CN1463222A - 轮胎结构部件的形成方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种轮胎结构部件形成方法，以低成本、简单的机械装置满足空间效率以及在成型鼓上以高设置精度设置预定长度的带状部件。轮胎结构部件形成方法包含：将预定长度和宽度所形成的预定长度带状部件(3)粘贴到比成型鼓(11)的直径长的转移鼓(12)上；移动粘贴了上述预定长度带状部件(3)，使其接近转移鼓(11)和成型鼓(12)，将上述预定长度的带状部件插入两鼓之间；将上述转移鼓(12)和上述成型鼓(11)相互以相反的方向以同一圆周速度旋转，从转移鼓(12)到成型鼓(11)转移上述预定长度带状部件(3)；被成型(11)鼓转移的预定长度带状部件(3)的前端和后端结合的轮胎结构部件(4)，在成型鼓上(11)形成。
Description
技术领域
本发明是关于在成型鼓上形成板层和内衬垫等轮胎结构部件的方法。
背景技术
在汽车轮胎的制造中，成型鼓上面预定长度的带状部件缠绕的前端和后端结合，形成环状的轮胎结构部件时，目前分别如图5～图7中所示的三种方法。
图5表示通过传送带03搬送预定长度带状部件01的方法。将传送带03靠近成型鼓02，在旋转成型鼓02上输送出预定长度带状部件01，从其前端进行缠绕。
图6表示通过平板05水平搬送预定长度带状部件01的搬送方法。水平移动平板05使其靠近成型鼓02下端，将在旋转成型鼓02的平板05上所设置的预定长度带状部件01，如图6所示，从前端进行缠绕。
而且，图7表示通过自动手07和08搬运预定长度带状部件01的方法。自动手07和08分别控制预定长度带状部件01的前端和后端或者吸附移动到成型鼓02的外圆周上，即使粘贴前端的自动手07离开前端，一边移动自动手08，一边旋转成型鼓02，在成型鼓02上缠绕预定长度带状部件。
如图5所示的传送方式的情况下，传送带03具有蜿蜒的形状，有可能对成型鼓02的预定长度带状部件01的设置部位发生错位。
而且，对带状部件所定的宽度整齐地进行切断后，被切断的带状部件片在传送带03的上面一边进行整齐地边缘重叠，一边形成结合的预定长度带状部件01时，因为传送带03的输送量变化，带状部件的结合精度就会下降。
如图6所示的平板移动式情况下，使设置位置不发生错位，因为平板05靠近其长度的距离水平移动，必须确保平板05的移动空间，空间效率很差。
如图7所示使用自动手07和08情况下，尽管设置精度良好，但结构变复杂化，成本提高。
鉴于上述问题，完成了本发明。因此本发明的目的是提供一种轮胎结构部件形成方法，此方法能在预定长度带状部件的成型鼓的设置精度上形成高空间效率的、简单的结构以及低成本的轮胎结构部件。
发明内容
为了获得上述目标，根据本发明的第一方面，轮胎结构部件形成方法包含以下步骤：将预定长度和宽度所形成的预定长度带状部件粘贴到比成型鼓的直径长的转移鼓(transfer drum)上；移动粘贴了上述预定长度带状部件，使其接近转移鼓和成型鼓，将上述预定长度的带状部件插入两鼓之间；将上述转移鼓和上述成型鼓相互以相反的方向以同一圆周速度旋转，从转移鼓到成型鼓转移上述预定长度带状部件；被成型鼓转移的预定长度带状部件的前端和后端结合的轮胎结构部件，在成型鼓上形成。
轮胎结构部件的形成方法使用简单的转移鼓而不是可水平移动的平板，预定长度的带状部件能准确的从转移鼓转移到成型鼓，而且能准确的设置在成型鼓上，低成本、空间效率高的使用轮胎结构部件形成方法。
根据本发明的第二方面，轮胎结构部件形成方法包含以下步骤：将长带切断成预定长度和宽度的连续带状部件；切断了的带状部件比成型鼓的半径大的转移鼓的圆周方向上整齐地边缘重叠，同时，粘贴预定多个的，在成型鼓圆周上形成几乎相等长度的预定带状部件；移动粘贴了上述预定长度带状部件，使其接近转移鼓和成型鼓，将上述预定长度的带状部件插入两鼓之间；将上述转移鼓和上述成型鼓相互以相反的方向以同一圆周速度旋转，从转移鼓到成型鼓转移上述预定长度带状部件；被成型鼓转移的预定长度带状部件的前端和后端结合的轮胎结构部件，在成型鼓上形成。
在这些轮胎结构部件形成方法的的每一个，应用在转移鼓的带状部件可以通过吸附连接到转移鼓上。
因为带状部件通过吸附连接到转移鼓上，带状部件不能脱离，能保持其形状，能确保高的结合精度。带状部件通过除去吸附能容易地从转移鼓上脱离，以使将带状部件从转移鼓转移到成型鼓变得容易，因此提高设置精度。
在进行上述轮胎结构部件形成方法中使用的转移鼓可以通过表面处理来完成，以使用在转鼓膜上的带状部件能容易地与转移鼓分离。
因为转移鼓通过表面处理来完成的，使带状部件能容易地与转移鼓分离，提高了设置精度。
在上述轮胎结构部件的形成方法中，通过转移转移鼓，可以移动转移鼓靠近和离开成型鼓。
转移鼓能简单地摇动或转移，因此系统是优秀的，空间效率是高的，而且能以低的成本进行制造。
附图说明
图1是成型鼓和转移鼓的大概侧面图。
图2是表示转移鼓的内部构造的断面图。
图3-1、3-2以及3-3是整齐地表示在成型鼓上形成板层的操作流程说明图。
图4-1以及图4-2是表示图3-3后续的说明图。
图5是表示在现有成型鼓上形成轮胎结构部件的一个例子的示意图。
图6是表示现有其它例子的示意图。
图7是表示现有的或者另外例子的示意图。
优选实施例
以下，参照图1～图4对关于本发明的优选实施例进行说明。
参照图1和图2，直径D的成型鼓11以旋转中心轴为水平进行设置，支撑直径比直径D长的转移鼓12进行旋转运动，其延伸的中心轴平行于成型鼓的中心轴。
在相反的末端位置上支撑转移鼓12的支撑轴13受到支撑以使摇动臂14的上面末端部件分别进行旋转。摇动臂14的较低底部末端部件在枢轴轴15的上面受到支撑，枢轴轴15依次在固定支撑部件30上同轴受到支撑。
在其上面末端部件上支撑转移鼓12的摇动臂14前后转动(如图1所示左右转动)以使转移鼓12靠近和远离成型鼓11。
链轮齿16安装在与转移鼓相连的支撑轴13的一端上，链轮齿18安装在支撑摇动臂14一端的比较低的底部末端部件的枢轴轴15上，链19延伸到链轮齿16和链轮齿18之间。由链轮齿18提供的枢轴15与马达17的驱动轴17a同轴地连接在一起，通过马达17的驱动转移鼓12通过链19以支撑轴13为中心进行旋转。
转移鼓12具有由许多通气孔12b提供的圆柱状的鼓体12a。在圆柱状鼓体12a的内部设置了真空机械装置20。
将螺轴21延伸到支撑轴13之间支撑其以使旋转。分别在螺轴21的左右部件上形成相对手的外部螺纹。连接到用于隔离圆筒状鼓体12a的隔离板22的中心部件的螺母24与螺轴21的外部螺纹结合在一起。
隔离板22与中心平面相对称。具有相同直径的圆柱状部件23从隔离板22互相延伸以使圆柱状部件23的内部末端部件与另外圆柱状部件23的内部末端部件相互重叠。
因此，右边和左边隔离板22和圆柱状部件23在圆柱状鼓体12a里面的环状的真空腔25(图2中有点的部分)。通风孔12b与真空腔25相连接。
调速带29延伸到安装在马达的驱动轴上的滑轮27之间，马达安装在圆柱状鼓体12a上，滑轮28安装在螺轴21上。
当马达26通过调速带驱动螺轴21旋转时，固定在螺母24的隔离板22以同轴的相反的方向移动，分别扩张或者压缩真空腔25。螺母24与螺轴21的外部螺纹结合在一起。
通过没有表示出的泵排放真空腔25使其达到真空，空气通过通风孔吸入到真空腔25，将带状部件2有效地吸附到圆柱状鼓体12a的圆周上。
通过向真空腔提供低压空气以使空气通过通风孔12b排出去，被吸附到圆柱状鼓体12a圆周的带状部件2能容易地与圆柱状鼓体12a的圆周分离。
圆柱状鼓体12a的圆周通过表面处理来完成，以使带状部件能容易地与圆柱状鼓体12a的圆周分离。
转移鼓12形成了以上的构造。就这样形成了。为了形成板层4，例如轮胎结构部件的操作步骤，参照图3和图4在成型鼓11上进行描述。
参照图3-1，转移鼓12设置在离开成型鼓11的地方。内衬垫1沿着成型鼓11旋转，而预定长度的带状部件2以圆周的方向安置在转移鼓12的圆周上，邻近带状部件2的边缘互相重叠。这样安置的带状部件2，通过由真空机械装置20所施加的吸附，被吸附到转移鼓12的圆周。
带状部件2是这样形成的：涂覆多条绳索，将由挤出工艺形成的一定宽度的πD/n(n是一整数)的连续的长尺带状部件以预定长度(截面宽度)整齐的惊醒切断。
带状部件2在间断旋转的转移鼓12上从预定位置整齐地输送一边重叠边缘，一边缠绕。
预先调节真空机械装置的隔离板22之间的距离的带状部件2的截面宽度，适当地形成真空腔25。
因为真空机械装置20通过吸附将带状部件2吸附到转移鼓12，带状部件2不能脱离，能保持其形状，能确保高的结合精度。
因此，将宽度πD/n的带状部件2连续的粘贴n条，用在转移鼓12上形成预定长度的带状部件3，在转移鼓12上形成与基本上与成型鼓11的圆周πD相等的预定长度带状部件，其宽度同在转移鼓12上形成的截面宽度相同，如图3-2所示。
接着，转动摇动臂14以使转移鼓12移向成型鼓11，带状部件3的前面末端连接到鼓11和12之间，如图3-3所示。
然后，分别以相反的方向转动成型鼓11和转移鼓12，将带状的部件3从转移鼓12转移成成型部件11，如图4-1所示。
这时，在转移位置上真空装置的吸引进行解除或者逆向吹气，转移鼓12的隔离性良好，另一方面内衬垫1围绕这成型鼓11的外圆周上进行缠绕，粘结性良好，因此预定长度带状部件3能平稳地转移。
在转移时设置精度不但不会错位，而且设置精度也非常高。
因为带状部件3的长度基本上与成型鼓11的圆周相等，带状部件3沿着内衬垫1缠绕，而内衬垫1沿着成型鼓11缠绕，以使完全覆盖内衬垫1，如图4-2所示。带状部件3的前面和后面末端连接在一起形成板层4。
因为带状部件能转移鼓转移成成型鼓，而且能以非常高的设置精度设置在成型鼓11上，板层4具有高的质量。具有圆柱状的摇动的转移鼓12空间效率高，结构简单，能减少成本。
平行移动转移鼓的构造也可以，或者成型鼓的一边靠近、离开转移鼓的构造也行。
而且，形成板层4后，转移鼓12层与成型鼓11隔离，再一次进行带状部件片2的粘贴，同时在成型鼓11上，带状部件等其它轮胎结构部件重叠进行成型操作，具有高的操作效率。
通过上述实施例的吸附，向转移鼓12提供真空机械装置20来连接在转移鼓12上的板层4。如果板层包含插入的钢丝绳，可以在转移鼓的内圆周上安装电磁石，通过磁力可以将板层吸附到转移鼓上。
转移鼓不限于圆柱状鼓；可以使用具有多边棱柱的转移鼓。
而且也可以从转移鼓12转移到成型鼓11来形成内衬垫。
可以向成型鼓提供真空机械装置或者电磁石，通过吸附或者磁力可以将板层和转移的成型鼓在成型鼓上连接在一起。
Claims (8)
1.一种轮胎结构部件的形成方法，其特征在于，包括以下步骤：
将预定长度和宽度形成的预定长度带状部件粘贴到比成型鼓的直径长的转移鼓上；
移动粘贴了上述预定长度带状部件，使其接近转移鼓和成型鼓，将上述预定长度的带状部件插入两鼓之间；
将上述转移鼓和上述成型鼓相互以相反的方向以同一圆周速度旋转，从转移鼓到成型鼓转移上述预定长度带状部件；
被成型鼓转移的预定长度带状部件的前端和后端结合的轮胎结构部件，在成型鼓上形成。
2.根据权利要求1所述的轮胎结构部件的形成方法，其特征是，上述转移鼓通过吸附上述的带状部件片进行粘贴。
3.根据权利要求1所述的轮胎结构部件的形成方法，其特征是，对上述转移鼓进行表面处理，以使被粘贴的预定带状部件的剥离性良好。
4.根据权利要求1所述的轮胎结构部件的形成方法，其特征是，对上述的转移鼓进行摇动或者平行移动，从而靠近、离开上述的成型鼓。
5.一种轮胎结构部件的形成方法，其特征在于，包括以下步骤：
将长的带状部件整齐地以预定长度进行切断；
切断了的带状部件比成型鼓的半径大的转移鼓的圆周方向上整齐地边缘重叠，同时，粘贴预定多个的，在成型鼓圆周上形成几乎相等长度的预定带状部件；
移动粘贴了上述预定长度带状部件，使其接近转移鼓和成型鼓，将上述预定长度的带状部件插入两鼓之间；
将上述转移鼓和上述成型鼓相互以相反的方向以同一圆周速度旋转，从转移鼓到成型鼓转移上述预定长度带状部件；
被成型鼓转移的预定长度带状部件的前端和后端结合的轮胎结构部件，在成型鼓上形成。
6.根据权利要求5所述的轮胎结构部件的形成方法，其特征是，上述转移鼓通过吸附上述的带状部件片进行粘贴。
7.根据权利要求5所述的轮胎结构部件的形成方法，其特征是，对上述转移鼓进行表面处理，以使被粘贴的预定带状部件的剥离性良好。
8.根据权利要求5所述的轮胎结构部件的形成方法，其特征是，对上述的转移鼓进行摇动或者平行移动，从而靠近、离开上述的成型鼓。
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