料泵202的外周。外部圆筒体214被成形得大于内部圆筒体213，以使外部圆筒体214布置在内部圆筒体213外周外侧，并且覆盖着内部圆筒体213的外周。内外部圆筒体213、214的中心轴线均与燃料泵202的中心轴线100重合。因此，容纳腔217形成在内外部圆筒体213、214之间，而且容纳腔217的横截面是环形的。圆筒形的滤芯78容纳在容纳腔217中。也就是说，容纳腔217、滤芯78和燃料泵202的排放部分205同心布置。内外部圆筒体213、214的下侧开口端连接着环形基部215。滤罩212的基部215覆盖着容纳腔217的下游侧。滤罩212的基部215与内外部圆筒体213、214形成一体。

护套220连接着内部圆筒体213的上部开口边缘213a，并且覆盖着燃料泵202的顶表面204。护套220与内外部圆筒体213、214形成一体。滤罩212的罩盖230连接着外部圆筒体214的上部开口边缘214a和护套220的与燃料泵相对的上壁，从而罩盖230覆盖着容纳腔217的上部边缘。罩盖230熔接并固定在外部圆筒体214和护套220上。护套220和罩盖230中形成了燃料通道232。燃料通道232包含一个上部通道218a和三个下部通道233a-233c。燃料通道232连接着燃料泵202的排放部分205和容纳腔217的上部边缘，以使从燃料泵202中排出的燃料从排放部分205流向容纳腔217。在本实施例中，护套220和罩盖230构成一个覆盖体，护套220构成覆盖体的第一分隔部，护罩230构成覆盖体的第二分隔部。

具体地讲，一个燃料入口218形成在护套220中。该燃料入口218是圆柱形的并且嵌接在排放部分205的内周侧。燃料入口218同心嵌接着排放部分205。形成在燃料入口218中的上部通道218a和一个形成在排放部分205中的通道彼此连接，以使从燃料泵202排出的燃料流入上部通道218a中。上部通道218a设在燃料通道232的上侧。O形圈38夹在燃料入口218的外周侧壁与排放部分205的内周侧壁之间，因此O形圈38能够防止燃料从燃料入口218与排放部分205之间的嵌接部分中泄漏。单向阀79布置在上部通道218a中。单向阀79用于防止燃料向排放部分205中回流。

如图16所示，三个下部通道槽221a-221c形成在护套220的上壁中。每个下部通道槽221a-221c分别具有一个位于护套220的上壁中的开口。每个下部通道槽221a-221c分别从中心轴线100伸向容纳腔217的圆周上的相应特定点，这些点以均匀的间隔布置。在此，燃料泵202的排放部分205安置在中心轴线100上。每个下部通道槽221a-221c上的位于中心轴线100一侧的一端分别连接着燃料入口218的内周侧壁的上边缘。每个下部通道槽221a-221c上的位于容纳腔217一侧中的另一端分别连接着内部圆筒体213的上部开口边缘213a。

如图15所示，罩盖230的设在护套220一侧的内部顶表面具有三个上部通道槽231a-231c。每个上部通道槽231a-231c分别具有一个位于罩盖230的内部顶表面中的开口。上部通道槽231a-231c分别面对着下部通道槽221a-221c，并且从中心向外侧延伸。上部通道槽231a和下部通道槽221a构成下部通道233a，上部通道槽231b和下部通道槽221b构成下部通道233b，上部通道槽231c和下部通道槽221c构成下部通道233c。这样，形成在护套220与罩盖230之间的每个下部通道233a-233c分别在它们的位于中心轴线100一侧的一端连接着上部通道218a。每个下部通道233a-233c分别在它们的位于容纳腔217一侧的一端连接着容纳腔217。这样，燃料流入上部通道218a中，再通过三个下部通道233a-233c而从位于中心轴线100一侧的排放部分205流到容纳腔217的三个外周点处。下部通道233a-233c布置在燃料通道232的下侧。

三个通孔235a-235c形成在护套220和罩盖230中，如图15和16所示。每个通孔235a-235c分别穿过护套220和罩盖230。通孔235a布置在下部通道233a与下部通道233b之间并沿平行于燃料泵202的中心轴线100的竖直方向延伸，通孔235b布置在下部通道233b与下部通道233c之间，通孔235c布置在下部通道233c与下部通道233a之间。这样，每个通孔235a-235c不与由上部通道218a和下部通道233a-233c构成的燃料通道232相连。通孔235a布置在位于顶表面204处的接收连接器40的上侧。如图15所示，在供电缆46拆下后，接收终端43通过通孔235a暴露出来。如图14所示，当供电连接器50嵌接在连接器凹腔41a中从而将供电缆46接入后，供电缆46在供电连接器50一侧(即供电终端52一侧)的一端插入通孔235a中。通孔235a构成了供电通道。

如图16所示，经过燃料通道232而流入容纳腔217上边缘的燃料将在滤芯78中沿着平行于容纳腔217的中心轴线(即燃料泵232的中心轴线100)的竖直方向向下侧流动。这样，滤芯78会过滤并消除容纳在燃料中的杂质。第一密封件237密封在滤芯78与内部圆筒体213之间，第二密封件238密封在滤芯78与外部圆筒体214之间。

接下来描述泵模块200的操作。

在车辆的发动机起动后，供电缆46向燃料泵202供电。然后，燃料泵202通过吸滤器58吸入辅助罐20中的燃料并对其加压，再将燃料从排放部分205排出。在这种情况下，由于排放部分205布置在燃料泵202的中心轴线100上，因此可以防止在燃料泵202中流动的燃料出现紊流。因此，燃料泵202的振动(即脉冲)变得相对较小。

燃料从燃料泵202中排出，再通过燃料通道232流入容纳腔217中。然后，燃料从滤芯78的上侧向下侧流经滤芯78，以使燃料被过滤。在这种情况下，燃料通道232的下部通道233a-233c使得燃料从排放部分205的中心流向设在容纳腔217外周上的三个圆周位置处。用于使燃料沿三个方向流动的所述三个下部通道233a-233c具有相同的长度，因此流入滤芯78的各股燃料速度相等。这样，滤芯78的振动(即脉冲)变小了。

在燃料流过滤芯78之后，燃料被压力调节器80调节压力。然后，燃料通过燃料排放管12而供应到设在燃料罐1外侧的发动机中。

在泵模块200中，O形圈38密封在燃料入口218的外周壁与排放部分205的外周壁之间。也就是说，O形圈38密封住燃料通道232的上部通道218a与排放部分205中的通道之间的连接部分。因此，供电缆46与通孔235的周壁之间不再需要密封。另外，通过将供电缆46上的供电连接器50嵌接在接收连接器40的连接器腔41a中，供电缆46的供电终端52和燃料泵202的接收终端43可拆卸地连接在一起。这样，在燃料泵出了故障的情况下，可以容易地拆下供电缆46，因此泵模块的维护可以容易地实施。

另外，单向阀79容纳在上部通道218a中，O形圈38在位于上部通道218a外侧的位置上密封在上部通道218a与排放部分205之间。这样，即使燃料从O形圈38泄漏，设在上部通道238a下游的通道中也可以保持充分的剩余压力。因此，在发动机启动后，泵模块200会利用所述剩余压力而立即供应燃料。另外，燃料入口218嵌接在排放部分205中，单向阀79容纳在燃料入 218中。因此，燃料泵202在轴向上的总体长度减小了。

此外，内部圆筒体213、外部圆筒体214、滤罩212的底表面以及护套220由树脂整体制成。滤罩212和燃料入口70由树脂整体制成。罩盖230熔接在外部圆筒体214的上部开口边缘214a和护套220上的与燃料泵相对的一端上。因此，在滤罩213被组装后，滤罩212的罩盖230可以同时熔接在外部圆筒体214和护套220上。因此组装步骤得到简化，因而组装步骤数减少了。

(第十个实施例)

根据本发明第十个实施例的泵模块240显示于图18-20中。

在泵模块240中，具有扇形横截面的下部通道260形成在滤罩242的护套244与滤罩242的罩盖250之间，如图19和20所示。下部通道260由图14所示的三个下部通道233a-233c构成。上部通道218a和下部通道260形成一个燃料通道262。燃料通道262是用于使燃料从排放部分205流入容纳部分217的通道。

具体地讲，护套244的上壁被开挖而形成下部通道凹腔245。该下部通道凹腔245以这样的方式开设，即下部通道凹腔245的中心位于燃料泵202的中心轴线100上。在这一点上，排放部分205布置在中心轴线100上或附近。下部通道凹腔245具有大致扇形横截面。下部通道凹腔245的位于中心轴线100附近的中心连接着燃料入口218的内周壁的上边缘。下部通道凹腔245的位于容纳腔217附近的弧形部分245a连接着内部圆筒体213的上部敞开边缘213a。罩盖250的内侧顶表面也被开挖而形成上部通道凹腔251。该上部通道凹腔251面对着下部通道凹腔245，并且具有与下部通道凹腔245类似的扇形横截面。通过叠加所述上下部通道凹腔，形成了一个下部通道260。该下部通道260安置在护套244与罩盖250之间，并且在中心轴线100附近连接着上部通道218a。下部通道260在容纳腔217的边缘连接着容纳腔217的上边缘。燃料从上部通道218a流向排放部分205中心，再流向布置在下部通道凹腔245的弧形部分245a的外周外侧的多个预定点。在这一点上，弧形部分245a限定了下部通道260的扇形横截面。然后，燃料流向容纳腔217。也就是说，下部通道设置在燃料通道262的下游。在本实施例中，限定了扇形横截面的弧形部分245a是一个大弧，并且提供出用于在大范围内流过燃料的燃料通道。

在该泵模块240中，燃料通道由燃料通道262的下部通道260形成，即在容纳腔217的圆周上，从排放部分205的中心轴线100流向设在弧形部分245a的外周外侧的多个预定点的燃料通道具有相同的通道长度。因此，流入滤芯78的燃料的流率变得均匀了，这样，滤芯78的振动(即脉冲)变小了。

燃料通道262的下部通道260不是分开式的，这与图14所示的下部通道233a-233c不同。因此，泵模块240只具有一个构成燃料供应通道的通孔235a。在这一点上，图14所示的泵模块200具有三个通孔235a-235c。泵模块240的通孔235a沿着平行于燃料泵202的中心轴线100的竖直方向延伸。通孔235a在未形成有下部通道腔245和上部通道腔251的位置上穿透护套244和罩盖250。因此，通孔235a不连接着由上部通道218a和下部通道260构成的燃料通道262。在本实施例中，供电缆46与通孔235a的内周壁之间不需要设置密封件。在燃料泵202出了故障的情况下，供电缆46可以容易地拆下。

具体地讲，在维护性能方面所作改进可以解决以下问题。

在根据相关现有技术的泵模块中，用于将燃料从燃料泵引入滤芯中的燃料通道布置在燃料泵的排放部分的边缘侧与连接在滤罩的外部圆筒体的敞开端上的罩盖之间。另外，在根据相关现有技术的泵模块中，电驱动式燃料泵被用作燃料泵，因而用于向燃料泵供应电源的供电缆穿过罩盖。因此，需要在罩盖与供电缆之间施加密封。这样，在燃料泵出了故障后，难以拆下供电缆。因此，泵模块的维护非常困难。

然而，在根据本发明第九和第十个实施例的上述泵模块200、240中，不需要再供电缆46与电源供应通道的侧壁即通孔235a的内周壁之间施加密封。因此，供电缆46的供电终端52与燃料泵202的接收终端43之间容易拆卸。这样，如果燃料泵202出了故障，则容易拆卸电缆。因此，泵模块200、240的维护容易实施。

在泵模块200、240中，由沿三个方向分支的三个下部通道233a-233c或是仅由一个下部通道260形成了多个燃料流路，所述下部通道的中心设于排放部分205的中心轴线100上。燃料从排放部分205的中心轴线100流向布置在容纳腔217的圆周上的多个预定点。然而，上述多个燃料流路也可以通过下面的通道形成：一个在径向上分支为例如两个或四个通道的通道，或是多个具有将中心轴线平行于排放部分205的中心轴线设置的扇形横截面的通道。

在泵模块200、240中，燃料泵202的排放部分205设在燃料泵202的中心轴线100上。排放部分205与容纳腔217同心布置。然而，排放部分205可以相对于燃料泵的中心轴线100偏心布置。另外，排放部分205可以相对于容纳腔217的中心轴线偏心布置。

此外，尽管在泵模块200、240中覆盖体由作为第一分隔部的护套220、244和作为第二分隔部的罩盖230、250构成，但覆盖体也可以由一个元件或具有两个以上元件的多个元件构成。

在泵模块200、240中，用于密封上部通道218a与排放部分205之间连接部分的密封部分安置在上部通道218a外侧。用于防止燃料流回排放部分205的单向阀79安置在上部通道218a中。然而，单向阀79也可以布置在设于排放部分205上游的燃料泵中。

(第十一个实施例)

根据本发明第十一个实施例的泵模块300显示于图21中。

泵模块300容纳在辅助罐20中。辅助罐20容纳在装于车辆上的燃料罐1中。泵模块300包含吸滤器58、燃料泵302、燃料过滤器320、压力调节器80等等。

泵模块300的燃料泵302包含电机304，该电机安置在燃料泵302中。电机304通过旋转而产生用于吸入燃料的吸力。燃料泵302的上侧覆盖着树脂罩盖306。电机304容纳在金属制泵壳308中，并且布置在燃料泵302的外周。树脂罩盖306被夹持和固定在泵壳308上。燃料泵302吸取流经吸滤器的燃料，叶轮310对燃料加压。然后，燃料从排放部分34排出。

燃料过滤器320包含滤罩322和滤芯78。滤芯78容纳在滤罩322中。滤罩322包含本体324和罩盖74，并且是圆柱形的。本体324包含内部圆筒体325和外部圆筒体326。内部圆筒体325覆盖着燃料泵302的泵壳308的外周。外部圆筒体326覆盖着内部圆筒体325的外周，并且布置在内部圆筒体325的外侧。内部圆筒体325的内周侧壁325a与泵壳308的外周侧壁308a之间的距离小于一个预定距离。燃料过滤器320在圆周方向上覆盖着燃料泵302的泵壳的外周的50％以上。本体324的内部圆筒体325和外部圆筒体326具有不同的厚度，即具有不同的径向长度。本体324的内部圆筒体325比外部圆筒体326薄。因此，在本体324中的燃料压力作用下，内部圆筒体325比外部圆筒体326变形得大。其结果是，内部圆筒体325沿径向向着燃料泵302的泵壳308一侧即燃料泵302的内侧变形。

本体324的上侧被覆盖在内外圆筒体325、326上的罩盖74密封着。本体324的燃料入口68嵌接在燃料泵302的排放部分34的内周上。燃料流过滤芯78，以去除杂质。然后，燃料被压力调节器80调节压力，再从燃料出口70流出。

接下来详细描述燃料过滤器320的滤罩322。

滤罩324包括本体324和罩盖74，它们由聚缩醛树脂例如聚甲醛(即POM)树脂制成。POM树脂是非导电性树脂，而且POM树脂的体积电阻率为大约10¹⁴Ωcm。同导电性树脂的体积电阻率10¹²Ωcm相比，上述电阻率非常大。导电性树脂是通过向树脂中添加散逸碳粉而形成的。在这一点上，体积电阻率表示的是用于阻止电荷在树脂中移动的阻力指标。随着体积电阻率增大，电荷在树脂中的移动受到限制。

本体324的内部圆筒体325的内周侧壁325a与泵壳308的外周侧壁308a之间的距离小于一个预定距离，例如小于1mm。在本实施例中，内周侧壁325a与外周侧壁308a彼此接触，以使内周侧壁325a与外周侧壁308a之间的距离基本上为零。如图22所示，燃料过滤器320的内部圆筒体325覆盖着燃料泵302的泵壳308的外周的100％，即在圆周方向上覆盖着整个圆周。下面解释为何要将内周侧壁325a与外周侧壁308a之间的距离设置为小于1mm以及为何要使内部圆筒体325覆盖燃料泵302的泵壳308的外周的50％以上。

在燃料流经容纳在滤罩322中的滤芯78时，燃料与滤芯78摩擦，从而产生静电。所产生的静电可能会损坏树脂元件。因此，优选将静电立即排除。在本实施例中，内周侧壁325a与外周侧壁308a之间的距离设置为小于1mm，而且内部圆筒体325覆盖着燃料泵302的泵壳308的外周的50％以上，因此滤罩322的充电电压将低于2kV。

尽管POM树脂的体积电阻率很大，即体积电阻率为10¹⁴Ωcm，但充入POM树脂中的电荷可以略微移动。因此，由POM树脂制成的本体324的内部圆筒体325的内周侧壁325a与由POM金属制成的泵壳308的外周侧壁308a之间的距离较小，因此本体324上的电荷可以移动到泵壳308上。随着内部圆筒体325的内周侧壁325a与泵壳308的外周侧壁308a之间的距离减小，电荷的移动变得更加容易。随着内部圆筒体325的内周侧壁325a与泵壳308的外周侧壁308a之间的面对区域加大，电荷的移动也会变得更加容易。因此，内部圆筒体325的内周侧壁325a与泵壳308的外周侧壁308a之间的距离设置为小于1mm，而且本体324的内部圆筒体325覆盖着泵壳308的外周的50％以上，以使滤罩322的充电电压低于2kV。

充入滤罩320中的电荷通过POM树脂制滤罩320的本体324移动到泵壳308上。在这种情况下，POM树脂的体积电阻率很大，因此电荷从本体324向泵壳308的移动速度较小。这样，电荷通过电晕放电而移动。电荷移动到燃料泵302的泵壳308上，再通过燃料泵中的导体移动到连接器14上。最后，电荷移动到电池(未示出)中。此外，在滤罩322由导电性树脂制成的情况下，电荷从本体324向泵壳308移动的速度加大。这样，电荷通过火花放电而移动。

内部圆筒体325与泵壳308之间的距离小于预定值。上述构造是为了解决下面的问题而设置的。

在燃料流经容纳在滤罩322中的滤芯78时，燃料过滤器320通过燃料与滤芯78的摩擦而产生静电。因此，需要从燃料过滤器320排除电荷。然而，滤罩322通常由树脂制成，因而难以通过滤罩322排除电荷。在这一点上，充入燃料过滤器320中的静电有时会高达数十kV。因此，如果超过材料例如滤罩322的构成材料的介电强度的高电压长时间施加在滤罩322上，则树脂质滤罩可能会破裂。另外，一些布置在滤罩322附近的元件可能会因感应充电而被充入电荷。

由于存在上述问题，因此可以考虑利用导电材料制作滤罩322和/或滤芯78。在一种现有技术中，滤罩由导电性树脂制成，该树脂通过例如添加碳而提高了导电率。类似地，现有技术中的滤芯由导电性滤纸制成，该滤纸通过添加碳而提高了导电率。然而，导电性树脂和导电性滤纸成本较高，因此泵模块的制造费用增加了。此外，燃料泵和滤罩之间的距离为一特定距离，以降低燃料泵操作时的振动和噪音。因此，即使滤罩和/或滤芯的导电率被提高，也需要在滤罩和其他导电元件如燃料泵之间提供接地措施。其结果是，需要采用对滤罩接地的附加元件，因此泵模块的零件数量增加了。

在本实施例中，尽管滤罩由非导电性树脂制成，但电荷可以或多或少地通过滤罩传导。因此，泵壳和滤罩之间的距离被设置为一特定距离，以使电荷能够从滤罩排放到燃料泵的泵壳。这样，不需要添加附加元件，也不必使用昂贵的导电性树脂，就能够排放电荷。因此，聚集在滤罩上的电荷可以从滤罩排放到金属泵壳。

其结果是，燃料泵302和布置在燃料泵302的外周外侧的燃料过滤器320之间的相对位置可以这样确定，即滤罩322的充电电压低于2kV。这样，可以防止树脂元件如滤罩322因充入净电荷而受损。因此，滤罩322不需要由昂贵的导电性树脂制成。另外，不需要设置为滤罩322接地的元件，因此零件数量可以减少。

在本实施例中，本体324的内部圆筒体325比外部圆筒体326薄。因此，当燃料从燃料泵流向容纳在内部圆筒体325和外部圆筒体326之间的滤芯78时，在燃料压力作用下，内部圆筒体325的变形比外部圆筒体326大。内部圆筒体325向着燃料泵302的泵壳302一侧即燃料泵302的径向内侧变形，以使内部圆筒体325的内周侧壁325a与泵壳308的外周侧壁308a之间的距离缩短。这样，电荷从滤罩向燃料泵302的泵壳308的移动加快。

滤罩322由POM树脂制成。然而，滤罩也可以由体积电阻率在10¹²Ωcm和10¹⁵Ωcm之间的非导电性树脂制成。

(第十二个实施例)

根据本发明第十二个实施例的泵模块显示于图23中。

整个压力调节器340布置在形成有出口通道408的燃料出口330的出口部分332与外部圆筒体66之间。整个压力调节器340在轴向范围内与外部圆筒体66重叠。压力调节器340的入口通道不直接连接着收取通道407。与压力调节器340的入口通道相连的调节器入口409向着收取通道407敞开。

整个压力调节器340布置在形成有出口通道408的燃料出口330的出口部分332与外部圆筒体66之间。因此，压力调节器340不沿轴向从外部圆筒体66突出，从而即使压力调节器340被安装在泵模块中，也可以防止泵模块的轴向长度增加。

在本实施例中，排放开口404布置在滤罩的外周侧壁上。收取通道407从排放开口404延伸到外周侧。调节器入口向着收取通道407敞开，并且连接着压力调节器的入口通道。这样，燃料从滤罩的排放口404流出，然后燃料被引入压力调节器中，再流过一个弯折通道。因此，流经弯折通道后的燃料相对于流经弯折通道之前的燃料不会出现压力损失，从而可以防止燃料泵32的排放压力升高。另外，压力调节器的入口通道可以尽可能地靠近滤罩的排放开口404布置。这样，通道中的压力损失会减小，从而可以防止燃料泵32的排放压力升高。因此，燃料泵的尺寸和能耗不需要增加。

(改型例)

在前述各实施例中，压力调节器80、142、340布置在滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的外周外侧，因此压力调节器80、142、340的一部分在中心轴线的范围内与滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322重叠。这样，组装在泵模块30、110、120、130、140、150、160、180、200、240、300中的滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322和压力调节器80、142、340在轴向上的长度缩短了，因此整个泵模块30、110、120、130、140、150、160、180、200、240、300在轴向上的长度缩短了。

另外，厚的无纺布被用作吸滤器58。因此，杂质可以被吸滤器58俘获，而在相关现有技术中杂质仅由滤芯俘获。由于泵模块30、110、120、130、140、150、160、180、200、240、300的燃料泵32、156、170、190、202、302周围存在非工作空间，因此即使因厚的吸滤器58而导致吸滤器58变大，泵模块30、110、120、130、140、150、160、180、200、240、300也不会显著增大。用于俘获杂质的吸滤器58的俘获能力提高了，因此也需要俘获杂质的滤芯78、124、134的俘获能力可以减小。其结果是，不需要加大滤芯78、124、134就能够提高总的杂质俘获能力。另外，滤芯78、124、134的使用寿命将会延长。

在前述各实施例中，滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的本体64、324和燃料出口70、330由树脂整体制成。在这一点上，燃料出口70、330从滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的排放开口404收取燃料。然而，燃料出口70、330也可以成形为与本体64、324分开的单独元件。尽管用于从滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的排放开口404收取燃料的燃料出口70、330包含从收取通道407开始沿中心轴线100弯折的出口通道408，但燃料出口70、330也可以只包含从滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的排放开404延伸到外周侧的收取通道407，而不包含出口通道408。

可以设想将压力调节器80、142、340布置在滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的外周外侧，而且收取通道407向着调节器入口82、409敞开以将燃料引入压力调节器80、142、340中。在这一点上，收取通道407从布置在滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的外周侧壁上的排放开口404延伸到外周侧。在这种情况下，滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的燃料入口68、166、218也可以不沿轴向嵌接在燃料泵32、156、170、190、202、302的排放部分34、172、205的内周侧，而且单向阀79可以不容纳在滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的燃料入口68、166、218中。例如，滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的燃料入口68、166、218和燃料泵32、156、170、190、202、302的排放部分34、172、205可以彼此连接。另外，压力调节器80、142、340可以不布置在滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的突出区域中，所述突出区域由滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322沿轴向突出而形成。也就是说，压力调节器80、142、340和滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322不沿径向彼此重叠，因而它们彼此分开。此外，在泵模块30、110、120、130、140、150、160、180、200、240、300安装在辅助罐20中后，压力调节器80、142、340在轴向上的长度可以减小到小于滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的底表面与辅助罐20的底表面之间的距离。

此外，可以设想将燃料过滤 60、152、162、182、210、320的燃料入口68、166、218嵌接在燃料泵32、156、170、190、202、302的排放部分34、172、205的内周侧，而且单向阀79容纳在燃料过滤器60、152、162、182、210、320的燃料入 68、166、218中。在这种情况下，压力调节器80、142、340可以布置在滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的上侧或下侧，而非布置在滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的外周侧。另外，压力调节器80、142、340可以布置在滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的突出区域中，所述突出区域由滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322沿轴向突出而形成。此外，在泵模块30、110、120、130、140、150、160、180、200、240、300安装在辅助罐20中后，压力调节器80、142、340在轴向上的长度可以减小到小于滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的底表面与辅助罐20的底表面之间的距离。

此外，可以设想将压力调节器80、142、340布置在滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的外周外侧，而且压力调节器80、142、340的一部分布置在滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的突出区域中，所述突出区域由滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322沿轴向突出而形成。在这种情况下，用于将燃料引入压力调节器80、142、340中的调节器入口82、409可以向着设于排放开404下游的出口通道408敞开，该排放开404布置在滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的外周侧壁上。出口通道408还被弯折设置。此外，滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的排放开404也可以布置在滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的顶表面或底表面上。另外，滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的燃料入口68、166、218可以不沿轴向嵌接在燃料泵32、156、170、190、202、302的排放部分34、172、205的内周侧，而且单向阀79可以不容纳在滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的燃料入口68、166、218中。此外，在泵模块30、110、120、130、140、150、160、180、200、240、300安装在辅助罐20中后，压力调节器80、142、340在轴向上的长度可以减小到小于滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的底表面与辅助罐20的底表面之间的距离。

此外，可以设想将压力调节器80、142、340布置在滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的外周外侧，而且压力调节器80、142、340的轴向长度大于滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的底部与安装了泵模块30、110、120、130、140、150、160、180、200、240、300之后的辅助罐20的内侧底表面之间的距离。在这种情况下，滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的排放开口可以布置在滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的顶表面或底表面上。另外，滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的燃料入口可以不沿轴向嵌接在燃料泵32、156、170、190、202、302的排放部分34、172、205的内周侧，而且单向阀79可以不容纳在滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的燃料入口68、166、218中。此外，压力调节器80、142、340可以不布置在滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322的突出区域中，所述突出区域由滤罩62、122、132、154、164、184、212、242、322沿轴向突出而形成。

在前述各实施例中，尽管多余的燃料从压力调节器80、142、340排放到压力调节器80、142、340的上侧或下侧，但多余的燃料也可以排放到压力调节器80、142、340的横向。

此外，泵模块30、110、120、130、140、150、160、180、200、240、300安装在设于燃料罐1中的辅助罐20中。然而，泵模块30、110、120、130、140、150、160、180、200、240、300也可以直接布置在燃料罐1中。

可以理解，这些变化和改型包含在权利要求书中限定的本发明范围内。

Claims

1.一种泵模块，包括：

燃料泵(32，156，170，190，202，302)，其具有由外周限定的中心轴线(100)；

燃料过滤器(60，152，162，182，210，320)，其包含滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)和滤芯(78，124，134)，所述滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)具有外周；

燃料出(70，330)，其布置在滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)的外周外侧；以及

压力调节器(80，142，340)，其布置在滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)的外周外侧，用于调节通过燃料过滤器(60，152，162，182，210，320)而从燃料泵(32，156，170，190，202，302)排出的燃料的压力；

其中滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)覆盖着燃料泵(32，156，170，190，202，302)的外周的至少一部分；

滤芯(78，124，134)容纳在滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)中，并且用于去除从燃料泵(32，156，170，190，202，302)排出的燃料中的杂质；

燃料出(70，330)包含流出通道(406)，该流出通道用于使燃料从滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)的排放开口(404)流出；

排放开口(404)布置在滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)的外周侧壁上；

流出通道(406)包含收取通道(407)，该收取通道从排放开口(404)延伸到滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)的外周；

压力调节器(80，142，340)包含用于引入燃料的调节器入口(82，409)，该调节器入口(82，409)向着收取通道(407)敞开。

2.根据权利要求1所述的泵模块，其特征在于，

流出通道(406)包含出口通道(408)，该出口通道从收取通道(407)开始平行于燃料泵(32，156，170，190，202，302)的中心轴线(100)弯折；

压力调节器(80，142，340)的至少一部分布置在设有所述出口通道(408)的所述燃料出口(70，330)的出口部分(71，332)与滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)的外周侧壁之间。

3.根据权利要求2所述的泵模块，其特征在于，

压力调节器(340)完全布置在燃料出口(330)的出口部分(332)与滤罩(62)的外周侧壁之间。

4.根据权利要求1-3中任一所述的泵模块，其特征在于，

在泵模块为聚集燃料而安装在燃料罐(1)中后，压力调节器(80，142，340)将多余燃料排放到压力调节器(80，142，340)的上侧；

燃料泵(32，156，170，190，202，302)吸取所述聚集的燃料。

5.根据权利要求1-4中任一所述的泵模块，其特征在于，

压力调节器(80，142，340)布置在滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)的外周侧壁上。

6.一种泵模块，包括：

压力调节器(80，142，340)，其用于调节通过燃料过滤器(60，152，162，182，210，320)而从燃料泵(32，156，170，190，202，302)排出的燃料的压力；以及

单向阀(79)，其用于防止所述从燃料泵(32，156，170，190，202，302)排出的燃料回流到燃料泵(32，156，170，190，202，302)中；

其中燃料泵(32，156，170，190，202，302)包含具有内周的排放部分(34，172，205)，该排放部分用于排放燃料；

滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)覆盖着燃料泵(32，156，170，190，202，302)的外周的至少一部分；

燃料过滤器(60，152，162，182，210，320)包含燃料入口(68，166，218)，该燃料入口沿燃料泵(32，156，170，190，202，302)的中心轴线方向嵌接在排放部分(34，172，205)的内周侧；

单向阀(79)容纳在燃料过滤器(60，152，162，182，210，320)的燃料入口(68，166，218)中。

7.根据权利要求6所述的泵模块，其特征在于，

燃料入口(68，166，218)、排放部分(34，172，205)和单向阀(79)在所述中心轴线方向范围内彼此重叠。

8.根据权利要求6或7所述的泵模块，其特征在于，

压力调节器(80)布置在滤罩(62)的外周外侧。

9.根据权利要求8所述的泵模块，其特征在于，

10.根据权利要求8或9所述的泵模块，其特征在于，

滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)包含排放开口(404)，该排放开口布置在滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)的外周侧壁上；

燃料通过排放开口(404)而从滤芯(78，124，134)中流出。

11.根据权利要求1-5和10中任一所述的泵模块，其特征在于，

滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)包含本体(64，324)和罩盖(74，230，250)；

本体(64，324)由树脂整体制成，其具有开口，并且容纳着滤芯(78，124，134)；

罩盖(74，230，250)覆盖着本体(64，324)的开口；

燃料过滤器(60，152，162，182，210，320)包含燃料出口(70，330)，其具有流出通道(406)和通孔(72)；

燃料出(70，330)连接着滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)的排放开口(404)，并且由树脂制成且与本体(64，324)形成一体；

通孔(72)穿过燃料出口(70，330)；

压力调节器(80，142，340)插在燃料出(70，330)的通孔(72)中，以使压力调节器(80，142，340)覆盖通孔(72)的一个开口端，压力调节器(80，142，340)从通孔(72)的另一个开口端排出多余燃料，并且压力调节器(80，142，340)包含入口通道(82，143)，该入口通道连接着燃料过滤器(60，152，162，182，210，320)的流出通道(406)。

12.根据权利要求1-10中任一所述的泵模块，其特征在于，

滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)包含一个用于容纳滤芯(78，124，134)的本体(64，324)和一个用于覆盖本体(64，324)上的开口的罩盖(74，230，2 50)，本体(64，324)由树脂整体制成。

13.根据权利要求1-5和8-11中任一所述的泵模块，其特征在于，

压力调节器(80，142，340)的一部分布置在滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)的突出区域中，该突出区域是由滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)沿燃料泵(32，156，170，190，202，302)的中心轴线方向突出而形成的。

14.根据权利要求1-13中任一所述的泵模块，其特征在于，

滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)完全覆盖着燃料泵(32，156，170，190，202，302)的外周。

15.根据权利要求1-14中任一所述的泵模块，其特征在于，

滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)在燃料泵(32，156，170，190，202，302)的中心轴线方向上的长度基本上等于燃料泵(32，156，170，190，202，302)在所述中心轴线方向上的长度。

16.根据权利要求15所述的泵模块，其特征在于，

滤芯(78，124，134)在所述中心轴线方向上的长度基本上等于燃料泵(32，156，170，202，302)在所述中心轴线方向上的长度。

17.根据权利要求1-16中任一所述的泵模块，其特征在于，

燃料泵(156，202，302)的排放部分(34，205)布置在燃料泵(156，202，302)的中心轴线(100)上。

18.根据权利要求1-17中任一所述的泵模块，其特征在于，

多余燃料从滤罩(62)流入压力调节器(142)中的流动方向与多余燃料从压力调节器(142)中排出的方向相同。

19.根据权利要求1-17中任一所述的泵模块，其特征在于，

多余燃料从滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)流入压力调节器(80，340)中的流动方向与多余燃料从压力调节器(142)中排出的方向不同。

20.根据权利要求1-19中任一所述的泵模块，其特征在于，

滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)包含一个具有内周(65a，325a)和外周的内部圆筒体(65，213，325)和一个布置在内部圆筒体(65，213，325)的外周外侧的外部圆筒体(66，214，326)；

滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)在其内部圆筒体(65，213，325)和外部圆筒体(66，214，326)之间容纳着滤芯(78，124，134)；

内部圆筒体(65，213，325)完全覆盖着燃料泵(32，156，170，190，202，302)的外周；

在泵模块被安装后，燃料泵(32，156，170，190，202，302)的上边缘与内部圆筒体(65，213，325)的内周(65a，325a)的侧壁形成上部凹腔(90)；

泵模块还包括泄水通道(402)，该泄水通道用于在燃料泵(32，156，170，190，202，302)与内部圆筒体(65，213，325)之间从上侧向下侧排泄水，泄水通道(402)具有至少一个通道并且布置在燃料泵(32，156，170，190，202，302)的外周侧壁与内部圆筒体(65，213，325)的内周的侧壁之间；

燃料泵(32，156，170，190，202，302)的外周侧壁与内部圆筒体(65，213，325)的内周的侧壁附着在一起，或在它们之间存在间隙，但该间隙可以阻止水从中滴落。

21.根据权利要求1-20中任一所述的泵模块，其特征在于，

燃料泵(202)包含一个用于排出燃料的排放部分(205)，该排放部分(205)沿所述中心轴线方向布置在燃料泵(202)的一端；

滤罩(212，242)包含一个具有外周的内部圆筒体(213)、一个布置在内部圆筒体(213)的外周外侧的外部圆筒体(214)和一个用于容纳滤芯(78)的容纳腔(217)；

该容纳腔(217)布置在内部圆筒体(213)与外部圆筒体(214)之间，并且具有环形横截面；

内部圆筒体(213)覆盖着燃料泵(202)的外周；

燃料泵(202)包含电接收终端(43)，该电接收终端可以电连接到布置在一根供电缆(46)一端的供电终端(52)，该供电缆用于向燃料泵(202)供电，电接收终端(43)布置在排放部分(205)的一端；

滤罩(212，242)还包含一个护套(220，230，244，250)，该护套用于覆盖燃料泵(202)的排放部分(205)的所述一端，护套(220，230，244，250)接触内部圆筒体(213)和外部圆筒体(214)各自的开口边缘；

护套(220，230，244，250)包含燃料通道(232，262)和供电通道(400)；

燃料通道(232，262)连接着排放部分(205)和容纳腔(217)，从燃料泵(202)排出的燃料从排放部分(205)流向容纳腔(217)；

燃料通道(232，262)与排放部分(205)之间的连接部分被密封住；

供电通道(400)不连接着燃料通道(232，262)，并且其布置在供电缆(46)的供电终端(52)的边缘上；

供电终端(52)是暴露的。

22.根据权利要求1-21中任一所述的泵模块，其特征在于，

燃料泵(302)包含金属泵壳(308)；

滤罩(322)完全覆盖着泵壳(308)的外周侧壁，并且是圆筒形的，其包含布置在燃料泵一侧的内部圆筒体(325)和布置在内部圆筒体(325)的外周外侧的外部圆筒体(326)，且由非导电性树脂制成；

内部圆筒体(325)与外部圆筒体(326)之间的距离小于预定距离。

23.根据权利要求1-5和8-11中任一所述的泵模块，其特征在于，

在泵模块为聚集燃料而安装在燃料罐(1)中后，压力调节器(80，142，340)在燃料泵(32，156，170，202，302)的中心轴线方向上的长度大于滤罩(62，122，132，154，164，212，242，322)的底表面与燃料罐(1)的内侧底表面之间的距离；

燃料泵(32，156，170，202，302)吸取所述聚集的燃料。

24.根据权利要求1-2 3中任一所述的泵模块，其特征在于，

泵模块安装在燃料罐(1)中，以便聚集燃料；

燃料泵(32，156，170，190，202，302)吸取所述聚集的燃料；

燃料泵(32，156，170，190，202，302)的中心轴线(100)平行于竖直方向。

25.一种泵模块，包括：

燃料过滤器(60，152，162，182，210，320)，其包含滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)和滤芯(78，124，134)，所述滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)具有外周；以及

压力调节器(80，142，340)，其用于调节通过燃料过滤器(60，152，162，182，210，320)而从燃料泵(32，156，170，190，202，302)排出的燃料的压力；

压力调节器(80，142，340)布置在滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)的外周外侧；

26.一种泵模块，包括：

燃料泵(32，156，170，202，302)，其具有由外周限定的中心轴线(100)；

燃料过滤器(60，152，162，210，320)，其包含滤罩(62，122，132，154，164，212，242，322)和滤芯(78，124，134)，所述滤罩(62，122，132，154，164，212，242，322)具有外周；以及

压力调节器(80，142，340)，其用于调节通过燃料过滤器(60，152，162，210，320)而从燃料泵(32，156，170，202，302)排出的燃料的压力；

其中滤罩(62，122，132，154，164，212，242，322)覆盖着燃料泵(32，156，170，202，302)的外周的至少一部分；

滤芯(78，124，134)容纳在滤罩(62，122，132，154，164，212，242，322)中，并且用于去除从燃料泵(32，156，170，202，302)排出的燃料中的杂质；

压力调节器(80，142，340)布置在滤罩(62，122，132，154，164，212，242，322)的外周外侧；

燃料泵(32，156，170，202，302)吸取所述聚集的燃料。

27.一种泵模块，包括：

其中滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)覆盖着燃料泵(32，156，170，190，202，302)的外周的至少一部分，并且环绕着燃料泵(32，156，170，190，202，302)的中心轴线(100)布置；

压力调节器(80，142，340)布置在滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)的外周外侧。

28.根据权利要求27所述的泵模块，其特征在于，

29.一种泵模块，包括：

吸滤器(58)，其沿燃料泵(32，156，170，190，202，302)的中心轴线方向布置在燃料泵(32，156，170，190，202，302)的一端，用于去除由燃料泵(32，156，170，190，202，302)吸取的燃料；以及

压力调节器(80，142，340)，其沿所述中心轴线方向布置在燃料过滤器(60，152，162，182，21 0，320)的一端，用于调节通过燃料过滤器(60，152，162，182，210，320)而从燃料泵(32，156，170，190，202，302)排出的燃料的压力；

压力调节器(80，142，340)和吸滤器(58)在所述中心轴线方向范围内彼此重叠。

30.根据权利要求29所述的泵模块，其特征在于，

吸滤器(58)具有外周，该外周具有一个向着燃料泵(32，156，170，202，302)的中心凹入的凹腔(59)；

压力调节器(80，142，340)的一部分布置在所述凹腔(59)中。

31.根据权利要求29或30所述的泵模块，其特征在于，

燃料泵(32，156，170，190，202，302)和吸滤器(58)几乎布置在同一轴线上。

32.根据权利要求29-31中任一所述的泵模块，还包括：

燃料过滤器(60，152，162，182，210，320)包含燃料入口(68，166，218)，该燃料入口沿所述中心轴线方向嵌接在排放部分(34，172，205)的内周侧；

单向阀(79)容纳在燃料入口(68，166，218)中。

33.根据权利要求32所述的泵模块，其特征在于，

34.根据权利要求29-33中任一所述的泵模块，其特征在于，

压力调节器(80)布置在滤罩(62)的外周外侧。

35.根据权利要求34所述的泵模块，其特征在于，

36.根据权利要求34或35所述的泵模块，其特征在于，

压力调节器(80，142，340)的一部分布置在滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)的突出区域中，该突出区域是由滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)沿所述中心轴线方向突出而形成的。

37.根据权利要求34-36中任一所述的泵模块，其特征在于，

滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)包含排放开(404)，该排放开口布置在滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)的外周侧壁上；

燃料通过排放开(404)而从滤芯(78，124，134)中流出。

38.根据权利要求37所述的泵模块，其特征在于，

罩盖(74，230，250)覆盖着本体(64，324)的开口；

燃料过滤器(60，152，162，182，210，320)包含燃料出口(70，330)，其具有出口通道(408)和通孔(72)；

通孔(72)穿过燃料出(70，330)；

压力调节(80，142，340)插在燃料出(70，330)的通孔(72)中，以使压力调节器(80，142，340)覆盖通孔(72)的一个开口端，压力调节器(80，142，340)从通孔(72)的另一个开口端排出多余燃料，并且压力调节(80，142，340)包含入口通道(82，143)，该入口通道连接着燃料过滤器(60，152，162，182，210，320)的出口通道(408)。

39.根据权利要求29-37中任一所述的泵模块，其特征在于，

滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)包含一个用于容纳滤芯(78，124，134)的本体(64，324)和一个用于覆盖本体(64，324)上的开口的罩盖(74，230，250)，本体(64，324)由树脂整体制成。

40.根据权利要求29-39中任一所述的泵模块，其特征在于，

41.根据权利要求29-40中任一所述的泵模块，其特征在于，

滤罩(62，122，132，154，164，184，212，242，322)在所述中心轴线方向上的长度基本上等于燃料泵(32，156，170，190，202，302)在所述中心轴线方向上的长度。

42.根据权利要求41所述的泵模块，其特征在于，

43.根据权利要求29-42中任一所述的泵模块，其特征在于，

44.根据权利要求29-43中任一所述的泵模块，其特征在于，

45.根据权利要求29-43中任一所述的泵模块，其特征在于，

46.根据权利要求34-38中任一所述的泵模块，其特征在于，

在泵模块为聚集燃料而安装在燃料罐(1)中后，压力调节器(80，142，340)在所述中心轴线方向上的长度大于滤罩(62，122，132，154，164，212，242，322)的底表面与燃料罐(1)的内侧底表面之间的距离；

燃料泵(32，156，170，202，302)吸取所述聚集的燃料。

47.根据权利要求29-46中任一所述的泵模块，其特征在于，

泵模块安装在燃料罐(1)中，以便聚集燃料；

燃料泵(32，156，170，190，202，302)吸取所述聚集的燃料；