CN1421622A - 动压轴承装置及其制造方法 - Google Patents

Abstract

一种动压轴承装置，通过将动压轴承构件(13)的外周壁面作成外径尺寸从流体密封部(24)向轴向离开的方向缩小的形状，并设置将该动压轴承构件(13)的外周壁面作成沿轴向不连续折弯的面的棱部(13d)，作成能沿动压轴承构件(13)的外周壁面目视流体密封部(24)的开口部，能确认至包含轴向推力动压轴承部SB的流体密封部(24)的整体的润滑流体的注入量，并利用所述棱部(13d)的形状效果，能防止附着于动压轴承构件(13)的外周壁面上的多余的润滑流体流入流体密封部(24)内，利用简单的结构，能容易且适当地确保润滑流体的注入量，并能有效且良好地进行润滑流体的注入工序和润滑流体除去工序。

Description

动压轴承装置及其制造方法

技术领域

本发明涉及具有利用使润滑流体产生动压而支承旋转轴的动压轴承构件的动压轴承装置。

背景技术

近年来，在各种旋转驱动装置中，作为用于以高速、高精度地使旋转体旋转的轴承装置，进行着润滑流体产生动压而支承旋转轴的动压轴承装置的开发。在这样的动压轴承装置中，最近提出了以谋求装置整体的薄型化而采用例如图13所示结构的轴向推力轴承部SB的技术方案。也就是说，在本图所示的轴向推力轴承部SB中，在利用动压轴承构件1被旋转自如地支承的旋转轴2上安装着旋转构件3，该旋转构件3的中心侧部分中的轴向内端面(图示下端面)，通过在轴向相对所述动压轴承构件1的轴向端面(图示上端面)而相对接近地配置，从而构成所述轴向推力轴承部SB。

在该轴向推力动压轴承部SB的内部侧，注入有适当的润滑流体(图示省略)，并且，作为对该润滑流体的动压产生装置，环状地凹设有例如人字形的动压产生用槽，利用该动压产生用槽的加压作用而使所述润滑流体产生动压，可获得规定的轴向上浮力。

另一方面，在这样的轴向推力动压轴承部SB的半径方向外方侧的部位，连设有由毛细管密封部等构成的流体密封部4，以防止该轴向推力动压轴承部SB内的润滑流体的向外部的流出。该流体密封部4，例如利用在所述动压轴承构件1的外周壁面构成，具体地说，在该动压轴承构件1的外周壁面与兼用止脱构件而安装在所述旋转构件3上的平衡板5的内周壁面之间预先划分适当间隙，通过使该间隙4向图示下方侧的开口部连续地扩大，形成锥状的密封空间。

而且，在对于如此结构的轴向推力动压轴承部SB内充填润滑流体时，通常，使用真空吸引装置等，通过所述流体密封部4进行润滑流体的注入，更具体地说，沿所述动压轴承构件1的外周壁面一边使润滑流体流下，一边将润滑流体送入流体密封部4内。另一方面，在结束润滑流体的注入后，附着于所述动压轴承构件1的外周壁面上的油滴等残留润滑流体，使用溶剂擦去等方法除去，对动压轴承构件1进行清洁处理，

在进行该润滑流体除去工序时，在所述动压轴承构件1的外周壁面即所述流体密封部4的开口部的附近，覆盖该流体密封部4的开口部的一部分地向半径方向外方伸出地形成凸状的分隔台阶部6，利用该分隔台阶部6的边缘部6a的形状效果，使附着于动压轴承构件1的外周壁面上的润滑流体良好地分离。也就是说，附着于所述动压轴承构件1的外周壁面上的润滑流体，以所述分隔台阶部6作为边界，在流体密封部4侧(图示上侧)的部位和与流体密封部4侧相反的一侧(图示下侧)的部位被分离，从而可顺利地进行所述的润滑流体除去工序。

但是，在所述以往的装置中，由于将凸状的分隔台阶部6覆盖流体密封部4的开口部地作成伸出的形状，故即使用眼观察注入流体密封部4内的润滑流体的液面来确认轴向推力动压轴承部SB内的润滑流体的量，也存在所述凸状分隔台阶部6成为视觉的遮蔽物而不能进行目视的问题。也就是说，所述轴向推力动压轴承部SB内的润滑流体的量，在确保寿命方面，尽量多较好。但当注入量过多时，就容易产生从流体密封部4的开口部向外部泄漏而使动压轴承装置的寿命容易变短。尤其，在HDD(硬盘驱动装置)那样需要高清净环境的装置中，润滑流体的向外部的泄漏成为内部机器的污染原因，有可能对装置整体带来致命的问题。

因此，在轴向推力动压轴承部SB内，需要预先注入必需且足够量的润滑流体，因此，必需预先通过目视等对润滑流体的注入量充分地确认。可是，在设有所述那样的凸状的分隔台阶部6，由于利用目视对润滑流体的确认操作有困难，故可能使动压轴承装置的可靠性降低。

因此，本发明的目的在于，提供能利用简单的结构而容易确认润滑流体向轴向推力动压轴承部SB内的注入量的动压轴承装置及其制造方法。

发明的概要

为了解决所述问题，在本发明的动压轴承装置中，动压轴承构件的外周壁面，具有从流体密封部向沿轴向离开的方向外径尺寸缩小的形状，在从该动压轴承构件的外周壁面上的所述流体密封部向轴向离开的适当部位上，设有将该动压轴承构件的外周壁面作成轴向沿不连续折弯的面的棱部。

也就是说，采用具有这样结构的动压轴承装置，在沿动压轴承构件的外周壁面看流体密封部的开口部时，对于相对该流体密封部的开口部的视线轴，将包含所述棱部的动压轴承构件的外周壁面的整体作成向中心侧内方引入的缩小的形状。因此，在例如润滑流体的注入工序中，所述流体密封部的开口部的内部侧，就能由操作者容易地进行目视，通过目视该流体密封部内的润滑流体的液面，就能容易确认至包含轴向推力动压轴承部SB的流体密封部的润滑流体整体的注入量。

另外，在除去附着于动压轴承构件的外周壁面的多余润滑流体的工序中，利用所述棱部的形状效果，就能阻止润滑流体的流动，能良好地防止残留的润滑流体流入流体密封部内，能有效且良好地进行润滑流体除去工序。

另外，在本发明的动压轴承装置中，由台阶部的边缘部构成所述棱部。另外，在本发明的动压轴承装置中，所述棱部，也可以利用形成于沿轴向不连续地将相对中心轴线作成适当角度延伸的倾斜锥面与另一面折弯的面上的交叉部的边缘部来构成。利用这些结构，就能容易形成棱部。

另外，在本发明的动压轴承装置中，预先将动压轴承构件的外周壁面形成从所述流体密封部向沿轴向离开的方向外径尺寸缩小的形状，并在从该动压轴承构件的外周壁面上的所述流体密封部向轴向离开的适当部位上，预先设置将该动压轴承构件的外周壁面形成沿轴向不连续地折弯的面的棱部，在所述润滑流体除去工序中，利用所述棱部的形状效果，就能防止润滑流体及润滑流体除去液流入流体密封部内。

也就是说，采用具有这样结构的动压轴承装置的制造方法，在沿动压轴承构件的外周壁面观察流体密封部的开口部时，对于相对该流体密封部的开口部的视线轴，将包含所述棱部的动压轴承构件的外周壁面的整体作成向中心侧的内方引入的缩小的形状。因此，例如在润滑流体的注入工序中，所述流体密封部的开口部的内部侧，就能由操作者容易地进行目测，通过目测该流体密封部内的润滑流体的液面，就能容易确认至包含轴向推力动压轴承部SB的流体密封部的润滑流体整体的注入量。

另外，在除去附着于动压轴承构件的外周壁面上多余润滑流体的工序中，利用所述棱部的形状效果，就能阻止润滑流体的流动，能良好地防止残留的润滑流体流入流体密封部内，能有效且良好地进行润滑流体除去工序。

附图的简单说明

图1是表示具有本发明动压轴承装置的轴旋转型的HDD用主轴电动机的概要纵剖说明图。

图2是将用于图1所示的HDD用主轴电动机的动压轴承装置的动压轴承部予以放大后表示的纵剖说明图。

图3是表示对于图1所示的动压轴承部安装旋转构件并制造轴承组时的各工序的纵剖说明图。

图4是表示对于图3所示的轴承组的动压轴承部注入润滑流体的工序的前阶段的纵剖说明图。

图5是表示对于图4所示的轴承组的动压轴承部的润滑流体的注入工序的纵剖说明图。

图6是表示润滑流体的注入工序中O形圈的安装位置及防油剂的涂布位置一例子的纵剖说明图。

图7是表示润滑流体的注入工序中O形圈的安装位置及防油剂的涂布位置另一例子的纵剖说明图。

图8是表示润滑流体的注入工序中O形圈的安装位置及防油剂的涂布位置又一例子的纵剖说明图。

图9是表示润滑流体的注入工序中O形圈的安装位置及防油剂的涂布位置的再一例的纵剖说明图。

图10是表示润滑流体的注入工序中O形圈的安装位置及防油剂的涂布位置的又另一例子的纵剖说明图。

图11是表示润滑流体的注入工序中O形圈的安装位置及防油剂的涂布位置的又再一例子的纵剖说明图。

图12是将本发明另一实施形态的动压轴承装置的轴向推力动压轴承部予以放大后表示的纵剖说明图。

图13是将以往的动压轴承装置的动压轴承部予以放大后表示的纵剖说明图。

发明的实施形态

以下，根据附图对本发明的实施形态详细地进行说明，但在此前，首先对作为采用本发明的动压轴承装置一例子的硬盘驱动装置(HDD)用主轴电动机的概要进行说明。

图1所示的轴旋转型的硬盘驱动装置用主轴电动机的整体，包括作为固定构件的定子组10和作为从图示上侧安装在该定子组10上的旋转构件的转子组20。其中，定子组10具有图示省略的用螺钉紧固于固定基座侧的固定框架11。该固定框架11，为了谋求轻量化而由铝系金属材料构成，在立设于该固定框架11大致中央部分上而形成的环状的轴承支架12内周面侧上，作为形成中空圆筒状的固定轴承构件的轴承套筒13，利用压入或热套方法与所述轴承支架12接合。该轴承套筒13，为了使小直径的孔加工等容易化而由青铜等的铜系材料形成。

另外，在所述轴承支架12的外周安装面上，嵌装着由电磁钢板的层叠体构成的定子铁心14，并在设于该定子铁心14上的各突极部上分别卷绕着驱动线圈15。

另外，在设于所述轴承套筒13的中心孔内，插入旋转自如的构成所述转子组20的旋转轴21。也就是说，形成在所述轴承套筒13的内周壁面上的动压面，相对形成于所述旋转轴21的外周面上的动压面在半径方向相对地配置着，在其微小间隙部分上，在轴向留有适当间隔地构成2处的径向推力动压轴承部RB、RB。更详细地说，所述径向推力动压轴承部RB上的轴承套筒13侧的动压面和旋转轴21侧的动压面，通过数μm的微小间隙而圆周状地相对配置着，在由其微小间隙构成的轴承空间内，沿轴向连续地注入或夹有润滑油或磁性流体或空气等的润滑流体。

另外，在所述轴承套筒13和旋转轴21的两动压面的至少一方侧上，例如，在轴向分成2块地环状地凹设着由人字形等构成的径向推力动压产生用槽，在旋转时，利用该径向推力动压产生用槽的泵吸作用对图示省略的润滑流体进行加压而产生动压，利用该润滑流体的动压，与所述旋转轴21一起的后述旋转轮毂22，成为相对所述轴承套筒13在径向推力方向以非接触状态被轴支承的结构。

另外，与所述旋转轴21一起构成转子组20的旋转轮毂22，由铝系金属构成的大致杯状的构件构成，设在该旋转轮毂22的中心部分上的接合孔22a，利用压入或热套方法与所述旋转轴21的图示上端部分接合成一体。该旋转轮毂22，具有将图示省略的磁盘等的记录媒体盘片搭载在外周部上的大致圆筒状的筒体部22b，并具有从该筒体部22b向半径方向外方伸出而在轴向支承记录媒体盘片的盘片载置部22c，为从图示上方侧覆盖状，利用螺钉紧固的夹子(图示省略)的图示上方侧的推压力，而对所述记录媒体盘片进行固定。

另外，在所述旋转轮毂22的筒体部22b的内周壁面侧，通过背轭铁安装着环状驱动磁铁22d。该环状驱动磁铁22d的内周面，相对在所述的定子铁心14上的各突极部的外周侧端面配置成环状地相对接近，并且，该环状驱动磁铁22d的轴向下端面，作成与在所述固定框架11侧的磁性吸引板23在轴向上相对的位置关系，利用该两构件22d、23互相之间的磁性吸引力，在轴向吸引所述的旋转轮毂22的整体，作成可获得稳定旋转状态的结构。

另一方面，设在所述轴承套筒13的图示下端面侧的开口部，利用盖13a进行闭塞，作成使所述的各径向推力动压轴承部RB内的润滑流体不向外部泄漏的结构。

另外，尤其如图2所示，所述轴承套筒13的图示上端面与在所述的旋转轮毂22的中心侧部分上的图示下端面，被设置成在轴向接近的状态下相对，在该轴承套筒13的图示上端面与旋转轮毂22的图示下端面之间的轴向推力相对区域内的一部分上，设有轴向推力动压轴承部SB。也就是说，构成所述轴向推力相对区域的两相对动压面13、22的至少一方侧上，形成有例如人字形的轴向推力动压产生用槽，包含该轴向推力动压产生用槽的轴向相对部分，被作成轴向推力动压轴承部SB。

构成这样的轴向推力动压轴承部SB的轴承套筒13的图示上端面侧的动压面与其相对接近的旋转轮毂22的图示下端面侧的动压面，通过数μm的微小间隙在轴向相对配置着，并在由微小间隙构成的轴承空间内，从所述的径向推力动压轴承部SB连续地充填油或磁性流体或空气等的润滑流体，在旋转时，利用所述的轴向推力动压产生用槽的泵吸作用对所述润滑流体加压而产生动压，并利用该润滑流体的动压，所述旋转轴21和旋转轮毂22，被作成在向轴向推力方向上浮的非接触状态下被轴支承的结构。

另外，在作为所述动压轴承构件的轴承套筒13的最外周壁面上，划分有由毛细管密封部24构成的流体密封部。也就是说，作为该流体密封部的毛细管密封部24，被设置成在半径方向外方侧与所述的轴向推力动压轴承部SB连设的状态，利用所述轴承套筒13的最外周壁面和作为形成在半径方向与该轴承套筒13的最外周壁面相对的止脱构件的平衡板25的内周壁面，划分所述毛细管密封部24。所述平衡板25，由固定在设于所述的旋转轮毂22的凸缘部22e上的环状构件构成，将该平衡板25的内周壁面与所述的轴承套筒13的最外周壁面之间的间隙，通过向图示下方侧的开口部连续地扩大，划分成锥状的密封空间。而且，所述轴向推力动压轴承部SB内的润滑流体，连续地充填至毛细管密封部24内。

另外，这时，在所述轴承套筒13的图示的上端部分，向半径方向外方侧伸出地设有止脱凸缘部13b，该止脱凸缘部13b的一部分，相对所述的平衡板25的一部分在轴向相对地配置着。而且，利用该两构件13b、25，作成防止所述旋转轮毂22向轴向脱出的结构。

这里，作为所述动压轴承构件的轴承套筒13的外周壁面，在从作为所述流体密封部的毛细管密封部24向轴向离开的方向(图示向下方向)上，具有外径尺寸缩小的形状。即，所述的轴承套筒13的外周壁面上的划分所述毛细管密封部24的部位，直径向图示下方侧的开口部连续地缩小而形成锥面13c，且该锥面13c从所述毛细管密封部24的开口部进一步向图示下方以原状的倾斜角度延伸。

另外，在该轴承套筒13的外周壁面上的锥面13c上，在与所述的平衡板25的相对关系消失的部分上，形成有沿轴向将该轴承套筒13的外周壁面作成不连续折弯的面的棱部13d。该棱部13d，由向图示下方侧形成凹陷的台阶部构成，在该棱部13d的图示下方侧的所述轴承套筒13的外周壁面13e，与所述棱部13d的台阶的凹陷部分相应而作成直径缩小的圆筒状。而且，该直径缩小后的圆筒状的外周壁面13e，沿轴向作成大致直线形并向图示向下方以原状的直径延伸。

也就是说，采用具有这样结构的本实施形态的动压轴承装置，沿作为动压轴承构件的轴承套筒13的外周壁面，在观察作为流体密封部的毛细管密封部24的开口部时，对于相对该毛细管密封部24的开口部的视线轴，包含所述棱部13d的轴承套筒13的外周壁面的整体，作成向中心侧的内方引入的缩小的形状。因此，例如在润滑流体的注入工序中，所述毛细管密封部24的开口部的内部侧，就能由操作者容易进行用眼观察，通过用眼对毛细管密封部24内的润滑流体的液面的观察，就能容易确认至包含所述轴向推力动压轴承部SB的流体密封部的润滑流体的整体注入量。

另外，在除去附着于作为动压轴承构件的轴承套筒13外周壁面上的多余的润滑流体的工序中，利用所述棱部13d的形状效果，润滑流体的流动就被阻止，可良好地防止残留润滑流体流入毛细管密封部24内，就能有效且良好地进行润滑流体除去工序。

为了容易了解这一点，下面对所述轴向推力动压轴承部SB的润滑流体的注入工序进行说明，而在其之前，预先对所述结构的硬盘驱动装置用主轴电动机的整体组装工序进行说明。

首先，如图3(a)所示，将作为所述的动压轴承构件的轴承套筒13预先配置成与所述实施形态中的状态上下相反的状态，如图3(b)所示，将盖13a固定在轴承套筒13的朝向图示上侧的开口部上。其另一方面，如图3(c)所示，预先形成将旋转轮毂22固定在所述旋转轴21上的轴/轮毂组，对于该轴/轮毂组的旋转轴21，如图3(d)所示，安装有所述的轴承套筒13。然后，如图3(e)所示，将平衡板25固定在所述轴/轮毂组的旋转轮毂22的凸缘部22e上而构成轴承组A。而且，对于在这样的轴承组A中径向推力动压轴承部RB及轴向推力动压轴承部SB如下所述地注入润滑流体。

也就是说，首先如图4所示，对于沿所述轴承组A的内部形状形成凹凸形状的注入夹具30，从图示上方侧，安装成使所述轴承组A的内侧面相对，在该注入夹具30与轴承组A之间形成间隙通路31。而且，在所述间隙通路31的外端部、即在构成所述轴承组A的旋转轮毂22的外周侧端部上安装着O形圈32，由此，将所述间隙通路31作成密封的空间。在由该密封空间构成的间隙通路31上，使设置的注入管33开口成贯通所述注入夹具30的状态，该注入管33，从所述间隙通路31的开口部向图示下方延伸，并配置成从所述注入夹具30的图示下面侧突出适当的长度。

另一方面，所述注入管33从注入夹具30向图示下方侧突出的部位，相对所述注入夹具30的图示下端面侧，利用通过伸缩自如的风箱34而安装成的油箱35的内部侧空间围成密封状。在所述油箱35的内部，储存着足够量的润滑流体36，在所述风箱34伸张的图4的状态下，所述注入管33的图示下端侧的开口部，保持成从所述油箱35内的润滑流体36的液面以适当距离离开图示上方侧的状态。

另外，与所述注入管33分体地、在所述油箱35的空间内，配置着从所述润滑流体36的液面离开图示上方侧的吸引管37。该吸引管37，贯通所述注入夹具30而向所述油箱35的外部侧延伸，通过与该吸引管37连接的真空吸引装置(图示省略)、进行所述油箱35内的气体排出，就能将该油箱35的内部侧吸引成大致真空状态。

如此，在将所述油箱35的内部侧吸引成大致真空状态后，如图5所示，使所述风箱34缩小而使油箱35上升，由此，使所述注入管33的前端开口部分没入油箱35内的润滑流体36中地浸没。而且，然后，将所述吸引管37向大气开放而将空气送入油箱35内，由此，将所述油箱35内的润滑流体36，通过所述注入管33供给到所述注入夹具30与轴承组A之间的间隙通路31内。供给到间隙通路31的润滑流体36，就沿所述的轴承套筒13的外周壁面上升，在流入毛细管密封部24内后，向轴向推力动压轴承部SB和径向推力动压轴承部RB内的整体进行充填。

另外，在进行这样的润滑流体36的注入工序时，如图6的虚线所示，对于包含所述轴承套筒13的外周壁面的轴承组A的内壁面，进行防油处理(油屏蔽)38，将残留在该防油处理(油屏蔽)38层上的液滴，利用溶剂擦去等清洁处理。而且，在将附着在其余部分的润滑流体除去的工序中，利用设在所述轴承套筒13的外周壁面上的棱部13b的形状效果，就能阻止润滑流体36向毛细管密封部24侧的流动，由此，可良好地防止残留的润滑流体36向所述毛细管密封部24的内部流入，就能有效且良好地进行所述的润滑流体除去工序。

另外，在所述的润滑流体的注入工序中，在旋转轮毂22的外周端部的倾斜面部22f上安装O形圈32，并将间隙通路31作成密封空间，但该O形圈32的安装位置，只要是间隙通路31与动压轴承部连通的位置则即使在图7至图11所示那样的任一位置都能安装。尤其，在这些图7至图11所示的各场合中，在相对轴向平行的壁面以外、即相对轴向呈90°以下的适当角度而延伸的正交面或倾斜面上安装O形圈32场合，在这些各场合中，由于O形圈32的密接性良好，故能进行良好的注入。

另外，如这些各场合中用虚线所示，对于用所述O形圈32夹入的轴承组A的内壁面，进行防油处理(油屏蔽)。

另一方面，在将与所述实施形态相同的构成物用相同的符号表示的图12所示的实施形态中，通过在作为动压轴承部的轴承套筒13的外周壁面上形成环状的槽部G而形成由台阶部构成的棱部13d，在该槽部G的图示上侧的开口边缘部形成棱部13d。另外，相对该棱部13d在轴向作成相对，就形成所述槽部G的图示下侧的开口边缘部，若预先形成不向所述棱部13d的半径方向外方侧伸出，就能获得与所述实施形态同样的作用·效果。

另外，所述各实施形态中的各棱部13d，由台阶部形成，但也可在作为动压轴承部的轴承套筒13的外周壁面上，预先形成相对中心轴线呈适当角度而延伸的倾斜面(锥面)，由将该倾斜面相对于构成轴向壁面等的其他角度作延伸的壁面而沿轴向不连续折弯、使其不连续地连接时的边缘部构成，能获得与所述实施形态同样的作用·效果。

以上，根据实施形态对本发明者作成的发明作了具体说明，但本发明不限于所述实施形态，当然能在不脱离其宗旨的范围内进行各种变形。

例如，在所述实施形态中，本发明适用于HDD主轴电动机，但本发明同样能适用于其他多种多样的动压轴承装置。

如以上说明的那样，本发明的动压轴承装置或其制造方法，将动压轴承构件的外周壁面，在从流体密封部向轴向离开的方向上作成外径尺寸缩小的形状，在该动压轴承构件的外周壁面上，设置将该动压轴承构件的外周壁面形成沿轴向不连续折弯的面的棱部，作成能沿动压轴承构件的外周壁面目视流体密封部的开口部，能容易地确认包含轴向推力动压轴承部的至流体密封部的整个润滑流体的注入量，并利用所述棱部的形状效果来防止附着于动压轴承构件的外周壁面上的多余的润滑流体流入流体密封部内，由于能有效且良好地进行润滑流体除去工序，故能容易且适当地保持对于动压轴承装置的润滑流体的注入量而确保动压轴承装置的寿命，并能有效且良好地进行润滑流体的注入工序及润滑流体除去工序，能大幅度提高动压轴承装置的可靠性。

另外，本发明的动压轴承装置，由台阶部的边缘部构成所述棱部。另外，在本发明的动压轴承装置中，也可以由相对中心轴线构成角度而延伸的倾斜锥面相对其他面不连续地折弯地连接的边缘部构成所述棱部。由于利用这些结构而容易形成棱部，故除了所述效果外，能提高动压轴承装置的生产率。

Claims (4)

1.一种动压轴承装置，具有利用动压产生装置对润滑流体加压而产生动压、利用该润滑流体所产生的动压而对旋转轴进行支承的动压轴承构件，

并将所述动压轴承构件的轴向端面和与所述旋转轴一体旋转的旋转构件的轴向端面配置成沿轴向相对，而构成轴向推力动压轴承部，

且在所述轴向推力动压轴承部的半径方向外方侧部位上，利用所述动压轴承构件的外周壁面而划分有防止该轴向推力动压轴承部内的润滑流体向外部流出的流体密封部，其特征在于，

所述动压轴承构件的外周壁面，具有从所述流体密封部向沿轴向离开的方向外径尺寸缩小的形状，

在从该动压轴承部的外周壁面上的所述流体密封部向轴向离开的适当部位上，设有将该动压轴承构件的外周壁面形成沿轴向不连续折弯的面的棱部。

2.如权利要求1所述的动压轴承装置，其特征在于，所述棱部，由台阶部的边缘部构成。

3.如权利要求1所述的动压轴承装置，其特征在于，所述棱部，由交叉部的边缘部构成，该交叉部形成在沿轴向不连续地将相对中心轴线构成适当角度而延伸的倾斜锥面和其他面予以折弯的面上。

4.一种动压轴承装置的制造方法，

是利用动压产生装置对润滑流体加压而产生动压、并将利用该润滑流体上产生的动压对旋转轴进行支承的动压轴承构件的轴向端面和与所述旋转轴一体旋转的旋转构件的轴向端面配置成沿轴向相对而构成轴向推力动压轴承部、

且在所述轴向推力动压轴承部的半径方向外方侧部位上、防止该轴向推力动压轴承部内的润滑流体向外部流出的流体密封部设成利用所述动压轴承构件的外周壁面划分的制造方法，在该动压轴承装置的制造方法中，具有：

通过使润滑流体沿所述动压轴承构件的外周壁面流下、而通过所述流体密封部将润滑流体充填在轴向推力动压轴承部内部侧的润滑流体注入工序；

在该润滑流体注入工序后；将附着于所述动压轴承构件的外周壁面上的润滑流体去除的润滑流体除去工序，其特征在于，

将所述动压轴承构件的外周壁面，预先作成外径尺寸从所述流体密封部向轴向离开的方向缩小的形状，并在从该动压轴承构件的外周壁面中的所述流体密封部向轴向离开的适当部位，预先设置将该动压轴承构件的外周壁面作成沿轴向不连续折弯的面的棱部，

在所述润滑流体除去工序中，利用所述棱部的形状效果而防止所述润滑流体和润滑流体除去液流向流体密封部内。

Images